貨運(yùn)車隊(duì)管理制度范本
為加強(qiáng)貨運(yùn)車隊(duì)的有效管理，提高貨物運(yùn)輸效率，需要制定并實(shí)施相應(yīng)的管理制度。學(xué)習(xí)啦小編今天為你整理了貨運(yùn)車隊(duì)管理制度范本，希望對大家有幫助!
貨運(yùn)車隊(duì)管理制度范本篇一
一、車輛管理制度 第一條 為加強(qiáng)本物流車輛的保管及有效運(yùn)用，特制定本規(guī)定。
第二條 本制度所指車輛系物流業(yè)務(wù)用車。
第三條 車輛由專職司機(jī)駕駛，專職司機(jī)應(yīng)每周實(shí)行定期車輛檢查及保養(yǎng)，確保行車安全。
第四條 車輛的有關(guān)證件及保險資料統(tǒng)一由物流部保管，按車建立資料、費(fèi)用檔案。
第五條 車輛發(fā)生故障，應(yīng)立即停止使用，并立即進(jìn)行修理。
第六條 用車部門在用車前須填寫“派車單”，經(jīng)部門主管簽字后交物流部負(fù)責(zé)人審批依重要性順序派車，不按規(guī)定辦理申請者，不得派車。
第七條 車輛行前須進(jìn)行安全檢查，車輛行車途中應(yīng)安全行駛并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款，由駕駛員負(fù)擔(dān)。
第八條 物流用車應(yīng)設(shè)置車輛行駛記錄表，并在使用前應(yīng)核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符，使用后應(yīng)記載行駛里程、時間、地點(diǎn)、用途等。
第九條 物流用車應(yīng)設(shè)置車輛使用表，由物流統(tǒng)計(jì)于每次加油及修養(yǎng)時記錄，以了解車輛受控狀況。每月初連同行駛記錄表一并轉(zhuǎn)物流部稽核。
第十條 節(jié)假日或業(yè)余時間車輛的使用應(yīng)呈請物流 部負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)后方可調(diào)派。
第十一條 車輛日作任務(wù)結(jié)束后和節(jié)假日應(yīng)停放在公司指定場所，并將車門鎖妥。
二、司機(jī)管理規(guī)定
第一條 公司司機(jī)必須遵守《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應(yīng)遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。
第二條 司機(jī)應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛正常行駛。
第三條 司機(jī)應(yīng)每天抽適當(dāng)時間擦洗自己所開車輛，經(jīng)常保持車輛的清潔(包括車內(nèi)和車外的清潔)。
第四條 出車前，要例行檢查車輛的水、電、機(jī)油及其他機(jī)件性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補(bǔ)或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時去加油。
第五條 司機(jī)發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報(bào)告行政部負(fù)責(zé)人，并提出具體的維修意見(包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等)。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修。
第六條 出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點(diǎn)和位置，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險地段停車。司機(jī)離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。
第七條 司機(jī)對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。
第八條 晚間司機(jī)要注意休息，不準(zhǔn)開疲勞車，不準(zhǔn)酒后駕車。
第九條 司機(jī)駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險駕車(包括高速、緊跟、爭道、賽車等)。
第十條 司機(jī)因故意違章或證件不全被罰款的，費(fèi)用不予報(bào)銷。違章造成后果由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
第十一條 公司員工乘車時在車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。公司外的客人在車內(nèi)吸煙時，可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人，但不能直接制止。
