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      交通肇事逃逸能不能判緩刑和認(rèn)定方法

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      交通肇事逃逸能不能判緩刑和認(rèn)定方法

        如果犯罪分子被判處3年以下有期徒刑的,并且有悔罪表現(xiàn)的,可以適用緩刑,那生活中交通肇事逃逸罪能不能判緩刑呢?下面學(xué)習(xí)啦小編為大家整理了交通肇事逃逸能判緩刑的相關(guān)知識(shí),希望大家能夠喜歡。

        交通肇事逃逸能判緩刑嗎

        緩刑適用于3年以下有期徒刑(數(shù)罪并罰時(shí)決定執(zhí)行的有期徒刑刑期超過(guò)3年的情況下,若其中一罪有判處緩刑的量刑,應(yīng)附加吸收原則,使緩刑不再執(zhí)行)、拘役、剝奪政治權(quán)利以及死刑兩個(gè)刑度帶之間,3年以上有期徒刑或無(wú)期徒刑不適用緩刑。而交通肇事罪規(guī)定:

        所謂交通肇事逃逸就是行為人在交通運(yùn)輸肇事中具有以下情形并因逃避法律追究而逃跑的行為:

        (1)死亡一人或者重傷三人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

        (2)死亡三人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;

        (3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的;

        (4)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛致一人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

        (5)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛致一人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

        (6)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛致一人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

        (7)明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛致一人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

        (8)嚴(yán)重超載駕駛致一人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的。

        根據(jù)刑法第133條的規(guī)定,對(duì)交通肇事罪規(guī)定了三個(gè)不同的刑級(jí)(量刑檔次):

        犯交通肇事罪的,處3年以下有期徒刑或者拘役。交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處3年以上7年以下有期徒刑。因逃逸致人死亡的,處7年以上有期徒刑(判到15年的占少數(shù))。

        所以,是否適用緩刑要看最終的量刑。

        交通肇事逃逸怎么處罰

        (一)行政處罰:

        根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》,《中華人民共和國(guó)刑法》,《交通事故處理程序規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定:發(fā)生交通事故后逃逸的,如果尚未構(gòu)成犯罪,公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對(duì)其終生不得重新獲取機(jī)動(dòng)車駕駛證的決定記入全國(guó)公安交通管理信息系統(tǒng)備案。

        (二)刑事處罰:

        1、交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處3年以上7年以下有期徒刑。

        所謂“交通肇事后逃逸”,《解釋》第3條規(guī)定,是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項(xiàng)規(guī)定的情形之一,在發(fā)生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。

        這里要注意對(duì)“交通肇事后逃逸”的認(rèn)定,首先,交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”,其次,交通肇事逃逸并沒(méi)有時(shí)間和場(chǎng)所的限定,不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”,對(duì)于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場(chǎng),而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)候逃跑的,也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。

        所謂“其他特別惡劣情節(jié)”,《解釋》第4條規(guī)定:交通肇事具有下列情形之一的,屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”:

        (1)死亡二人以上或者重傷五人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

        (2)死亡六人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;

        (3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無(wú)能力賠償數(shù)額在六十萬(wàn)元以上的。

        2、因交通肇事逃逸致人死亡的,處7年以上有期徒刑。

        根據(jù)《解釋》,“因交通肇事逃逸致人死亡”,是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對(duì)“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點(diǎn)。本書認(rèn)為,“因交通肇事逃逸致人死亡”,的心理態(tài)度應(yīng)限于過(guò)失,因?yàn)榻煌ㄕ厥伦锸且环N過(guò)失犯罪,為保持犯罪構(gòu)成的純潔性,其加重構(gòu)成的心理態(tài)度也應(yīng)是過(guò)失。故《解釋》規(guī)定:行為人在交通肇事后為逃避法律追究,將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)后隱藏或者遺棄,致使被害人無(wú)法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的,應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定,以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

        怎么認(rèn)定交通肇事

        交通肇事后逃逸行為是一個(gè)主客觀相一致的行為,即行為人除了必須具有逃逸的客觀外在行為方式,同時(shí)還必須具有逃逸的故意,明知發(fā)生交通事故,為逃避法律追究而逃逸,表明逃逸行為的心態(tài)只能是故意,如果僅僅具備離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的外部特征,而不存在逃逸的主觀故意,則不能認(rèn)定為此處的“逃逸”。所以認(rèn)定交通肇事后的逃逸行為必須從主觀、客觀兩個(gè)方面把握。

        1、認(rèn)定逃逸存在一個(gè)前提條件,即行為人對(duì)肇事事故應(yīng)是明知的。

        如果行為人對(duì)肇事事故不明知,而駕車?yán)^續(xù)行使,主觀上沒(méi)有惡性。在這種情況下,行為人只是在進(jìn)行正常的駕駛行為。所謂的“逃逸”時(shí)不能成立的,如果對(duì)于這種駛離現(xiàn)場(chǎng)的行為以逃逸論處追究行為人的刑事責(zé)任,是典型的客觀歸責(zé),無(wú)論從刑事立法基本原則還是從司法公正角度出發(fā)都是不適宜的。當(dāng)然,這里的“明知”并非要求肇事者對(duì)于其中所有的細(xì)節(jié)都有著具體的明知,只要堅(jiān)持主客觀統(tǒng)一的原則,對(duì)于肇事存在蓋然性、可能性的明知,就符合要求。

        2、逃避搶救義務(wù)以及其后逃避責(zé)任追究。

        一般情況下,逃逸者不履行搶救義務(wù)和逃避責(zé)任的動(dòng)機(jī)是重合的,但在特定情況下,也可能存在著并不逃避搶救義務(wù)但盡可能地逃避肇事責(zé)任追究或者不履行搶救義務(wù)但并不逃避責(zé)任追究這種單一動(dòng)機(jī)的情況,前者如甲駕車將被害人撞成重傷后,將被害人盡快送到醫(yī)院,但之后一走了之的情形。只要具備逃避搶救義務(wù)和逃避責(zé)任追究這兩個(gè)動(dòng)機(jī)中的任何一個(gè),都應(yīng)認(rèn)為具備了逃逸。


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