中國三季度最缺工職業(yè)排名出爐，大家知道分別是什么職業(yè)嗎?出現(xiàn)用工荒的原因又是什么?下面是小編為大家搜集整理的關于中國三季度最缺工職業(yè)排名出爐_缺工的原因是什么，供大家參考，快來一起看看吧!

中國2022第三季度最缺工的職業(yè)

11月1日，中國就業(yè)培訓技術指導中心公布“2022年第三季度全國招聘大于求職‘最缺工’的100個職業(yè)排行”，營銷員、車工、餐廳服務員、快遞員、保潔員位列排行前五。

報告顯示，與二季度相比，制造業(yè)缺工狀況持續(xù)，技術工種崗位缺工較為突出。鉚工、鍛造工、模具工等職業(yè)新進排行，車工、焊工位列排行前十，電機制造工、儀器儀表制造工、汽車生產(chǎn)線操作工等缺工程度較二季度有所增加。

此外，隨著旺季的到來，物流及運輸行業(yè)缺工程度有所增加，郵政營業(yè)員、道路客運服務員新進排行，快件處理員、道路貨運汽車駕駛員、裝卸搬運工等職業(yè)缺工程度加大。

據(jù)介紹，本期數(shù)據(jù)來源于全國102 個定點監(jiān)測城市公共就業(yè)服務機構填報的人力資源市場招聘、求職數(shù)據(jù)。

年輕人為什么不喜歡“進廠打工”

大環(huán)境與小環(huán)境壓力下的人才市場

導致企業(yè)“招工難”的原因較為復雜，既與經(jīng)濟發(fā)展客觀趨勢以及行業(yè)周期性變化特征有關，也與新時期企業(yè)需求特點以及勞動力供給意愿變化息息相關，主要原因可以概括為：

就業(yè)環(huán)境改變，服務業(yè)吸納制造業(yè)勞動力

近年來，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)，人工智能等技術帶來的變革通過“機器換人”等方式在一定程度上緩解了制造業(yè)就業(yè)壓力，但新技術在第三產(chǎn)業(yè)(服務業(yè))的應用同時也吸納了原本屬于制造業(yè)的一部分勞動力。據(jù)統(tǒng)計，2018年第三產(chǎn)業(yè)中新興行業(yè)的就業(yè)崗位已經(jīng)達到1.91億個，占總就業(yè)人數(shù)的24.6%。其中，從事外賣、快遞、網(wǎng)約車等新興技術孵化的行業(yè)人數(shù)分別突破700萬人、300萬人、2000萬人。這些崗位具有入職門檻低、形式靈活、受地域影響較小且工資水平相對較高等特征，對制造業(yè)勞動力產(chǎn)生了較強的吸引力。以外賣行業(yè)為例，2020年疫情期間，美團與餓了么累計新增的超200萬外賣騎手中，有近三成來自制造業(yè)工人。

無獨有偶，在網(wǎng)約車行業(yè)，據(jù)滴滴統(tǒng)計，截止2017年滴滴出行平臺創(chuàng)造了2000多萬個就業(yè)和收入機會，其中近400萬名司機來自傳統(tǒng)制造業(yè)。那些在制造業(yè)企業(yè)中自動化難度大、數(shù)字化轉型成本高，不易被機器替代的崗位缺口會隨著外賣、快遞、網(wǎng)約車等行業(yè)對低技能勞動力吸納能力的不斷增強而進一步擴大。

制造業(yè)企業(yè)承壓，抑制了工資上漲空間

近兩年，國內(nèi)制造業(yè)受原料成本上漲影響，不少產(chǎn)業(yè)鏈下游制造業(yè)企業(yè)承受巨大壓力，有的企業(yè)面臨虧損甚至倒閉風險，這導致企業(yè)經(jīng)營成本上升、利潤下降、擴張意愿不斷降低，更無動力提升工資水平。在基本工資方面，2019年制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)就業(yè)人員年平均工資為70494元，低于批發(fā)零售業(yè)89047元的年平均水平，也遠低于部分一線、新一線城市外賣騎手超100000元的年收入水平，這也就不難理解張興海為什么提議鼓勵年輕人少送外賣、多進工廠。

