客車遇險(xiǎn)如何逃生

　　發(fā)生側(cè)翻：找到巴士頂部的逃生窗

　　在交警的指導(dǎo)下，“困”側(cè)翻的客運(yùn)車內(nèi)的幾名街坊首先確定了正常車門無法打開，再摸索到巴士頂部的排氣扇位置，一名街坊轉(zhuǎn)動了手動裝置后，從逃生窗出來，隨后，“困”在車?yán)锏慕址灰惨来螐脑撎由翱谔映觥?/p>

　　未側(cè)翻：手動開門

　　“如果大巴沒有側(cè)翻，可以嘗試用手動開門手柄打開車門。”吳警官在一輛大巴車內(nèi)現(xiàn)場示范開啟車門，他指出大巴車門的第一個(gè)裝置的位置，在前擋風(fēng)玻璃右上角附近，按照指示方向轉(zhuǎn)動裝置按鈕然后用手推開車門。隨后，吳警官走到大巴外，指著車門左側(cè)的一個(gè)手動開門手柄說：“如果車內(nèi)裝置打不開門，可以讓首先逃出的人嘗試開啟車門外的這個(gè)裝置。”

　　出口不通：最好砸后擋風(fēng)玻璃

　　如果正常出口與逃生窗口都無法打開怎么辦?街坊們的第一反應(yīng)是砸玻璃，但大巴側(cè)翻在地，處于車輛上端的車窗玻璃一旦敲碎了很容易砸傷人。在第二次演習(xí)中，交警指導(dǎo)街坊選擇后擋風(fēng)玻璃進(jìn)行敲擊，街坊使用“逃生錘”在后擋風(fēng)玻璃的四個(gè)角進(jìn)行猛擊，玻璃窗瞬間支離破碎，演習(xí)人員均成功逃生。

　　安全提醒：

　　交警部門強(qiáng)調(diào)，如果事發(fā)地點(diǎn)為高速公路，組織逃生人員應(yīng)將傷員、乘客及時(shí)引領(lǐng)至高速公路護(hù)欄外以外等待救援，并在故障車輛后方150米外設(shè)置警示標(biāo)志，從而避免二次事故的發(fā)生。