對于那些有錢又任性的“豪”們來說，一百萬元也許不算什么。不過，既然花了這份錢，就應(yīng)該得到值這份錢的東西。百萬級豪華SUV，不但擁有充裕的空間，同時在內(nèi)飾做工與用料上也算是奢華級別的，而且它們還具有出色的通過性，可以全天候全路況為“豪”們保駕護(hù)航。在任何時候，只要有這些車就多了一分安全感。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的四款百萬級SUV推薦，希望你喜歡。

　　百萬級SUV推薦：沃爾沃XC90

　　指導(dǎo)價：79.80-101.78萬元

　　外形大氣優(yōu)雅

　　全新XC90采用了沃爾沃家族最新設(shè)計理念，在保持以往經(jīng)典設(shè)計的車身線條之外，融入了更多時尚科技元素。前臉設(shè)計糅合了未來的風(fēng)格，鍍鉻中網(wǎng)格柵加上T型日間行車燈，低調(diào)中流露出讓人驚艷的感受。側(cè)面變化不大，飽滿的線條看上去十分大氣。尾燈組造型非常動感，并融入LED光源。車頂配備有小型擾流板，并采用雙邊雙出扁平排氣設(shè)計，豪華穩(wěn)重中釋放出運動的信號。

　　內(nèi)飾科技豪華

　　遵循北歐汽車設(shè)計思路，沃爾沃XC90中控臺布局十分簡約，并無標(biāo)新立異元素。其內(nèi)飾的做工相當(dāng)出色，細(xì)節(jié)的處理很到位，中控臺面以及車門內(nèi)襯大面積鋪設(shè)IAONappa皮革，加上高檔木紋裝飾板襯托，營造出非常豪華的車內(nèi)氛圍。車內(nèi)視覺焦點幾乎都集中在中控臺9英寸彩色液晶屏上，不僅面積大顯示細(xì)膩，更提供了Apple Carplay系統(tǒng)中，能與蘋果手機(jī)無縫連接，直接用Siri發(fā)出語音指令。系統(tǒng)不僅人性化，流暢度也很高。

　　空間寬敞舒適

　　全新沃爾沃XC90整車尺寸為4950/1958/1776mm，軸距2984mm，是標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV指標(biāo)。針對180cm身高體驗者，第一排擁有三指的頭部距離，第二排頭部為三指，腿部擁有一拳半。7座版本的第三排座椅絕非擺設(shè)，可以為180cm身高的乘客騰出一指的頭部以及一拳的腿部余量。值得表揚是，沃爾沃XC90座椅人體學(xué)設(shè)計到位，不僅厚實柔軟，對于腰背以及臀部支撐也著實讓人滿意。

　　全新沃爾沃XC90提供了很寬敞的行李廂，7座狀態(tài)下，依然能提供721L的實用空間，足夠放下7人的隨身行李。全部放倒第三排以及第二排座椅，可以順利擴(kuò)展為1886L的最大容積。

　　全系搭載2.0T雙增壓發(fā)動機(jī)

　　全新沃爾沃XC90全系搭載2.0T雙增壓發(fā)動機(jī)(渦輪增壓+機(jī)械增壓)，最大功率為235kW，峰值扭矩可達(dá)400Nm，性能很充沛。采用8速手自一體變速箱輸出，0-100km/h加速成績可達(dá)6.5秒，與常見跑車差距并不太大。

　　另外，該車配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)，不僅反應(yīng)迅速，還能輕松通過交叉軸測試，能適應(yīng)冰雪濕滑泥濘等惡劣路況。不過沃爾沃XC90畢竟不是為越野而生，所以極限挑戰(zhàn)能力有限，但現(xiàn)有通過表現(xiàn)即可滿足多數(shù)人用車需要。

　　全新沃爾沃XC90底盤由雙橫臂式與多連桿組成前后輪懸掛組成，加上可調(diào)節(jié)高低的空氣懸掛系統(tǒng)，不僅能帶來更好的駕乘表現(xiàn)，還能上下車輛時以及拿取行李廂物品時提供升降服務(wù)。

