一般無聊的時候，最合適的就是聽下音樂舒緩心情，那么開車也是一樣的，在開車的時候如果無聊可以聽什么歌曲呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車無聊時聽的歌曲，希望能幫到你。

　　開車無聊時聽的歌曲

　　第一名《every breath you take》(the police)

　　把這首歌列為十大之首，應(yīng)該沒人會有異議吧。歌曲強烈的節(jié)奏，不就是那滾滾向前的車輪聲音嗎?而sting沙啞的吶喊和憂郁的訴說，會讓人感到意亂神迷。老實說，我曾經(jīng)不止一次地隨著這歌聲，融化在了龍珠大道的衰草斜陽中。

　　理想時速：60km/h以上;

　　理想時間：黃昏;

　　理想地點：任何道路

　　第二名《i still haven`t found what i am looking for》(u2)

　　講一個真實的故事：大約是在1999年的初夏，我們開車去溪沖。那時鹽壩高速公路還沒有修好，車子幽雅靈巧地穿行在蜿蜒的盤山公路上，下面是波光粼粼的海面，這時，u2那空谷回音般的歌聲慢慢響起，在水銀瀉地般的吉他聲中，一車的人都陶醉了。尤其是同車的兩個80年代的mm，她們說，從來沒有聽過這么動人的歌曲，真正的奪人心魄。在此之前，她們聽過的最老的歌手是小齊!

　　理想時速：60km/h以上;

　　理想時間：白天;

　　理想地點：山路

　　第三名、《breaking my heart》(michael learns to rock)

　　mltr的歌曲，最大的優(yōu)點就是旋律優(yōu)美。不過，這好象也是很多人對他們表示不屑一顧的理由。但是，我就不明白，作為音樂，旋律優(yōu)美也是錯誤?難道非要讓那些沒由來的鬼哭狼嚎沖擊自己的鼓膜，方能顯出自己的品位?我在聽歌方面也是比較保守和懷舊的，但是，mltr的專輯我認(rèn)真地聽了，事實上，這幾個丹麥的小伙子遠(yuǎn)非人們認(rèn)為的青春偶像那么簡單。

　　再回到歌曲本身，這首歌最大的特點，就是它的節(jié)奏，與旋律相搭配，不得不讓人懷疑，它就是在車?yán)锩鎸懗鰜淼摹?/p>

　　理想時速：100km/h以下;

　　理想時間：任意;

　　理想地點：任何道路

　　第四名、《what a wonderful world》(louis armstrong)

　　倒不是因為老頭這兩年突然又走紅，我才把這首歌選出來，我一直就是更偏愛爵士樂的。不過，老路易的再次走紅，確實有他的道理。人們對他獨特的煙酒喉一直很有爭議，喜愛者說：“此音只應(yīng)天上有!”批評者說：“該聲曾在豬圈聞!”在這里我不想過多的評價，我只想給大家提供幾個數(shù)字，路易老頭逝世于1971年，而這首歌距今已經(jīng)有近60年的歷史!

　　試一下吧：在華燈初上的夜晚，你行駛在都市的大街小巷，打開車窗望著窗外，讓這首歌隨著你的視線輕輕流淌，這時候，你一定會在心里對自己說：“多么美好的世界啊!”

　　理想時速：60km/h;

　　理想時間：晚上6：00—10：00;

　　理想地點：有霓虹燈的地方

　　第五名、《beautiful night》(eric clapton)

　　當(dāng)你在本色吧泡得美人歸，人微醉，燈還亮，夜未央。輕踩油門，讓車滑過開始沉寂的南園路、巴登街，滑過路旁游動的曖昧身影，我想，此時此刻，沒有哪首歌能比它更讓你得意洋洋，讓你陶醉了。

　　理想時速：60km/h以下;

　　理想時間：晚上10：00—凌晨2：00;

　　理想地點：不太嘈雜的道路

　　第六名、《to be with you》(mr. big)

　　我一直認(rèn)為，mr.big有這一首歌就足以流芳百世了，我愿意和任何人打一塊錢的賭：即使50年以后，這首歌也會引起人們無限的共鳴!雖然他們是重金屬樂隊，但是，這首俠骨柔情般的作品，再次應(yīng)證了我的觀點：優(yōu)美的旋律才是歌曲的根本。欣賞這首歌，不需要區(qū)分時間、地點和場合。而奔馳的車輪，更會給這首歌錦上添花。

