《飛向太空的航程》是一篇通訊,屬報告文學(xué)范疇。下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家?guī)淼?a href='http://lpo831.com/xuexiff/gaoyiyuwen/' target='_blank'>高一語文《飛向太空的航程》課文解讀，希望對你有幫助。

　　《飛向太空的航程》課文解讀

　　新華社酒泉10月16日電2003年10月15日清晨，朝陽暉映著酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場聳入云天的發(fā)射架。乳白色的“神舟”五號飛船內(nèi)，楊利偉——中國第一位航天員正靜候著一個舉國關(guān)注的時刻。

　　上午9時整，隨著一聲驚天動地的巨響，巨型運載火箭噴射出一團橘紅色的烈焰，托舉著載人飛船拔地而起，直刺九霄……

　　這是人類航天史上一次不同凡響的發(fā)射，它標志著中國從此成為世界上第三個有能力依靠自己的力量將航天員送入太空的國家。

　　開頭三段是本文的導(dǎo)語部分，點明這則新聞想要傳達的最重要、最有價值的新聞事實，即2003年10月15日“神州”五號飛船發(fā)射。

　　本文導(dǎo)語采用了描述和評論相結(jié)合的寫法。發(fā)射場“朝陽輝映”;發(fā)射架“聳入云天”;“神舟”五號“乳白色”;“中國第一位航天員正靜候著一個舉國關(guān)注的時刻”;“隨著驚天動地的巨響”，“巨型運載火箭噴射出一團橘紅色的烈焰，托舉著載人飛船拔地而起，直刺九霄……”，這些逼真的描繪，把中國第一艘載人航天飛船送入太空時的情景精雕細刻地描寫出來，給人以立體感、現(xiàn)場感。在描寫發(fā)射情景之后，又對其意義作了闡釋：“它標志著中國從此成為世界上第三個有能力依靠自己的力量將航天員送入太空的國家?！边@樣，一開始就把讀者引到了一個宏大而激動的場景中，收到了很好的新聞效果。

　　為了這個飛天夢想①，一個古老的民族已經(jīng)等待了幾百年②，一代又一代航天人已經(jīng)努力了近半個世紀③。(①飛天夢想：我國自古以來,嫦娥奔月,敦煌飛天等許多動人的傳說就在民間廣為流傳，因此，可以說實現(xiàn)飛天夢想，是中華民族幾千年來的美好夙愿。②幾百年：這是從明代14世紀末算起，當時中國出現(xiàn)了世界最早的“載人航天”家，名字叫萬戶。美國火箭學(xué)家赫伯特·S·基姆在1945年出版的《火箭和噴氣發(fā)動機》一書中提到，“約14世紀末，有一位中國的官吏叫萬戶，他在一把座椅的背后，裝上47枚當時可能買到的最大火箭。他把自己捆綁在椅子的前邊，兩只手各拿一個大風(fēng)箏。然后叫他的仆人同時點燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向前推進的力量，加上風(fēng)箏上升的力量飛向前方?！钡吩跁胁]有提到“萬戶飛天”一事的來源。我國清華大學(xué)教授劉仙洲首先將其翻譯為中文，后來“萬戶飛天”的故事以各種形式被廣泛引用。在20世紀70年代的一次國際天文聯(lián)合會上，月球上一座環(huán)形山被命名為“萬戶”，以紀念“第一個試圖利用火箭作飛行的人”。③近半個世紀：從1958年黨中央毅然決定研制“兩彈一星”，到2003年載人飛船升空，歷時45年。)

　　從這一段開始是新聞的主體，作者并沒有繼續(xù)敘述“神舟”五號飛船發(fā)射的經(jīng)過，而是叉開一筆，由這個段落過渡到對中國航天研究史的回顧，敘述我國航天人近半個世紀的努力，交代“神舟5號”成功發(fā)射的深層背景。

　　1957年10月4日，哈薩克大荒原一個小小的角落里，發(fā)出一聲沉悶的巨響，一枚頂端載著一個直徑58厘米鋁制圓球的火箭，夢幻般地升上了星空。[蘇聯(lián)發(fā)射的這顆衛(wèi)星在今天看來，相當簡陋：重約84公斤，星上裝備的儀器僅僅是兩臺信號發(fā)射機，而發(fā)射機是靠三個傳統(tǒng)的化學(xué)電池供電，光這電池的重量就占去了衛(wèi)星的三分之二，且壽命短，發(fā)射功率只有1瓦。再從衛(wèi)星發(fā)射的高度來看，軌道的近地點只有215公里，遠地點也不過才947公里。但這是從我們這個地球村里走向太空的第一位使者。]

