開車意外事故的案例有哪些
我們開車出門難免會遇到一些突發(fā)的情況，可能一個不注意就會容易與其他車輛發(fā)生碰撞，那么你知道有哪些開車事故案例需要引以為戒嗎?以下是學(xué)習啦小編為你整理的開車事故的案例，希望能幫到你。
開車事故的案例
1. 寧波曙光路
那天是晚上12點左右，我與幾個同學(xué)在漁輪廠吃完夜宵，送他們回家，我走的是小路，小路沖出便是曙光路，當時我拿出駕照沒有多久，在路口左轉(zhuǎn)時，并未左右張望，而沖出后的曙光路僅僅二車道，于是在我左轉(zhuǎn)時聽到一個聲響，我知道我撞車了，對方車是一輛三菱車，他的左前方有了一個凹痕，而我的車右前方同樣如此，沒有經(jīng)驗的我不知道如何是好，對方車主說要么賠500元，要么叫交警，我打電話給同事，同事讓我千萬不要私了，于是我打電話給保險公司和交警，交警來后進行了處理，因為我左轉(zhuǎn)應(yīng)該讓直行，所以我是全責，交警拿走了我的駕駛證和行駛證，我當時以為要扣留，更為緊張，因為第二天就要去掃墓，當然，這只是我自己的想象，最后交警給了我們一人一張?zhí)幚韱?，也把駕駛證和行駛證還給了我，我們也約好改天一起去修理廠，此事算是了結(jié)了，最后，在修理廠，他估價800多，我估價600多，一切都由保險公司賠付，我的首次體驗就此結(jié)束，而和對方車主也是始終友好，最后還互留了電話，有什么業(yè)務(wù)還都可以合作。
2.寧波三板橋街和長春路交叉口
那天雨下得特別大，我從三板橋街出來打算左轉(zhuǎn)進長春路，路口沒有紅綠燈，于是我在路口停了一會，我往右邊看，有輛大卡車，于是我等大卡車過去后，啟動、左轉(zhuǎn)，誰料，這時我的前面剛剛有輛電瓶車經(jīng)過，一個聲響，我立馬停車，我知道我撞了電瓶車，車主是個老伯伯，我下車馬上表示了非常大的歉意，還好，老伯伯的車碎了一塊，但人沒有太多問題，也沒有任何的血跡，車子起步的力也不會太大，但事情總歸是發(fā)生了，當時因為有急事，我把電話留給了老伯伯，說好第二天等雨停了一起去處理，卻不知，離開現(xiàn)場，沒有警察，這個后果很嚴重。
第二天，我們到了電瓶車維修店，我報了警，警察來后，我將事情經(jīng)過描述了一遍，誰料，那警察態(tài)度極為惡劣，大致意思是離開了現(xiàn)場不歸他管，說我浪費他時間，如此等等，我知道我這樣子是不合情理，但無論如何，你作為警察，得把正確的程序告訴給我們，而不是這般態(tài)度，當時我就跟他爭執(zhí)了一下，圍觀的人很多，我跟大伙說：“你警察就是這種態(tài)度嗎?聽我把話講完，好好得告訴我們應(yīng)該怎么做不就得了。”面對如此場景，那警察說我煽動群眾，問我拿駕駛證，老伯伯看到形勢不對，一個勁得跟那個警察說好話，我們才知道可以去交警大隊處理。
我們到了海曙交警大隊，人很多，我們每人填了一下單子，寫好了事情經(jīng)過，那個警察態(tài)度就好很多，告訴我以后要及時報警，這次就算了，幫忙給我們處理，寫了單子，而我拿著這張單子叫來了保險公司，保險公司對電瓶車進行了估價，大概也是800來塊，而我因為覺得挺不好意思的，還使得老伯伯的雨衣弄壞了，賠了他一件雨衣，還送了他一桶金龍魚，老伯伯人也挺好，一直都很和善、講道理，雨衣他收下了，金龍魚卻死活不肯收，賠付之后，老伯伯的電瓶車估計也是煥然一新了，此事也算是完美解決。
3.寧波麥德龍大橋
