土木建筑專業(yè)畢業(yè)論文
土木建筑專業(yè)畢業(yè)論文
當(dāng)前,我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于快速發(fā)展階段,土木建筑施工也進(jìn)入快速發(fā)展階段,土木建筑施工量逐漸加大,對(duì)城市建設(shè)正起著越來越重要的作用。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的土木建筑專業(yè)畢業(yè)論文,供大家參考。
土木建筑專業(yè)畢業(yè)論文范文一:土木工程建筑施工技術(shù)研究論文
[摘要] 本文就高層的建筑施工技術(shù)作了分析和闡述,分別講述了深基坑施工,地上結(jié)構(gòu)施工,綠色施工。僅供同行參考。
[關(guān)鍵詞] 控制技術(shù);安全防護(hù)技術(shù);混凝土回收
1 多層建筑發(fā)展的新趨勢(shì)
隨著我國(guó)建筑業(yè)的不斷進(jìn)步和發(fā)展,我國(guó)多層建筑施工呈現(xiàn)出新的特點(diǎn),隨著老城區(qū)的新規(guī)劃,建設(shè)部門興建高樓,致得城區(qū)內(nèi)的建筑空間越來越小,多層建筑密度越來越大,致使土建施工人員及管理人員對(duì)施工過程中的環(huán)境保護(hù)、安全防護(hù)等問題也變得非常突出。主要表面為以下兩點(diǎn):
一是多層建筑由單純追求高度方面的發(fā)展,到同時(shí)追求形體的特異和立面的豐富多彩,在結(jié)構(gòu)功能得到提升、造型優(yōu)美新穎的同時(shí),也使上部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)難度大大增加。如模板體系,施工機(jī)械設(shè)備等。
二是從多層建筑一次建成交付使用,到為了進(jìn)一步提高投資效率,而采用分階段建設(shè)交付使用。因此在建設(shè)過程中也必然面臨部分施工、部分開業(yè)或者上部施工、下部開業(yè)的情況,這對(duì)施工過程中的人員安全、場(chǎng)地利用和確保購(gòu)物環(huán)境舒適等綠色施工技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)。
2 高層建筑施工技術(shù)
2.1 深基坑施工的控制技術(shù)多層建筑深基坑的施工時(shí),對(duì)周邊環(huán)境或多或少存在一定的影響。
主要原因是深基坑土方開挖過程是土體卸載過程,會(huì)造成周邊建筑、管線或地下結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定量的沉降和偏移,因此,在深基坑施工過程中,對(duì)周邊環(huán)境影響的控制是至關(guān)重要的。特別是緊鄰“生命線”工程的多層建筑的施工,深基坑的施工過程中的變形控制的良好與否,事關(guān)“生命線”工程和超高層施工過程中的安全,需要特別關(guān)注。
實(shí)踐證明,采用現(xiàn)代控制理論對(duì)深基坑施工過程進(jìn)行控制,可以有效地解決這個(gè)難題。目前工程控制方法與系統(tǒng)主要有三大類:開環(huán)控制、閉環(huán)控制和自適應(yīng)控制。其中開環(huán)控制屬經(jīng)典工程控制方法,非常成熟,但由于不存在反饋系統(tǒng),開環(huán)控制不能根據(jù)施工過程情況調(diào)整控制措施,控制精度比較低。閉環(huán)控制屬現(xiàn)代工程控制方法,由于包含反饋系統(tǒng),能夠根據(jù)結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測(cè)結(jié)果不斷調(diào)整控制措施,適合結(jié)構(gòu)復(fù)雜的工程,控制精度比較高。自適應(yīng)控制屬最新的工程控制方法,理論研究和工程實(shí)踐都取得一定成果,但總體上還處于探索階段。在目前,閉環(huán)控制方法是深基坑施工過程控制中比較有效的方法。
基于上述分析和研究,特殊環(huán)境下深基坑施工的總體思路和方法是以現(xiàn)代工程控制理論為指導(dǎo),以結(jié)構(gòu)-巖土共同作用分析方法為手段,通過施工方案的優(yōu)化達(dá)到施工過程環(huán)境受控的目的。
