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      2017降低汽車油耗的駕駛細(xì)節(jié)介紹

      時(shí)間: 邱惠844 分享

        生活中,我們?nèi)绾谓档推囉秃哪?其實(shí)這與我們的駕駛細(xì)節(jié)有很大的關(guān)系。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的2017降低汽車油耗的駕駛細(xì)節(jié)介紹,希望你喜歡。

        降低油耗的駕駛細(xì)節(jié)

        一、駕駛細(xì)節(jié):停車怠速時(shí)間耗油大,盡量減少怠速停車時(shí)間。

        紅燈等待時(shí)的起停、原地著車等人等這些情況都屬于怠速停車,過(guò)多的紅燈會(huì)造成頻繁的起停,會(huì)增加車輛的油耗。而怠速停車時(shí)間的長(zhǎng)短也會(huì)使得油耗攀升。

        車輛原地怠速停車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生很大的損耗,不但增加了發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)容易導(dǎo)致故障,而且還會(huì)增加車輛的二氧化碳排放。如果原地?zé)彳囘^(guò)久會(huì)使排氣管內(nèi)的積水無(wú)法排出的話,輕者排氣管生銹重者腐蝕穿孔。

        長(zhǎng)時(shí)間怠速停車,既使油耗增高,而且對(duì)環(huán)境造成污染,因此之前也有聲音建議立法長(zhǎng)時(shí)間等待紅燈時(shí)要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)等待,也是為環(huán)保節(jié)能而考慮。

        如果車主仍有冷啟動(dòng)熱車的習(xí)慣的話,其實(shí)只需要在車子剛啟動(dòng)時(shí)平穩(wěn)行駛,在幾分鐘后再均勻加速讓引擎熱起來(lái)就可以。在有時(shí)間提示的十字路口,如果等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)可以關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī),待綠燈快亮?xí)r再重新啟動(dòng),這樣最省油。

        二、駕駛細(xì)節(jié):急加速、猛踩油門最耗油。

        我們?cè)隈{校學(xué)車時(shí),經(jīng)常會(huì)有教練提示:快踩離合、慢踩油門的說(shuō)法。新手的時(shí)候,我們由于不熟悉車輛,會(huì)控制不好踩油門的力度,但時(shí)間長(zhǎng)了,就可以掌握油門的力度和速度。大力踩油門看起來(lái)很痛快,但比起你要買單的油耗來(lái)說(shuō),并不值得效仿。

        大力踩油門也許會(huì)為你帶來(lái)瞬間加速的暢快,但更多的二氧化碳排放、緊急加速對(duì)輪胎的強(qiáng)烈磨擦、擾民的噪音,這一切都是得不償失。猛然收油,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然大幅降低產(chǎn)生的牽阻作用會(huì)抵銷一部分行駛慣性,也會(huì)帶來(lái)油耗的增加。

        溫柔的駕駛方式是最省油的細(xì)節(jié),開車要盡量避免不停的變速行駛,因此大部分新手和路怒癥患者的油耗會(huì)高一些。

        三、駕駛細(xì)節(jié):低轉(zhuǎn)速換擋控制不好并不會(huì)真正省油。

        總有一些老司機(jī)會(huì)支招說(shuō)讓汽車處于較低轉(zhuǎn)速下行駛會(huì)比較省油,那么,到底多少轉(zhuǎn)速換檔最為合適?駕校教練會(huì)提倡聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來(lái)判斷換檔時(shí)機(jī),這樣可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最佳動(dòng)力。但是大部分新手對(duì)于聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音這樣的高難度判斷難已掌握,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門力度、擋位這三者的配合是一門比較難掌握的功課。

        一般來(lái)說(shuō),比較推薦在發(fā)動(dòng)機(jī)2000~3000轉(zhuǎn)/分鐘之間換擋,省油、發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損也相對(duì)較少。如果不能做到聆聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音那就多關(guān)注轉(zhuǎn)速表的變化吧!

        四、駕駛細(xì)節(jié):長(zhǎng)時(shí)間低擋行車也會(huì)使油耗升高。

        同樣的車速,如果檔位較低一定會(huì)帶來(lái)較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油耗數(shù)字。因此,不同的車速要匹配相應(yīng)的檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,不要盲目用低檔位來(lái)?yè)Q取較大的動(dòng)力輸出,這會(huì)是以高油耗做為代價(jià)的。

        如果發(fā)現(xiàn)自己的車油耗異高,就要注意是不是自己的駕駛習(xí)慣有問(wèn)題,偏好低檔位行車?

