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      私人飛行執(zhí)照的考試流程是怎樣的

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      私人飛行執(zhí)照的考試流程是怎樣的

        私人飛行執(zhí)照,持有人可以駕駛其私人航空器進行非盈利的飛行活動。你對私人飛行執(zhí)照有多少了解?下面由學(xué)習(xí)啦小編為你詳細(xì)介紹私人飛行執(zhí)照的相關(guān)法律知識。

        私人飛行執(zhí)照的考試流程

        報名

        考取私人飛行執(zhí)照首先要到國內(nèi)直升機培訓(xùn)機構(gòu)報名學(xué)習(xí)。根據(jù)規(guī)定,凡年滿17歲的中國公民即可報名參加培訓(xùn),男女不限。

        體檢

        二類體檢報名者則需要經(jīng)過體檢,民用直升機私用、商用飛行員駕照要求并不高,只要符合二類體檢標(biāo)準(zhǔn)即可。目前,我國航空部門對申請不同類別飛行執(zhí)照的人員規(guī)定了三類體檢。三類體檢要求各不相同。


      私人飛行執(zhí)照的考試流程是怎樣的

        其中一類體檢要求最嚴(yán)格,目前國內(nèi)航空公司的飛行員都需過此體檢。

        第二類體檢相對一類寬松,其中可申請二類體檢的對象就包括申請私用(飛機、飛翔、直升機和動力升空器)駕駛員執(zhí)照的人。據(jù)稱,報名者一般體檢沒有什么問題,但有心臟病和高血壓等疾病的不能考取飛行駕照。

        私照視力檢測是環(huán)形視力表即C字表(有東、南、西、北、東北、西北、西南、東南八個方向),只要矯正視力達到1.0即可,這意味著戴眼鏡的近視者也能開飛機。

        培訓(xùn)

        理論學(xué)習(xí)私用飛行員駕照首先受訓(xùn)者要開始45個小時的飛行理論學(xué)習(xí),后參加理論考試,滿分100分,80分為合格。通過理論考試后便可辦理學(xué)生飛行員執(zhí)照。

        飛行培訓(xùn)取得學(xué)生飛行員執(zhí)照后學(xué)員便可以上機操作,接下來要進行至少40個小時的實際飛行培訓(xùn),學(xué)成后就可參加實踐考試。

        實踐考試由考核航空知識的口試和演示飛行技能或飛行熟練性的實飛考試組成??谠噧?nèi)容主要包括航空氣象、航空法規(guī)等,實飛包括懸停起落、轉(zhuǎn)場練習(xí)等。

        兩年學(xué)習(xí)時限

        從學(xué)生執(zhí)照到取得私照必須在兩年內(nèi)取得,但一般實際大概是兩個月左右的練習(xí)時間。學(xué)生執(zhí)照有效期是兩年之內(nèi),兩年之內(nèi)如果沒有考取私照,要重新辦理、延續(xù)學(xué)生執(zhí)照,但是不需要重新交20多萬元報名費。不過受訓(xùn)者需要重新體檢,此外理論考試也僅僅只是兩年內(nèi)有效,所以理論考試也得重新再考。

        拿商照先拿私照

        商用飛行員駕照考試則有所不同。受訓(xùn)者必須先取得私照,隔兩個月之后才可報名商照考試,同樣要經(jīng)過理論學(xué)習(xí),累積150小時的飛行時間后,再通過民航局組織的商照理論和實飛考試,便可取得執(zhí)照。

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        私人飛行考試的主要內(nèi)容

        私人飛行執(zhí)照考試分理論考試和飛行考試兩部分。理論考試的內(nèi)容涉及氣象學(xué)、空氣動力學(xué)、飛行原理、航空醫(yī)學(xué)等方面。

        飛機、直升機私用駕駛員執(zhí)照理論考試內(nèi)容

        1、與私用駕駛員權(quán)利、限制和飛行運行有關(guān)的中國民用航空規(guī)章;

        2、航行資料匯編、航行通告及咨詢材料的使用;

        3、飛行前準(zhǔn)備和程序,包括如何獲得所用機場跑道長度、起飛和著陸數(shù)據(jù)、氣象報告和預(yù)報、燃油要求等信息,以及如何作備降計劃;

        4、氣象學(xué),包括識別臨界天氣狀況,避讓風(fēng)切變,獲得氣象資料的程序以及航空天氣報告和預(yù)報的使用;

        5、空氣動力學(xué)基礎(chǔ)和飛行原理,航空器動力裝置、各系統(tǒng)的基本工作原理;

        6、領(lǐng)航,包括航圖和磁羅盤的使用,地標(biāo)和推測領(lǐng)航,目視飛行規(guī)則。(VFR)飛行,航行設(shè)施的使用及機載領(lǐng)航設(shè)備的操作;

        7、相應(yīng)航空器安全有效的運行,包括飛行活動高密度機場的飛行、防撞、避免尾流顛簸以及無線電通信程序,夜間和高空運行;

        8、重量和平衡,包括重量和平衡的計算以及對飛行特性的影響;

        9、飛行性能,包括性能圖表的使用以及超過性能限制的后果;

        10、航空決斷和判斷;

        11、航空醫(yī)學(xué)知識;

        12、對于飛機、初級飛機和滑翔機類別等級,還要求失速識別、螺旋進入與改出技術(shù)。

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