　　百萬級SUV推薦：寶馬X5

　　指導(dǎo)價：75.80-177.30萬元

　　外觀運動流暢

　　在售寶馬X5相對于之前的車型有一定變化，開眼角式前大燈與雙腎型進(jìn)氣格柵相連，格柵的面積被進(jìn)一步放大，顯得很有肌肉感，強化了寶馬家族元素。車身輪廓方面變化不大，可以看出這一代寶馬X5是針對之前產(chǎn)品進(jìn)行修飾加強。2015款 xDrive28i除了車身側(cè)面的xDrive28i銘牌外，其他并無區(qū)別。

　　內(nèi)飾層次分明

　　寶馬X5的內(nèi)飾設(shè)計依然是大伙熟悉的形象，中控臺布局立體富有層次感，內(nèi)飾用料以及裝配工藝都很不錯，作為豪華SUV完全合格。中控臺頂部提供了一塊10.25英寸寬屏液晶屏，通過iDrive系統(tǒng)操作，除開常用導(dǎo)航、藍(lán)牙電話之外，高配車型還提供了帶行人識別的夜視系統(tǒng)以及全景監(jiān)控。兩大兩小雙圓盤儀表也是寶馬品牌上司空見慣的，雖然不出彩但體現(xiàn)了清晰明了顯示效果。

　　座椅支撐到位

　　寶馬X5整車尺寸為4909/1938/1772mm，軸距2933mm。其前排可以為身高180cm體驗者提供一拳頭部空間，無論是駕駛視野還是舒適性均很不錯。后排頭部空間大約為四指左右，腿部余量為一拳加兩指。雖然整體乘坐空間不是特別寬敞，但座椅包裹性極佳，非常適合激烈駕駛的訴求，而不足是填充物偏硬，長時間駕駛?cè)菀灼?。寶馬X5的行李廂平整度不錯，日常容積為650L，全部放倒后排座椅可以立馬擴(kuò)展為1870L的大空間。

　　搭載2.0T、3.0T高低功率、4.0T發(fā)動機(jī)

　　寶馬X5提供了豐富的動力選擇，其中3.0T高低功率渦輪增壓，4.0T雙渦輪發(fā)動機(jī)已經(jīng)被我們說熟悉，加速性能非常優(yōu)秀。2.0T車型剛上市，其采用直列4缸結(jié)構(gòu)，在氣缸數(shù)減少以及排量降低之后，最大功率為180kW，峰值扭矩為350Nm。傳動部分依然匹配ZF提供的8速手自一體變速箱，在換擋邏輯以及平順方面做得不錯，從而帶來極為順暢的動力輸出效果。0-100km/h加速成績?yōu)?.5秒，雖然比3.0T車型有一定差距，但對于多數(shù)人而言已經(jīng)符合用車需要。

　　雖然2.0T車型取消了空氣懸掛，不過寶馬X5的底盤在穩(wěn)健與動態(tài)響應(yīng)方面表現(xiàn)得依然積極。Xdrive四驅(qū)系統(tǒng)盡管不是為越野而生，但在冰雪濕滑路況以及駕駛上提供合理的前后輪動力分配。即便沒有可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)支持，但寶馬X5 2.0T車型指向非常精準(zhǔn)，手感也很沉穩(wěn)。

　　百萬級SUV推薦：攬勝運動版

　　指導(dǎo)價：98.80-229.80萬元

　　外觀集合攬勝與極光優(yōu)點

　　攬勝運動版不僅擁有攬勝大氣豪華的氣質(zhì)，還具備極光運動風(fēng)格。換句話說，車身看著像攬勝，而車頭又接近極光。事實上，攬勝運動版是結(jié)合了攬勝與極光的特色，利用攬勝平臺上打造出的一款豪華運動型SUV。

　　內(nèi)飾簡潔質(zhì)感

　　攬勝運動版的內(nèi)飾與攬勝比較接近，同樣是平直簡潔的英式豪華風(fēng)格。中控臺的凹槽布置凸顯了視覺上的層次感，從而避免了過于平鋪直述的設(shè)計手法。該車將中控臺大部分功能都集中到8英寸多媒體觸摸屏中，從而將物理按鍵數(shù)量盡可能減少。高達(dá)12.3英寸面積的全液晶儀表不僅看著舒適更凸顯科技感。

　　空間充裕

　　攬勝運動版整車尺寸為4850/2073/1780mm，軸距2923mm。實際體驗來看，前排能為180cm身高乘客提供四指的頭部空間，后排頭部降低為約三指的余地，但腿部可以達(dá)到兩拳的空間。我們注意到，其后排中間地板比較平整，不會對中間乘客腿部舒適性產(chǎn)生影響。