該地位于麥德龍邊上那座橋，當時我在路口，綠燈亮時，直行再往前打算偏右進入環(huán)城南路，此時，一輛凱美瑞從左側(cè)左轉(zhuǎn)呼嘯而過，我車的左前方明顯感到了撞擊，我斷定這輛車是看黃燈閃時為趕時間而闖了過來，卻不知我們這已經(jīng)是綠燈，我稀里糊涂得也沒有停車，以為撞的不是很嚴重，怕麻煩不是，任由他逃離，后來我停車查看，我的左前方一個明顯凹痕，無奈之下，我去了鄞州交警大隊，將事情經(jīng)過描述之后，那個警察告訴我，你都離開現(xiàn)場了，怎么可以隨便開單子，我表示了一下無奈和無知，那個警察最后還是給我開了一張單子，但這張單子拿到保險公司只能賠付70%，我自己墊付了30%，將近二三百塊錢，這事讓我再次長了記性。
4.琴橋
當時是下班時間，車子排滿了整個琴橋橋面，我的車緩步移動，打算下琴橋左轉(zhuǎn)進入靈橋路，當時也是自己迷糊，不知道在想什么，緩步移動卻沒來得及踩剎車，“砰”，一輛捷達車被我撞了，下車，好像沒啥事，他也沒事，我也沒事，但還是開到路邊進行了處理，當時捷達出租車里有幾個乘客，上海人，因為交警指揮交通很忙，所以沒有處理得比較及時(但也在10分鐘之內(nèi)了)，在旁邊罵罵咧咧，我實在煩，問他們?nèi)ツ睦铮麄冋f去南苑飯店，我說那個地方離這里也就一公里多，但他們還是不愿意，我說，你們打另外一輛車吧，這輛車的錢我替你們付了，于是我付給出租車司機十塊錢，把他們打發(fā)走了，交警處理之后，給了我們每人一張單子，改天去定損，但鑒于那輛車和我的車都沒有太多問題，那輛捷達出租車至今沒來找我，結(jié)果，我自己去賠付，因為無法拿到對方車主的交強險保單，我不得不多拿出了一百塊錢。
5.新河路和彩虹南路交叉口
當時車子直行，我遇到紅燈停車，可是后面那輛伊蘭特沒有停住，撞了我的車，我的車屁股沒有太多問題，而他的車毀損嚴重，聽到旁邊進行處理，這次是他全責，我就拿了單子，等他們保險公司改天找我，第二天，他們保險公司給我定損800塊，又過幾天，我開了發(fā)票寄了過去，這哥們馬上把錢給我打了過來，事情也是圓滿解決，雙方態(tài)度都很好。
6.新昌大酒店停車場
打完乒乓球下來，在停車場取車，倒車時不小心掛到一輛悅達起亞，停車場管理人員立馬過來，問我復(fù)印了我的駕駛證和行駛證，我留了名片和200塊錢，叫他們第二天找到車主一定要找我，當時，寧波已經(jīng)實行2000元以下事故自行處理辦法，我以為我們第二天去理賠中心處理一下就完事了，卻不知道，并不像我想象的那么容易。
第二天，電話過來，我開車來到了停車場，那個車主非常氣憤的看著我，我們叫了交警，以為處理會像之前幾次那么簡單，交警來了后，進行了了解，我一句話使得后來事情變得非常復(fù)雜，他問什么時候發(fā)生的，我說“昨天晚上”，誠實的我卻并沒有得到交警的同情，因為時間已經(jīng)不對，于是，他們不給開單子，我以為可以像上次撞電瓶車那樣處理，在浪費了將近半個小時口水之后來到了海曙交警大隊，那個警察十分高傲，那種神態(tài)我永遠不會忘記，我本身是做銀行的，也是屬于服務(wù)業(yè)，對于員工的服務(wù)要求十分嚴格，而行政部門的人員，卻并非如此，我遇到過好警察，也遇到了這樣態(tài)度強硬，高高在上的警察，無法，我們只能退出辦公室，私下處理。
其實那輛車是外地車，已經(jīng)不符合自行處理的規(guī)定，我應(yīng)該前天晚上停車場擦了之后就報警，只是我當時覺得又找不到對方，所以作罷，其實交警們自有辦法找到車主，而第二天的處理也因為對方車主十分不配合而拖累了許多時間，因為警察不給開單子，所以無法找保險公司索賠，其實，就是黑黑的一條，擦車能有多嚴重，那個車主問我拿700塊，最終600塊成交，我心痛得把錢交給了他，這事，卻讓我一直很窩火，當然，最多的還是后悔。
7.三市街，三市幼兒園三叉路口
