2017最新30萬元內(nèi)中大型車推薦
隨著激烈的市場競爭和成本的不斷降低，現(xiàn)在我們已經(jīng)可以花不到30萬元的價格買到一款不錯的中大型車了，它們之中甚至還有進口車型。是不是有些心動呢?以下是學習啦小編為你精心整理的2017最新30萬元內(nèi)中大型車推薦，希望你喜歡。
中大型車推薦雷克薩斯ES 200 精英版
廠商指導價：29.80萬元
■ 外觀簡介：
目前在售的ES車型為8月18日上市的新款車型。新車在設計上進行相應的調整，整體更為時尚。此外，新車最引人注目的便是新增了搭載2.0L發(fā)動機的ES200車型。今天我們推薦的也正是采用新動力系統(tǒng)的車型——ES200 精英版，售價29.80萬元。這也是4款車型中惟一采用進口的形式銷售的車型。
車身尺寸方面，ES是4款車型中最為嬌小的一款。2820mm的軸距表現(xiàn)與XTS相當，但和其他兩款車型相比有著不小的差距。當然，日系車一貫能通過良好的乘坐空間設計來挽回尺寸方面的劣勢，具體實際乘坐表現(xiàn)如何，我們稍后揭曉。
■ 內(nèi)飾簡介：
內(nèi)飾方面，ES延續(xù)了外觀年輕、時尚的設計風格，中控臺線條流暢，布局充滿了層次感。整個中控臺采用了大面積的軟性材質進行包裹，恰到好處的銀色飾板也讓整體看起來很有質感，搭配得十分恰當。
而在配置上，ES提供了前/后側氣囊、頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進入/啟動、上坡輔助、電動天窗、定速巡航、前/后駐車雷達、倒車影像、自動防炫目內(nèi)/外后視鏡、座椅腰部調節(jié)、LED近光燈、外后視鏡電動折疊以及發(fā)動機啟停技術等，安全配置很豐富，舒適型配置滿足日常需求也沒有任何問題。
■ 乘坐空間、后備廂及天窗：
乘坐空間方面，172cm的體驗坐入車內(nèi)，將前排座椅調至最低并處于合適的駕駛姿勢后，前排還剩余四指的頭部空間。保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，還剩余一拳的頭部空間和兩拳多的腿部空間。而后排中間位置地板的凸起幅度也并不高，對舒適性的影響并不太大，是4款車型中表現(xiàn)最好的。
ES的后排座椅并不支持放倒，所以無法對后備廂空間進行擴展，490L的后備廂容積表現(xiàn)也只能說是中規(guī)中矩。值得一提的是，新車可以通過后排中央扶手后方的小門拿去后備廂放置的物品，便于乘客拿去物品。
推薦車型配備了一塊常規(guī)尺寸的電動天窗，寬度為770mm，可開啟長度為360mm。相交于XTS和金牛座配備的全景天窗，ES這方面明顯不及對手。
■ 動力系統(tǒng)及底盤懸架：
動力方面無疑是ES200相比對手最弱的地方。新車是4款車型中唯一采用自然吸氣發(fā)動機的車型，搭載的一臺代號為6AR-FSE的2.0L自然吸氣發(fā)動機，和凱美瑞2.0L車型相同。與之搭配的是6擋手自一體變速箱，最大功率167馬力，峰值扭矩則為199牛·米，與對手相差較大，對動力有需求的用戶就可以不必考慮了。
中大型車推薦凱迪拉克XTS 28T 舒適型
廠商指導價：34.99萬元
■ 外觀簡介：
談到凱迪拉克XTS，相信大家對其還是有一定的印象的?？嗟纳戆鍍?、切割線條以及寬大的前進氣格柵，整個外形設計顯得氣勢很足，很容易從車流中進行辨別。目前在售的XTS車型只提供了2.0T+6AT一種動力組合的車型，此次我們選擇的是指導價最低的——舒適型，售價為34.99萬元。雖然是4款車型中指導價最高的，但整體優(yōu)惠幅度較大，優(yōu)惠后的實際購車價格不足30萬元，與其他車型相當。
單用眼睛看我們就可以非常明顯的看出XTS比其他幾款車型更大，5131mm的車身長度可謂是功不可沒。只是在關系到乘坐空間的軸距方面，XTS僅為2837mm，參數(shù)表現(xiàn)并不讓人滿意。