　　理想時速：30km/h以上;

　　理想時間：任何時間;

　　理想地點：任何道路

　　第七名、《風(fēng)箏》(陳升)

　　陳升本來就是一個行吟歌手，因此，他的歌特別適合在路上聽。而這首《風(fēng)箏》，則以其略帶飄渺的節(jié)奏感，在他所有的歌里脫穎而出。聽這首歌，會讓你體會到人車合一的感覺。人車一體，輕舞飛揚，自由自在;開始，人車兩悅，既而，人車兩忘……

　　理想時速：60km/h以下;

　　理想時間：白天或黃昏;

　　理想地點：空曠的道路

　　第八名、《alone》(bee gees)

　　雖然有些人不喜歡哥幾個女人般的假聲，但是，他們的歌曲，卻是節(jié)奏旋律俱佳，多有上乘之作。告訴你個秘密，聽這首歌，必須選個風(fēng)和日麗的天氣，開車經(jīng)過蛇口太子路一帶，當(dāng)斑駁的陽光透過樹影從車身流過，《alone》的歌聲撒滿了整個林蔭道，你會覺得，孤獨，也可以是美好的。

　　理想時速：60km/h;

　　理想時間：白天，有燦爛的陽光;

　　理想地點：林蔭路

　　市區(qū)開車的注意要點

　　1、通過無指揮信號的路口、交通高度集中的路口，要遵守有關(guān)讓車的規(guī)定，及早停車或加速通過，要做到“一慢、二看、三通”。

　　2、對于比較陌生的城市，進(jìn)入城市前，要熟悉城市行車的有關(guān)規(guī)定;進(jìn)入城市后，要注意交通指揮信號和各種標(biāo)志、標(biāo)線，防止闖人單行線，也不能隨便停車。

　　3、行駛中，嚴(yán)格按照規(guī)定的道路標(biāo)線行駛，有秩序地行進(jìn)。在未設(shè)分道線的街道上，保持在路的中間偏右行駛。遵守限速規(guī)定，應(yīng)與前車保持安全旅離，不可輕易并線、搶道、超車，注意后方來車，及時做到禮讓后車。

　　4、應(yīng)嚴(yán)格遵守國家《道路交通安全法》和當(dāng)?shù)氐某鞘薪煌ü芾硪?guī)則，密切注意路旁設(shè)立的各種交通標(biāo)志，聽從交通管理人員的指揮?，F(xiàn)在城市的主要路口，除了有交警指揮外，還有一些交通協(xié)管員協(xié)助管理，你在行車中也要注意交通協(xié)管員的哨子聲和小旗幟的提醒。

　　5、行至交叉路口遇有紅燈信號，汽車應(yīng)停在停車線以外;沒有停車線的，應(yīng)停在人行橫道線以外;停車線、人行橫道線都沒有的，應(yīng)停在距路口5米以外處。

　　6、左轉(zhuǎn)彎的車輛，在不影響其他車通行的前提下，盡量靠中心線行駛;右轉(zhuǎn)彎的車輛.要注意右側(cè)非機動車動態(tài)。防止交叉相撞。

　　7、小縣城、集鎮(zhèn)街道，很多道路不設(shè)分道線，各種珠海違章車輛和行人混在一起，行車時要主動減速禮讓，盡量道免超車。行至擁擠街道，行車比較困難，要鳴號減速行駛。

　　8、上、下班交通高峰期間，通過繁華地段和立交橋時。要注意路口是否有通行時間限制的標(biāo)志。遇到斑馬線上有行人通過.要減速禮讓，不可和行人、自行車搶道。

　　9、城鎮(zhèn)停車要遵守停車規(guī)定，沒有停車規(guī)定設(shè)施時，要選擇妥善停車地點，以免阻塞交通或受刮碰。

　　開車常見的10大誤區(qū)

