金融物流是什么
金融物流是什么
導(dǎo)語(yǔ):物流金融是指在面向物流業(yè)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程,通過(guò)應(yīng)用和開(kāi)發(fā)各種金融產(chǎn)品,有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中貨幣資金的運(yùn)動(dòng)。
1什么是金融物流
物:大宗商品貿(mào)易(內(nèi)貿(mào)和外貿(mào))+ 期貨保值
流:現(xiàn)代物流 + 倉(cāng)儲(chǔ)
金: 金融
融: 融合一體,融匯貫通
是供應(yīng)鏈金融、動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押融資、結(jié)構(gòu)性貿(mào)易融資等金融手段的統(tǒng)稱與融合;
是基于對(duì)實(shí)物貿(mào)易、期貨保值、物流倉(cāng)儲(chǔ)、金融服務(wù)等資源的整合;
是將商流、物流、資金流、信息流融為一體的服務(wù)模式。
2中資銀行與外資銀行有什么區(qū)別
Business Mix | Chinese Financial Market Shares | |
International Bank | Y是 | Market Share < 2% |
Chinese Bank | N否 | Market Share > 98% |
3傳統(tǒng)倉(cāng)單質(zhì)押融資與創(chuàng)新倉(cāng)單質(zhì)押融資
傳統(tǒng)倉(cāng)單質(zhì)押融資:
(1)截止目前為止,在現(xiàn)行的物權(quán)法項(xiàng)下,質(zhì)押貨物的處置僅能通過(guò)法院拍賣來(lái)進(jìn)行;
(2)銀行并不是專業(yè)的大宗商品貿(mào)易商,因此并不具備專業(yè)的貿(mào)易能力消化變賣質(zhì)押貨物;
(3)盯住價(jià)格機(jī)制:大宗商品價(jià)格具有很大的波動(dòng)性,且不同地域的價(jià)格也很大不同,而銀行并不具備足夠的人力、物力來(lái)盯住市場(chǎng)以確保質(zhì)押貨物的市場(chǎng)價(jià)值。
創(chuàng)新倉(cāng)單質(zhì)押融資(以兵工物資為例):
(1)從技術(shù)層面講,“備用買家保購(gòu)協(xié)議”解決了這個(gè)問(wèn)題,即由兵工華東保購(gòu)并順利消化處置質(zhì)押貨物;
(2)兵工華東可以按期提供“市場(chǎng)價(jià)格及貨物估值報(bào)告”(以及價(jià)格預(yù)警機(jī)制)?;蛘哂杀とA東代做期貨保值,并可以把保值頭寸轉(zhuǎn)移給銀行。兵工華東不僅僅是倉(cāng)庫(kù)監(jiān)管人,而且是最具實(shí)力的大宗商品貿(mào)易商,有著敏銳的市場(chǎng)洞察力和銷售渠道。
(3)在兵工華東物流金融3.0的產(chǎn)品中,兵工華東設(shè)計(jì)了嚴(yán)格的LTV盯市機(jī)制。這樣以來(lái),可以從源頭防止了違約、壞賬的發(fā)生,直接保護(hù)金融機(jī)構(gòu)的利益。
4物流金融的歷史意義
物流金融利國(guó)利民:
利國(guó):重新規(guī)劃國(guó)內(nèi)大宗商品游戲規(guī)則,增強(qiáng)中國(guó)在國(guó)際大宗商品領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán);
利民:有效分配社會(huì)資源,支持有潛力的實(shí)體企業(yè),解決當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)