發(fā)動機油壓過高的原因
發(fā)動機油壓過高的原因
發(fā)動機潤滑系機油壓力過低過高，對發(fā)動機的使用壽命產生重要影響，因而必須對油壓過低過高問題引起高度重視。今天我們就一起去來看看發(fā)動機機油壓力高是怎么回事吧！
發(fā)動機機油壓力過高的原因
機油壓力過高
發(fā)動機潤滑系機油壓力過高，主要原因有限壓閥堵塞、機油粘度過大、細濾器堵塞等原因。
1、限壓閥堵塞或調整不當。限壓閥被油泥粘住頂不開，油道內機油壓力增高;限壓閥的限壓彈簧調整的彈力過大，油壓超過規(guī)定值不能泄壓，會使系統(tǒng)內的機油壓力過高。因此，不僅按規(guī)定調整限壓閥的壓力，還要定期清洗限壓閥。
2、機油粘度過大。機油的粘度與發(fā)動機的溫度有關，溫度過高時，粘度小，反之，粘度大。如果機油粘度超過規(guī)定值，機油在潤滑系統(tǒng)內流動阻力增大，同時壓力會增高。冷車起動時，由于機油過粘，流動阻力過大，就會使機油壓力表指示的壓力過高，但此時大小瓦和汽缸壁等處機油潤滑并不充分，此時，應怠速運轉幾分鐘，使加溫達到50℃以上再起步。另外，如果選擇機油牌號不當，機油本身粘度過大，機油壓力也會增高。
3、機油細濾器堵塞。機油細濾器的濾芯過臟使機油回路堵塞，也會造成主油道壓力過高，因此機油細濾器也要定期清洗。
發(fā)動機機油壓力過高的解決方法
1)機油壓力過高，應首先檢查機油粘度是否過大，限壓閥是否調整不當(彈簧是否過硬);對于新發(fā)動機應檢查主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承是否間隙過小;
2)機油壓力突然變高，可首先檢查機油濾清器濾芯是否堵塞，旁通閥彈簧壓縮過多或強硬。若上述檢查無問題，則一般為潤滑系油道堵塞;
3)接通起動開關，機油壓力表即有指示，應檢查機油表和機油壓力傳感器工作是否良好。
4)氣缸套破裂或有氣孔。
發(fā)動機油壓力越高越好嗎
在發(fā)動機正常運行的前提下，油壓主要由油泵轉速(發(fā)動機轉速)和發(fā)動機油的粘度來決定。當發(fā)動機轉速相同、油溫相等時，單級機油SAE40的壓力高于SAE30和SAE20的壓力。油壓只是主油道中油壓的測量值，通常油壓大于0.8-1.0Bar時，發(fā)動機在任何承載情況下均能保證潤滑 ，如果機油粘度過大(雖然顯示油壓較高)，機油因流動性差，無法“噴濺”到缸壁及活塞環(huán)處，將大大降低對汽缸壁和活塞環(huán)等的潤滑。另外，機油等流動阻力大也會增大啟動時的磨損。
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