汽車的剎車系統(tǒng)該怎么保養(yǎng)
汽車的剎車系統(tǒng)該怎么保養(yǎng)
剎車是汽車的重要制動系統(tǒng)，日常養(yǎng)護十分重要，這是對駕駛者和乘坐者關乎生命的東西。下面是小編分享的汽車剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)方法，一起來看看吧。
汽車剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)方法
檢查剎車片
剎車片是剎車系統(tǒng)中最關鍵的安全零件，新剎車片厚度為1.5厘米左右，當磨損至3-5毫米時，則需進行更換。
觀察剎車油
車友們要觀察的是剎車油的顏色和液位。剎車油應為微黃透明的液體，長時間不更換，顏色會發(fā)黑發(fā)綠，影響剎車效果。
如果剎車油未達到收納罐的基準線，使得空氣進入，則會影響剎車的靈敏性。
檢查剎車是否異響
剎車片磨損到極限，或是剎車片內(nèi)有非常硬的小顆粒與剎車盤摩擦，有異物卡在里面等都會導致異響，需要拆檢。
檢查剎車油管
重點檢查剎車油管是否鼓包、滲油，以及油管外部是否開裂，如若需要，應及時更換。
檢查剎車距離
一般情況下，在時速100km時踩剎車，小型車剎車距離在40米左右。如果剎車距離過長，可能的原因是剎車系統(tǒng)中進入空氣、缺少剎車油、剎車片磨損嚴重等。
汽車剎車制動系統(tǒng)常見故障
第一、踩剎車時發(fā)抖
用車中的過度磨損，剎車盤表面的平整度在一定程度上已經(jīng)失準，如果出現(xiàn)此種狀況，建議您到正規(guī)品牌店或汽修廠進行檢修，對剎車盤進行打磨，或是直接進行更換。一般車齡比較久的車比較容易發(fā)生這種現(xiàn)象。
第二、剎車無力
很可能是提供壓力的傳輸管路出現(xiàn)失壓現(xiàn)象，導致無法及時提供剎車力。此時應及時到正規(guī)品牌店或汽修廠進行檢修。
第三、踩下剎車踏板時，踏板無阻力不回彈
這時候要判斷制動液是否缺失、制動分泵以及管路接頭處是否漏油、總泵和分泵零部件是否損壞等。
第四、連續(xù)踩剎車，踏板位置升高，并有下沉感。
毫無疑問，這就是漏油了。
第五、剎車變軟
剎車變軟就是制動力異常減弱，這種故障通常有三種原因：第一種是分泵或總泵的油壓不夠，可能出現(xiàn)漏油現(xiàn)象;第二種就是制動器故障，比如剎車片、制動盤;第三種就是制動管路漏入空氣，如果連續(xù)幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。
第六、駐車時方向盤“偏剎”
踩下剎車快要停下的時候，方向盤會向一側偏轉，故障原因主要是因為剎車系統(tǒng)的左右分泵對剎車片作用力不均勻所致。但是在正常行駛過程中，由于剎車盤的轉動速度很快，分泵作用不均勻的現(xiàn)象在快速摩擦時并不明顯，因此我們很難察覺到。
第七、剎車變硬
很多女司機會碰到剎車變硬的問題，剎車變硬的原因主要有真空助力器故障導致剎車無助力、頻繁踩剎車后導致等造成。
如何檢測汽車手剎系統(tǒng)的制動效能
首先，確定手剎手柄的工作位置。
與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常規(guī)定，當手柄提拉到整個行程的四分之三時，手剎系統(tǒng)就應該處于正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應該先找出這個工作點，這個工作點可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定。
把汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的“喀噠”聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的四分之三的位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點，可以用粉筆在手柄的滑軌上畫上記號。
接下來，就是檢查手剎機構的效能。
把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車，掛空擋(如果是自動變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然后慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發(fā)生滑動，就說明手剎的效能良好。
由于制動器內(nèi)存在間隙，有時在松開踏板后，汽車會輕微滑動，然后才停住，只要這個滑動的距離很小，手剎的效能也屬正常。上坡和下坡應該各做一次。需要提醒的是，檢查時要做好汽車發(fā)生滑動的準備，所以要注意周圍的環(huán)境。
除了制動效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。
在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。不過，這種檢查方法會使手剎機構磨損，所以檢查的次數(shù)不宜太多。
如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動效能或靈敏度不理想，通?？梢酝ㄟ^調節(jié)手剎的操作銅纜來解決。
在手剎手柄的底部與銅纜的連接處(一般由內(nèi)飾件覆蓋)有一個可調的補償機構，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車銅纜的長度。但是，有些汽車的調節(jié)機構設在車底，如果不便調整，應該交由專業(yè)的維修人員來處理。
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