2.2 地上結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
2.2.1 斜爬模體系的設(shè)計(jì)和應(yīng)用在以往多層建筑建造過程中,電動(dòng)腳手及模板系統(tǒng)得到了廣泛的應(yīng)用,這在多層建筑結(jié)構(gòu)立面垂直時(shí)此類體系具有良好的適應(yīng)性,但當(dāng)結(jié)構(gòu)立面為斜面或者曲面的時(shí)候,這類體系會(huì)遇到很大的困難。而在鬧市區(qū)的多層建筑施工時(shí),通常均面臨場(chǎng)地狹小,距離地面交通較近的實(shí)際情況,因此必須采用安全可靠的腳手和模板體系,這樣才能既可以保證工程順利的進(jìn)行,又可以兼顧周邊鬧市區(qū)的安全。針對(duì)這個(gè)問題,經(jīng)過研究開發(fā),我們創(chuàng)新性地提出了一種可分離的斜爬模體系,可以充分適應(yīng)高層建筑各種特殊外立面的要求。
2.2.2 可收分整體提升鋼平臺(tái)技術(shù)整體提升鋼平臺(tái)具有整體性好、安全性高、施工操作面大等優(yōu)點(diǎn),因此在多層建筑核芯筒施工中也得到了廣泛的應(yīng)用。但是如果核芯筒形狀上下變化較大,則整體提升鋼平臺(tái)也就面臨收分處理的困難。
針對(duì)這個(gè)問題,我們研究開發(fā)了可收分的整體提升鋼平臺(tái)體系。
其構(gòu)成和工作原理如下:在建筑結(jié)構(gòu)核芯筒剪力墻上設(shè)置格構(gòu)柱,用鋼梁和鋼板搭設(shè)平臺(tái),將內(nèi)外腳手懸掛于鋼平臺(tái)下,再采用提升設(shè)備將整個(gè)鋼平臺(tái)隨樓層施工進(jìn)行提升。如施工中要經(jīng)歷拆除部分內(nèi)腳手和拆除部分鋼梁的過程時(shí),則在剪力墻增設(shè)懸錨腳手或鋼桁架進(jìn)行過渡,并隨樓層上升逐層補(bǔ)缺,以滿足施工操作。
2.2.3 超高空的鋼結(jié)構(gòu)塔桅安裝技術(shù)多層建筑由于建筑造型或功能的需要,通常在結(jié)構(gòu)頂部設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)塔桅。目前頂部塔桅的施工方法主要有三種,一是采用塔吊散裝,二是采用整體提升,三是采用直升飛機(jī)吊裝。第一二種方法依賴于頂部的施工作業(yè)面和結(jié)構(gòu)形式,第三種則風(fēng)險(xiǎn)很大。因此在頂部施工作業(yè)面有限,且塔桅高度高、重量重的情況下,其施工必然面臨很大的困難,采用攀升吊技術(shù)就能很好的解決這上困難。
2.3 綠色施工技術(shù)在施工場(chǎng)地狹小的鬧市區(qū),進(jìn)行多層建筑的建造,帶來了許多以安全防護(hù)為重點(diǎn)的環(huán)境保護(hù)新問題和超常規(guī)垂直運(yùn)輸、交通組織以及營(yíng)造購(gòu)物環(huán)境舒適度等一系列綠色施工技術(shù)難題。
2.3.1 安全防護(hù)技術(shù)多層建筑續(xù)建工程中,如果建筑部分已投入商業(yè)運(yùn)營(yíng),通常商場(chǎng)內(nèi)購(gòu)物、休閑、餐飲、娛樂設(shè)施齊全,顧客會(huì)絡(luò)繹不絕,且由于地處鬧市區(qū),周邊道路也通常是交通要道,人流、車流量極高,所以,安全防護(hù)的重點(diǎn)是防止發(fā)生超高層施工過程中的高空墜落對(duì)地面物品、人流和車流產(chǎn)生危害。針對(duì)此項(xiàng)問題,具體技術(shù)方案是:通過安全防護(hù)分析,確定需要實(shí)施防護(hù)的區(qū)域、需求和防護(hù)內(nèi)容;確立不同階段施工防護(hù)的特點(diǎn)和重點(diǎn);考慮施工防護(hù)體系對(duì)行人、顧客和交通的影響,同時(shí)綜合防護(hù)體系本身的強(qiáng)度要求、防火要求、維護(hù)方式、綜合利用等因素。公務(wù)員之家