第十二條 司機(jī)對乘車人要熱情、禮貌，說話應(yīng)文明。車內(nèi)客人談話時，除非客人主動搭話，不準(zhǔn)隨便插嘴。
第十三條 上班時間內(nèi)司機(jī)未被派出車的，應(yīng)隨時在公司等候出車。有要事確需離開公司時，要告知物流部負(fù)責(zé)人去向和所需時間，經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開;出車外出回來，應(yīng)立即到行政部報(bào)到。
第十四條 司機(jī)對物流部的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車，有公事應(yīng)隨叫隨到。
第十五條 司機(jī)出車執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時返回的，應(yīng)及時設(shè)法通知物流部負(fù)責(zé)人，并說明原因。
第十六條 不論什么時間，司機(jī)身上必須帶傳手機(jī)。對公司領(lǐng)導(dǎo)或物流部負(fù)責(zé)人的手機(jī)，應(yīng)盡快復(fù)機(jī)。
第十七條 下班后，應(yīng)將車輛停放規(guī)定地點(diǎn)保管，不準(zhǔn)私自用車。
第十八條 司機(jī)未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習(xí)駕駛;嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得利用物流車輛學(xué)開車。
第十九條 司機(jī)應(yīng)對各級領(lǐng)導(dǎo)在車內(nèi)的談話保密。
第二十條 物流部負(fù)責(zé)人每月負(fù)責(zé)對司機(jī)進(jìn)行考核，對于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的，可視具體情況給予表揚(yáng)、記功、晉級等獎勵;對工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情節(jié)給予警告、記過、降級直至除名處理。
第二十一條 違規(guī)與事故處理
一.在下列情形之一的情況下，違反交通法規(guī)發(fā)生事故，由駕駛?cè)素?fù)擔(dān)，并予以記過或免職處分。
(1)無照駕駛，(2)酒后駕駛
二.違反交通法規(guī)，其罰款由駕駛?cè)素?fù)擔(dān)。
三.各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒的事故發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人員，向附近警察機(jī)關(guān)報(bào)案，并立即通知公司物流部。如屬小事故，可進(jìn)行處理后向物流部報(bào)告。
四.意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實(shí)際情況由司機(jī)與公司共同負(fù)擔(dān)。
五.發(fā)生交通事故后，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除保險金額后，其差額由司機(jī)與公司共同負(fù)擔(dān)。
貨運(yùn)車隊(duì)管理制度范本篇二
1.對運(yùn)輸車隊(duì)要全面審查，嚴(yán)格把關(guān)
1.1對運(yùn)輸車隊(duì)的綜合實(shí)力進(jìn)行調(diào)查，優(yōu)選運(yùn)輸車隊(duì)。
1.2對運(yùn)輸車隊(duì)隊(duì)長、司機(jī)的為人、社會關(guān)系等情況進(jìn)行調(diào)查，確保運(yùn)輸車隊(duì)聽從管理。
2.對運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行培訓(xùn)
2.1對運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)
對運(yùn)輸車隊(duì)隊(duì)長、司機(jī)進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)，對人員素質(zhì)較低、或責(zé)任心不強(qiáng)者進(jìn)行強(qiáng)化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，再不合格者清退不用。
2.2對運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行安全培訓(xùn)
開工前，由經(jīng)理部專職安全員對運(yùn)輸車隊(duì)隊(duì)長、司機(jī)進(jìn)行安全教育，簽訂安全合同;施工過程中，工長(拌和站站長)每日必須做崗前安全教育，確保施工安全。
