最新的寶馬公司面試題及答案
最新的寶馬公司面試題及答案
馳名世界的汽車企業(yè)之一的寶馬公司也會(huì)用面試題的形式對(duì)求職者進(jìn)行考核。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家?guī)淼淖钚碌膶汃R公司面試題及答案，相信對(duì)你會(huì)有幫助的。
最新的寶馬公司面試題及答案(一)
房間里有十根點(diǎn)著的蠟燭，被風(fēng)吹熄滅了9根,請(qǐng)問最后還剩多少根?
1). 答案不是9,不是1
分析:請(qǐng)大家注意了,這里說的是十根”點(diǎn)著的”蠟燭,那么房間里是否還有”沒點(diǎn)著的”蠟燭呢?
所以,此外說了吹滅了9根,根本就是沒意義的,是故意誤導(dǎo)的.
2). 那答案是不是10呢?
這個(gè)我就不能肯定了.
3). 我的答案是: 大于或等于10根.
最新的寶馬公司面試題及答案(二)
一個(gè)人，花8元買只雞。9元賣出去。10元買回來、11元在賣出去。請(qǐng)問他賺了多錢?
1、9-8=1，11-10=1，1+1=2，所以最后賺2元。
2、最初只有8塊錢，最后你有11塊了，所以是賺3塊;
3、第一次買賣，主人公損失8塊，獲得一只雞，第二次買賣;主人公獲得9塊， 損失一只雞;第三次買賣，主人公損失10塊，獲得一只雞;第四買賣，主人公獲得11塊，損失一只雞所以 整個(gè)產(chǎn)生的GDP(國內(nèi)生產(chǎn)總值)是8+9+10+11=38元+4只雞
4、整個(gè)事件有3次交易，我門來看看具體是哪3次?
第一次交易：8元買進(jìn)，9元賣出，利潤1元;
第二次交易：9元賣出，10元買進(jìn)，利潤-1元;
第三次交易：10元買進(jìn)，11元賣出利潤1元;
整個(gè)過程：1-1+1=1元
所以分析得知：這個(gè)人是個(gè)傻子，因?yàn)楹髢纱谓灰椎扔诎赘闪恕?/p>
經(jīng)測(cè)試，企業(yè)認(rèn)為：
回答利潤是2元的肯定是面試失敗者;
回答3元的更為愚蠢，因?yàn)樽约菏裁词亲芳映杀径疾恢?，肯定也是失?
后來想想人家公司畢竟是商人，思考的角度應(yīng)該是這樣：
8元買只雞，9元賣出去=說明收購價(jià)為8塊錢的雞你能把它賣到9元，說明你賺了1元。
9元賣出去，10元買回來=說明你竟然花10塊錢去買9塊錢也能買到的東西，虧了1塊錢。
10元買回來、11元在賣出去=你能把收購價(jià)為10元的東西賣到11元，賺了1元。
所以這個(gè)過程你總賺了1塊錢
但是從結(jié)果出發(fā)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你第一次交易的時(shí)候其實(shí)是能把收購價(jià)為8塊錢的雞賣到11元的，是可以賺3塊錢的。
這樣你實(shí)際上是虧了2塊錢
這種思考角度可以完全透露出無論是IBM或者寶馬們它們的營銷心理：
決不把能賣11塊錢東西只賣9塊錢，即使我的成本只要8塊錢。反映到現(xiàn)實(shí)社會(huì)上寶馬IBM產(chǎn)品的價(jià)格大家就釋然了。
所以好多同學(xué)包括我自己一開始都是從純數(shù)學(xué)角度考慮，得出2證明我們數(shù)學(xué)好，得出-1的話證明聰明，而得出-2的人才是有社會(huì)歷練的人 這些歐美大公司要的是人才。
我們確實(shí)TOO YOUNG TOO NAIVE
回答1元者，恭喜你，不屬于傻子范圍;
結(jié)果是：本來可以直接賺3元的，經(jīng)過他3次交易后總利潤變成1元了。
所以正確答案是：-2元!
