山地自行車的修理秘訣及選購(gòu)方法
山地自行車的修理秘訣及選購(gòu)方法
山地自行車對(duì)于自行車愛好者來說是十分的好騎的，尤其是因?yàn)樾阅艿膹?qiáng)大，使得山地車變得十分的廣泛，那么如果故障了應(yīng)該如何維修呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的山地自行車的修理秘訣，希望能幫到你。
山地自行車的修理秘訣
1. 剎車時(shí)有拖拽感
車圈的剎車面可能有溝槽或小坑兒。每圈都撞擊剎車塊，讓人感覺不安。帶車去車店吧。
2. 一側(cè)剎車塊蹭車圈或靠的特別近
在擺弄?jiǎng)x車前，打開車輪的快拆，校正車輪，看是否能解決問題(這是最常見的解決方法。) 如果車輪很正，但是一側(cè)剎車塊仍然蹭車圈，你需要調(diào)正剎車?，F(xiàn)在大多數(shù)剎車都是通過旋擰制動(dòng)鉗側(cè)面或上面的一顆調(diào)節(jié)螺絲來調(diào)節(jié)(一般兩側(cè)各有一顆調(diào)節(jié)螺絲。) 少量調(diào)節(jié)螺絲，查看是否影響剎車塊的位置。如果剎車位于車輪中心，但剎車塊仍然蹭車圈，可能由于之前的錯(cuò)誤調(diào)節(jié)造成兩側(cè)磨損不等;磨平剎車快，重新校正。
3. 每蹬踏一下，車座傳來一次聲響
車座可能松了。上緊。
4. 剎車時(shí)發(fā)出尖叫聲
擦凈車圈上殘留的油污或清洗劑。如果不管用，用砂紙或銼刀打磨剎車塊。還有噪音? 需要松開剎車塊，調(diào)節(jié)前傾(toe-in)，也就是讓剎車塊的前半部分先接觸車圈。這對(duì)于車店是很簡(jiǎn)單的事情，新手可能要花些時(shí)間。
5. 車座吱吱作響
在導(dǎo)軌連接坐墊和座桿的位置滴入少量潤(rùn)滑油。復(fù)古愛好者請(qǐng)注意： 真皮車座有時(shí)會(huì)像皮鞋一樣斷裂。這種情況無能為力。
6. 你從來也記不住腳踏的拆裝方向
右腳踏一般向右旋緊，向左松脫 (順時(shí)針旋緊，逆時(shí)針旋松)。左腳踏螺紋相反(防止蹬踏造成松扣)，因此逆時(shí)針旋緊，順時(shí)針旋松。如果搞混了——很多人都分不清——只要記?。合蚝?。讓你記住，拆卸腳踏時(shí)，扳手總是向后用力。
7. 你把腳踏左右裝反了
你可以卸下腳踏，但是可能要更換曲柄了;曲柄的螺紋比腳踏的軟，容易破壞。安裝腳踏前一定要查看螺紋。通常腳踏的軸上會(huì)有“R”或“L”的字樣代表“右”或“左”。
8. 你拆下碗組潤(rùn)滑，無論怎樣調(diào)節(jié)都感覺碗組很緊
軸承護(hù)圈可能裝反了。
山地車的選購(gòu)
1.車架的規(guī)格：合適的車架應(yīng)該是騎車人跨襠至上管間要有10cm左右的距離。如果只在城市里寬敞的馬路上騎行，這個(gè)規(guī)格再大一點(diǎn)也無妨，不能只拘泥于銷售手冊(cè)上的數(shù)字，還需要實(shí)際地跨在上管上確認(rèn)一下。
2.鞍座的高度：將腳放在腳蹬上，腳蹬轉(zhuǎn)至最低位置時(shí)膝蓋略微彎曲的狀態(tài)是鞍座最合適的高度，請(qǐng)注意鞍座不能提得過高。
3.鞍座的型號(hào)：如果僅在市內(nèi)騎行，請(qǐng)選擇幅寬彈力好的鞍座。
4.把手的位置：將胳膊肘平行與車架三角架上橫管上，用肘關(guān)節(jié)置于鞍座前部，對(duì)準(zhǔn)把手中心伸開手臂，指尖距把手間為5cm距離是為合適的把手位置。把手過于靠前時(shí)，身體前傾會(huì)給后背與腰部施加很大負(fù)擔(dān)。把手過于靠后時(shí)，胳膊肘處于彎曲狀態(tài)因此難以全力蹬騎。
5.既使車架規(guī)格相同：也往往有上管長(zhǎng)度不同的現(xiàn)象，請(qǐng)務(wù)必親自跨在車上進(jìn)行實(shí)際的確認(rèn)。
6.挑選好車的三個(gè)重要條件：(1)設(shè)計(jì)(2)零件(3)組裝，三者缺一不可，否則會(huì)存在一定的隱患。
7.切莫被外觀及價(jià)格所迷惑：價(jià)格低廉與外觀俏麗往往會(huì)使人將自行車好騎與否置之腦外。這不僅不合算，同時(shí)還會(huì)大減騎車的興趣。
8.購(gòu)買售后服務(wù)完善的商品：自行車屬于消耗性商品,并且越騎越需要進(jìn)行調(diào)整。因此應(yīng)該購(gòu)買售后服務(wù)完善及零配件齊全、信譽(yù)良好的山地車品牌產(chǎn)品。除了要選擇自己喜歡、質(zhì)量又有保證的車之外，日常的保養(yǎng)維護(hù)也是非常重要的，因?yàn)樯降剀嚥煌谄胀ǖ淖孕熊?，不僅價(jià)格非常貴，而且其性能各方面都非常棒，但是如果沒有保養(yǎng)好，壞了就很可惜了。
山地車車胎的保養(yǎng)與維修
競(jìng)賽自行車的車胎是管形狀，胎壁很薄，訓(xùn)練和比賽時(shí)極容易損壞，應(yīng)特別注意保養(yǎng)。自行車賽車胎根據(jù)重量分為多種型號(hào)。日常公路訓(xùn)練時(shí)多使用250克以上的車胎，比賽時(shí)可根據(jù)路面情況，選用200—300克的車胎。車胎愈細(xì)，與路面的接觸面愈小，摩擦力也小，有利于提高車子的前進(jìn)速度。車胎注入一定氣體的目的是：能使自行車有一定的彈性，減少?gòu)较蝾嶔ち?duì)車圈的沖擊;能在自行車負(fù)載情況下，減小路面同車胎的接觸面，以減少摩擦力。為此，訓(xùn)練和比賽時(shí)，胎內(nèi)氣壓要適合。
每次騎行前兩小時(shí)要給車胎充好氣，進(jìn)而檢查車胎是否漏氣，表面有無異物或刺傷部分。在夏季訓(xùn)練和比賽后休息時(shí)，要將車子置放在陰涼處，避免車胎受熱后氣體膨脹而爆裂。保存車胎時(shí)，注入少量氣體，懸掛起來，放置在陰暗通風(fēng)處，濕度不要過高，防止膠性老化變質(zhì)。
自己動(dòng)手維修保養(yǎng)，可以讓你對(duì)自行車有更深入的了解，并可借此檢查自行車的機(jī)械運(yùn)作是否正常。這項(xiàng)工作最好能在定期清理工作中一起進(jìn)行。不久之后，你就能靠直覺發(fā)現(xiàn)問題所在，一旦有看起來，感覺起來或聽起來不對(duì)勁的地方，你馬上就知道要從哪里檢查。
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