九年級(jí)物理人教版期末復(fù)習(xí)提綱
九年級(jí)物理人教版期末復(fù)習(xí)提綱
九年級(jí)是中考的關(guān)鍵一年，這個(gè)時(shí)候不管是期中考還是期末考都要做好復(fù)習(xí)總結(jié)，整理復(fù)習(xí)資料。以下是學(xué)習(xí)啦小編分享給大家的九年級(jí)物理上冊(cè)復(fù)習(xí)提綱的資料，希望可以幫到你!
九年級(jí)物理上冊(cè)復(fù)習(xí)提綱一
分子動(dòng)理論與內(nèi)能
1、分子動(dòng)理論的基本內(nèi)容：
(1)物質(zhì)由大量分子構(gòu)成，分子間存在間隙;
(2)分子在永不停息的做無規(guī)則運(yùn)動(dòng);
(3)分子間同時(shí)存在相互作用的引力和斥力。
2、內(nèi)能：物體內(nèi)部所有分子作無規(guī)則運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能和分子勢(shì)能的總和。
(1)內(nèi)能的大小與所有分子運(yùn)動(dòng)的平均速度和分子間距離有關(guān)，表現(xiàn)為物體內(nèi)能的大小與溫度和物體體積有關(guān)。
(2)內(nèi)能改變的兩種方法：做功和熱傳遞。
3、比熱容：1kg的某種物質(zhì)，溫度上升1℃吸收的熱量，叫做這種物質(zhì)的比熱容。用符號(hào)c表示。
(1)比熱容是表示“質(zhì)量相等的不同物質(zhì)，升高(或降低)相同的溫度，吸收(或放出)的熱量不相等”的這一物質(zhì)的特性。比熱容的大小反映了物質(zhì)改變的難易程度。
(2)比熱容是物質(zhì)的一種特性，它和物體的質(zhì)量、體積、溫度等因素?zé)o關(guān)，只和物體的種類和狀態(tài)有關(guān)。
(3)比熱容的單位： 焦/(千克•攝氏度)，符號(hào)： J/(kg•℃)。
(4)利用水的比熱容大，可用水做冷卻劑和取暖劑調(diào)節(jié)氣候等。
4、熱量計(jì)算公式。
(1)吸熱公式： Q吸=cm(t-t0) 其中c表示這種物質(zhì)的比熱容， t表示末溫， t0表示初溫， t-t0表示物體升高的溫度，用△t表示 t-t0，則Q吸=cm△t 。
(2)放熱公式： Q放=cm(t0-t) 其中t0-t表示物體降低的溫度，用△t表示t0-t，則Q放=cm△t
5、熱值計(jì)算公式：Q放=mq，其中m表示燃料的質(zhì)量，q表示燃料的熱值，Q放表示完全燃燒某種燃料放出的熱量。
九年級(jí)物理上冊(cè)復(fù)習(xí)提綱二
熱機(jī)
(1)內(nèi)燃機(jī)在汽缸內(nèi)燃燒汽油或柴油。大多數(shù)汽車?yán)锏膬?nèi)燃機(jī)是燃燒汽油的，也叫汽油機(jī)。
(2)汽油機(jī)的構(gòu)造：排氣門、進(jìn)氣門、火花塞、汽缸、活塞、連杠。曲軸。
(3)汽油機(jī)的工作原理：活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過程，叫做一個(gè)沖程。
汽油機(jī)有吸氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程、
吸氣沖程：進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞向外運(yùn)動(dòng)，汽油和空氣的混合物進(jìn)入氣缸。
壓縮沖程：進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向內(nèi)運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被壓縮。
做功沖程：在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體。高溫高壓的氣體推動(dòng)活塞向外運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)外做功。
排氣沖程：進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向內(nèi)運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出汽缸。
