開車時(shí)佩戴手套的益處作用有哪些
開車時(shí)佩戴手套的益處作用有哪些
我們?cè)陂_車的時(shí)候可能會(huì)很疑惑為什么開車有些司機(jī)是佩戴著手套的，那么你知道開車時(shí)佩戴手套有哪些益處作用嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車時(shí)佩戴手套的益處作用，希望能幫到你。
開車時(shí)佩戴手套的益處作用
防滑
首先，開車手握方向盤，保持手掌干燥是很有必要的。有的人手心很少冒汗，比較干燥，準(zhǔn)確打方向盤永遠(yuǎn)不是難事，戴不戴手套就不強(qiáng)求了;但有的人手心容易出汗，最好是戴上手套，以免打方向盤手滑，為了安全起見，你總不能一邊開車，一邊不時(shí)地擦手吧?
而且，戴手套開車也不是所有的手套都可以。一些車主擔(dān)心，戴上手套成了 " 機(jī)器人 "，開車的手感全無，選擇戴很柔軟的手套，特別是很多女司機(jī)戴著像 19 世紀(jì)的歐洲貴婦一樣的絲質(zhì)手套，其實(shí)是更容易打滑的;尼龍手套、普通的皮手套也容易打滑。
真正的駕駛用手套會(huì)在手掌和手指處使用防滑的翻皮或植入細(xì)小的顆粒，防止打滑;在手腕等活動(dòng)部位使用彈性更好的萊卡材料，手套與手掌緊密貼合，手掌活動(dòng)自如不受阻礙;在容易出汗的關(guān)節(jié)部位使用 COOL MAX 材料，加速汗液導(dǎo)出，保持手掌的干爽。
保暖
其次，開車必須保持手暖和，尤其是冬天。手是開車的關(guān)鍵，保持手的靈活才能保證安全，而手腳冰涼必定影響手的靈活。大多數(shù)人冬天開車都會(huì)面臨手凍僵硬的問題，而有了手套加持，開車就無大礙了。
于是，在所有人都戴手套開車的冬天，人們并不覺得這有什么不妥;但如果有人夏天開車還戴手套，那肯定在心里吐出兩個(gè)字：裝逼。到底是不是呢?咱且排除有的人夏天也有手心冰涼的毛病，夏天氣溫高，即使手心不冒汗的人，手心汗涔涔的，戴手套應(yīng)該也是為防止手滑吧!更何況還有美觀這一說呢?
美觀
然后，美觀也是很多人對(duì)開車的要求。正如 19 世紀(jì)一些歐洲貴婦出門必戴長(zhǎng)袖手套、半遮臉紗帽一樣，有的人對(duì)于開車這件事就是有優(yōu)雅的形象要求，不穿得干干凈凈不開車，不穿得整整齊齊也不開車，那戴上手套開車就能理解了。
尤其是白色的手套和工作服搭配在一起，能讓駕駛者精神起來，帥氣起來，對(duì)同乘者也是是一種實(shí)實(shí)在在的安全感啊!當(dāng)然，如果你覺得自己開車隨意怎么穿都能迷倒一片，那就另當(dāng)別論了。
衛(wèi)生
再次，衛(wèi)生也是值得注意的細(xì)節(jié)。一旦買了汽車，人們少則幾年，多則幾十年都會(huì)和這輛車為伴，它就像你的孩子一樣，它的衛(wèi)不衛(wèi)生直接關(guān)系到你的健康，你是不是應(yīng)該多愛護(hù)一點(diǎn)，保持干凈呢?
如果你赤手握方向盤，久了它會(huì)因你手心的汗?jié)n、灰塵變黃變黑，到時(shí)候你一定覺得臟并嫌惡它;而如果你保持了較好的戴手套的習(xí)慣，弄臟的是你的手套，方向盤卻會(huì)一直保持著干凈衛(wèi)生的樣子。不過，你有錢任性買車就像菜的話，一切隨意，開心就好!
健康
最后，健康決定了戴手套的必要性。科學(xué)研究表明：長(zhǎng)期駕駛機(jī)動(dòng)車的人，機(jī)械震動(dòng)可使其神經(jīng)系統(tǒng)功能下降，如條件反射受到抑制，神經(jīng)末梢受損，痛覺功能明顯衰退，這樣，駕車者對(duì)環(huán)境溫度變化的適應(yīng)能力將降低。
震動(dòng)還會(huì)使手掌多汗，指甲松脆。震動(dòng)過強(qiáng)，駕駛員會(huì)感到手臂疲勞、麻木、握力下降，長(zhǎng)此下去，可導(dǎo)致肌肉痙攣、萎縮，引起骨關(guān)節(jié)改變，從而出現(xiàn)脫鈣、局限性骨質(zhì)增生或變形性關(guān)節(jié)炎。
強(qiáng)烈的震動(dòng)和噪聲長(zhǎng)期刺激人體，會(huì)使植物神經(jīng)功能紊亂，出現(xiàn)惡心、失眠等癥狀，女駕駛員還會(huì)出現(xiàn)月經(jīng)失調(diào)、痛經(jīng)、流產(chǎn)、子宮脫垂等癥。醫(yī)學(xué)上通常將這類震動(dòng)引起的疾病稱之為 " 震動(dòng)病 "。
所以，如果你認(rèn)為戴手套開車能保護(hù)你的健康，就戴手套吧;如果你認(rèn)為對(duì)你沒有影響，還是那句話，一切隨意!
