汽車空調故障解決方法

　　夏季是汽車空調使用最為頻繁的季節(jié)，也是車內人們最依賴空調的時節(jié)，同時汽車空調也比較容易在這一時節(jié)發(fā)生問題。那汽車空調出現問題該怎么進行維修解決呢?以下是學習啦小編為你整理的汽車空調故障解決，希望能幫到你。

　　汽車空調故障解決

　　故障現象1：蒸發(fā)器壓力過低。

　　故障原因：膨脹閥毛細管破損， 濾網太臟;系統(tǒng)的配管或軟管阻塞。

　　處理方法：更換膨脹閥，清洗濾 網;更換配管和軟管;檢查吸人節(jié)流 閥的操作狀況，作必要修理。

　　故障現象2：蒸發(fā)器壓力過高。

　　故障原因：膨脹閥上感溫包在蒸 發(fā)器出口部位未固緊，使傳溫失效; 膨脹閥未調好，吸人節(jié)流閥未調好。

　　處理方法：固緊感溫包，更換膨 脹閥;檢查操作狀況，作必要修理。

　　故障現象3：壓縮機排氣壓力過 低。

　　故障原因：制冷劑不足;壓縮機 吸氣壓力過低;簧片控制閥損壞。

　　處理方法：觀察玻璃管內氣泡， 五分鐘后，氣泡不明顯時應檢查泄 漏處，增加適量制冷劑，檢查壓縮 機，更換零部件。

　　故障現象4：制冷壓縮機排氣壓 力過高。

　　故障原因：車內引擎太熱，制冷 劑過量;系統(tǒng)內滲有空氣;冷凝器太 臟，蒸發(fā)器蒸發(fā)壓力過高。

　　處理方法：排除引擎過熱，放出 過多的制冷劑，排放空氣，添加少量 制冷劑，使壓力表指示正常;清洗冷 凝器。

　　故障現象5：車內冷氣不足。

　　故障原因：車內冷氣流量不夠; 溫控閥調整不當，控制裝置及通風 開關未關閉。

　　處理方法：檢查風扇和空氣分 布系統(tǒng)及蒸發(fā)器有無阻塞，檢查閥 門反應是否靈敏;控制開關調到正 確位置。

　　故障現象6：打開冷溫控制開關， 車內冷氣不足，高、低壓表指示正常。

　　故障原因：冷溫控制開關的開 啟度過小，壓縮機制冷時間不夠。

　　處理方法：檢查冷溫控制開關， 開到最冷的位置。

　　故障現象7：打開空調只有風沒 有冷氣、高、低壓表指針不動。

　　故障原因：制冷開關接觸不良 或電磁離合器線圈損壞，壓縮機無 法工作。

　　處理方法：用三用表檢查冷氣開 關，檢修觸點、從電瓶直接引線至離 合器，若仍不工作，應更換離合器。

　　汽車空調如何保養(yǎng)

　　1.當心空調濾芯霉變

　　天氣實在太熱，終于要開空調了。然而，一打開汽車空調，一股霉味撲鼻而來。同時還發(fā)現，空調制冷的效果也很差，許久也不見涼快。

　　汽車開到4S店，工作人員立馬判斷：“汽車空調要清洗了!”汽車空調應該定期清洗。最近又是梅雨季，空氣潮濕，空調濾芯已經霉變。需要整體更換。

　　2.空調要及時清洗

　　與家用空調一樣，汽車空調也要及時清洗。由于梅雨季節(jié)等關系，空氣的濕度較高，車用空調更要及時清洗，否則會影響駕駛員和乘客健康。相對來說，本地車用空調以制冷為主，為錯開高峰，最好在夏季到來前，提前對汽車空調進行一次比較徹底的清洗和保養(yǎng)。

　　3.有異常及時送修

　　有時候，打開空調，會發(fā)出一些異響。這種情況有可能是傳動皮帶拉得不夠緊，從而導致異響。這樣的問題車主一般自己很難解決，需要去4S店或者專業(yè)維修機構進行保養(yǎng)或者排除故障。還有一種可能是空調的電機出現了問題。電機如果出現了問題，不僅會有異響，還會影響制冷效果。另外常見的就是，出風口不出風了，也需要去專業(yè)的維修機構進行拆解和修理。

　　4.濾芯多久更換

　　汽車的空調系統(tǒng)有內外兩個空調濾芯，一般來說，外部的空調濾芯每行駛1萬公里的時候最好更換一次，而內部的空調濾芯(大部分都含有活性炭成分)可以行駛每3萬公里更換一次。當然，如果汽車經常行駛在灰塵比較多的道路上，就要適當減少更換空調濾芯的里程數了。如果在春天，有的地方會有柳絮等細小的物體，會吸附在汽車空調的散熱器表面，也會影響空調的制冷效果。

　　5.自行判斷空調不制冷原因

　　空調制冷主要是通過制冷劑的變化來實現。這個過程在冷凝器里完成，通過自然風和車頭的電風扇來散熱。如果電風扇壞了，就會導致空調不制冷。而檢查的方法就是在正常水溫情況下打開發(fā)動機蓋看看轉不轉就行了。

　　還有一種可能就是冷凝器的散熱片被細小的臟東西堵住了，也會導致制冷效果不好。在清洗空調散熱片的時候，有的洗車店會用高壓水槍直接噴射，去除上面的灰塵和雜質等，但是要注意一點，水壓不能太高，不然可能會把散熱片沖彎，導致疏密度不均勻，也會造成空調制冷效果不好。