開車超車的基本原則與方法
一般如果我們?cè)陂_車的時(shí)候，遇上一些大貨車或者是一些烏龜車就會(huì)想辦法去超過它，那么你知道有哪些超車的原則嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車超車的基本原則，希望能幫到你。
開車超車的基本原則
1、超車的基本動(dòng)作
如果同方向有兩條以上的車道，超車相對(duì)容易一些，只要看好左邊的車道沒車，打開左轉(zhuǎn)向燈，向左輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤同時(shí)把油門踩下去就可以超過去了。說起來容易，可怎么知道左邊沒車呢?看后視鏡?大多后視鏡都會(huì)有盲區(qū)，有些倒是沒盲區(qū)，可鏡中的物體變形嚴(yán)重，根本分不清遠(yuǎn)近。回頭?前面突然有情況怎么辦?正確的做法是同時(shí)觀察中間和左側(cè)兩只后視鏡，基本上可做到萬無一失，另外向左并線的動(dòng)作要慢，即使有情況也能及時(shí)回來。
我觀察了許多新手的超車動(dòng)作，最大的問題是速度還沒加起來就拐到了超車道上，尤其是手動(dòng)檔的車更明顯。這種開法是比較招罵的，當(dāng)然最招罵的還是司機(jī)們常說的50超49：超車的速度上不去，被超的又不肯讓車，兩輛車相持半天，把路徹底堵死了。
2、超車時(shí)機(jī)的選擇
如果同方向只有一條車道，超車時(shí)必然要走一段逆行，這是相當(dāng)危險(xiǎn)的，因此一定要確認(rèn)對(duì)面有足夠安全的距離才能超車。再有就是彎道，尤其是右向彎道，一定不要貿(mào)然超車。超車時(shí)另一個(gè)頭疼的問題是如果被超的車突然加速怎么辦?別猶豫，趕緊減速退到它后面，別較勁!
根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，最難超的是車隊(duì)，這時(shí)必須一鼓作氣超過去，因?yàn)檐囮?duì)的車間距都很小，不可能中途插進(jìn)去。
超車一定要果斷，猶豫有時(shí)可能會(huì)帶來致命的后果，但果斷不等于鹵莽，果斷的前提是超車之前一定要仔細(xì)觀察周邊的情況，并把所有可能的危險(xiǎn)都充分估計(jì)到。比如被超的車前面不遠(yuǎn)處有障礙物，或是超車道上有慢車，而最危險(xiǎn)的是：道本來就不寬，被超的車又是新手，而且還在不停地磨蹭。
開車不允許超車的情況
1、遇風(fēng)、雨、男 、霧或前車揚(yáng)起塵土過大。視線不清時(shí)不得超車;
2、一般車輛前方距離150 m內(nèi)有來車時(shí)不得超車，營(yíng)運(yùn)車輛最好要200 m;
3、在視線受阻時(shí)。如汽車轉(zhuǎn)向、過坡頂時(shí)不得超車;
4、當(dāng)前車正在超車時(shí)不允許雙重超車;
5、通過縈華街道、隧道、窄橋、鐵路道口、學(xué)校門口、結(jié)冰道路或牽引損壞車輛時(shí)，不要超車;
6、在交又路口不得超車。如汽車在干線路上行駛。當(dāng)遇到左邊有支線時(shí)不得超車。防止被超車突然左轉(zhuǎn)彎而造成事故。
高速超車從左邊還是右邊超
在高速公路上駕車行駛方向最左側(cè)是超車道。其實(shí)不止是高速公路，所有道路上只要是象我國(guó)一樣車輛靠右行駛的都必須從左側(cè)超車，右側(cè)超車是不允許的。
在高速公路上右側(cè)有緊急停車帶、各類出口，高速行駛的車輛隨時(shí)有可能向右轉(zhuǎn);且由于右側(cè)行駛的車輛駕駛位在左邊，右側(cè)反光境存在相對(duì)較大視覺死角，對(duì)右側(cè)超車車輛不容易判斷;另外，道路橫斷面設(shè)計(jì)上有一定坡度用來排水，中間高兩側(cè)低，一些貨車裝載不當(dāng)?shù)脑挘蛴覂A翻的可能性也大約向左傾翻;普通公路上右側(cè)超車還容易在緊急狀態(tài)下闖入非機(jī)動(dòng)車道或人行道導(dǎo)致更嚴(yán)重的車禍，這些因素都導(dǎo)致右側(cè)超車具有一定危險(xiǎn)性。
根據(jù)高速公路的限制速度來確定超車道，但必須從前車的左側(cè)道路進(jìn)行超車。
以單線3車道的高速公路為例，說明如下：最右側(cè)車道限速為60—90公里，中間車道限速為90—110公里，最左側(cè)車道限速為110—120公里。因?yàn)榇笮推囅拗谱罡咚俣葹?00公里，那么最右側(cè)車道為大型汽車的基本行車道，中間車道為大型汽車的超車道;而小型汽車一般選擇中間車道為基本行車道，那么最左側(cè)車道為小型汽車的超車道。
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