3. 施工管理
3.1與運(yùn)輸車隊(duì)簽訂法律上生效的保證書，保證聽從經(jīng)理部對運(yùn)輸車隊(duì)的管理，保證運(yùn)輸車隊(duì)按質(zhì)量、工期要求施工，服從經(jīng)理部統(tǒng)一指揮，經(jīng)理部向全體職工公布保證書，加強(qiáng)輿論監(jiān)督。
3.2在施工現(xiàn)場，運(yùn)輸車隊(duì)必須聽從現(xiàn)場管理人員的指揮，同時管理人員有義務(wù)對運(yùn)輸車隊(duì)的管理進(jìn)行必要的指導(dǎo)，提出建議，幫助其提高工作效率，做到熱情合作，嚴(yán)格管理。
3.4施工過程中，運(yùn)輸車隊(duì)有大箱摘板情況時，應(yīng)及時通知項(xiàng)目部，重新進(jìn)行量箱。否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，之前所有運(yùn)輸數(shù)量均按摘板后平箱數(shù)結(jié)算。
3.5如遇車輛故障壞車中途需要卸料時，必須及時通知工區(qū)負(fù)責(zé)人，妥善處理卸料。
3.6 施工中，運(yùn)輸車隊(duì)不能夠保質(zhì)保量完成項(xiàng)目下達(dá)的任務(wù)，經(jīng)經(jīng)理部幫助仍沒有改進(jìn)，依協(xié)議勒令司機(jī)甚至運(yùn)輸車隊(duì)退場。
3.7中途退場的運(yùn)輸車隊(duì)必須及時辦理清賬手續(xù)。
4.結(jié)算管理
4.1 運(yùn)輸車隊(duì)每五日到項(xiàng)目部進(jìn)行結(jié)算，結(jié)算逾期的，后果自負(fù)。
貨運(yùn)車隊(duì)管理制度范本篇三
一、接受車輛調(diào)度員的工作安排，服從指揮，準(zhǔn)時出車， 如有不服者每次罰款 100 元，無故不按時出車者，每次罰款 50 元。
二、 駕駛員送貨或運(yùn)送公司物資， 必須做好貨物的裝卸、 保養(yǎng)、交接工作，并按《財(cái)務(wù)報(bào)銷制度》規(guī)定的事項(xiàng)處理， 如沒有做好交接手續(xù)造成損失，或運(yùn)輸途中丟失、損壞的， 均要負(fù)賠償責(zé)任，并承擔(dān)采取補(bǔ)救措施所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用， 這些賠償將在工資扣減。對于貨物裝載不符合要求的，駕駛 員可拒出車。
三、隨車的各種配件、工具(包括裝卸用具)均由司機(jī)負(fù)責(zé)保管，遺失按原價賠償。
四、汽車的各零部件非正常損壞所造成的損失，不論主觀或客觀原因均由駕駛員負(fù)責(zé)賠償。
五、出車前必須認(rèn)真檢查車輛，違者罰款 100 元，保持車輛整潔，拖板原則上十天清洗一次，駕駛室需保持整潔，如發(fā)現(xiàn)煙火損壞痕跡罰款 100 元。
六、車輛實(shí)行強(qiáng)制性保養(yǎng)，司機(jī)需根據(jù)本車《車輛檔案》 記錄，需保養(yǎng)的定時進(jìn)行保養(yǎng)，由維修主管具體安排時間， 保養(yǎng)后，需保養(yǎng)簽名確認(rèn)。
七、路橋費(fèi)實(shí)報(bào)實(shí)銷，如發(fā)現(xiàn)虛報(bào)，則按虛報(bào)金額十倍 罰款，在路上補(bǔ)胎、維修及各種罰款，如發(fā)現(xiàn)有虛假、欺騙行為，由公司派人到事故現(xiàn)場偵查、核實(shí)為依據(jù)，按核定后的虛報(bào)金額的十倍罰款。
八、經(jīng)批準(zhǔn)享受手機(jī)補(bǔ)助的司機(jī)，需要全天開機(jī)，如有證明關(guān)機(jī)，每次罰款 50 元，如因欠繳電話費(fèi)造成停機(jī)，取消當(dāng)月話費(fèi)補(bǔ)助，并從停機(jī)日至重新開通之日止，每天罰款 50 元。
九、除拖頭司機(jī)外，一律不得借公款，司機(jī)需及時報(bào)銷， 拖頭司機(jī)借公款后，必須收車后清賬，發(fā)現(xiàn)欠款者，按所欠金額的十倍罰款，公司將隨時抽查。
十、要嚴(yán)格遵守國家的交通法則，嚴(yán)禁酒后開車，違者罰款 200 元(經(jīng)二人證明)。
十一、送貨到客戶處，要遵守客戶的有關(guān)制度，并要禮貌待客，積極主動配合卸貨，把貨卸在指定地點(diǎn)后，才算完成送貨工作。在任何情況下，不得與客戶發(fā)生沖突，遇事向 調(diào)度及公司領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)，違者罰款 100 元一次。
十二、司機(jī)必須負(fù)責(zé)所駕車輛的部分小修和保養(yǎng)工作， 如加水、加機(jī)油、換燈泡、換輪胎、檢查輪胎氣壓、外觀螺 絲的緊固等種種小修和保養(yǎng)工作。一些保養(yǎng)工作司機(jī)也要參 與，和維修工一起完成。
事故應(yīng)急處理制度
若發(fā)生事故，請保持鎮(zhèn)定，保持頭腦清醒及控制自己的 情緒，按以下程序處理：
