車間主任現(xiàn)場管理論文(2)
車間主任現(xiàn)場管理論文
車間主任現(xiàn)場管理論文篇二
注塑車間現(xiàn)場管理中的信息化建設(shè)
摘要：品合格率偏低，車間現(xiàn)場的生產(chǎn)比較隨意，而管理者對(duì)每臺(tái)注塑機(jī)不能進(jìn)行更具摘要：本文簡明闡述了注塑車間現(xiàn)場管理中存在的低效問題以及進(jìn)行信息化建設(shè)的意義。
關(guān)鍵詞：注塑;車間;管理;信息化
中圖分類號(hào)：F275文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
最近筆者調(diào)研了注塑行業(yè)的一些企業(yè)，在這些企業(yè)中，他們的現(xiàn)場管理還算比較到位，各項(xiàng)制度也比較規(guī)范和完整，但是機(jī)臺(tái)稼動(dòng)率普遍不高，如果按照每天24小時(shí)算，每周6天工作時(shí)間，大多數(shù)車間機(jī)臺(tái)的稼動(dòng)率介于50~75%之間，車間成體和快速地考核，問題不能夠直觀及時(shí)地反映出來。生產(chǎn)運(yùn)作停留在“低效、高耗、劣質(zhì)”的落后生產(chǎn)管理模式上。究其原因，大致有如下幾點(diǎn)：
(1)每臺(tái)注塑機(jī)都是獨(dú)立的個(gè)體，沒有進(jìn)行綜合的、有系統(tǒng)的、統(tǒng)一的管理;
資料收集統(tǒng)計(jì)困難，管理人員難以及時(shí)得到綜合的信息(如每臺(tái)機(jī)的稼動(dòng)率、排單情況、機(jī)臺(tái)狀態(tài)、現(xiàn)場實(shí)際操作情況等);
(2)車間現(xiàn)場生產(chǎn)和計(jì)劃及客戶需求脫節(jié)，物流部門下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃無法得到車間有效的響應(yīng)，車間往往按照自己的便利和績效有利程度安排生產(chǎn)，這就造成了一方市場和客戶所需要的產(chǎn)品沒有及時(shí)供應(yīng)，但是倉庫卻積壓了大量的車間生產(chǎn)的而市場不需要的產(chǎn)品;
(3)管理人員無法即時(shí)得到每個(gè)定單的實(shí)際進(jìn)度信息，無法對(duì)車間的生產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)行有效監(jiān)控，造成超出原計(jì)劃數(shù)量生產(chǎn)和現(xiàn)場材料挪用的情況非常嚴(yán)重;
(4)車間無法記錄和得知廢品信息，造成因廢品而產(chǎn)生所生產(chǎn)的良品數(shù)量少于市場需求數(shù)量，需要進(jìn)行小批量補(bǔ)充生產(chǎn)，降低效率;
(5)工藝是經(jīng)過手工工藝卡管理，在生產(chǎn)過程中，由人工按工藝卡調(diào)工藝，存在工藝隨意調(diào)整，一旦出現(xiàn)機(jī)器實(shí)際作業(yè)參數(shù)同標(biāo)準(zhǔn)工藝存在嚴(yán)重偏差時(shí)，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，品質(zhì)無法保證;
(6)車間統(tǒng)計(jì)資料靠人手搜集，往往是事后的統(tǒng)計(jì)，同時(shí)有錯(cuò)誤或被人為刪改的可能，降低信息反饋速度和可靠性;
(7)由于所有資料都依靠人工統(tǒng)計(jì)，各機(jī)臺(tái)又沒有聯(lián)網(wǎng)，沒有統(tǒng)一的信息平臺(tái)，造成信息不能共享，沒有足夠的生產(chǎn)數(shù)據(jù)供管理人員分析;
(8)現(xiàn)場需要依靠大量人力觀察，無法及時(shí)反饋問題并采取對(duì)應(yīng)措施;
通過上述的問題我們可以通過分析看出，由于沒有建立統(tǒng)一的、系統(tǒng)的控制平臺(tái)，沒有統(tǒng)一的、實(shí)時(shí)的信息平臺(tái)，才造成上述現(xiàn)場管理上的問題。需要解決這個(gè)問題，就必須建立一個(gè)高效、統(tǒng)一的信息管理平臺(tái)，通過這個(gè)平臺(tái)對(duì)現(xiàn)場數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確處理和分析，實(shí)時(shí)查看跟蹤和監(jiān)控整個(gè)注塑車間的機(jī)器運(yùn)行狀況、模具狀態(tài)、工藝成型參數(shù)、訂單生產(chǎn)進(jìn)度等信息，從而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)車間現(xiàn)場的透明化管理。
目前注塑機(jī)現(xiàn)場管理信息化大概有兩種方式，一種是I/O，也就是外掛感應(yīng)裝備，實(shí)時(shí)收集現(xiàn)場的開閉模狀況，由后臺(tái)處理分析數(shù)據(jù)，這種方式目前應(yīng)用比較廣泛，他的好處就是不受機(jī)器品牌和型號(hào)的約束，操作簡單，但是數(shù)據(jù)只是單向傳遞，數(shù)據(jù)信息有限;而另外一種是嵌入式，也就是通過嵌入式控制面板，通過網(wǎng)絡(luò)同服務(wù)器和前臺(tái)客戶端三者實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，這種管理方式數(shù)據(jù)處理量大，可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場管理和后臺(tái)管理的無縫銜接，但是，由于目前注塑行業(yè)各種品牌和型號(hào)的機(jī)器都有各自的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，沒有形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，很難對(duì)一個(gè)存在不同品牌注塑機(jī)的車間建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交互平臺(tái)，所以該模式目前沒有得到很好的推廣。