　　蘇聯(lián)成功發(fā)射人造衛(wèi)星的消息，震動了最早具有飛天夢想的中國人。中國是嫦娥的故鄉(xiāng)，火箭的發(fā)源地①，是誕生了人類“真正的航天始祖”萬戶的國度。(①火箭的發(fā)源地：“火箭”最早的含義是“帶火的箭”，公元220～265年“火箭”的名稱第一次出現(xiàn)在三國時代的古籍上?；鹚幇l(fā)明后，宋代兵家打仗時，就把火藥筒綁在箭桿上，點燃引信后，靠火藥噴火產(chǎn)生的反作用力使箭飛得更遠.這種火箭已具有了現(xiàn)代火箭的雛形。在明朝茅元儀編寫的《武備志》中記載了近300種火箭的結(jié)構(gòu)和作用。世界公認，中國是火箭的故鄉(xiāng)。)在航天時代到來之際，中國，不能再一次落伍。

　　這兩段文字交代了中國航天事業(yè)誕生的背景，即蘇聯(lián)第一顆人造衛(wèi)星上天標志著航天時代的到來，表達了我們中華民族承認落后但不甘落后的志氣。

　　面對天疆的呼喚，翌年①5月17日，毛澤東在中共八屆二中全會上，揮動了他那扭轉(zhuǎn)乾坤的大手：“我們也要搞人造衛(wèi)星!……”(①翌年：第二年，此處指1958年。翌，yì，次于今年、今日的，翌年、翌日、翌晨。)

　　北京、上海、南京、天津等全國各個科研機構(gòu)和高等院校，紛紛行動起來。由錢學(xué)森等專家學(xué)者負責(zé)制定的人造衛(wèi)星發(fā)展規(guī)劃草案，提出了分三步走的設(shè)想：第一步，發(fā)射探空火箭;第二步，發(fā)射一二百公斤重的衛(wèi)星;第三步，再發(fā)射幾千公斤重的衛(wèi)星。

　　1960年2月19日，中國自己設(shè)計研制的第一枚液體火箭豎立在了上海南匯海灘20米高的發(fā)射架上。今天，已經(jīng)可以透露的一個秘密是，這枚火箭的飛行高度，只有8公里!但正是這8000米的距離，為中國后來的衛(wèi)星上天開辟了通路，使中國在走出地球、奔向太空的漫漫遠征路上，邁出了關(guān)鍵的一步。[這次火箭的設(shè)計者為衛(wèi)星和衛(wèi)星返回技術(shù)專家，中國科學(xué)院院士，國際宇航科學(xué)院院士王希季。發(fā)射場是一塊不毛之地，瀕臨東海，氣候惡劣，人跡罕至。發(fā)射場條件異常簡陋，僅有一臺借來的50千瓦發(fā)電機。沒有步話機，更沒有電話，發(fā)射場總指揮下達命令，靠扯著嗓門大聲喊叫，或者揮動手臂使勁打啞語。給火箭加注推進劑時，沒有專用加注設(shè)備，用自行車打氣筒作壓力源;沒有自動的遙測定向天線，就靠幾個人用手轉(zhuǎn)動天線去跟蹤火箭。但隨著一聲令下，火箭卻成功地飛上了天空。它從1959年10月10日開始研制，僅用三個月時間，就造出了第一枚主火箭，不到半年就首次發(fā)射成功。]

　　歷史的腳步終于跨進了一個神圣的日子：1970年4月24日。這一天，在西北大漠深處的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，中國成功地將自己的第一顆人造地球衛(wèi)星送上了天空。響徹全球的“東方紅”樂曲，宣告中國進入了航天時代。[是日21時35分，“東方紅一號”衛(wèi)星隨“長征一號”運載火箭在發(fā)動機的轟鳴中離開了發(fā)射臺。21時48分，星箭分離，衛(wèi)星入軌。4月25日18點，新華社受權(quán)向全世界宣布：中國成功地發(fā)射了第一顆人造衛(wèi)星，衛(wèi)星運行軌道的近地點高度439公里，遠地點高度2384公里，軌道平面與地球赤道平面夾角68.5度，繞地球一圈114分鐘。衛(wèi)星重173公斤，用20.009兆周的頻律播送“東方紅”樂曲。我國繼蘇聯(lián)、美國、法國和日本之后是世界上第五個發(fā)射人造衛(wèi)星的國家。蘇聯(lián)第一顆衛(wèi)星重83.64千克,美國第一顆衛(wèi)星重82.2千克,我國第一顆衛(wèi)星超過了它們的重量總和。]

