電動車酒駕怎么處罰和處理
電動車酒駕怎么處罰和處理
電動車因?yàn)槠浔阋?、便捷的特點(diǎn)，很受人們的喜愛，但如果出現(xiàn)酒駕行為，依然要面臨處罰。下面就由小編為你整理推薦電動車酒駕怎么處罰和處理，希望你滿意。
電動車酒駕處理流程
首先要看電瓶車是否屬于超標(biāo)電動車，如果屬于超標(biāo)電動車，按酒后駕駛機(jī)動車的規(guī)定進(jìn)行處罰。
醉酒后駕駛電瓶車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，10年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證，并依法追究刑事責(zé)任;重新取得機(jī)動車駕駛證后，不得駕駛營運(yùn)機(jī)動車。
電瓶車酒駕處罰決定
酒駕非機(jī)動車照樣屬于違法行為，根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中相關(guān)規(guī)定，部分電動車將被作為輕便摩托車納入機(jī)動車管理范疇，這就意味著電動車上路行駛必須購買保險、牌證齊全，駕駛者必須年滿18歲并考取摩托車駕駛證，騎電動車出現(xiàn)違法行為，將會接受和摩托車違法一樣的處罰，無牌無證無保險上路將面臨更高處罰。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》的相關(guān)規(guī)定，在道路上駕駛自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機(jī)動輪椅車，均不得酒后駕駛，違反者會被處罰;如發(fā)生交通事故，肇事者還將承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。
無證駕駛電動車處罰決定
電動自行車應(yīng)當(dāng)經(jīng)市公安交通管理部門注冊登記，并取得電動自行車號牌及行駛證后，方可上道路行駛。
無證駕駛電動車的，根據(jù)《道路交通安全法》第九十九條第一款規(guī)定：未取得機(jī)動車駕駛證、機(jī)動車駕駛證被吊銷或者機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車的由公安交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，可以并處15日以下拘留。
電動車關(guān)于機(jī)動車和非機(jī)動車的判定
《中華人民共和國道路交通安全法》等相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，機(jī)動車是指由動力裝置驅(qū)動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或(和)運(yùn)送物品或進(jìn)行專項作業(yè)的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組、輪式專用機(jī)械車和掛車等，但不包括任何在軌道上運(yùn)行的車輛。非機(jī)動車是指以人力或者畜力為驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。通常將非機(jī)動車分為自行車、三輪車、電動自行車、殘疾人機(jī)動輪椅車和畜力車等。
《中華人民共和國道路交通安全法》第一次以法律的形式，將電動自行車納入非機(jī)動車管理的范圍，并對其種類登記、道路行使速度作了明確規(guī)定。電動自行車在非機(jī)動車道行使。
2006年北京市公安局頒布《關(guān)于辦理電動自行車登記的通告》，決定自2006年1月4日起，為符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車辦理車輛登記。電動自行車是指以蓄電池作為輔助能源，具有前后兩個車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動或者電助動功能的特種自行車。電動自行車應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安交通管理部門登記并核發(fā)牌證后，方可上道路行駛。
電動自行車符合國家《電動自行車通用技術(shù)條件》(gb17761-1999)規(guī)定，且列入本市電動自行車產(chǎn)品目錄的，準(zhǔn)予登記，核發(fā)牌證。即符合條件的電動車列入非機(jī)動車管理體系，屬于非機(jī)動車。根據(jù)《電動自行車通用技術(shù)條件》(gb17761-1999)的規(guī)定，電動車的基本參數(shù)主要包括：最高時速不超過20km/h，整車質(zhì)量不超過40kg，電動機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240w，以最高車速電動騎行時，其干態(tài)制動距離應(yīng)不大于4m，濕態(tài)制動距離應(yīng)不大于15m，且必須具有良好的腳踏功能。
但是，現(xiàn)在的電動自行車的廠家在生產(chǎn)的過程中并沒有準(zhǔn)照這些標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，很大一部分電動車的最高時速已達(dá)到50km/h(這一類的電動車可以稱為“超標(biāo)電動車”)，與一般機(jī)動車的時速相差不大。然而，消費(fèi)者在選購的過程中，也不知道相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)，而且還認(rèn)為這一類的電動車既具有了電動車的靈活、輕便的特點(diǎn)，又兼具了機(jī)動車的時速，很實(shí)用。
由此造成不符合《電動自行車通用技術(shù)條件》(gb17761-1999)規(guī)定的電動車如何界定。依據(jù)目前交管部門的處理管理，經(jīng)鑒定時速超過20km/h的依據(jù)機(jī)動車的歸責(zé)原則劃分責(zé)任。
基于此，筆者認(rèn)為區(qū)分電動車屬于機(jī)動車亦或非機(jī)動車的依據(jù)在于時速是否超過20km/h。
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