目前，常見(jiàn)的化油器有兩種：柱塞化油器和真空薄膜化油器。這兩種化油器在結(jié)構(gòu)上大同小異，那對(duì)于摩托車的化油器出現(xiàn)問(wèn)題該怎么進(jìn)行維修呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的摩托車化油器的維修方法，希望能幫到你。

　　摩托車化油器的維修方法

　　一、漏油故障的維修

　　漏油故障表現(xiàn)為兩種現(xiàn)象：

　　1、快速漏油?，F(xiàn)象為溢流管快速漏油，有時(shí)上平衡管也快速漏油，致使燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，車輛淹缸，不能啟動(dòng)。故障原因多為：(1)有較大污物卡住浮子室;(2)浮子漏油損壞;(3)浮子在浮子銷上運(yùn)轉(zhuǎn)不暢。解決方法是：清洗浮子針及進(jìn)油管道，浮子若損壞可更換，也可把浮子中汽油甩出后用烙鐵焊結(jié)。

　　2、緩慢滲油?，F(xiàn)象為摩托車停放數(shù)小時(shí)后溢流管以數(shù)分鐘一滴的頻率緩慢滴油。故障原因?yàn)楦∽俞樆蚋∽俞樧鶕p壞，致使密封不嚴(yán)。

　　解決方法是：更換合格的浮子針及針座組件，對(duì)于不可更換的緊鑲配壓鑄式浮子針座，只能更換橡皮頭浮子針。更換浮子針仍不能排除故障的，就得用浮子針座修復(fù)器修復(fù)。修復(fù)器可用42#鋼棍制作，上車床加工成比浮子針座內(nèi)孔略細(xì)，頂部為錐形，錐度應(yīng)小于原浮子針錐度。加工完成后必須把頂部用絨布拋光，把修復(fù)器頂部放入浮子針座內(nèi)，用小木錘輕敲數(shù)下，然后裝復(fù)浮子針及浮子，插上油管，打開(kāi)油開(kāi)關(guān)，把化油器倒置，經(jīng)10余分鐘不見(jiàn)針座內(nèi)有油滲出，即為修復(fù)正常。

　　二、冒黑煙故障的維修

　　有人形象地把化油器比作摩托車的胃，消化吸收好不好，主要取決于胃的好壞，冒黑煙是種消化不良的表現(xiàn)，和人拉肚子差不多(冒黑煙故障有時(shí)也與點(diǎn)火不正?；驓忾T漏氣、凸輪磨損過(guò)大有關(guān)。本文只探討化油器故障，其他略過(guò)不提)。主要因?yàn)榛旌蠚膺^(guò)濃，冒黑煙的車輛汽油消耗大，經(jīng)常損壞火花塞，聲音發(fā)悶，提速無(wú)力。

　　二、冒黑煙的故障現(xiàn)象有以下兩種。

　　1、怠速冒黑煙

　　故障現(xiàn)象為：怠速時(shí)車輛排氣管黑煙明顯，排氣聲沉悶(有時(shí)甚至懷疑消音器損壞)，啟動(dòng)時(shí)必須加大油門才能啟動(dòng)。故障原因有：(1)怠速量孔偏大;(2)浮子室油面過(guò)高;(3)啟動(dòng)加濃閥未關(guān)閉;(4)油針與主噴孔配合間隙過(guò)大。

　　以下為解決方法：(1)更換稍小的怠速量孔。(2)調(diào)整浮子的高度，觀察浮子室油位至浮子室的2/5處即為正常油位(注意，拆開(kāi)下蓋觀察油位時(shí)，化油器一定要正立，以防把汽油撒出，造成判斷油位不準(zhǔn)確)。(3)啟動(dòng)加濃閥共有三種形式：手動(dòng)柱塞式加濃閥、真空膜片柱塞式加濃閥、電熱柱塞式加濃閥。手動(dòng)柱塞式加濃閥修復(fù)比較簡(jiǎn)單，可通過(guò)清洗柱塞、更換彈簧或拉線解決回位問(wèn)題。真空膜片式柱塞加濃閥主要檢查真空管、真空膜片是否破裂、漏氣。電熱柱塞式加濃閥一般是電加熱元件損壞和供電線路故障，電加熱元件損壞必須更換。(4)油針與主噴孔配合間隙過(guò)大應(yīng)更換標(biāo)準(zhǔn)新配件。