開車時(shí)如何停車
步驟一
先開到自己要停車位的前面，跟旁邊停好的車保持適當(dāng)?shù)木嚯x：不論什么樣的方法，想要將車停進(jìn)所謂的“車位”，首先要做的就是車位足夠大，如果是側(cè)方停車的路邊車位，我們建議選擇至少要比車長(zhǎng)再多出至少一米的車位才算保險(xiǎn)。
步驟二
車輛應(yīng)當(dāng)比右側(cè)車輛停放更加靠后一些作為起始位置：車開始向自己要這停的位置后退，如果是跟旁邊的車靠的太近的話可以后輪到了旁邊車的車再打方向;相隔較遠(yuǎn)的話可以提前打方向，這個(gè)要注意會(huì)影響后面的操作更麻煩或是停車不入都是有可能的。
步驟三
為了更好地保護(hù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，建議在打滿后向相反方向回一點(diǎn)。并且盡量再緩慢移動(dòng)中打輪：打死方向進(jìn)來后就是及時(shí)觀察右后視鏡，當(dāng)自己的右邊車身能完全擋住后面已停放好的那輛車時(shí)就要回正方向，車的右邊車身會(huì)與地下邊線形成45度的夾角為合適。
步驟四
要及時(shí)觀察右邊后輪或是后邊車尾是否進(jìn)入停車位，一旦觀察進(jìn)入了就是要向另外一邊打死方向：回正方向后一定不要著急反打，此時(shí)車尾還沒有進(jìn)入車位中，需要正直方向繼續(xù)倒車，另外后退時(shí)還要觀察車是否是貼路邊停了，如果不是則是再可以回正一下方向，讓車向里面靠邊一點(diǎn)。最后則是車身擺正后停車，沒有擺正的話可以一前一后來調(diào)整一下。
開車打手機(jī)的危害
一、妨礙駕駛。駕駛員開車打手機(jī)時(shí)單手把握方向，對(duì)駕駛車輛形成較大妨礙，對(duì)車速控制、車距把握、駕駛員視線都有影響，很容易引發(fā)交通事故。
二、分散精力。開車打電話時(shí)，駕駛員精力分散，妨礙司機(jī)對(duì)路面情況和周邊環(huán)境的觀察，一旦遇到緊急或突發(fā)情況，將會(huì)大大消弱駕駛?cè)说膽?yīng)變能力和反應(yīng)時(shí)間，極易造成交通事故。英國(guó)一家交通研究所最近公布的測(cè)試結(jié)果表明，開車時(shí)使用手機(jī)，大腦的反應(yīng)速度比酒后駕車時(shí)慢30%，年輕人駕駛車輛接打手機(jī)相當(dāng)于70歲老人駕駛車輛，開車打手機(jī)發(fā)生車禍的風(fēng)險(xiǎn)比正常駕駛時(shí)高4倍以上，有70%的致命事故是司機(jī)注意力不集中造成的。還有研究表明，開車打手機(jī)導(dǎo)致司機(jī)注意力下降20%，如果通話內(nèi)容重要，注意力甚至下降37%。同時(shí)，撥打手機(jī)的駕駛員行車速度比正常狀態(tài)慢9%，剎車的反應(yīng)速度也要慢19%。
三、視野狹窄。開車時(shí)打手機(jī)會(huì)使司機(jī)的視野變得狹窄，降低外圍視覺的感知能力。在一項(xiàng)相關(guān)測(cè)試中發(fā)現(xiàn)，一個(gè)專心開車的駕駛員比一個(gè)分心打電話的駕駛員所記取的信息多50%，形成“不注意視盲現(xiàn)象”。打手機(jī)的司機(jī)更可能錯(cuò)過交通信號(hào)，經(jīng)?？床坏焦鏅诤推渌麡?biāo)志。
四、堵塞交通。開車打手機(jī)會(huì)因分散注意力，導(dǎo)致車速降低，影響了其他車輛的通行率，引起交通擁堵。據(jù)測(cè)試，遇到中度或高度擁堵路況，司機(jī)通話時(shí)變道次數(shù)會(huì)降低20%，駕駛速度也會(huì)降低，在非常擁堵路段，打手機(jī)的司機(jī)比正常行駛要多用3%的時(shí)間，在中等流量路段，打手機(jī)的司機(jī)需要多花2%的時(shí)間。
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