機(jī)電安裝中級(jí)職稱(chēng)論文(2)
機(jī)電安裝中級(jí)職稱(chēng)論文篇二
淺談機(jī)電安裝監(jiān)理
【摘 要】機(jī)電安裝是一個(gè)重要的生產(chǎn)前施工環(huán)節(jié)，機(jī)電安裝的正確與合理性又直接關(guān)系到機(jī)電設(shè)備后期的使用情況，鑒于此本文結(jié)合筆者對(duì)于機(jī)電安裝監(jiān)理實(shí)踐，提出機(jī)電安裝前以及安裝過(guò)程監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)采取哪些監(jiān)理措施，提出應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)注意的監(jiān)理技術(shù)，旨在為同類(lèi)工程提供參考借鑒。
【關(guān)鍵詞】機(jī)電安裝;安裝監(jiān)理;機(jī)電檢驗(yàn);機(jī)電調(diào)試
1、引言
機(jī)電設(shè)備的正確安裝關(guān)系到安裝完成后機(jī)電能否正常運(yùn)行，為此作為機(jī)電安裝監(jiān)理應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)電進(jìn)場(chǎng)以及安裝過(guò)程都采取嚴(yán)格的質(zhì)量控制，同時(shí)對(duì)于機(jī)電安裝中應(yīng)當(dāng)采取嚴(yán)格的安全措施，確保機(jī)電安裝是在安全前提下進(jìn)行?，F(xiàn)對(duì)機(jī)電安裝施工前以及施工過(guò)程，監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)采取的監(jiān)理措施進(jìn)行深入探討。
2、機(jī)電設(shè)備安裝進(jìn)場(chǎng)監(jiān)理
設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位、施工單位有關(guān)人員，對(duì)進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備、構(gòu)配件及附屬材料進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并按合同約定或有關(guān)規(guī)定的比例采用平行檢驗(yàn)或見(jiàn)證取樣的方式進(jìn)行抽檢。未經(jīng)驗(yàn)收的設(shè)備、配件、材料不得使用，驗(yàn)收不合格的應(yīng)及時(shí)簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單，書(shū)面通知采購(gòu)方及時(shí)將貨撤出現(xiàn)場(chǎng)。
作為監(jiān)理人員應(yīng)重點(diǎn)對(duì)以下的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)：(1)交付安裝的機(jī)電設(shè)備及附件必須符合設(shè)計(jì)要求，并附有出廠合格證明書(shū)及安裝說(shuō)明書(shū)等技術(shù)文件;(2)機(jī)電設(shè)備開(kāi)箱時(shí)對(duì)照裝箱單及圖紙進(jìn)行檢查與清點(diǎn);(3)核對(duì)機(jī)電設(shè)備的名稱(chēng)、類(lèi)別、型號(hào)及規(guī)格;(4)檢驗(yàn)機(jī)電設(shè)備外形尺寸及管口方位;檢查隨機(jī)技術(shù)資料及專(zhuān)用工具是否齊全;(5)檢驗(yàn)設(shè)備內(nèi)件及附件的規(guī)格、尺寸及數(shù)量。
機(jī)電設(shè)備安裝前應(yīng)按設(shè)計(jì)圖樣或技術(shù)要求畫(huà)定安裝基準(zhǔn)線及定位基準(zhǔn)標(biāo)記;對(duì)相互間有關(guān)聯(lián)或銜接的設(shè)備，應(yīng)按關(guān)聯(lián)或銜接的要求確定共同的或各自的基準(zhǔn);安裝前應(yīng)對(duì)設(shè)備、附件及地腳螺栓進(jìn)行檢查不得損壞及銹蝕;要檢查設(shè)備的方位標(biāo)記，重心標(biāo)記及吊掛點(diǎn)對(duì)不符合安裝要求者，應(yīng)予補(bǔ)充;對(duì)于有內(nèi)件裝配要求的機(jī)電設(shè)備，在安裝前要檢查設(shè)備內(nèi)的基準(zhǔn)線應(yīng)與設(shè)備的軸線相垂直或平行，以保證內(nèi)件安裝的準(zhǔn)確性。
3、機(jī)電設(shè)備安裝監(jiān)理
3.1設(shè)備就位安裝監(jiān)理
機(jī)電設(shè)備采取整體就位，運(yùn)至安裝基礎(chǔ)后拆去包裝，使用吊車(chē)或吊裝機(jī)具一次整體就位，局部微調(diào)采用頂升機(jī)具或千斤頂實(shí)施。對(duì)于機(jī)電設(shè)備的找正找平應(yīng)按基礎(chǔ)上的安裝基準(zhǔn)線對(duì)應(yīng)設(shè)備上的基準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整和測(cè)量;調(diào)整和測(cè)量的基準(zhǔn)對(duì)于設(shè)備支撐的底面標(biāo)高應(yīng)以基礎(chǔ)上的標(biāo)高基準(zhǔn)線為基準(zhǔn);對(duì)于設(shè)備的中心線位置應(yīng)以基礎(chǔ)上的中心線為基準(zhǔn);對(duì)于立式設(shè)備的方位應(yīng)以基礎(chǔ)上的距離設(shè)備最近的中心劃線為基準(zhǔn);對(duì)于立式設(shè)備的鉛垂度應(yīng)以設(shè)備兩端部的測(cè)點(diǎn)為基準(zhǔn);對(duì)于臥式設(shè)備的水平度一般應(yīng)以中心劃線為基準(zhǔn);