　　2、高速冒黑煙

　　故障現(xiàn)象為四五千轉(zhuǎn)以上時(shí)排氣管黑煙明顯，車輛高速動(dòng)力明顯不足。

　　故障原因：(1)空濾器或進(jìn)氣通道堵塞;(2)主量孔截面積過(guò)大;(3)主噴孔與油針配合間隙過(guò)大;(4)油位過(guò)高。

　　解決方法：(1)清洗空濾器或更換紙質(zhì)濾心;(2)更換截面積小的主量孔。

　　三、冒藍(lán)煙故障的維修

　　排氣管冒藍(lán)煙：首先檢查機(jī)油油面是否過(guò)高，因?yàn)橛兔孢^(guò)高易造成機(jī)油上竄。檢查油面時(shí)，切不可在發(fā)動(dòng)機(jī)剛停熄后就檢查，應(yīng)在停機(jī)10分鐘后再進(jìn)行檢查。若油面過(guò)高，應(yīng)及時(shí)放出多余的機(jī)油。 若機(jī)油油面正常，對(duì)使用時(shí)間較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，就檢查汽缸壓縮壓力以及活塞、活塞環(huán)與汽缸的磨損而使間隙增大的可能性，間隙增大使機(jī)油上竄。經(jīng)檢查，汽缸壓力低于規(guī)定值，應(yīng)進(jìn)一步檢查活塞是否有積碳卡死、磨損過(guò)甚或彈力消失。若出現(xiàn)上述情況，應(yīng)清洗活塞環(huán)或予以更換。對(duì)于汽缸筒磨損嚴(yán)重，活塞與缸筒間隙超過(guò)規(guī)定值時(shí)，就做鏜缸、更換活塞等處置。對(duì)于剛剛經(jīng)過(guò)大修或換過(guò)活塞環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)，常因活塞環(huán)內(nèi)、外切口(或切角)裝錯(cuò)而上竄機(jī)油。若出現(xiàn)上述情況，應(yīng)重新安裝活塞環(huán)

　　四、排氣和冒白煙

　　發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒白煙，多因燃油可含有水分汽缸可以及消聲器內(nèi)有水氣引起。若一直有白煙現(xiàn)象，說(shuō)明燃油不合格，應(yīng)更換質(zhì)量好的燃油。若只是啟動(dòng)時(shí)冒白煙，正常運(yùn)轉(zhuǎn)后消失，這種問(wèn)題不足為慮。

　　摩托車化油器該如何清洗

　　1、把化油器從摩托車上拆下來(lái)

　　關(guān)掉油，拔下油管。用梅花八或梅花十(具體看螺母大小而定)把化油器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的螺母扭出來(lái)，再把化油器與濾清器相連的螺絲扭出來(lái)，最后把油門線拆掉。

　　2、卸下化油器浮子室

　　用十字刀把化油器浮子室蓋的三個(gè)螺絲扭出來(lái)

　　3、了解化油器

　　分解化油器后，我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下它的各部件名稱

　　4、分解化油器各部件

　　把化油器主噴油孔，怠速噴油孔和浮子拆出來(lái)

　　5、開(kāi)始清洗化油器

　　用化油器清洗劑對(duì)準(zhǔn)各個(gè)量孔噴射(注意，眼睛不要對(duì)準(zhǔn)化油器，以免清洗劑噴到眼睛)

　　6、裝化油器

　　清洗完畢后，就可以裝好化油器。然后可以把他裝上車了。