發(fā)動(dòng)機(jī)油壓過(guò)高的原因
發(fā)動(dòng)機(jī)油壓過(guò)高的原因
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系機(jī)油壓力過(guò)低過(guò)高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命產(chǎn)生重要影響，因而必須對(duì)油壓過(guò)低過(guò)高問(wèn)題引起高度重視。今天我們就一起去來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力高是怎么回事吧！
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高的原因
機(jī)油壓力過(guò)高
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系機(jī)油壓力過(guò)高，主要原因有限壓閥堵塞、機(jī)油粘度過(guò)大、細(xì)濾器堵塞等原因。
1、限壓閥堵塞或調(diào)整不當(dāng)。限壓閥被油泥粘住頂不開(kāi)，油道內(nèi)機(jī)油壓力增高;限壓閥的限壓彈簧調(diào)整的彈力過(guò)大，油壓超過(guò)規(guī)定值不能泄壓，會(huì)使系統(tǒng)內(nèi)的機(jī)油壓力過(guò)高。因此，不僅按規(guī)定調(diào)整限壓閥的壓力，還要定期清洗限壓閥。
2、機(jī)油粘度過(guò)大。機(jī)油的粘度與發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度有關(guān)，溫度過(guò)高時(shí)，粘度小，反之，粘度大。如果機(jī)油粘度超過(guò)規(guī)定值，機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)阻力增大，同時(shí)壓力會(huì)增高。冷車起動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油過(guò)粘，流動(dòng)阻力過(guò)大，就會(huì)使機(jī)油壓力表指示的壓力過(guò)高，但此時(shí)大小瓦和汽缸壁等處機(jī)油潤(rùn)滑并不充分，此時(shí)，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，使加溫達(dá)到50℃以上再起步。另外，如果選擇機(jī)油牌號(hào)不當(dāng)，機(jī)油本身粘度過(guò)大，機(jī)油壓力也會(huì)增高。
3、機(jī)油細(xì)濾器堵塞。機(jī)油細(xì)濾器的濾芯過(guò)臟使機(jī)油回路堵塞，也會(huì)造成主油道壓力過(guò)高，因此機(jī)油細(xì)濾器也要定期清洗。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高的解決方法
1)機(jī)油壓力過(guò)高，應(yīng)首先檢查機(jī)油粘度是否過(guò)大，限壓閥是否調(diào)整不當(dāng)(彈簧是否過(guò)硬);對(duì)于新發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)檢查主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承是否間隙過(guò)小;
2)機(jī)油壓力突然變高，可首先檢查機(jī)油濾清器濾芯是否堵塞，旁通閥彈簧壓縮過(guò)多或強(qiáng)硬。若上述檢查無(wú)問(wèn)題，則一般為潤(rùn)滑系油道堵塞;
3)接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)，機(jī)油壓力表即有指示，應(yīng)檢查機(jī)油表和機(jī)油壓力傳感器工作是否良好。
4)氣缸套破裂或有氣孔。
發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力越高越好嗎
在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的前提下，油壓主要由油泵轉(zhuǎn)速(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速)和發(fā)動(dòng)機(jī)油的粘度來(lái)決定。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同、油溫相等時(shí)，單級(jí)機(jī)油SAE40的壓力高于SAE30和SAE20的壓力。油壓只是主油道中油壓的測(cè)量值，通常油壓大于0.8-1.0Bar時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在任何承載情況下均能保證潤(rùn)滑 ，如果機(jī)油粘度過(guò)大(雖然顯示油壓較高)，機(jī)油因流動(dòng)性差，無(wú)法“噴濺”到缸壁及活塞環(huán)處，將大大降低對(duì)汽缸壁和活塞環(huán)等的潤(rùn)滑。另外，機(jī)油等流動(dòng)阻力大也會(huì)增大啟動(dòng)時(shí)的磨損。
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