        五、駕駛細(xì)節(jié):頻繁變道和曲線行車都會(huì)增加油耗。

        如果是偏好高速行駛、喜歡超車并線的朋友,他們的車輛一定油耗不低。車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)要比直線行駛會(huì)更費(fèi)油,因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)阻力增加,車輛會(huì)多消耗能量。超車并線與轉(zhuǎn)彎的情況類似,而且由于要不斷變化車速而需要不斷的加減擋,而每次換擋也會(huì)多消耗燃油。

        如果想節(jié)油,就不要頻繁變道、超車并線,除了增加油耗,還會(huì)增加發(fā)生事故的概率。就算是在堵車的時(shí)候,也盡量按秩序排隊(duì),亂加塞插隊(duì)只會(huì)換來(lái)更多的油耗。

        六、駕駛細(xì)節(jié):不要過(guò)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛。

        車速慢了能省油?這是錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。最節(jié)油的方式當(dāng)然是盡量保持勻速行駛。一般來(lái)說(shuō),最省油的時(shí)速是在70~90公里/小時(shí)。車速過(guò)低時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的運(yùn)動(dòng)速度相對(duì)低,燃燒不完全;而車速過(guò)高時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加,這些都是油耗會(huì)增加的因素。

        盡量選擇不擁堵的時(shí)間、路張出行是降低油耗的前提,時(shí)快時(shí)慢的駕駛方式都會(huì)增加油耗。

        七、駕駛細(xì)節(jié):急剎車增加油耗。

        急剎車的代價(jià)就是油耗增加,因此在行駛的過(guò)程中要不斷的根據(jù)前車的速度來(lái)調(diào)整自己的速度,盡量減少緊急剎車的情況。

        除了油耗增加,緊急剎車還會(huì)讓輪胎與地面過(guò)度磨擦造成損耗。而且,急剎車也是追尾、連環(huán)追尾事故的元兇。

        八、駕駛細(xì)節(jié):高速行駛開窗更耗油。

        當(dāng)車輛行駛速度比較高時(shí),開側(cè)窗、天窗來(lái)降溫所增加的油耗要遠(yuǎn)高于開空調(diào)降溫所增加的油耗。因此超過(guò)70公里/小時(shí)的速度行駛時(shí),就要避免開窗行駛,這樣會(huì)增加車的阻力,阻力的增加會(huì)消耗更多的燃油。

        九、用車細(xì)節(jié):不正常胎壓油耗會(huì)更高。

        在不同路況、氣溫下行車,胎壓都要有所不同。既要讓汽車跑得快,還得讓汽車跑得好,因此在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調(diào)整,避免過(guò)高的油耗。

        過(guò)高或著過(guò)低的胎壓還會(huì)影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛安全,導(dǎo)致爆胎等事故的發(fā)生。

        要經(jīng)常養(yǎng)成上車前看一眼輪胎的習(xí)慣,當(dāng)輪胎異常時(shí)就要檢查一下,可以隨車裝備一個(gè)測(cè)壓計(jì)來(lái)檢查一下車子的胎壓,高檔車輛都配有胎壓監(jiān)測(cè)。

        十、用車細(xì)節(jié):發(fā)動(dòng)機(jī)故障會(huì)令油耗異常

        影響發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的因素很多,涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身等多方面。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或排氣管冒黑煙,耗油量會(huì)瞬時(shí)過(guò)高,如果出現(xiàn)這樣的情況應(yīng)該立即去檢修車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)。

        除了以上那些注意駕駛細(xì)節(jié)來(lái)省油之外,還要日常做好油耗記錄,如果駕駛方式?jīng)]有大的變化但油耗異常,那么證明車輛有故障發(fā)生。具體的故障檢修有如下10大方面:

        1、檢查輪胎氣壓、制動(dòng)技術(shù)狀況。

        2、檢查空氣濾清器情況。

        3、檢查燃油、油泵、濾清器的狀況。

        4、檢查油壓、供油量、調(diào)節(jié)器情況。

        5、檢查噴油器、發(fā)動(dòng)機(jī)管路系統(tǒng)連接。

        6、檢查冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器。

        7、檢查空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器。

        8、檢查爆燃傳感器、ECU的插接器。

        9、檢查冷卻系統(tǒng)恒溫器、恒溫空氣濾清器及EGR再循環(huán)閥。

        10、更換火花塞。如果火花塞性能變差,行駛時(shí)會(huì)感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、急加速嘬車并伴隨排氣管發(fā)出“突、突”聲,怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等現(xiàn)象。

        總結(jié):選好車,用好車,養(yǎng)好車,才能真正的節(jié)油省錢。好習(xí)慣是長(zhǎng)期省油省錢的最佳辦法,暴燥駕駛,不僅僅是在燒油,其實(shí)就是在燒錢。

        駕車十大妙招

        一、要加強(qiáng)對(duì)汽車的保養(yǎng)