由于第一種模式是單向數(shù)據(jù)傳遞方式，無法真正實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互，討論意義不大，所以接下來我們重點(diǎn)就第二種模式也就是嵌入式信息化應(yīng)用作一個(gè)簡單的討論。
嵌入式的信息系統(tǒng)，由如下結(jié)構(gòu)組成：基礎(chǔ)資料管理、模具管理、工藝管理、生產(chǎn)訂單管理、數(shù)據(jù)采集、現(xiàn)場看板管理和生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析、接口管理等。
(1)基礎(chǔ)資料管理：基礎(chǔ)資料應(yīng)該包含產(chǎn)品、客戶、原材料、色母色粉、機(jī)臺(tái)、BOM等信息，這些信息不需要象ERP系統(tǒng)那么復(fù)雜，只需要代碼和名稱就可以了，因?yàn)樾枰芾淼哪繕?biāo)不同，所以沒必要做過于復(fù)雜的處理。
(2)工藝管理：工藝管理應(yīng)該包括工藝資料的建立和工藝執(zhí)行過程中的監(jiān)控，工藝資料所涉及的信息比較多，其中包括鎖模、射膠、熔膠、保壓、冷卻、開模這些過程每個(gè)階段的詳細(xì)信息和一個(gè)循環(huán)的生產(chǎn)周期，比如說開關(guān)模各階段的壓力、速度、所在位置、溫度和標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間(見下面圖1)，而現(xiàn)場監(jiān)測主要是通過現(xiàn)場實(shí)際的參數(shù)同標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，并繪制成曲線(見下面圖2)，可以比較直觀的看發(fā)現(xiàn)異常并給予及時(shí)處理。
圖1 工藝-開關(guān)模
圖2 工藝監(jiān)測曲線
(3)模具管理，包括模具檔案：模具代碼、模具名稱、標(biāo)準(zhǔn)模腔數(shù)、水口重量、模具狀態(tài)等，模具的使用信息，模具的維修保養(yǎng)規(guī)程和維修保養(yǎng)管理等。
(4)生產(chǎn)訂單管理，系統(tǒng)可以從ERP或MES系統(tǒng)中引入生產(chǎn)計(jì)劃，并將其轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)訂單，生產(chǎn)訂單可以具體到機(jī)臺(tái)、模具、工藝、數(shù)量等，下達(dá)后，機(jī)臺(tái)可以讀取生產(chǎn)訂單，根據(jù)生產(chǎn)訂單指派的工藝進(jìn)行生產(chǎn)，減少人為因素干擾，確保生產(chǎn)同市場需求一致，通過工藝指派拋轉(zhuǎn)，降低工藝參數(shù)設(shè)置隨意性，確保品質(zhì)穩(wěn)定。見下面圖3
圖3 生產(chǎn)訂單管理
(4)現(xiàn)場看板管理和生產(chǎn)數(shù)據(jù)分析，通過信息系統(tǒng)，我們可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場看板管理，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控每一機(jī)臺(tái)的生產(chǎn)狀況，生產(chǎn)訂單的生產(chǎn)執(zhí)行狀況，現(xiàn)場報(bào)廢品情況，機(jī)臺(tái)生產(chǎn)效率，現(xiàn)場用料情況，同時(shí)可以通過如下報(bào)表進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析：生產(chǎn)日?qǐng)?bào)/周報(bào)/月報(bào)、機(jī)臺(tái)稼動(dòng)率、原材料使用情況、品質(zhì)報(bào)表、廢品率統(tǒng)計(jì)、生產(chǎn)訂單進(jìn)度報(bào)表、停機(jī)原因統(tǒng)計(jì)表、機(jī)臺(tái)負(fù)荷、模具實(shí)際產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表、工時(shí)統(tǒng)計(jì)表、作業(yè)員工效率統(tǒng)計(jì)表、溫度資料分析、模具使用記錄等。
(5)接口，和ERP、PLM、MES、APS、CRM等第三方系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)接口，同第三方軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)交互和業(yè)務(wù)銜接，形成多系統(tǒng)平臺(tái)下業(yè)務(wù)處理的閉環(huán)。
信息系統(tǒng)使每臺(tái)設(shè)備將不再是獨(dú)立單一的作業(yè)單元，而是實(shí)實(shí)在在聯(lián)系在一起的統(tǒng)一的運(yùn)作實(shí)體，通過信息化管理可以優(yōu)化車間的資源配置、提升車間生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品品質(zhì)，從而提升企業(yè)的競爭力，使企業(yè)在日益激烈的市場競爭中取得相對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢。
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