四沖程內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)循環(huán)包括四個(gè)沖程，活塞往復(fù)兩次，曲軸轉(zhuǎn)兩圈，飛輪轉(zhuǎn)兩四圈。
(4)汽油機(jī)和柴油機(jī)的區(qū)別：
?、俨裼蜋C(jī)與汽油機(jī)的相同點(diǎn)：都是內(nèi)燃機(jī)(都是燃料在汽缸中燃燒，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器);汽油機(jī)的火花塞與柴油機(jī)的噴油嘴的工作時(shí)刻都是在壓縮沖程末;一個(gè)工作循環(huán)都要經(jīng)歷四個(gè)沖程(曲軸和飛輪轉(zhuǎn)兩周，對(duì)外做功一次;排氣沖程排出的廢氣相同);啟動(dòng)時(shí)，都是靠外力先使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來。
②柴油機(jī)與汽油機(jī)的不同點(diǎn)：詳見下面表格。
項(xiàng)目 汽油機(jī) 柴油機(jī)
A、構(gòu)造不同 汽缸頂部有火花塞 汽缸頂部有噴油嘴
B、燃料不同 汽油 柴油
C、吸氣沖程 吸入汽油和空氣中的混合物 柴油機(jī)的吸氣沖程中只吸入空氣
D、壓縮比 能的轉(zhuǎn)化：機(jī)械能—內(nèi)能 能的轉(zhuǎn)化：機(jī)械能---內(nèi)能
E、點(diǎn)火方式 點(diǎn)燃式 壓燃式。
F、做功沖程 高溫高壓氣體推動(dòng)活塞做功。 高溫高壓氣體推動(dòng)活塞做功。
G、效率 效率低：20℅-30℅ 效率高：30℅-45℅
H、應(yīng)用 自重輕便，主要用于汽車、飛機(jī)、摩托車等 機(jī)體笨重，主要用于載重汽車、火車、輪船。
九年級(jí)物理上冊(cè)復(fù)習(xí)提綱三
認(rèn)識(shí)電路
摩擦過的物體有了吸引輕小物體的性質(zhì)，我們就說物體帶了點(diǎn)或者說帶了電荷。摩擦起電并不是創(chuàng)造了電荷，只是電荷從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到了另一個(gè)物體，得到電子帶負(fù)電，失去電子帶正電。
(1)容易導(dǎo)電的物體叫導(dǎo)體，導(dǎo)體導(dǎo)電的原因是導(dǎo)體中有自由移動(dòng)的電荷。常見的導(dǎo)體有：金屬及其合金、酸堿鹽水溶液;不容易導(dǎo)電的物體叫絕緣休，絕緣體不容易導(dǎo)電是因?yàn)槿鄙僮杂梢苿?dòng)的電荷。常見的絕緣體有：橡膠、塑料、玻璃、油等。
導(dǎo)體和絕緣體在一定條件下可以相互轉(zhuǎn)化。
(2)把電源、用電器、開關(guān)、導(dǎo)線連接起來組成的電流的路徑叫電路。電路的基本組成部分及其作用：
①電源：能持續(xù)提供電流的裝置，常見的有干電池、蓄電池、發(fā)電機(jī)等。
②用電器：消耗電能的工作設(shè)備，將電能轉(zhuǎn)化為其他形式的能。 ③開關(guān)：用來接通或斷開電路。
?、軐?dǎo)線：用于連接電源、開關(guān)、用電器等，形成讓電荷移動(dòng)的通道。
(3)電路三種常見狀態(tài)為通路、開路、短路。通路就是處處接通的電路，其特征是電路中有電流通過，用電器工作;開路就是斷開的電路，其特征是電路 中沒有電流，用電器不工作;短路就是將導(dǎo)線直接連接在用電器或電源兩端的電路，其特征是電流很大，會(huì)燒毀電源和導(dǎo)線，甚至引發(fā)火災(zāi)。
(4)串聯(lián)電路和并聯(lián)電路的特點(diǎn)。
串聯(lián)電路：將電路元件逐個(gè)順次連接起來組成的電路。其特點(diǎn)是電流只有一條途徑，流過一個(gè)用電器的電流同時(shí)通過其他用電器，若其中一個(gè)用電器不工作，其他所有用電器都不能工作。
并聯(lián)電路：將用電器的兩端分別并列地連在一起，然后再接入電路。其特點(diǎn)是電流有多條途徑，有干路和支路之分，各支路互不影響。