        汽車的調(diào)整、保養(yǎng)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)性能與汽車行駛阻力,據(jù)統(tǒng)計(jì),保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗會(huì)增加10%~20%。車主應(yīng)定期到汽車修理廠家做日常保養(yǎng),如檢查胎壓,四輪定位、調(diào)整制動(dòng)器摩擦片與制動(dòng)鼓間隙、汽車底盤各潤(rùn)滑點(diǎn)上油,按期更換機(jī)油、檢查過(guò)濾器等。另外,機(jī)油在說(shuō)明書中指定型號(hào)中,選擇黏度最小的,因?yàn)轲ざ仍酱?,摩擦力也越大,增加油耗?/p>

        二、避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)

        停車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗遠(yuǎn)大于正常行駛時(shí),因此,長(zhǎng)時(shí)間不開動(dòng)車輛,比如停車等人時(shí),最好熄火;冷啟動(dòng)時(shí),溫車不要超過(guò)1分鐘,保持幾分鐘低速行駛即可。

        三、盡可能避免急剎急起

        柔和、平順的駕駛方式最省油,在起步階段,盡量避免猛踩油門,正確的方法是平順加速,而在達(dá)到一定速度后,應(yīng)盡可能保持勻速行駛。在擁擠路段行駛時(shí),也要看清前面的路況,避免急剎車。這樣,不僅省油,而且還能延長(zhǎng)車輛使用壽命。

        四、讓車輛保持低風(fēng)阻

        在高速行駛時(shí),很大一部分動(dòng)力用來(lái)克服風(fēng)阻。因此,盡量不要在車頂裝貨,或者進(jìn)行不合理的改裝。據(jù)測(cè)算,車頂加裝一個(gè)行李架,會(huì)增加5%的油耗。在高速狀態(tài)下,別以為開窗會(huì)比開空調(diào)省油,開窗會(huì)大大增加空氣阻力,反而會(huì)更費(fèi)油。要應(yīng)清理車內(nèi)不必要的東西,減輕車的負(fù)重。

        五、保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣?/p>

        每輛車都有其經(jīng)濟(jì)時(shí)速,保持在經(jīng)濟(jì)時(shí)速附近是最省油的,一般來(lái)說(shuō),轎車時(shí)速在70~90公里(車型不同而不同)時(shí)最省油,當(dāng)高速行駛時(shí),汽車的阻力大大增加(主要是空氣阻力)。據(jù)統(tǒng)計(jì),速度增加到每小時(shí)110至120公里時(shí)則會(huì)增加25%。

        六、正確換檔

        行駛時(shí)勿使發(fā)動(dòng)機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)盡可能掛入高擋行駛,僅當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)時(shí)掛入低擋。配備自動(dòng)變速箱的轎車加速時(shí)應(yīng)慢踏油門踏板,變速箱選擇經(jīng)濟(jì)換擋程序,提前掛入高擋,滯后換入低擋,從而降低燃油消耗。在停車或減速時(shí),盡可能利用車輛慣性,達(dá)到省油的目的。

        七、保持正常的胎壓水平

        輪胎氣壓不足,滾動(dòng)阻力會(huì)大大增加,輪胎偏移或磨損過(guò)度也可能使油耗增加。因此,最好每月檢查一次胎壓,并根據(jù)需要進(jìn)行輪胎換位。此外,選用子午線輪胎,比一般的斜交胎節(jié)油6%~8%。

        八、正確的加油

        給汽車加油并非是標(biāo)號(hào)越高就越好,成品油型號(hào)過(guò)高或過(guò)低時(shí),會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分的現(xiàn)象,反而油耗高,甚至出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作不平穩(wěn)等現(xiàn)象,嚴(yán)重的會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)及其他重要零部件。另外,如果方便的話,加油不要加太滿,增加了汽車自重,會(huì)增加油耗,加油時(shí)機(jī)選擇在凌晨,油質(zhì)相對(duì)較好。

        九、選擇合理的通行線路

        在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)工況中,低速、大負(fù)荷是最耗油的了。而在城市道路上行駛,車多路擠,經(jīng)常需要起步停車,消耗了不少燃油。因此在每次出行之前,駕駛者應(yīng)制定一個(gè)良好的行車計(jì)劃,了解所經(jīng)道路的情況,盡量避免在交通高峰期經(jīng)過(guò)繁忙路段,以免堵車而白白浪費(fèi)燃油和時(shí)間。即使是在自己熟悉的路段行車,也應(yīng)隨時(shí)收聽(tīng)交通電臺(tái)的路況報(bào)道,了解最新的路況信息,保持行車順暢。

        十、勿盲目使用耗電設(shè)備

        請(qǐng)按實(shí)際需要使用耗電設(shè)備,切勿盲目使用以增加油耗。后風(fēng)窗加熱器、輔助前大燈、鼓風(fēng)機(jī)及空調(diào)系統(tǒng)的耗電量均相當(dāng)大,它們會(huì)增加發(fā)電機(jī)負(fù)荷,提高燃油消耗。例如,后風(fēng)窗加熱器使用10小時(shí),整車油耗將增加1.0升。

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