夏天用車需避免的誤區(qū)有哪些
我們或多或少的都知道了解一些用車的技巧，夏天的用車技巧更是數不勝數，當然其中也不乏有一些誤區(qū)。下面是小編分享的夏天用車需避免的誤區(qū)，一起來看看吧。
夏天用車需避免的誤區(qū)
用車誤區(qū)一： 洗車時，順手沖冷凝器
有的車主在洗車時，讓洗車工用高壓水槍順便沖沖冷凝器和水箱，清理上面的灰塵和雜物。
96KaiFa源碼網提醒：養(yǎng)成清潔車身的意識是非常好的，但這種草草的做法欠妥。應該先用壓縮空氣，從內向外清理表面的灰塵，清理樹葉和柳絮等異物，再用水管從內向外沖洗，使冷凝器和水箱徹底干凈。到專業(yè)汽車美容店進行發(fā)動機倉清潔也是很好地選擇。
用車誤區(qū)二：遇到不深的水，直接沖過去
在用車時要注意，汽車的進氣系統(tǒng)要防水，由于汽車空濾芯多數是紙材合成，如果空濾受潮，進氣阻力會增大，也會加劇發(fā)動機內部運動件的銹蝕。因此，雨天行車尤其是路過水坑時，要降低車速，避免進氣系統(tǒng)進水。
96KaiFa源碼網提醒：首先盡量避免快速涉深水行駛，如果當天開車涉水了，最好在天晴之后，繼續(xù)開車行駛一段時間，以便于將車內的水分蒸發(fā)掉。
用車誤區(qū)三：空調不涼，肯定缺雪種
在炎夏里，一些車主發(fā)現愛車的空調不制冷，想當然地判斷為空調缺雪種，直接開到維修站或路邊維修店，要求加雪種。遇到4S店里負責任的維修師傅，還能按部就班地檢查，要是一些路邊維修店，問題不但沒解決，反而越“治”病越多。
96KaiFa源碼網提醒：一定要去正規(guī)修理廠，請維修專家做出正確的判斷。一般來說，空調不涼有很多原因，比如冷凝器，維護不善，傳感器壞了，線路破損等等原因，不一定是缺雪種。如果盲目加氟，空調管路里的氟超過標準，系統(tǒng)管路的壓力也會相應升高，反而會使系統(tǒng)散熱不良，空調不涼。
用車誤區(qū)四：潤滑油，貴的就好
有的車主認為便宜無好貨，所以在選擇潤滑油時覺得價格越貴就越好。
96KaiFa源碼網提醒：其實潤滑油不是越貴越好，而選擇適合自己車型和季節(jié)的潤滑油才是正確做法。好的潤滑油要根據SAE黏度級別和API質量級別來選擇。以“SAE10W-40”為例：SAE是指粘度級別，W指適合冬季用的油，W前面的數字越小，說明這種潤滑油的低溫流動性越好，冷啟動時潤滑更好;后面的數字10、20、30、40等指黏度的大小，數字越大，表示高溫的黏度越高。在夏季換油，最好選擇后面數字較大的油，如30以上。
用車誤區(qū)五：空調開關鎖定內循環(huán)
一些車主將空調開關始終置于內循環(huán)的位置，其實這種方式有些欠妥，空調的調節(jié)方式應該隨溫度和環(huán)境而定。外界空氣差的時候，盡量用內循環(huán)，到了空氣好的地方，還是用外循環(huán)好。
96KaiFa源碼網提醒：啟動發(fā)動機后，最好運轉幾分鐘后，先打開鼓風機，并開窗通風，待車內溫度稍降再開空調，以減少發(fā)動機和壓縮機的負荷;先使用車內循環(huán)，使空氣迅速降溫，行駛一段時間后，待車內溫度與車外環(huán)境溫度大致持平，再使用外循環(huán)，可以保持車內的空氣清新。
誤區(qū)六：夏季一定要降低胎壓
其實，胎壓過低比胎壓高更加危險。因為胎壓過低,使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加。同時，由于胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，高速時也會使輪胎溫度迅速增加導致爆胎，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。
夏季用車注意事項
警惕汽車自燃
夏季是汽車自燃的易發(fā)季節(jié)，一些使用年限較長的車輛，存在此類隱患，一方面是由于車輛電器件及線路老化，車主檢查不夠及時，容易導致車輛短路失火。另一方面，則是車主平時在一些不夠專業(yè)的“路邊攤”進行保養(yǎng)維修時，存在維修人員的失誤或野蠻施工，易造成電線短路，引起火災。對廣大車主來說，到專業(yè)正規(guī)的4S店進行保養(yǎng)和維修十分必要。
途中適當休息
對于那些“急脾氣”的車主來說，他們在行車時，往往不會選擇按時休息，但面對高溫酷暑的行車環(huán)境，建議廣大車主避免長時間行車。這不僅能夠讓車主緩解旅途的疲勞，還能讓愛車得到適當的降溫和休息，在休息時，如果條件允許，還可以打開發(fā)動機罩進行通風散熱，以確保下一段旅程的安心。
正確使用空調