三市非常擁擠，寧波人都知道，那天我開車過去，就跟一輛東風小面包掛擦了，警察來后給了我們一人一張單子，自行處理，我們開車來到博納理賠中心，填好單子，保險公司進行了估價，因為我倆都是大地保險，事情變得更加簡單，開了單子去修理，開了發(fā)票去報銷，這事也許是我處理事故以來最順利的，對方車主態(tài)度也很好，我當然一直是老好人，友好得結(jié)束了這次事故處理，我給了他一張名片，叫他以后貸款可以找我，呵呵。
8.紹興
開車進入景區(qū)，經(jīng)過非機動車道，我明顯看到前面有輛電瓶車從我車的右邊騎向左邊，但那人卻一直往右看，我都停車了，他還是撞了上來，撞到了我的車右側(cè)，明顯就是他的責任，于是我跟他說，你沒保險，我有保險，叫警察你要賠更多，你不合算，你賠我200塊錢得了，那人不答應(yīng)，于是叫警察，警察來后，居然把我的車和他的車全部拖走，原來紹興的處理方式是這樣的，一點小傷就拖走，我也真是服了，但我得回寧波啊，車子放一夜算什么事，無奈，只能私下處理，我被成功勒索250塊，去停車場取車，繳付拖車費和停車費56塊，憋屈，非常憋屈，只能自我安慰，能有錢解決的事就不是事。
9.曙光路，還是曙光電影院門口
當時綠燈，我直行進入曙光路，開著開著，我發(fā)現(xiàn)我的車要壓到左側(cè)的黃線，于是，方向盤往右打，因為下雨，反光鏡沒看清，“咔嚓”，跟我右邊的車掛擦了，一輛東風本田，警察來后，還是給我們一人一張單子，去理賠中心私下處理。
但處理那天，對方車主十分不配合，我從上午8點給他打電話打到下午2點，一天時間浪費，終于同意去理賠，因為《辦法》規(guī)定，2000元以下，無論哪方有責，都是各自的保險公司賠付各自的車輛，那人一聽就不樂意了，不簽名，他因為有交警認識，說可以開到單子去單向事故處理，但卻害苦了我，因為他不簽名，導(dǎo)致我不能索賠，當時旁邊就有警察室，我如果叫警察，是可以把他叫回來強制處理的，但最后我還是放棄了，因為我的車傷不是很嚴重，多一事不如少一事，看見那個人就惡心，你有門路你去陪，我們小老百姓沒空再陪著你玩了，此事就此結(jié)束，卻也讓我發(fā)現(xiàn)，有些開車人真的是很不配合，沒勁。
10.機場路
直行，跟車太緊，對方車慢下來，我沒剎住，撞了上去，追尾，對方車很黑的一小條，我因為是撞牌照上，沒有傷，對方車主要我賠200，我說我有保險公司為什么要自己掏錢，對方得理不饒人，不去理賠，要我賠錢，說浪費時間怎么辦，其實這種事誰也不想發(fā)生不是，發(fā)生了就當?shù)姑沽?，開車就要做好這個被撞或撞人的準備，但他一直不肯，最后我心里一想，算了算了，賠你點就賠你點，80塊錢把他打發(fā)了，這點錢就當請人吃飯吧，去理賠倒也得花一點時間。此事私了結(jié)束。
處理交通小事故的具體流程
1.發(fā)生小事故后，我們應(yīng)該第一時間打開車輛的危險警告燈并在車后設(shè)置危險警告標識，防止后車追撞，保障車內(nèi)乘客以及車輛的安全。
2.設(shè)立好警示標識之后就要初步確定事故雙方的責任?！咀ⅲ喝绻荒軈f(xié)商一致，那就需要報警等待交警來定責了。】如果雙方能夠協(xié)商一致，確定各自的責任，那么就可以進行下一步的快速處理流程了。
3.接下來就是拍照取證了。照片要求一張可以說明事故發(fā)生地點的全景照片以及若干張車輛發(fā)生接觸部分的特寫照片，有一張能說明事故現(xiàn)場情況的照片(包括馬路上的剎車印、道路標識等)，最好把當事司機與車輛的合影也拍攝下來。這不僅是為了向保險公司提供事故證據(jù)，也可以避免對方車主在挪車之后“耍賴”?！咀ⅲ捍藭r也可以打電話給保險公司，等待保險人員到現(xiàn)場拍照取證，通常需要一定時間。而對于一些小事故，保險公司有時也不到場，只到事故處理中心?！?/p>
