2017年違規(guī)使用專用車道怎么處罰
2017年違規(guī)使用專用車道怎么處罰
專用車道可以分為人行道、非機動車道、機動車道，下面就由小編為你整理推薦2017年違規(guī)使用專用車道怎么處罰，希望你滿意。
2017年違規(guī)使用專用車道處罰決定
違反規(guī)定使用專用車道將會罰款100元，扣分，其中高速公路罰款200元。
專用車道的定義
專用車道指的是規(guī)定只允許某種車輛行駛或只限某種用途使用的車道;專用車道可以分為人行道、非機動車道、機動車道。
專用車道中通常有黃色和白色標線。黃色標線又分實線和虛線兩種。黃色實線分三種情況。第一種是中心黃色雙實線，它是劃分在上下行方向各有兩條或兩條以上的機動車道、而沒有設置中心隔離帶的道路，嚴禁車輛越線超車或壓線行駛;第二種是中心黃色單實線，劃分在上下行方向各有一條或兩條車道(區(qū)分機動車和非機動車)的道路，以及雙向通行的三條車道和其他需要禁止超車的路段，同樣不準越線超車或壓線行駛;第三種是中心黃色虛實線，它是由黃色實線與黃色虛線共同組成的一條標線，表示由實線一側(cè)向虛線一側(cè)禁止越線超車和左轉(zhuǎn)彎，而由虛線一側(cè)向?qū)嵕€一側(cè)準許越線超車和左轉(zhuǎn)彎。白色實線從縱向使用上說分為兩種。
一種是禁止變換車行道線，是劃在有多條行車道的橋梁、彎道、隧道、坡道或車行道漸變路段、交叉路口駛?cè)肼范紊?，并與白色虛線相連接的白色實線，禁止車輛變換車道或借道超車;另一種是車行道邊緣線，劃在最右側(cè)機動車道與非機動車道之間，一是用來指示機動車道的邊緣，二是劃分機動車道與非機動車道的分界，國家標準中沒有禁止越線或壓線的表述。
公交專用車道設置條件及原則
一般說來,公交專用車道的設置應能提高公交車輛的運行速度和準點率,最大限度增加客運通行量并減少行程延誤,在公交優(yōu)先的同時不會使其他交通惡化。因此,在公交專用車道的設置上,主要考慮現(xiàn)有道路的基本條件及路段客流和公交車流的情況,同時參考道路總的車流量和公交車的行程速度等 。
( 1) 道路的基本條件 一般認為,設置公交專用車道的道路,單向應具備兩條以上的機動車道,一條作為公交專用車道,其余的車道供其他機動車使用。是單向具備3～ 4條車道。
(2) 路段的公交客流量 公交優(yōu)先不是單純公交車的優(yōu)先,而是使用公交車出行的人的優(yōu)先,所以在選擇實施公交優(yōu)先道時,應優(yōu)先考慮公交客流量大的路段。 根據(jù)公交車的額定載客量和專用車道的通行能力,當路段單向平均公交車的客流量到達2 000人次/h 時,可考慮設置公交專用車道。
(3) 路段的公交車流量 設置公交專用車道的道路,公交車流量應達到一定的標準。如果路段的公交車流量過小,設置公交專用車道將是不可取的, 當?shù)缆犯叻逍r單向公交車數(shù)達到90～100輛時,可考慮設置公交專用車道。
(4) 路段的飽和度 設置公交專用車道后, 使得其他車輛的通行空間減少,為了避免因車道不足而導致其他車輛出現(xiàn)飽和度過大甚至堵車現(xiàn)象,在設置公交專用車道時,應考慮路段車流的飽和程度,一般認為,當路段飽和度在0. 5～0. 8之間時適合設置公交專用車道,小于或大于這一范圍時則不適合。
(5) 公交車行程速度 實施公交優(yōu)先是要保證公交車輛能以正常的行駛速度運行,因此在設置專用車道時,可以選擇公交車輛的行程速度作為參考指標之一。有關經(jīng)驗表明,當公交車時速低于18 km /h時,可考慮設置公交專用車道。
(6) 公交專用車道的寬度 公交車一般為大型客車,而大型客車的寬度為2. 5 m 左右, 為了保障交通安全和公交車輛的正常行駛,同時又不浪費有限的道路資源,公交專用車道的寬度可取為3. 5～4 m。
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