2016年10月份駕照考試新規(guī)有哪些
交通運輸部和公安部聯(lián)合下發(fā)《關于印發(fā)機動車駕駛培訓教學與考試大綱的通知》,發(fā)布了新一版的《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》。下面學習啦小編分享了2016駕照考試：10月1日起實施駕考新規(guī)，希望你喜歡。
2016駕照考試：10月1日起實施駕考新規(guī)
C1、C2證培訓學時有差別學時達要求才可考試
以最普遍的C1/C2為例，通過一張表格看看新大綱學時的變化，學時不夠的話，是不能約考的!
據(jù)了解，新《大綱》對部分車型的培訓學時作了調(diào)整。其中，C1證和C2證的總學時分別為62學時、60學時，均比目前施行的《大綱》要求少了10多個學時。而且新《大綱》對每個學時的具體時間也做了明確規(guī)定:每學時為60分鐘，其中有效教學時間不得低于45分鐘。每個學員課堂學習時間和實際操作學習時間每天均不得超過4學時。
在實際操作培訓學時上，新《大綱》也有調(diào)整。根據(jù)相關規(guī)定，C1、C2證的科目二和科目三總的培訓學時分別為40學時、38學時。而兩者科目三的培訓學時均為24學時。
“新《大綱》中所指學時為各車型基本學時要求，如需增加考試內(nèi)容和項目的，須增加相應學時。雖然總學時較原來有所減少了，但今后學時不再是模糊的狀態(tài)，相關的法規(guī)和儀器設備，會將學員培訓學習的學時標準化、透明化、細節(jié)化。”市車管所有關人員稱。
“現(xiàn)在學員自主預約考試沒有學時的限制，可以根據(jù)自己的培訓情況進行預約考試，駕考新規(guī)實行后，對學時有了明確的要求，這意味著只有學時達到要求才可以預約考試，否則無法預約考試。不過，具體的實施細則，估計還要再等一等。
先考科目一再付費 培訓后學員還可給教練打分
新《大綱》中關于駕考費用與支付方式的規(guī)定列明，以后的駕考將施行“先培訓后付費”模式。具體做法是:在學員科目一考試合格前不交任何費用，學員科目一考試合格，并通過報名平臺成功報名后，再選擇班別并繳費。
按照新規(guī)，收費項目被分成5大類，分別是相關服務費用(包含教材費、人身意外傷害保險費等)、理論知識培訓費、駕駛模擬培訓費、基礎和場地駕駛培訓、道路駕駛訓練等。其中，后三項收費又細分為普通時段、高峰時段和節(jié)假日時段三類，分別標明學時單價。
此外，新《大綱》要求各地還要落實一項工作——每次培訓后，學員可按時段給教練打分評價，并通過平臺繳費。
“這樣確實有利于提高培訓質(zhì)量，有助于提高教練員的服務和教學質(zhì)量，也方便通過評價對教練能力進行分級。”市車管所有關人員說，不過先學習后付費，對于有些駕校可能難以接受，“如果學員參加培訓后拒絕付費，可能會引起糾紛”。
培訓里程不得少于300公里 科目二與科目三可一起考
根據(jù)駕考新規(guī)，從10月1日起，科目二與科目三可以一起考。不過，新《大綱》指出，各省應當根據(jù)實際對各準駕車型培訓里程做出相關要求，但最低不得少于300公里。
“以往都要求按照從科目一至科目三的順序進行考試，而且科目二、三的培訓只看學時多少，不看培訓里程，所以學員往往會在難度更高的科目二上占用較多課時。這樣一來，學員通過科目二考試后，可能存在刷學時等方式以減少培訓時間。”市車管所有關人員說，新《大綱》還規(guī)定，“安全文明駕駛常識”教學應與“道路駕駛”教學交叉融合，“基礎和場地駕駛”與“道路駕駛”可交叉訓練。這就意味著，學員可以一邊進行理論學習，一邊上車實際操作練習，將科目二與科目三相結合。科目三和科目二的考試順序也可以打亂，同時參加，“駕考靈活度更高，但并不是說要求就降低了，因為新規(guī)要求科目三的學時必須要落實到位”。
至于培訓里程不得少于300公里這一條，市車管所有關人員說，這其實對于學員學習來說更好,更有利于學員熟悉車輛操作、積累駕駛經(jīng)驗，“開車并不難,駕駛中的車感和手感培養(yǎng)卻不容易，300公里培訓下來，基本都會有個駕駛基礎”。
“不過，300公里的培訓里程，對于駕校來說無疑是增加了一定的負擔。按理說，學時減少應該降低學費，但還有300公里的培訓里程要求，這就對教學質(zhì)量提出了更高的要求。新《大綱》執(zhí)行后,我們會根據(jù)具體培訓成本核算是否對收費標準進行調(diào)整。”