臨時性、季節(jié)性地頻繁招工、解雇增加了就業(yè)的不穩(wěn)定性

隨著國內(nèi)外經(jīng)濟形勢的變化以及疫情的影響，這兩年企業(yè)生產(chǎn)的年度波動不斷加大，短期訂單越來越多，相應地招工解雇也越來越頻繁，導致制造業(yè)就業(yè)崗位不夠穩(wěn)定。以2020年為例，3月上旬前，有訂單缺工人的用工方千方百計地搶人;3月中下旬以后，訂單劇減的用工方想方設法裁員，收入大減甚至失業(yè)且看不清工作前景的一部分農(nóng)民工返鄉(xiāng);進入三季度后，國內(nèi)市場回暖、訂單激增，用工方又喊招工難。企業(yè)頻繁招工解雇變相增加了勞動力就業(yè)成本，削弱了勞動力就業(yè)意愿。

制造業(yè)企業(yè)工作乏味、提升空間較差、工作環(huán)境較差，降低了對勞動力的吸引力

由于物質生活條件的改善及經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，過去幾十年人們的擇業(yè)觀念發(fā)生了很大改變。在賺錢養(yǎng)家糊口之外，當代年輕勞動者更加在意自由的工作方式和自我價值實現(xiàn)。而做制造業(yè)工人，則意味著在流水線上日復一日從事重復性很強的工作，不僅枯燥無味且很難得到能力提升。另外，多數(shù)制造業(yè)雖采用了自動或半自動化機器設備以減少工人的體力勞動，但工人的工作時間仍較長。旺季時工人可能需連續(xù)一兩個月每天工作14個小時以上，人手不足時采取兩班倒模式，相比白領和新就業(yè)形態(tài)從業(yè)者，制造業(yè)工人不僅工作環(huán)境惡劣，而且工作時間相對較長，自由度低。并且制造業(yè)企業(yè)大量通過人力資源中介公司以勞務派遣、勞務承包等形式用工，這些中介公司大多不給工人交社會保險。這實際上是不符合《勞動法》的基本原則的。

制造業(yè)的轉型升級對勞動力技能要求有所提升，擴大了高技能勞動力缺口

隨著制造業(yè)智能制造的發(fā)展，使得傳統(tǒng)就業(yè)崗位與數(shù)字化技術融合程度加深，這大大提高了企業(yè)對普通從業(yè)人員的素質要求，勞動者不僅需要具有一定技術含量、能夠處理復雜工作的能力，還要掌握與網(wǎng)絡相關的技能。而當前中國仍以低端技能的勞動者為主，且職業(yè)教育在培訓體系、課程設置、課程內(nèi)容等方面均無法適應制造業(yè)智能化發(fā)展的相關要求，這就導致企業(yè)技能需求與勞動力技能供給難以匹配，產(chǎn)生較大的“技能缺口”。

影響我國制造業(yè)高質量就業(yè)因素

一是受需求收縮、供給沖擊、預期轉弱的壓力，勞動成本上升，特別是疫情影響，企業(yè)自身經(jīng)營受阻，一定程度上降低了吸納就業(yè)的能力。

二是就業(yè)市場中，傳統(tǒng)型技工多、現(xiàn)代型技工少;單一型技工多、復合型技工少;經(jīng)系統(tǒng)培養(yǎng)、兼具理論和實作經(jīng)驗的高級技工“一匠難求”;特別是新能源汽車、高端裝備制造業(yè)等新興領域，制造型企業(yè)招工難、用工難矛盾很突出。

三是不少企業(yè)為實現(xiàn)穩(wěn)就業(yè)和保就業(yè)目標，吸納了脫貧地區(qū)人口等就業(yè)，但因前期缺乏知識儲備、后續(xù)培訓脫節(jié)等問題，這批人員在較長時間內(nèi)無法滿足工作需求。完成了用工指標，卻無法達成高質量就業(yè)。