4.拍完照后，我們就要檢查對方駕照及車輛手續(xù)，車輛手續(xù)包括：車牌、年檢、行駛本及交強險等。在核對完上述信息后才可以移動車輛，把車挪到不阻礙交通的地方，并繼續(xù)打開雙閃、設(shè)置安全警告標識。
5.在完成以上的步驟之后，雙方就可以各自給投保的保險公司打電話，告知事故發(fā)生的時間、地點以及損失情況。而保險公司在受理之后，會回復(fù)車主一個報案號，之后就可以填寫《交通事故快速處理協(xié)議書》了。
6.最后，事故雙方就可以到指定的交通事故快速處理中心定損，在那里會有交警來確定事故責任歸屬。定損之后，按雙方各自應(yīng)承擔的責任，預(yù)交維修費用。
7.車輛送去維修，等維修好后，車主持相關(guān)的單據(jù)到保險公司理賠即可。這里要注意的是，單方責任事故需到全責方保險公司定損及索賠;雙方同等責任事故則可到任意方保險公司定損及索賠。
開車遇到突發(fā)事件如何解決
制動突然失靈關(guān)鍵動作：搶檔減速這時應(yīng)想方設(shè)法盡快停車。迅速脫開高檔搶入低檔，利用發(fā)動機的怠速牽制作用使車速降低，同時把握好方向。根據(jù)“先讓人后讓物”的避讓原則，避開危險目標駛?cè)肼愤叞踩＼嚒Ｈ羟闆r緊急且手制動有效，應(yīng)充分利用其制動力，尤其是自動檔車型。但不可一次拉得過猛，以防高速旋轉(zhuǎn)的運動件受猛烈制動而損壞，喪失制動力。
若下坡途中制動失靈，切不可因交通情況暫時良好而心存僥幸，否則車速越來越快更無法控制。這時應(yīng)果斷地將汽車擦靠路邊的土坡、大樹、巖石等天然障礙物，盡量減少事故損失。
輪胎突然爆裂關(guān)鍵動作：握緊方向松油門若行駛中前胎突然爆裂，汽車立即會向破胎一側(cè)跑偏。此時雙手應(yīng)盡全力控制好行駛方向，放松油門，保證車輛緩緩駛向路邊，平穩(wěn)減速，利用發(fā)動機的牽制阻力使其自行停住。在車速未得到降低以前，切不可急于使用制動，否則易產(chǎn)生劇烈橫甩。
若行駛中后胎突然爆裂，車輛會產(chǎn)生搖擺，但方向一般不會失控。此時可反復(fù)緩踩制動器，使負荷移向前輪，并把握好方向靠路邊停住。
大燈突然熄滅關(guān)鍵動作：立即打開示寬燈或駕駛室頂燈夜間行車若車大燈突然熄滅，應(yīng)立即打開示寬燈或駕駛室頂燈，安全地將車駛向路邊。若所有燈光都不亮了，盡量控制住行駛方向，切勿亂打方向盤，讓車輛按原正常行駛路線前進，同時迅速熄火停車排除故障。停車后就地取材，利用手電筒、燭光、紅色或白色衣物設(shè)置警告標志，以防來往車輛碰撞。
若故障一時不能排除，又急需趕路，在有條件的情況下可借助月光(月光下路況的判斷概括為：亮水白路黑泥巴)和行道樹，并多按喇叭示警，緩緩駛向修理點。
上坡突然溜滑關(guān)鍵動作：盡快使用手、腳制動器停車若汽車重載上坡時動力不足或換檔不成突然下滑，這時應(yīng)盡快使用手、腳制動器停車，否則越溜越快極難控制。停車后，在車輪下墊塞三角木、石塊等物再重新起步。
若制動停不住車，車輛向后溜滑有危險時，應(yīng)注意控制方向，避開路上危險目標，使車尾向路邊的山體、巖石、大樹等天然障礙物靠攏，利用路邊天然障礙物阻止車輛下滑?；蝰?cè)肼愤叺霓r(nóng)田、沙地，以緩沖并消耗汽車的慣性能量，減小事故損失。側(cè)傾關(guān)鍵動作：立即安全離開駕駛位，視具體情況處理行駛中若車輪駛出路肩懸空時，應(yīng)立即選擇既安全又不使車輛失去平衡的方式離開駕駛。
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