2.3.2 環(huán)境保護(hù)技術(shù)建筑施工尤其是多層建筑的續(xù)建施工會(huì)對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生噪聲、光的污染。因此,防止施工過程中的聲、光對(duì)環(huán)境的影響、強(qiáng)化廢棄物的合理處置是多層建筑續(xù)建施工中又一大難題。針對(duì)這種特殊條件下施工的噪音、光、施工污水、生活污水等污染源,其解決方案還是采用專門的措施,防止施工對(duì)環(huán)境的影響。如對(duì)混凝土澆搗等可能產(chǎn)生較大噪音的施工項(xiàng)目,通過設(shè)置隔離棚,將泵車產(chǎn)生的噪音隔離;在臨近居民區(qū)的地方設(shè)置施工層隔音壁,來隔離噪音;設(shè)立特殊的施工污水匯集系統(tǒng),將施工污水集中處理后排放;采用“立體場(chǎng)布”的思路,將場(chǎng)地設(shè)置在已建好的建筑結(jié)構(gòu)上,設(shè)置空中材料周轉(zhuǎn)場(chǎng)地,建立立體的材料堆放、接力運(yùn)輸?shù)捏w系。為適應(yīng)“立體場(chǎng)布”的需求,在垂直運(yùn)輸機(jī)械布置上,我們采取“高空接力安裝技術(shù)”、特殊基礎(chǔ)加固技術(shù)、電梯接力和超長(zhǎng)扶墻等專門措施,解決續(xù)建工程帶來的特殊難題。
2.3.3 混凝土回收利用技術(shù)由于在混凝土輸送方面經(jīng)常會(huì)遇到“如何穿越人行道和在營(yíng)業(yè)中的樓層布置混凝土泵送以及結(jié)束時(shí)泵管中余下混凝土的處理”等問題,對(duì)此,我們?cè)O(shè)計(jì)了門架式泵管支架和配套的回收利用截止閥,解決了特殊的泵管布置和管中余料的回收問題。在地面上,通過交通組織,使人行道的一部分臨時(shí)改成非機(jī)動(dòng)車道,而將非機(jī)動(dòng)車道利用來布置泵車,地面泵管利用門架式泵管架跨越人行道,這樣可避免對(duì)交通產(chǎn)生影響;另外通過專門泵管支架系統(tǒng)的保護(hù),可解決復(fù)雜路徑泵管的布設(shè)問題。
3 結(jié)語(yǔ)
隨著多層建筑的發(fā)展,不同的建筑施工也會(huì)遇到越來越多的技術(shù)難題,這都需要廣大工程技術(shù)人員攜起手來,堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,共同攻克難關(guān),再攀新的高峰。
土木建筑專業(yè)畢業(yè)論文范文二:探求土木工程施工中安全管制舉措
摘要:本文針對(duì)于土木工程施工安全管理的措施進(jìn)行了具體的分析和研究,通過本文的探討,我們了解到,在實(shí)際的土木工程施工安全管理中,管理人員需要從安全制度、施工人員的技術(shù)水平以及有效的防范施工危險(xiǎn)的技術(shù)措施等方面入手,才能夠全面的提高土木工程施工安全的管理水平,促進(jìn)工程的順利施工。
關(guān)鍵詞:土木工程;施工
一、土木工程施工安全管理措施分析
1.制定相關(guān)的安全法則
為了能夠更好的進(jìn)行土木工程的安全施工,各個(gè)土建工程企業(yè)應(yīng)該認(rèn)清當(dāng)前的情勢(shì),著重抓安全管理,使企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和安全管理目標(biāo)達(dá)成一致。在土木工程施工過程中,應(yīng)該堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的基本安全方針,要樹立起以人為本、關(guān)愛生命的安全意識(shí),并且應(yīng)該制定科學(xué)合理的安全法則,在實(shí)際的施工安全管理中,管理人員能夠根據(jù)安全法則進(jìn)行有秩序的管理,進(jìn)而提高施工安全管理的效果,促進(jìn)土木工程施工的順利進(jìn)行。
2.完善培訓(xùn)體系
員工的施工技能掌握的情況,直接影響著土木工程施工過程中的安全性。所以,土建企業(yè)要建立完善的培訓(xùn)體系,增強(qiáng)每位員工的施工技能知識(shí),并且增強(qiáng)企業(yè)教育,把企業(yè)文化滲透到每位員工的內(nèi)心里,不走過場(chǎng)、不搞形式,讓員工在心里認(rèn)可企業(yè)。因此,土建企業(yè)應(yīng)該進(jìn)一步完成施工員工的培訓(xùn)體系,定期組織施工人員進(jìn)行培訓(xùn),培訓(xùn)的內(nèi)容主要就施工技術(shù)方面以及施工的安全自我防范方面進(jìn)行重點(diǎn)的培訓(xùn),通過進(jìn)行培訓(xùn),讓施工人員不僅能夠提高自身的施工水平,還能夠進(jìn)一步提高自身的施工安全防范意識(shí),提高施工的安全度,促進(jìn)施工的順利進(jìn)行。
