開車打電話有哪些危害
開車打電話有哪些危害
在開車的時候可能就會有司機喜歡邊開車邊打電話了，這樣的做法是極度危險的，你知道危害性有多大嗎?以下是學習啦小編為你整理的開車駕駛打電話的危害性，希望能幫到你。
開車打電話有哪些危害
1、影響視野
開車時玩手機，司機的視野會變得狹窄，降低外圍視覺的感知能力。研究表明，一個專心開車的駕駛員比一個分心打電話的駕駛員所記取的信息多50%，形成“不注意視盲現(xiàn)象”。打手機的司機更可能錯過交通信號，經?？床坏焦鏅诤推渌麡酥尽?/p>
2、分散精力
開車打電話時，駕駛精力會分散，妨礙司機對路面情況和周邊環(huán)境的觀察。遇到緊急或突發(fā)情況，會大大消弱司機的應變能力和反應時間。
有研究表示，開車時使用手機，大腦的反應速度比酒后駕車時慢30%，接打電話相當于70歲老人駕駛車輛，開車打手機發(fā)生車禍的風險比正常駕駛時高4倍以上。此外，開車打手機導致司機注意力下降20%，如果通話內容重要，注意力甚至下降37%。同時，撥打手機的駕駛員行車速度比正常狀態(tài)慢9%，剎車的反應速度也要慢19%。
3、邊開車邊發(fā)短信發(fā)生車禍的幾率要高出23倍
有調查數(shù)據(jù)顯示，邊開車邊發(fā)短信，發(fā)生車禍的幾率要高出23倍;發(fā)短信時視線停留在手機屏幕上的時間一般接近5秒鐘。以80至90公里/小時行駛速度計算，5秒鐘足以駛過一個足球場的距離。在車禍差點發(fā)生前，這5秒鐘足夠讓司機充裕地避禍。
4、使用耳機或車載電話依然危險
有人認為，改用耳機或使用車載電話就不會有危險了，事實并非如此。耳機或車載電話雖解放了雙手，但并沒解放駕駛人大腦，通話過程仍會分散駕駛人注意力。 人在開車時，既要看路又要判斷，還要開車，此時大腦已經是滿負荷運轉。如果還打電話，負責思維和控制語言系統(tǒng)的大腦額葉部分將“超載”，在這種狀態(tài)下駕駛 車輛，發(fā)生車禍的風險會成倍增高。
開車打電話如何處罰
司機開車打電話應該怎么處罰?司機開車打電話要扣2分，還要罰款200元，這一處罰根據(jù)是《中華人民共和國道路交通安全閥實施條例》第六十二條第三項明確規(guī)定。
《道路交通安全法實施條例》中明確規(guī)定，駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條(三)項明確規(guī)定：“駕駛機動車不得有下列行為：撥打接聽手持電話的行為”，違者罰款200元，扣2分。
開車玩手機是違法的
交警稱，我國《道路交通安全法》明確規(guī)定，開車時使用手機是違法行為，可處以200元以下罰款、扣2分的處罰。正因為違法成本低，使得不少人不拘交通“小節(jié)”，開車玩手機這種陋習依舊存在。開車玩手機一旦入刑，像“酒駕”那樣加大處罰力度，還會有那么多人開車玩手機嗎?現(xiàn)行法律對“開車玩手機”的處罰過輕，可以說是導致此交通陋習難以糾正的癥結所在。
駕照網(wǎng)提醒廣大車主：在駕車過程中，一定不要接打電話，特別是在高速路上或鬧市區(qū);如果實在需要接打電話，就將車停在馬路邊或安全地帶，打完電話再行車;電話較多的駕駛員，可考慮使用車載藍牙系統(tǒng);作為乘車人也要提醒駕駛人員，不要開車打電話。
開車上路有哪些常見的違章行為
1、不能占用公交車道。
平常養(yǎng)成習慣，不走公交車道，即使遇到緊急情況，也要繞開公交車道。因此公交車道抓拍很多很多，搞不好就會違章。即使走了公交車道，也要看好頭頂是否有沖著公交車道的攝像頭。
2、嚴格按照交通信號燈、導向標志通行。
現(xiàn)在闖黃燈也會有處罰了，因此一定要按照交通信號燈通行，不能僥幸的闖黃燈。道路導向標志也要看好，直行道不能拐彎;同樣的，拐彎的道沒有標記直行的也不能直行。
3、不要超速行駛。
在市里一般超速比較少，在郊區(qū)就很多了，一般都放開速度忽忽的跑，這樣很容易超速，因此要控制好自己的車速，避免被攝像頭抓拍。
4、不要占用非機動車車道。
在開車時，不要占用人行道、慢車道等非機動車道，這里也會經常抓拍。因此平常不要貪圖幾步的便利而走了自行車道，得不償失。
5、開車不喝酒。
酒后和醉酒駕車現(xiàn)在查的非常嚴，一旦被查住輕者罰款、扣分、扣駕駛證，重者直接拘留。因此要養(yǎng)成開車不喝酒，酒后不開車的好習慣。
6、開車就系好安全帶、勿打手機等。
開車時，一定要養(yǎng)成系安全帶的習慣，這樣不僅對你的安全有保障，還能避免抓拍到。此外，接打手機、吸煙等都要避免，這些陋習被交警逮住都會罰款或者扣分。
7、記好幾個抓拍點位。
在經常走的地方，要記好幾個抓拍點位，每當行駛到這來就要謹慎一些。如果要走不熟悉的道路，也要提前打聽一下，看看有沒有抓拍違章的攝像頭。