車抖動是什么原因
車抖動是什么原因
新車用了一段時間,有的車主會發(fā)現(xiàn)車身有些小抖動,卻不知道哪里出了問題。下面是學習啦小編精心為你整理的車抖動的原因,一起來看看。
車抖動的原因
引擎要能發(fā)動,必須要有三個重要、且缺一不可的因素,就是「燃料、空氣、火花」。如果這三個因素受到阻礙、不順暢時,也就會造成引擎的運轉(zhuǎn)不順暢,此時、抖動現(xiàn)象就隨之而來。
1. 在加速過程中,出現(xiàn)上氣不接下氣、踩油門突然沒反應的現(xiàn)象。有時,這個現(xiàn)象在車輛靜止怠速時,又顯得十分正常,像是沒事一般。
2. 加速到某特定時速的時候,出現(xiàn)間歇性的抖動,有點像車輛壓過地面「減速帶」的感覺。
3. 一開始冷車上路時還好好的,等到過一會兒車熱了之后,就開始抖動了。
車抖動怎么辦
靜止怠速時發(fā)動機的抖動,怠速不穩(wěn),一般是節(jié)氣門臟了,清洗一下即可。也很有可能只是單純的火花塞老舊故障所造成,有時候換一組火花塞就自動不藥而愈了;基本上,一般火花塞的建議更換里程約為 5萬公里。而如果換了火星塞也沒有改善,就還有可能是連接火星塞的導線(老舊的車型)、高壓線圈、或接頭有問題,通常這樣的問題都要到維修廠才能解決,無法自行 DIY解決問題。
有些抖動的現(xiàn)象,是必須要在剎車的時候才會發(fā)生。這種抖動常常會搞得駕駛?cè)?,不確定要不要將剎車踏板繼續(xù)踩下去。剎車系統(tǒng)的基本原理,就是剎車片用力摩擦剎車碟盤或是剎車鼓,來達到降低輪胎滾動速度,而將車輛停止的目的。如果剎車系統(tǒng)的軸承、或是剎車碟盤、剎車鼓,發(fā)生不平、甚至變形的狀況時,我們踩下剎車踏板的時候,就會發(fā)生抖動的現(xiàn)象。這時候的抖動,有可能是踏板反饋而來的抖動(這個現(xiàn)象一定會有),但也有可能同時伴隨著車體輕微的抖動。車輛碟盤會變形、不平的原因,有可能是因為剎片材質(zhì)過硬、或是熱漲冷縮導致(例如碟盤還很熱的時候,碰到冷水)。早期碟盤變形可以用車床加工來恢復平整度,現(xiàn)在幾乎都是直接更換新的碟盤總成件,來修復這方面的問題。包括軸承故障也是不再更換單一軸承,而是將軸承總成換掉。
車輛在行駛時發(fā)生抖動的現(xiàn)象。因為軸承,球頭自然磨耗或變形產(chǎn)生。許多輕微的變形,其實肉眼是完全無法察覺的,但隨著車速越快、離心力越大,軸承變形所帶來的擺蕩效果就越加明顯;所以速度越快、抖動就越大。除此之外,傳動軸變形也會是類似的感覺。除了軸承、傳動軸,就連連接輪軸的和尚頭機構(gòu),也有可能是造成抖動的元兇。因為全新的和尚頭、它雖然是一個可以做360度旋轉(zhuǎn)的接頭機構(gòu),但是它本身的間隙也是非常緊致的,并非松弛的機構(gòu)。而這類接頭在使用一段時間之后,就會磨損、以致最后變形或損壞;尤其愛開快車的朋友,車子的和尚頭更是壞得更快。至于傳動軸的部分,最常見的就是前驅(qū)車的傳動軸防塵套破裂、導致潤滑油流失,以至于接頭沾附灰塵、污垢,而接頭加速磨損變形。
車子開起來的時候,感覺方向盤有一些抖動,就是懷疑是輪胎出了問題,因為胎壓不正確、輪胎螺絲鎖緊的磅數(shù)不正確、過度磨損、膠質(zhì)老化...都有可能造成輪胎的變形。當輪胎變形、不是真圓的時候,它滾動起就會造成車體、或方向盤的抖動。
輪胎本身如果沒有問題,也有可能是輪胎平衡不佳,而在某一特定時速之下,就會發(fā)生抖動的問題或者是輪胎四輪定位、跟輪轂失圓的問題。有時候花了錢做四輪定位,卻仍是有問題呢?因為包含輪胎的底盤機構(gòu),它都是由一堆活動的組件組成,例如方向機、方向機拉桿、連桿、球接頭、襯套、軸承...等等,所以些活動的部分在使用一段時間、經(jīng)常外力拉扯之后,的確會逐漸開始變形損壞。當該圓的不圓、該緊的不緊、該直的不直的現(xiàn)象發(fā)生后,車輪跑起來就是抖個不停。最簡單的,就連輪框刮到路邊的安全島,都有可能會造成開起來抖動的問題。
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