3.建立激勵(lì)和約束機(jī)制
一套合理的約束機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制對(duì)于每個(gè)企業(yè)的發(fā)展都是尤為重要的。土建企業(yè)應(yīng)該合理的建設(shè)一套約束和激勵(lì)的機(jī)制,如:安全責(zé)任的約束機(jī)制、安全行為的約束機(jī)制、安全曝光的約束機(jī)制、人文關(guān)懷的機(jī)制、安全考核和安全獎(jiǎng)勵(lì)的機(jī)制等。通過建立這類的機(jī)制一方面可以提高員工工作的積極性,另一方面可以約束員工的行為,避免在施工過程中出現(xiàn)安全問題。
4.采取防止施工人員失誤的技術(shù)措施
在進(jìn)行土木工程施工安全管理的過程中,還應(yīng)該采取防止施工人員失誤的技術(shù)措施。本文具體談到了以下兩個(gè)方面的技術(shù)措施。
一是,耐失誤技術(shù)。所謂的耐失誤技術(shù),主要就是在土木工程的施工現(xiàn)場(chǎng)不發(fā)生施工上的失誤,進(jìn)而提高施工的安全性,促進(jìn)施工的順利進(jìn)行。但是,事情沒有絕對(duì),采取耐失誤技術(shù)即使發(fā)生了失誤,那也會(huì)把失誤控制到最小,而且在失誤后不會(huì)造成什么嚴(yán)重的后果。如:在現(xiàn)場(chǎng)施工中使用的不同顏色、不同尺寸和不同形狀的構(gòu)架,并且在安裝的過程中有著連鎖裝置,為了就是防止發(fā)生失誤,一旦發(fā)生了失誤,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)鎖定裝置,避免人和物造成傷害,耐失誤設(shè)計(jì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的人和物都有著無害化的效果。
二是,冗余技術(shù)。所謂的冗余技術(shù),主要就是在進(jìn)行土木工程施工的過程中,一旦發(fā)生失誤,會(huì)進(jìn)行裝置的中斷,但是,中斷裝置并不是把全部的裝置都中斷了,而是只有一個(gè)或者是幾個(gè)裝置中斷,其他的系統(tǒng)仍然在正常運(yùn)行,并不影響整體的施工進(jìn)度,其中的安全性也有著一定的可靠性。尤其是在危險(xiǎn)的崗位上施工的人員,可能雙人操作,又或者是人機(jī)并行的操作,通常在這樣的崗位都會(huì)采用冗余技術(shù)系統(tǒng)對(duì)人的安全給予更大的保障。
5.采取防止發(fā)生意外事故的管理措施
在土木工程施工現(xiàn)場(chǎng),有的時(shí)候可能會(huì)發(fā)生一些安全事故。一旦發(fā)生安全事故,就要尋找危險(xiǎn)源,第一時(shí)間消除危險(xiǎn)源,盡量降低和減少事故的危險(xiǎn)程度,隨著科技的不斷發(fā)展,土木工程材料也逐漸的豐富起來,而且有很多材料相互之間都是可以相互使用的,盡量把施工現(xiàn)場(chǎng)的有毒材料都換成無毒的材料,并且,把工程技術(shù)換成生物技術(shù)等,這些都是能夠消除危險(xiǎn)的方法。另外,一些能量或者危險(xiǎn)物質(zhì),都會(huì)造成安全事故發(fā)生。及時(shí)有效的控制危險(xiǎn)物質(zhì)和能量的使用,并且控制在安全范圍內(nèi),減少或降低安全事故的發(fā)生。如:控制溫度、限壓、限位等方式。
二、結(jié)束語(yǔ)
本文針對(duì)于土木工程施工安全管理的措施進(jìn)行了具體的分析和研究,通過本文的探討,我們了解到,在實(shí)際的土木工程施工安全管理中,管理人員需要從安全制度、施工人員的技術(shù)水平以及有效的防范施工危險(xiǎn)的技術(shù)措施等方面入手,才能夠全面的提高土木工程施工安全的管理水平,促進(jìn)工程的順利施工。
作者:孟銳
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