　　一、汽車啟動長時間預(yù)熱

　　汽車啟動前預(yù)熱，能使機械部件得到較好潤滑，減少摩擦，延長使用壽命。但預(yù)熱時間不宜過長，能使?jié)櫥偷竭_(dá)所需潤滑部位即可，時間過長，只會造成更多的油耗和更大的發(fā)動機磨損。

　　二、單手打方向盤

　　車輛在快速行駛或遇到緊急情況時，需要雙手控制方向盤才能有化險為夷的情況，依靠單手根本無法做到。正確的做法是雙手時刻不離方向盤，開手動擋車的車友，右手一但換完擋后立即握回方向盤，確保汽車方向時刻都在自己的雙手操控之下才是安全保障。

　　三、視覺條件不良時不開燈

　　不少車主為了節(jié)約汽車電池降低損耗，在黃昏或天氣較陰暗時不喜歡開燈，這也是一種十分錯誤的做法。因為在氣象或光線條件不佳時，人們往往難以很快發(fā)現(xiàn)車輛行蹤，而燈光就成了此時最好的提醒目標(biāo)。要保障安全，除開自己小心駕駛外，還得給其他人提供一個警示，喇叭是如此，燈光更是如此。

　　四、長時間低轉(zhuǎn)速行駛與換擋

　　汽車的油耗與轉(zhuǎn)速是有較大關(guān)系的，轉(zhuǎn)速越低，汽車油耗通常會比較節(jié)省，這也是當(dāng)前發(fā)展6甚至是8擋變速箱的重要原因。但是長時間低轉(zhuǎn)速對于汽車發(fā)動機并不是什么好事，一來讓積碳大大增加，二來如果一直是低轉(zhuǎn)速換擋，對汽車扭矩釋放不夠，不但不能節(jié)油，而且還會因為扭矩不足導(dǎo)致的車身振動導(dǎo)致發(fā)動機和變速箱容易老化。

　　五、先踩離合器后剎車

　　許多開手動擋的車的人認(rèn)為剎車前應(yīng)切斷動力，這樣剎車會更有效，這是嚴(yán)重的錯誤。因為踩下離合器，發(fā)動機轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速，且氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，剎車距離反而變長。正確的操作應(yīng)先踩下剎車，當(dāng)車速降低至接近停止時再踩下離合器，這樣才能確保安全。

　　六、空擋節(jié)油

　　電噴汽車在空擋滑行的時候不一定省油，因為有些車在加速中松開油門，噴油系統(tǒng)停止供油，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速降至2000轉(zhuǎn)時恢復(fù)供油，所以電噴車高速帶擋滑行時會省油，放空擋反而費油。

　　七、彎道不減速

　　有許多車主在進(jìn)入彎道不減速不降擋，而在彎道中發(fā)現(xiàn)車速過快則依靠剎車減速。這樣做，汽車轉(zhuǎn)向時，車輛重心不再保持在車輛中線位置，如果出現(xiàn)緊急制動或路面濕滑的情況，很可能導(dǎo)致車輛失控甚至翻車。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前減低車速換入低擋，入彎后，緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)安全姿態(tài)。

　　八、磨合期車速越慢越好

　　磨合期是要在一段時間內(nèi)將摩擦部件的配合間隙磨到一個合理的范圍，才能實現(xiàn)較好的潤滑。若磨合期發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低，則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大，轉(zhuǎn)速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應(yīng)參照發(fā)動機轉(zhuǎn)速而不是車速，汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000至3000轉(zhuǎn)之間，柴油發(fā)動機在1000至2000轉(zhuǎn)之間。

　　九、升擋超車

　　駕車者普遍認(rèn)為高擋位速度較快，所以喜歡在超車途中升上一擋。事實上車輛的前進(jìn)是靠引擎所發(fā)揮的扭力，高擋位扭力較小，油門反應(yīng)遲鈍，加速度反而減慢，所以超車時應(yīng)該減慢一擋，自動擋只需將油門踩到底，變速器便會降低一擋，以提供足夠的扭力。

　　十、經(jīng)常性的壓線行駛

　　壓線行駛，很容易導(dǎo)致其他車輛無法判斷壓線車輛行駛路線，從而增加追尾、側(cè)碰等交通事故發(fā)生幾率。如果有道路分界線，一定要按照分界線規(guī)定區(qū)域行駛，不要壓線或騎線行駛。

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