　　在舉國歡慶“東方紅”的時候，中國科學(xué)家們把目光投向了更遠的地方，提出一鼓作氣載人飛天。科學(xué)家們研究了許多防熱材料，做了許多大型試驗，甚至連飛船運輸車和航天員吃的食品都做了出來。

　　而對航天員的挑選則早在1969年就開始醞釀了。1970年，19位優(yōu)秀的飛行員被列入了預(yù)備航天員的名單。他們都經(jīng)過了近乎苛刻的各種身體測試。

　　然而，由于經(jīng)濟實力有限等各種原因，中國的飛天夢想只能塵封①在一張張構(gòu)思草圖中。(①塵封：擱置已久，被塵土蓋滿。)[歷史記載：“東方紅一號”衛(wèi)星發(fā)射的第二年4月，北京京西賓館里，聚集了全國80多個單位的400多名專家學(xué)者，討論著中國的飛船。由于時值1971年4月，代號為“714工程”。當時，我國自己還研制了航天食品：高熱量的巧克力、壓縮餅干和美味的雞湯等。還制作了一個全尺寸的飛船模型，叫“曙光號”?！笆锕馓枴笔且粋€類似美國第二代飛船“雙子星座號”的飛船，外形像倒扣的大漏斗，由座艙和設(shè)備艙兩大艙段組成，座艙里放置兩把宇航員坐的彈射座椅。由于當時國家的經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱、科技水平低下，1975年中央決定“714”工程下馬，周恩來就中國載人航天的發(fā)展講了幾條原則，其大意是，要先把地球上的事搞好，要搞國家建設(shè)急需的應(yīng)用衛(wèi)星。自此，中國暫時停止了對載人航天的探索，而把精力和重點放在了各種類型的應(yīng)用衛(wèi)星方面。這一停就是10年。]

　　以上幾段敘述了我國六七十年代航天事業(yè)的初步成就。 1960年火箭發(fā)射成功，1970年第一顆人造衛(wèi)星升空，我國的航天事業(yè)從無到有，在短短的十年時間里取得了輝煌的成就，大步跨進了航天領(lǐng)域，但是由于經(jīng)濟實力等條件的限制，載人航天的計劃不得不中途擱淺，“中國的飛天夢想只能塵封在一張張構(gòu)思草圖中”，全國人民渴盼的航天事業(yè)的跨越式發(fā)展卻因此止步不前。

　　對于中國科技界來說，1986年的春天，可能來得比哪年都早。這年3月，由4位著名科學(xué)家①聯(lián)名上報黨中央的“國家高新技術(shù)發(fā)展建議”被鄧小平批準。(①4位著名科學(xué)家：即王大歷、王淦昌、楊嘉墀、陳芳允。)這就是著名的“863計劃①”。(①863計劃：主要包括生物、航天、信息、先進防御、自動化、能源和新材料等七大領(lǐng)域。航天技術(shù)是其中的第二大領(lǐng)域，簡稱為863-2領(lǐng)域。)

　　“863計劃”的出臺，對中國開始載人航天探索起到了催化劑作用。從這一年開始，科學(xué)家們經(jīng)過多次討論，反復(fù)論證，對中國載人航天發(fā)展的途徑逐漸形成了共識：從載人飛船起步。[我國載人航天工程的總體規(guī)劃是“三步走”：第一步是突破載人航天技術(shù)，將航天員送上太空;第二步是解決空間交會對接技術(shù)，向太空發(fā)射短期有人照料的空間實驗室;第三步是建造長期有人照料的空間站，解決大規(guī)模的空間科學(xué)實驗和應(yīng)用技術(shù)問題。]

　　這兩段寫“863計劃”出臺，鄧小平英明決策，科學(xué)家達成共識：從載人飛船起步。停滯了十年的航天事業(yè)重又獲得了新的發(fā)展契機。

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