在夏日的馬路上放眼望去，車主們大都緊閉車窗，享受著涼爽的空調。不建議車主將空調溫度開得過低，如果高低溫差巨大，人的四肢動作有可能會突然變得不夠靈活，進而影響正常駕駛。根據天氣狀況，車內空調溫度可以控制在22-28℃之間。此外，在長時間行車過程中，車主應時不時開一下車窗換氣，若長時間在密閉車廂內使用空調，會導致車內氧氣含量降低，從而留下安全隱患。
預防高溫爆胎
想必每一位車主在夏日行車時都有過這樣的擔心：高溫容易導致輪胎變形甚至爆胎。所以，夏日用車前，可根據實際情況適當降低車胎氣壓(不宜過低)，在行車途中，也應及時檢查輪胎溫度和胎壓，當發(fā)現溫度和胎壓過高時，不要武斷地采取放氣或潑冷水的方式，應選擇在陰涼處停車，慢慢降溫。
當然，對胎壓的監(jiān)督可以更加輕松地進行，車型配備的TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，能夠根據車速和實時溫度等信號來決定是否報警。監(jiān)測到胎壓不足時，系統(tǒng)將通過儀表盤提醒燈提示駕車者及時充氣或更換備胎。
防止水箱開鍋
夏季車輛負荷較重，如果長時間忘記清洗水箱內外部污垢，就容易影響水箱散熱，一不小心就會導致水箱“開鍋”，水箱溫度過高是夏季車輛故障維修中常見的問題，一些車主錯誤的認為夏季不該用防凍液，轉而用自來水代替，這種做法不太妥當，因為優(yōu)質的防凍液沸點接近200℃，不會像水一樣輕易“開鍋”。
用車常見的六大誤區(qū)
誤區(qū)1:4S店過度保養(yǎng)
過度保養(yǎng)似乎成了成4S店的“潛規(guī)則”,而且是車越好宰得越厲害，正是抓住了車友愛車的心理。有的車輛說明書上明明寫著1萬公里保養(yǎng)一次，但4S店通常會要求5000公里保養(yǎng)，理由是中國的路況、油品和氣候與國外不同。其實這種說法根本不成立，部分品牌在出廠時，就考慮到了中國的情況，把原本國外2萬公里一保養(yǎng)縮短到了1萬公里，但4S店又自行縮短到5000公里。
誤區(qū)2:汽油油品越高越好
有些車主在生活和工作中對自己高標準、嚴要求，所以對所用物品也得是頂尖級。因此，這些朋友在使用車用物品方面也是盡可能地往高端選擇，以汽油油品為例，為了所謂的保護汽車以及提高性能等原因，一些車主會刻意使用高標號汽油。其實，這是完全沒有必要的，對于汽油標號的選擇主要依據是發(fā)動機的壓縮比，而各車型的用車手冊中也標明了符合該車型的燃油標號，車主只需按照標準去執(zhí)行就好了，主要原因在于如果使用高標號汽油，不僅將花費更多的燃油費用，而且也很難發(fā)揮出高標號的優(yōu)勢來。
誤區(qū)3:各種油/液越多越好
很多車友認為，發(fā)動機艙內的各種油/液最好多添加一些，以免在長時間用車時出現不夠用的現象，因此時不時的添加玻璃水、防凍液以及機油等油/液也成了車友的“日常工作”.然而多多益善并不是適用于任何地方，在添加機油方面，最好按照保養(yǎng)手冊中給出的標準數值來添加，因為機油過多會導致燃燒室積碳增加，發(fā)動機功率反而會降低;而玻璃水、防凍液以及制動液的添加，各儲液罐上都有直觀的刻度線，添加范圍需維持在上下限刻度之間，不宜過多也不宜過少。
誤區(qū)4:長途自駕前后必須去4S店保養(yǎng)
長途自駕游是一件非常愜意的事情，不僅能緩解種種壓力;還能為平淡的生活增加樂趣。因此，不少朋友都會不定期的來上一次自駕游，而在出游之前，往往都會去4S店做出行前的常規(guī)檢查，他們認為去4S店檢查是最為保險的。其實，自駕游前后的檢查車主完全可以自行完成，沒有必要非去維修站。簡單地說，自駕游前的檢查項目主要包括：燈光檢查、輪胎檢查、雨刮器檢查以及發(fā)動機艙內各油/液的檢查;如果出行過程中遭遇到較為惡劣的路況，那么在歸來的時候可以去4S店著重檢查下車輛底盤。
誤區(qū)5:汽車貼膜越貴越好?
目前的汽車貼膜業(yè)存在暴利，而且市場魚龍混雜，有些貼膜前風擋就需要幾千甚至上萬元，其實車主們大可不必花費高價錢去貼膜，只要質量合格，品質有保障是正規(guī)廠家生產的品牌貼膜起到的效果都是差不多的。
誤區(qū)6:買了車之后舍不得開
有的人雖然成為了有車族，但平時“不舍得”開，只有放假時才開車出去玩，其實這樣的用車方式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處于與空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個三四十分鐘。另外，總是短途用車也會傷車，車隨時在動但都開不遠，是傷車的重要原因。
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