從工程實(shí)踐情況來(lái)看，機(jī)電設(shè)備的找平與找平應(yīng)使用頂升機(jī)具，千斤頂或墊鐵加減法進(jìn)行;找正與找平應(yīng)在同一平面內(nèi)互成直角的兩個(gè)以上方向進(jìn)行;當(dāng)設(shè)備找平時(shí)，應(yīng)根據(jù)要求用墊鐵調(diào)整精度，不應(yīng)用緊固或放松地腳螺栓及局部加壓等方法進(jìn)行調(diào)整;設(shè)備安裝找正與找平后，監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)檢查緊固地腳螺栓是否符合允許偏差，對(duì)于與其他設(shè)備無(wú)機(jī)械連接的平面位置±5mm，標(biāo)高±5mm，水平度為0.10mm/m，鉛垂度為0.05mm/m。
3.2機(jī)電調(diào)試及試運(yùn)行
監(jiān)理人員應(yīng)在單體機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)對(duì)設(shè)備本身及其附屬裝置進(jìn)行全面檢查，符合設(shè)備本身自帶的技術(shù)文件后，方可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)行步驟采取先無(wú)負(fù)荷(離心泵除外)后負(fù)荷，先單機(jī)，后系統(tǒng)，離心泵不能無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，必須有負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，上一步驟不合格，不能進(jìn)行下一步。電機(jī)部分檢查合格后，先卸下負(fù)荷，點(diǎn)動(dòng)、試轉(zhuǎn)、負(fù)荷轉(zhuǎn)。結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，筆者認(rèn)為對(duì)于單體機(jī)械設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)重點(diǎn)檢查下列項(xiàng)目：有無(wú)異常噪音，聲響等現(xiàn)象;軸承溫度應(yīng)符合機(jī)器的技術(shù)文件或“專(zhuān)項(xiàng)規(guī)范“的規(guī)定;滾動(dòng)軸承的溫升不超過(guò)40℃，其最高溫度一般應(yīng)不超過(guò)75℃;滑動(dòng)軸承的溫升應(yīng)不超過(guò)35℃，其最高溫度一般應(yīng)不超過(guò)65℃;檢查其他主要部位的溫度及各系統(tǒng)的壓力等參數(shù)，是否在規(guī)定的范圍內(nèi);振動(dòng)值應(yīng)符合機(jī)器技術(shù)文件的規(guī)定;檢查機(jī)器各緊固部位有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)場(chǎng);對(duì)于異常現(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)檢查，處理檢查無(wú)誤后，再行啟動(dòng)試運(yùn)行;鏈條和鏈輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)卡阻現(xiàn)象和不正常噪音。
4、機(jī)電安裝質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)
機(jī)電設(shè)備安裝工程質(zhì)量監(jiān)理貫穿于安裝前以及安裝全過(guò)程，從設(shè)備進(jìn)場(chǎng)或開(kāi)箱檢驗(yàn)開(kāi)始，到裝置聯(lián)動(dòng)試車(chē)，應(yīng)當(dāng)按照監(jiān)理工作的流程，進(jìn)行全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)理，使通過(guò)檢查、測(cè)量、檢驗(yàn)、試驗(yàn)獲得的各項(xiàng)目標(biāo)值均在國(guó)家現(xiàn)行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計(jì)文件、技術(shù)資料規(guī)定的要求之內(nèi)，以確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。通過(guò)結(jié)合工程實(shí)踐，筆者認(rèn)為作為機(jī)電安裝監(jiān)理人員，應(yīng)當(dāng)要重視安裝方案審查、大型機(jī)組整體吊裝、裝配調(diào)試用的檢測(cè)工器具和測(cè)量?jī)x器的鑒定合格、監(jiān)督安裝前的技術(shù)交底和安裝時(shí)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)、分階段找正找平、共檢設(shè)備調(diào)試檢測(cè)、制造商到場(chǎng)指導(dǎo)、潤(rùn)滑系統(tǒng)的符合要求及試運(yùn)轉(zhuǎn)的旁站監(jiān)理等工作。