一、交通事故 關(guān)閉引擎和電源，拉起手剎，放置危險標(biāo)志，報(bào)警，向 車隊(duì)主管報(bào)告，說明事故發(fā)生時間、地點(diǎn)、有負(fù)傷亡、泄漏， 搶救傷者，保護(hù)現(xiàn)場及原地等待救援。
二、泄漏事故 關(guān)閉引擎和電源，拉起手剎，嘗試堵漏，如泄漏情況不 能控制，設(shè)置警戒線，熄滅所有火種，離開到警戒線外后方 可用電話報(bào)警及向上級報(bào)告，說明事發(fā)時間、地點(diǎn)、泄漏范 圍。 使用泄漏應(yīng)變工具清理或阻止泄漏油進(jìn)入渠道，準(zhǔn)備滅 火設(shè)備在原地等待救援。
三、火災(zāi)事故 發(fā)生火災(zāi)時， 使用車上滅火設(shè)備撲救， 若火勢難以控制，設(shè)置警戒線，疏散圍觀者，用電話報(bào)警，向公司報(bào)告，說明 火災(zāi)發(fā)生時間、地點(diǎn)、在安全處觀察火勢發(fā)展，等待消防人 員和救援。
危險品車輛駕駛員、 危險品車輛駕駛員、押運(yùn)員崗位職責(zé)
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度、勞動紀(jì)律，不違章作業(yè)，并勸阻制止他人違章作業(yè)。
2、正確分析，判斷和處理各種事故苗頭，把事故消滅 在萌芽狀態(tài)。發(fā)生事故，要果斷正確處理，及時如實(shí)地向上級報(bào)告，嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場，做好詳細(xì)記錄。
3、作業(yè)前認(rèn)真做好安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)異常情況，果斷處理和報(bào)告。加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，保持作業(yè)現(xiàn)場整潔，搞好文明駕駛。
4、危險運(yùn)輸車輛裝運(yùn)爆炸品、易燃品檢修時，不準(zhǔn)動用明火。不使用易產(chǎn)生燃工具敲擊。
5、危貨車輛進(jìn)行危貨物品裝卸、操作時，操作人員應(yīng)穿戴相應(yīng)的防護(hù)用品，采取相應(yīng)的人身保護(hù)措施。
6、定期對專用危貨車輛、設(shè)備、設(shè)施檢查，裝運(yùn)有毒、 易燃物品的容器，應(yīng)嚴(yán)密防漏;以抗住內(nèi)部壓力，防止運(yùn)輸過程中溫度增高，造成泄露。
7、危貨運(yùn)輸車輛不準(zhǔn)裝運(yùn)性供相抵觸的貨物。
8、對不符合《汽車危險貨物運(yùn)輸規(guī)定》規(guī)定的危貨， 拒絕裝運(yùn)。
安全教育學(xué)習(xí)制度
一、入職本公司司機(jī)要牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的 思想，努力提高安全技術(shù)水平，自覺遵守公司有關(guān)安全生產(chǎn)制度，保障行車的安全。
二、新入職公司司機(jī)，必須經(jīng)過三級安全教育(公司運(yùn) 輸部、汽車班) ，并經(jīng)考核合格后，方能上崗。
三、公司車輛所運(yùn)輸?shù)纳唐肪且兹家妆卸镜奈ｋU品， 司機(jī)必須參加有關(guān)單位舉辦的危險運(yùn)輸培訓(xùn)班，并經(jīng)考核合 格，取得危險品運(yùn)輸上崗證后，方能上崗。
四、公司安排一名車輛管理負(fù)責(zé)司機(jī)及車輛的管理經(jīng)常 組織司機(jī)學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程和業(yè)務(wù)技術(shù)課，提高司機(jī)安 全意識和技術(shù)素質(zhì)，保證安全行為和禮讓行車。
五、每半月組織一次司機(jī)安全活動，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行學(xué)習(xí)和討論，特別要學(xué)習(xí)政府和公司有關(guān)安全技術(shù)法規(guī)、政策制度，提高遵章守紀(jì)自覺性。
六、司機(jī)每次出車前，必須對車輛進(jìn)行常規(guī)檢查(如電 路、消防器材、油路、輪胎、燃料和水箱等)，并確保不帶病行車。
七、通過不斷進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，司機(jī)應(yīng)掌握車輛的小修技術(shù)。
八、編制好司機(jī)崗位緊急事故處理預(yù)案，并組織學(xué)習(xí)和 演練，提高司機(jī)對突發(fā)事故的應(yīng)變能力。
九、搞好所管轄車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)工作。
看過貨運(yùn)車隊(duì)管理制度范本的人還會看：
2.小公司制度范本
貨運(yùn)車隊(duì)管理制度范本
