當今世界上最長的公交車就在中國你知道嗎?跟學習啦小編一起了解吧!

　　當今世界上最長的公交車青年都市航線JNP6250G公交車

　　2006年12月5日，浙江青年汽車集團在北京隆重舉行“青年。都市航線A-380超大容量城市客車新產品發(fā)布會”。青年汽車集團最新推出的25米旗艦車型。

　　這輛迄今為止世界最長的公交車型號為JNP6250G，又稱“青年.都市航線A-380”，車身長25米，可承載300人以上，這一長度基本和單節(jié)地鐵列車車廂相仿。該車的轉彎半徑與一般12米客車一樣，設有5個乘客門。由于采用全承載車身技術，其車廂地板與地面間的距離僅有兩個手掌的高度，在站臺區(qū)候車的乘客可一步平跨進車廂，大大方便了老人和殘疾人乘車。在車廂內部，通道和座位間距都比較寬敞，車廂中部還預留了輪椅放置區(qū)。

　　青年。都市航線A-380采用了最先進的全承載車身技術，兩個鉸接盤均采用電腦控制，整車的轉彎半徑與一般12米客車一樣，在增加長度、擴大容量的同時提高了客車的行駛安全性和平穩(wěn)性,只要一般12米公交能通過的道路，該車都能通過;該車配置了歐Ⅳ排放的發(fā)動機，動力強勁，油耗低，更環(huán)保。

　　該車可以運載300多人，普通公交車只能運載100人，兩者油耗卻差不多。運載同樣數量的乘客，用一臺25米都市航線A-380車與三臺12米車相比：油耗減少2/3;尾氣排放減少2/3;占用城市道路減少1/3以上;節(jié)省生產客車的鋼材等資源60%。

　　既有地鐵的“肚量”和準點率，又有航空式的舒適乘坐感受———也許不久之后，市民對公交車的“低端”印象將有所改觀。據悉，青年.都市航線A-380此前從浙江到北京在國道線不間斷行駛2000多公里，并在北京三環(huán)路進行了城市道路可行性測試，又在國家試驗場通過車輛安全方面的測試，受到政府相關部門、北京市公交總公司以及業(yè)內專家的關注與認可。作為目前北京、杭州等城市BRT公交項目的車輛供應方，浙江青年汽車集團在此次將最新推出的25米旗艦車型開來了上海。“這輛車是從浙江一路開來參展的，最高時速達到了82公里，你說這個大家伙能不能適應上海的道路呢?”駕駛員拍拍車身回答記者。

　　世界上最長的公交車BRT

　　BRT：(Bus Rapid Transit，快速公交系統(tǒng))是一種介于軌道交通與常規(guī)公交之間的新型運營系統(tǒng)，它利用現代公交技術配合智能交通的運營管理，使傳統(tǒng)的公交系統(tǒng)基本達到軌道交通的服務水平，其投資及運營成本又較軌道交通低，與常規(guī)公交接近。目前，在南北美洲、歐洲、亞洲約39個城市發(fā)展了BRT系統(tǒng)，它已經成為現代城市改善交通狀況的戰(zhàn)略舉措之一。

　　浙江青年汽車集團下設商用車集團、乘用車集團和汽車部件集團三大子集團，是一家生產、銷售NEOPLAN客車、MAN重型卡車、蓮花轎車及汽車零部件的綜合性汽車工業(yè)集團。目前集團擁有員工約4000人，其中研發(fā)人員600多人，外國專家10余人。集團總部位于金華，在濟南、泰安、連云港、衢州等地擁有生產基地。青年汽車集團客車產品與世界領先的德國NEOPLAN合作，產品覆蓋長途旅游、公交、專用客車等全部領域，長途旅游客車從2001年起保持高檔客車行業(yè)領先地位，與國際品牌客車競爭獲得巨大成功，國內市場占有率超過80%。公交客車，占據中國低地板公交車市場壟斷地位，在北京奧運會公交車采購招標中中標1000多臺。同時客車出口美國、歐洲、俄羅斯、韓國、新加坡、中東等眾多國家和地區(qū)。

　　鄭州宇通公司生產的ZK6251G 25米大容量快速公交車，令人嘆服的是，擁有25米車長的ZK6251G在燃油經濟性上也有不俗表現，12米長的公交車百公里平均耗油達到26升左右，而宇通的25米子彈頭車身增長了一倍多，百公里耗油不到29升。據悉，這主要是宇通自主研發(fā)的發(fā)動機熱管理技術在發(fā)揮作用，它可以從燃油燃燒、倉體散熱、動力利用等多個方面，將油耗降低5%-10%。這款車還已達到歐四排放標準，領先于國內排放標準。