　　攬勝運動版的后備廂縱深和平整度非常讓人滿意，正常用車能提供高達(dá)784L的容積。如果放倒后排座椅的話，最大能擴(kuò)展到1761L。

　　搭載3.0T柴油、3.0T混動、3.0L和5.0L機(jī)械增壓

　　攬勝運動版動力豐富，分為柴油、汽油和混動車車型。我們推薦的車型配備了3.0T機(jī)械增壓V6發(fā)動機(jī)，最大功率為250kW，3500-5000轉(zhuǎn)速釋放450Nm峰值扭矩，在8速手自一體變速箱支持下，其0-100km/h加速時間為7.2秒，雖然比沃爾沃XC90成績稍稍落后一些，但加速表現(xiàn)依然對得起運動豪華SUV的名頭。

　　攬勝運動版雖然是承載式車身，但關(guān)鍵部位進(jìn)行了加強，從而為越野打下了基礎(chǔ)。攬勝運動版還可以通過空氣懸掛調(diào)節(jié)底盤高度，兼顧了公路與越野路況的不同要求。攬勝運動版四驅(qū)依然很強大，不但提供了中央差速器鎖止功能并能通過分動箱增強扭矩輸出，在路虎強大的全地形反饋系統(tǒng)支持下，可以讓駕駛者輕松直觀選擇模式。

　　百萬級SUV推薦：奔馳M級

　　指導(dǎo)價：81.20-99.80萬元

　　外觀大氣豪華

　　2015款奔馳M級保留了上一代車型大氣經(jīng)典的設(shè)計，不過整車對細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了較多修改，看上去更具備時尚潮流。大量鍍鉻裝飾與前后包圍也營造了豪華與運動感。側(cè)面線條基本沒有什么變化，依然維持以往設(shè)計，不過尾部看上去層次感更突出，也相當(dāng)沉穩(wěn)。

　　內(nèi)飾豪華沉穩(wěn)

　　與外觀稍顯運動不同，奔馳M級內(nèi)飾采用標(biāo)準(zhǔn)的T字中控臺布局。我們從對稱設(shè)計與大面積桃木裝飾板可以看出，這款車迎合了成熟穩(wěn)重消費群體的審美觀。而雙炮筒儀表并也更多新穎之處，一切都是曾經(jīng)熟悉的感受。盡管奔馳M級的中控臺液晶屏面積不大，但內(nèi)凹設(shè)計有利于降低光線干擾。同時還提供了先進(jìn)夜視系統(tǒng)，有助于我們在夜晚觀察路面情況。

　　空間寬敞

　　奔馳M級整車尺寸為4844/1926/1796mm，軸距2915mm。身高180cm體驗者在前排可以獲得四指的頭部空間，而后排亦有三指的頭部余地，而腿部可以接近兩拳。作為一款豪華中大型SUV，奔馳M級符合多數(shù)人認(rèn)可的舒適程度。另外，奔馳M級也提供了一個寬敞實用的行李廂，還可以放倒后排座椅進(jìn)一步擴(kuò)展。

　　搭載3.0T單渦輪、3.0T雙渦輪高低調(diào)教發(fā)動機(jī)

　　奔馳M級全系搭載3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，有單渦輪、雙渦輪高低調(diào)教之分。最強勁的ML 400屬于3.0T雙渦輪高功率版本，最大功率可達(dá)245kW,峰值扭矩為480Nm，傳動部分采用7速手自一體變速箱，0-100km/h加速成績?yōu)?.5秒，這與沃爾沃XC90齊平。奔馳M級的底盤配備了空氣懸掛系統(tǒng)，從而可以適應(yīng)不同路面的懸掛匹配訴求，在公路變得更硬朗離地更低，而野外則離地間隙可以提升最高。

　　奔馳M級采用的4MATIC四驅(qū)技術(shù)以多片離合器式中央差速器為核心部件，奔馳還在分動箱內(nèi)加入了一組低速齒輪，其減速比達(dá)到2.93:1，也就是將扭矩可以放大近三倍，從而在四輪電子輔助制動協(xié)助下，能具備較強的脫困能力。

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