■ 內(nèi)飾簡介：
步入車內(nèi)，雖然XTS面世多時，但給人的豪華氛圍依舊是4款車型中最強的，也是惟一采用了皮革對中控臺進行包裹的車型，整體質感、各種材質的搭配都恰到好處，相信沒有人能拒絕這種美式豪華風格吧。
而在配置上，全景天窗、Bose音響、大燈清洗器、自動空調、自動防炫目內(nèi)后視鏡、氙氣大燈和倒車雷達等配置都為標配。同時，它也是4款車型中惟一提供后通風盤、方向盤電動調節(jié)、后排座椅比例放倒和惟一不提供上坡輔助、前駐車雷達、倒車影像、座椅腰部支撐、日間行車燈、后視鏡電動折疊的車型，配置方面整體表現(xiàn)并沒有對手那么優(yōu)秀。
■ 乘坐空間、后備廂及天窗：
乘坐空間方面，172cm的體驗坐入車內(nèi)，將前排座椅調至最低并處于合適的駕駛姿勢后，前排還剩余一拳的頭部空間。保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，還剩余三指的頭部空間和三拳的腿部空間，腿部空間表現(xiàn)不錯。而后排缺少了中間位置頭枕，對舒適性有影響。
XTS 537L的后備廂常規(guī)容積有著一定的優(yōu)勢，并可通過按比例放倒后排座椅的方式來對空間進行擴展，這是另外三款車所無法辦到的，值得表揚。放倒座椅后縱深達到了2180mm，放置大件物品也沒有太大的問題。
XTS全系標配了全景天窗，整體面積約為0.47平方米，可開啟面積為0.23平方米，比ES和皇冠所配備的普通尺寸天窗更有優(yōu)勢，但相比同是全景天窗的金牛座要小一些。
■ 動力系統(tǒng)及底盤懸架：
XTS搭載的一臺2.0T發(fā)動機，配以6速手自一體變速箱，可輸出269馬力(198kW)的最大功率和400牛·米的峰值扭矩，動力參數(shù)是4款車型中最棒的。然而，受制于車重等相關因素，它的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)并不讓人滿意。根據(jù)汽車之家認證車主提供的數(shù)據(jù)來看，XTS的百公里油耗達到了11L，是4款車型中最高的。
中大型車推薦皇冠2.0T 時尚版
廠商指導價：29.48萬元
■ 外觀簡介：
皇冠通過早期各種渠道進入國內(nèi)的第8/9代車型在國內(nèi)打響了知名度，而后從第12代皇冠開始，皇冠車型開始國產(chǎn)，但由于品宣等各種原因遲遲沒有太好的市場表現(xiàn)。好在全新一代皇冠(第14代)車型調整了產(chǎn)品布局，拉低了入門門檻，并引入了2.0T+8AT的全新動力組合，競爭力得到了提升。此次我們選擇的是2.0T 時尚版車型，售價29.48萬元。
外觀方面皇冠一改之前穩(wěn)重的造型，面積較大的倒梯形進氣格柵，富有力量感的車身線條都讓新車顯得年輕、時尚了起來。甚至讓人都產(chǎn)生了錯覺——這還是皇冠嗎?這當然是皇冠，至少從消費者的反應來看，這樣的變化還是得到了肯定的。
而在車身尺寸方面，皇冠的長寬高以及軸距在4款車型中都沒有絕對的優(yōu)勢，但也并沒有處于明顯的劣勢之中。2925mm的軸距長度也僅比軸距最長的金牛座短了24mm。
■ 內(nèi)飾簡介：
縱然外觀已經(jīng)變得更為年輕化，但內(nèi)飾的設計還是選擇了皇冠傳統(tǒng)的穩(wěn)重造型。新車中控臺采用了雙屏的設計，上方為一塊8英寸顯示屏，下方為5英寸，且均為觸摸屏，有著不錯的檔次感。另外，木飾板的裝飾和銀色飾條的點綴也恰到好處，整體很和諧。
配置方面，皇冠的表現(xiàn)也很不錯。齊備的安全氣囊、真皮座椅、前排座椅加熱、LED前大燈、大燈清洗器、發(fā)動機啟停技術、主動安全系統(tǒng)以及自適應巡航功能等均為標配。
■ 乘坐空間、后備廂及天窗：