對(duì)于機(jī)電安裝專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)在總監(jiān)理工程師的組織下，熟悉設(shè)備圖紙和設(shè)計(jì)文件，掌握本工程設(shè)備安裝的特點(diǎn)，如機(jī)電設(shè)備的驅(qū)動(dòng)機(jī)形式、功率、工作轉(zhuǎn)速、工作介質(zhì)、工藝參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、關(guān)鍵部位的施工方法和質(zhì)量要求等。參加圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)技術(shù)交底。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圖紙中存在按圖施工困難，影響工程質(zhì)量以及圖紙錯(cuò)誤等問(wèn)題時(shí)，應(yīng)通過(guò)總監(jiān)理工程師向建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位提出書(shū)面意見(jiàn)和建議。同時(shí)機(jī)電監(jiān)理工程師還應(yīng)審查本專(zhuān)業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)工條件，同時(shí)審查設(shè)備安裝工程現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)工是否已具備基本條件：安裝施工地點(diǎn)及附近的建筑材料、泥土、雜物、障礙物等已消除干凈，道路暢通，安裝的各種運(yùn)輸、起重、施工機(jī)械能順利進(jìn)出;當(dāng)氣象條件不適應(yīng)設(shè)備安裝，或安裝有恒溫、恒濕、防震、防塵、防輻射等要求時(shí)，應(yīng)當(dāng)條件具備時(shí)，方可安裝。具體的機(jī)電安裝監(jiān)理要點(diǎn)，筆者認(rèn)為重點(diǎn)注意以下幾個(gè)方面：
(1)起重設(shè)備安裝前應(yīng)按下列要求進(jìn)行檢查：設(shè)備技術(shù)文件應(yīng)齊全;按設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)備、材料及附件的型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量、且應(yīng)符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件的要求，并應(yīng)有出廠合格證書(shū)及必要的出廠試驗(yàn)記錄;機(jī)、電設(shè)備應(yīng)無(wú)變形、損傷和銹蝕，其中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、打環(huán)、扭結(jié)、彎折、裂嘴和松散的現(xiàn)象;
(2)當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)裝配聯(lián)軸器時(shí)，其端面間隙，徑向位移和軸向傾斜應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。當(dāng)無(wú)規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合GB50231—98《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》規(guī)定。制動(dòng)器應(yīng)檢查開(kāi)閉是否靈活，制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)可靠;起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)為額定負(fù)荷的1.25倍，有特殊要求的為1.4倍，在靜載下應(yīng)無(wú)打滑現(xiàn)象;運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，調(diào)整不應(yīng)過(guò)松或過(guò)緊，以不發(fā)生溜車(chē)現(xiàn)象和沖擊現(xiàn)象為宜。
(3)當(dāng)通用橋式和門(mén)式起重機(jī)空載時(shí)，小車(chē)車(chē)輪踏面與軌道面之間的最大間隙，電動(dòng)的不應(yīng)大于小車(chē)基距或小車(chē)軌距的0.00167倍;手動(dòng)的不應(yīng)大于0.0025倍。軌道鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)鋼軌的端面，直線度和扭曲進(jìn)行檢查，合格后方可鋪設(shè)。吊裝軌道前，應(yīng)確保軌道安裝基準(zhǔn)線;軌道的安裝基準(zhǔn)線宜為吊車(chē)梁的定位軸線。軌道的實(shí)際中心線對(duì)吊車(chē)梁的實(shí)際中心線的位置偏差不應(yīng)大于10mm;且不應(yīng)大于吊車(chē)梁腹板厚度的一半。軌道的實(shí)際中心線對(duì)安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差，對(duì)于通用橋式起重機(jī)、通用門(mén)式起重機(jī)和裝卸橋不應(yīng)大于5mm;對(duì)于梁式懸掛起重機(jī)不應(yīng)大于3mm。
5、結(jié)語(yǔ)
機(jī)電設(shè)備的正確安裝關(guān)系到安裝完成后機(jī)電能否正常運(yùn)行，對(duì)于機(jī)電安裝監(jiān)理應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)電進(jìn)場(chǎng)以及安裝過(guò)程都采取嚴(yán)格的質(zhì)量控制，通過(guò)對(duì)機(jī)電安裝前以及安裝過(guò)程，提出監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)采取的監(jiān)理措施，為同類(lèi)工程提供指導(dǎo)。
參考文獻(xiàn)
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