一、冰雪天氣駕駛技巧

　　(一)行車前的準備

　　冰雪地區(qū)行車，必須攜帶防滑鏈、三角木、繩索、鐵鍬等防滑物品和必要的防寒用品，并注意發(fā)動機防凍。

　　有條件時可更換防滑輪胎或安裝防滑鏈，也可用鋼絲繞在車輪上做短距離行駛。在驅(qū)動輪上裝上防滑鏈，左右要對稱，松緊要適度，通過冰雪路段后，要立即拆除，以免損壞路面和輪胎。

　　(二)駕駛方法

　　沒有安裝防滑的車輛在雪地起步時，可采用比平時高一級的檔位，利用離合器半聯(lián)動和輕踏加速踏板的方法實現(xiàn)平穩(wěn)起步。起步困難時，可在驅(qū)動輪下鋪墊干草、爐渣、沙子等物輔助起步。

　　在雪地行車中，對于積雪覆蓋的道路，有時溝壑被積雪掩蓋，道路的輪廓難以辨別，行車時應根據(jù)道路兩旁的樹木、電桿等參照物判斷行駛路線，用發(fā)動機的牽阻作用控制車速，低速行駛。有車轍的路段，應循車轍行駛，轉(zhuǎn)向盤不可急打急回，以防車輛側(cè)滑偏出道路。

　　雪地超車、會車應選擇比較安全的地段靠右側(cè)慢行，適當增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時，可在較寬的地段停車讓行。

　　雪地尾隨行駛應與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍。遇前車放慢速度，后車需要減速時，可采用間歇緩踏制動踏板附以駐車制動器的方法，切忌將行車制動器一腳踏到底或使用駐車制動器過急過猛。

　　當車輛發(fā)生側(cè)滑時，應立即緩慢、適當?shù)叵蚝筝唫?cè)滑的一方轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，可連續(xù)數(shù)次回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，以便調(diào)整車身。

　　當車輛行至彎道、坡道及河谷等危險地段時，要提前緩抬加速踏板，平穩(wěn)降速，適當加大轉(zhuǎn)彎半徑，轉(zhuǎn)向盤不可猛打猛回，做到早轉(zhuǎn)或少轉(zhuǎn)，以防車輪側(cè)滑。

　　需要停車時，應提前減速或換用低速檔，緩慢地制動。前方遇有情況時，應提前降低車速，必要時換入低速檔控制，盡量避免制動。

　　注意事項：

　　1、 在雪地長時間行車，應戴有色眼鏡，以防造成眩目而影響行車安全。

　　2、 氣壓制動的車輛，應預防儲氣筒控制閥和制動管路中結(jié)冰而致使制動失效。

　　3、 結(jié)冰山路上行車，必須安裝防滑鏈。通過結(jié)冰路段后，應及時拆除，以免損壞路面和輪胎。在有積雪的坡道上行駛，應提前換入低速檔，加速時不可過急，中途避免換檔。

　　4、傍山險路降雪結(jié)冰后，應根據(jù)冰雪厚度、坡道大小、彎道急緩及路面寬窄等情況，決定能否通過，必要時停車勘察，不可盲目冒險行駛。

　　5、 在冰雪路面較長時間停車時，應選擇適當?shù)攸c，可以輪胎下墊以木板、樹枝或柴草等物。

　　6、驅(qū)動輪為雙輪胎的車輛，若途中驅(qū)動輪的輪胎損壞，不可用單胎繼續(xù)路線，以防附著面積不一致而造成滑溜。

　　7、在彎路、坡道及河谷等危險地段行駛時，更應注意選擇好行駛路線。路況稍有可疑應立即停車，待察看清楚確認安全后再繼續(xù)行駛。

　　二、霧天駕駛技巧

　　多種環(huán)境因素中，霧天是最為惡劣的氣候條件，霧天發(fā)生交通事故的概率比平常要高出幾倍，甚至幾十倍。因濃霧造成幾十輛車輛連續(xù)追尾的事故屢見不鮮，損失慘重。因此，保證霧中行車安全顯得尤為重要。

　　(一)霧天行車對視線的影響

　　霧剛發(fā)生時，濃度在不知不覺中逐漸增加，視線雖然能逐漸適應，但能見度卻在漸漸地縮短。霧氣使風窗玻璃外形成小水珠，駕駛室內(nèi)的熱氣同樣使同窗玻璃內(nèi)凝面水珠，影響視線，濃霧時能見度更低。低洼的路面上分布著一層厚度為1mm(毫米)左右的濃霧時，雖不影響透視距離，但卻不能看清路面上的石塊、溝坎、凹坑等障礙物。

　　(二)濃霧中行車

　　濃霧行車前，應注意了解當?shù)氐奶鞖忸A報，做到心中有數(shù)，同時檢查照明、喇叭、燈光信號裝置、大小燈、防霧燈、刮水器、轉(zhuǎn)向及制動裝置是否都保持完好。

　　霧形成后會逐漸地增濃，夏季路面如同小雨后變得比較濕滑，冬天則會使路面上形成薄霜或薄冰，都極易產(chǎn)生側(cè)滑。

　　行車中駕駛員應打開防霧燈及示寬燈，嚴格根據(jù)能見度控制車速，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，并根據(jù)視距嚴密觀察，全神注視前方一切交通情況。嚴格遵循靠右側(cè)通行的原則緩慢行駛，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，以免發(fā)生碰撞和刮擦。

　　霧較大時，可間歇使用刮水器，以便把風窗玻璃上因霧氣凝成的小水珠刮干凈，以改善視線。駕駛室內(nèi)的熱氣在風窗玻璃內(nèi)側(cè)凝成的小水珠，可用風窗玻璃除霜功能清除或用干毛巾擦干。進入濃霧區(qū)前，應謹慎行駛，必須把車速控制在能及時停車的范圍內(nèi)。

　　霧天能見度較低時，應先將車開到路邊安全地帶或停車場，等能見度好轉(zhuǎn)時再上路行駛。如果一定要在霧中行車，就要根據(jù)霧天的能見度情況，選擇遇到情況時能迅速停車的行駛速度(視距必須大于制動停車距離)。

　　(三)霧中會車

　　霧中會車，要盡量選擇寬闊的路段和地點會車。會車時，應關(guān)閉防霧燈，以免給對方造成眩目。適當鳴喇叭提醒對面車輛注意，發(fā)現(xiàn)可疑情況，立即停車讓行。

　　發(fā)現(xiàn)對面來車車速較快，沒有讓道意圖時，應主動減速讓行，必要時靠邊停車。前方有障礙物時會車，要留出提前量和安全間距。會車后，打開防霧燈。

　　(四)霧天超車

　　霧天嚴禁超越正在行駛的車輛。發(fā)現(xiàn)前方車輛靠右邊行駛時，不可盲目繞行， 要考慮到此車是否在避讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面確無來車后，適時鳴喇叭，從左側(cè)低速繞過。

　　(五)霧中行車易產(chǎn)生的錯覺

　　在霧中，幫助駕駛員判斷方向和車速的路標以及樹木等參照物，變得難以看清，駕駛員的速度感遲鈍，對車速的判斷往往要比實際車速低;受盡快沖出濃霧包圍的急切心理支配，會無意中提高車速;由于路邊參照物模糊不清，往往與前方車輛保持的距離太近，甚至會誤將前車停車開著的尾燈誤認為是行駛車輛的尾燈，由于緊跟而導致撞車。

　　注意事項：