乘坐空間方面，172cm的體驗坐入車內(nèi)，將前排座椅調至最低并處于合適的駕駛姿勢后，前排還剩余四指的頭部空間。保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，還剩余一拳的頭部空間和兩拳多的腿部空間。而后排中間位置地板的凸起幅度非常大，對舒適性影響很大，這也是后驅車無法避免的。
皇冠的后備廂容積為510L，后備廂地板很平臺，但四周卻不太讓人滿意了。另外，由于皇冠車型的傳統(tǒng)，所以后排座椅無法放倒相信大家也見怪不怪了。
與ES一樣，皇冠也是提供了一塊普通尺寸的天窗。寬度為760mm，可打開長度為370mm。在檔次感上肯定是要比擁有全景天窗的XTS和金牛座稍差一些。
■ 動力系統(tǒng)及底盤懸架：
動力方面，新車搭載的一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機，與漢蘭達2.0T和雷克薩斯NX 200t車型所使用的發(fā)動機相同。最大功率為235馬力(173千瓦)，峰值扭矩為350牛·米，與之匹配的是8速自動變速箱。此外，皇冠還是4款車型中惟一的后驅車型。
中大型車推薦 GTDi 至尊型
廠商指導價：28.88萬元
■ 外觀簡介：
好了，終于該來說說這款剛上市不久的金牛座了。作為一款中大型車的金牛座，將自己定位于豪華和舒適。在外形上也采用的是福特家族式設計，六邊形的前進氣格柵、細長的前大燈和尾燈以及富有力量感的腰線。只是或許是因為看慣了同胞兄弟蒙迪歐，金牛座的整體設計顯得較為平庸了一些。
金牛座長寬高分別為4996×1878×1503mm，軸距為2949mm。長度肯定是敵不過XTS那傲人的數(shù)字了，但其他方面卻都無一例外，都是4款車型中最強的。
■ 內(nèi)飾簡介：
金牛座的內(nèi)飾風格偏向于穩(wěn)重，采用木飾板進行裝飾的中控臺也有著較濃的商務氣息。在材質上，金牛座還是采用的更為常見的軟性材質對內(nèi)飾進行包裹。如果能夠使用更有檔次感的皮革，相信整體的氛圍、質感將更符合新車的定位。
新車在配置方面的表現(xiàn)是最棒的。245/45 R19輪胎、自動駐車、全景天窗、換擋撥片、全液晶儀表盤、真皮座椅、后排座椅電動調節(jié)、座椅記憶、前/后排座椅加熱和通風、GPS導航、自適應遠近光燈、轉向大燈、后遮陽簾、3區(qū)空調、自動泊車以及并線輔助等功能均為標配，許多都是其他3款車型沒有提供的配置，整體表現(xiàn)非常搶眼。
■ 乘坐空間、后備廂及天窗：
乘坐空間方面，172cm的體驗坐入車內(nèi)，將前排座椅調至最低并處于合適的駕駛姿勢后，前排還剩余一拳的頭部空間。保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，還剩余四指的頭部空間和三拳多的腿部空間，腿部空間表現(xiàn)非常搶眼。另外，后排中間位置地板的凸起幅度也并不高，舒適性尚可。
新車后備廂容積為507L，符合這一級別車型的水準。后備廂地板平整，但四周并不規(guī)整。另外，由于配備了后排座椅電動調節(jié)功能，所以后排座椅也不可避免的不能放倒了。
與XTS相同，全景天窗也作為標配出現(xiàn)在新車上。天窗長度為810mm，寬度為660mm，可打開長度則只有320mm，如果可打開面積能夠再大些就更棒了。
■ 動力系統(tǒng)及底盤懸架：
新車提供了一臺2.0T發(fā)動機，最大輸出功率為245馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。動力參數(shù)雖要弱于XTS，但官方0-100km/h卻達到了7.9秒(官方)，比XTS還快0.1秒。值得一提的是，電子式的換擋旋鈕設計也頗有新意。
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