回答-2元者，恭喜!面試成功!
寶馬公司簡(jiǎn)介
寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)之一，也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國慕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級(jí)轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”。寶馬公司的全稱是"Bayerische Motoren Werhe A.G",BMW就是這三個(gè)單詞的首位字母縮寫。BMW的前身是一家飛機(jī)工廠，成立于1916年3月7日，最初以制造流線型的雙翼偵察機(jī)聞名于世,這家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亞飛機(jī)制造廠”，公司始創(chuàng)人名吉斯坦·奧托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四沖程內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明家。 吉斯坦在航空的高度成就，使他懷著很大的野心制造汽車，他這一決定，為汽車歷史寫下了光榮的一頁，那就是受到今天萬千車迷愛戴的德國BMW車廠了。
品牌故事
BMW公司的歷史始于1916年，公司最初是一家飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，1917年還是一家有限責(zé)任公司，1918年更名巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造股份公司并上市。
BMW是Bayerische Motoren Werke的縮寫。在初創(chuàng)階段，公司主要致力于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)。BMW的藍(lán)白標(biāo)志象征著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。但是現(xiàn)任的寶馬總裁卻更正說，人們總以為藍(lán)白標(biāo)志是螺旋槳，其實(shí)應(yīng)該是，寶馬的總部在慕尼黑，德國的巴伐利亞州，而巴伐利亞州的州旗是藍(lán)白相間的，寶馬的名字又是巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)公司，寶馬就代表了巴伐利亞，代表了德國最精湛的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。
1923年，第一部BMW摩托車問世。五年后的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，并開始生產(chǎn)汽車。之后，BMW將許多汽車制造史上的杰作推向市場(chǎng)，這些產(chǎn)品不斷激發(fā)出強(qiáng)烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車制造商的杰出聲譽(yù)。
BMW集團(tuán)的今天―以高檔品牌高效增長當(dāng)前，BMW集團(tuán)是全世界最成功和效益最好的汽車及摩托車生產(chǎn)商。2002年，公司成功銷售了超過100萬部BMW和MINI品牌的汽車，銷售紀(jì)錄首次突破一百萬輛;在摩托車業(yè)務(wù)上，銷量超過9.2萬輛，再創(chuàng)銷售新高。在全球，BMW集團(tuán)的員工總數(shù)超過10萬人。
一貫以高檔品牌為本，正是企業(yè)成功的基礎(chǔ)。BMW集團(tuán)擁有BMW、MINI和Rolls-Royce(勞斯萊斯)三個(gè)品牌。這些品牌占據(jù)了從小型車到頂級(jí)豪華轎車各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的高端，使BMW集團(tuán)成為世界上唯一一家專注于高檔汽車和摩托車的制造商。高檔意味著“附加值”。BMW集團(tuán)的品牌各自擁有清晰的品牌形象，其產(chǎn)品在設(shè)計(jì)美學(xué)、動(dòng)感和動(dòng)力性能、技術(shù)含量和整體品質(zhì)等方面具有豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵，因此，這些品牌可以給用戶提供切實(shí)的附加值。在此基礎(chǔ)上，BMW集團(tuán)期望獲得較高的單車?yán)麧櫬?，從而繼續(xù)保持贏利性增長，并確保公司在未來的獨(dú)立地位。
BMW集團(tuán)將長期貫徹明確的高檔品牌策略，在未來幾年內(nèi)，這將體現(xiàn)在大范圍內(nèi)的產(chǎn)品和市場(chǎng)攻勢(shì)上。在注重各品牌獨(dú)特性的同時(shí)，BMW集團(tuán)將通過推出新產(chǎn)品進(jìn)軍新領(lǐng)域，并把公司的系列產(chǎn)品推廣到更多新市場(chǎng)。籍此，公司將跨入一個(gè)全新境界。到2008年，BMW集團(tuán)將銷售大約140萬輛汽車，實(shí)現(xiàn)40%的增長。同年，集團(tuán)的年銷售額將突破500億歐元。
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