(5)混聯(lián)電路：同時(shí)存在在串聯(lián)和并聯(lián)的電路。
九年級(jí)物理上冊(cè)復(fù)習(xí)提綱四
探究電流
1. 電流。
(1)電流是電荷定向移動(dòng)形成的，形成電流的電荷有正電荷、負(fù)電荷，酸堿鹽的水溶液中是正負(fù)離子，金屬導(dǎo)體中是自由電子。
規(guī)定“正電荷定向移動(dòng)的方向?yàn)殡娏鞯姆较?rdquo;，電流的方向跟負(fù)電荷 定向移動(dòng)的方向相反。在電源外部，電流的方向是從電源的正極流向負(fù)極。
電流通過導(dǎo)體時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)，磁效應(yīng)。我們可以通過電流的效應(yīng)來判定電流的存在，從而認(rèn)識(shí)電流。
(2)一秒內(nèi)通過導(dǎo)體截面電荷量的多少叫電流。電流的單位為(A)，常用單位還有毫安(mA)微安(μA)。
(3)測(cè)量電流大小的儀表叫電流表。電流表的電阻很小，在測(cè)量電流的同時(shí)它相當(dāng)于導(dǎo)線。電流表有三個(gè)接線柱，其中一個(gè)是公共接線柱(可以是正接線柱，也可以是負(fù)接線柱)。一般電流表兩個(gè)量程，0～0.6A和0～3A。在讀數(shù)時(shí)必須弄清楚電流表所使用的量程，認(rèn)清所使用量程的分度值。
電流表的使用規(guī)則：①電流表必須串聯(lián)在被測(cè)電路中;②必須使電流從電流表的“+” 接線柱流進(jìn);“-”接線柱流出;③被中央電大電流不要超過電流表的量程，在不能估計(jì)被測(cè)電流大小時(shí)，要先用最大量程進(jìn)行試觸，根據(jù)情況改用小量程或換更大量程的電流表;④絕對(duì)不允許不經(jīng)過用電器而把電流表直接接到電源兩極。
(4)串聯(lián)電路中電流的特點(diǎn)：電流處處相等，I=I1=I2
(5)并聯(lián)電路中電流的特點(diǎn)：干路電流等于各支路電流之和，I=I1+I2
2. 電壓。
(1)電源是提供電壓的裝置，電源兩端有電壓，不一定有電流。
(2)在國(guó)際單位中，電壓的單位是伏，符號(hào)是V。常用單位及換算：1kV=103V=106mV
(3)電壓的大小可用電壓表測(cè)量。電壓表有三個(gè)接線柱，有0-3V和0-15V兩個(gè)量程。電壓表的電阻很大，在電路測(cè)量中相當(dāng)于開路。
電壓表使用規(guī)則：
?、匐妷罕肀仨毑⒙?lián)在被測(cè)電路中;
?、诒仨毷闺娏鲝碾妷罕淼?ldquo;+” 接線柱流進(jìn);“-”接線柱流出;
?、郾粶y(cè)電壓不要超過電壓表的量程;
?、茈妷罕砜梢灾苯咏拥诫娫磧蓸O測(cè)量電源的電壓。
(4)串聯(lián)、并聯(lián)電路中電壓分布的特點(diǎn)：在串聯(lián)電路中總電壓等于各串聯(lián)電路兩端的電壓之和， ;在并聯(lián)電路中，各支路兩端的電壓相等， 。
(5)常見的一些電壓值：一節(jié)干電池的電壓1.5V;一節(jié)蓄電池的電壓2V;家庭電路電壓220V，對(duì)于人體的安全電壓不高于36V。
3. 電阻。
(1)電阻就是導(dǎo)體對(duì)電流起阻礙作用的大小。在國(guó)際單位中，電阻的單位是歐姆，符號(hào)是 。常用單位及換算：1M =106 ，1k =103 。
(2)導(dǎo)體的電阻大小是由導(dǎo)體的材料、長(zhǎng)度和橫截面積決定的，還與溫度有關(guān)。在其他因素相同的情況下，導(dǎo)體越長(zhǎng)電阻越大;橫截面積越小電阻越大。
(3)串聯(lián)電路中，總電阻的倒數(shù)等于各部分并聯(lián)電路的倒數(shù)之和，即 。
(4)滑動(dòng)變阻器的電阻部分由涂有絕緣層的電阻絲繞在絕緣管上，通過滑片在上面滑動(dòng)來改變接入電路的電阻線的長(zhǎng)度來改變電阻大小。所以滑動(dòng)變阻器接入點(diǎn)路時(shí)瓷筒上的接線柱和金屬桿上的接線柱各取一個(gè)。它在電路圖中的符號(hào)是 ，應(yīng)該與被測(cè)電路串聯(lián)，優(yōu)點(diǎn)是可以連續(xù)改變電路中的電流大小。