國(guó)際物流管理論文范文(2)
國(guó)際物流管理論文范文
國(guó)際物流管理論文范文篇二
論國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流的關(guān)系
[摘 要]國(guó)際物流是指兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家之間進(jìn)行的物流活動(dòng)。它是隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展而逐漸發(fā)展起來(lái)的。目前，國(guó)際物流的發(fā)展程度已經(jīng)成為影響國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的重要的因素。同時(shí)，國(guó)際物流的發(fā)展為國(guó)際貿(mào)易提供了良好的環(huán)境，并為國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展制造了諸多有利條件，如今國(guó)際貿(mào)易的飛速發(fā)展是與國(guó)際物流的日漸增長(zhǎng)密不可分的。國(guó)際貿(mào)易的成長(zhǎng)需要國(guó)際物流的支持，如果國(guó)際物流的發(fā)展滯后，則國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展程度會(huì)受到嚴(yán)重影響。本文對(duì)國(guó)際物流和國(guó)際貿(mào)易之間的關(guān)系進(jìn)行了簡(jiǎn)要討論。
[關(guān)鍵詞]國(guó)際貿(mào)易 國(guó)際物流 關(guān)系
一、國(guó)際貿(mào)易的產(chǎn)生是國(guó)際物流產(chǎn)生的基礎(chǔ)
我們這里講的國(guó)際物流是跨越國(guó)界的，是兩個(gè)或更多家之間的一種物質(zhì)流動(dòng)，它在一定程度上可以理解為國(guó)內(nèi)物流的延伸和擴(kuò)展。既然國(guó)際物流是多個(gè)國(guó)家之間的活動(dòng)，那么從這個(gè)角度出發(fā)，我們可以把國(guó)際物流作為一種特殊形式的國(guó)際貿(mào)易來(lái)看待，并在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中服務(wù)于國(guó)際貿(mào)易，它為國(guó)際貿(mào)易提供了一定的服務(wù)活動(dòng)。因此，不難看出，國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展使得國(guó)際物流得以產(chǎn)生并發(fā)展。沒(méi)有國(guó)際貿(mào)易，也就沒(méi)有國(guó)際物流。
1.國(guó)際貿(mào)易的產(chǎn)生促進(jìn)了國(guó)際物流的產(chǎn)生和發(fā)展
國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)是國(guó)際物流存在的前提條件，同時(shí)國(guó)際物流的存在也是國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)得以順利進(jìn)行的保證。假象若沒(méi)有國(guó)際物流，則不同國(guó)家之間則不能進(jìn)行商品交換活動(dòng)，進(jìn)而國(guó)際貿(mào)易則不復(fù)存在。因此要想進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易，國(guó)際物流就會(huì)必然產(chǎn)生。從這個(gè)角度理解，國(guó)際貿(mào)易的產(chǎn)生推動(dòng)了國(guó)際物流的發(fā)展。如今，國(guó)與國(guó)之間的貿(mào)易活動(dòng)日趨頻繁并日趨復(fù)雜，在這樣的環(huán)境下，國(guó)際貿(mào)易對(duì)國(guó)際物流體系提出了更高的要求，它要求國(guó)際物流要實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化、一體化等更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。眾所周知，國(guó)際物流以前僅把貨物從一國(guó)物理性轉(zhuǎn)移到另一國(guó)，如今的國(guó)際物流已發(fā)展成集采購(gòu)、運(yùn)輸、搬運(yùn)及配送等為一身的綜合性服務(wù)系統(tǒng)。因此我們可以說(shuō)，國(guó)際貿(mào)易的產(chǎn)生促進(jìn)了國(guó)際物流的產(chǎn)生，并刺激其向更高的服務(wù)體統(tǒng)前進(jìn)與發(fā)展。
2.國(guó)際貿(mào)易的飛速發(fā)展高效促進(jìn)了國(guó)際物流技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展
從專(zhuān)業(yè)角度講，物流技術(shù)指的是兩個(gè)或多個(gè)對(duì)象間進(jìn)行物流活動(dòng)時(shí)所采用或涉及到的方法及理論，以及活動(dòng)中應(yīng)用的設(shè)備、裝置等的總稱(chēng)。如今，國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)飛速發(fā)展，其涉及領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，難度越來(lái)越大，這要求物流技術(shù)要與時(shí)俱進(jìn)，因此國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展在一定程度上對(duì)企業(yè)的物流管理以及預(yù)測(cè)等活動(dòng)提出了更高的要求，這個(gè)要求極大地促進(jìn)了物流技術(shù)的改革與創(chuàng)新，成為物流技術(shù)進(jìn)步的內(nèi)在重要原因。隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展，各個(gè)國(guó)家之間以及各個(gè)地區(qū)之間在市場(chǎng)上展開(kāi)了激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。無(wú)容置疑，產(chǎn)品的質(zhì)量在消費(fèi)者眼中永遠(yuǎn)占據(jù)第一重要的位置，但是，價(jià)格的影響卻不容忽視。價(jià)格的優(yōu)勢(shì)會(huì)極大提升產(chǎn)品在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)地位，從而使得企業(yè)獲得巨大利潤(rùn)。因此國(guó)際貿(mào)易中，要求活動(dòng)從各個(gè)方面最大限度地降低成本，這包括產(chǎn)品原料價(jià)格、運(yùn)輸價(jià)格以及庫(kù)存費(fèi)用等。這些所有的環(huán)節(jié)都要求物流技術(shù)的高度發(fā)展與協(xié)調(diào)?？梢钥闯觯趪?guó)際貿(mào)易活動(dòng)日漸發(fā)達(dá)的推動(dòng)下，國(guó)際物流的技術(shù)有了巨大發(fā)展和進(jìn)步。
3.國(guó)際貿(mào)易的飛速發(fā)展對(duì)國(guó)際物流技術(shù)提高了更高、更新的要求
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，人類(lèi)對(duì)于物質(zhì)層次的要求有明顯提高，這個(gè)一方面使得國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)日趨頻繁，并取得了長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展：首先，全球各國(guó)之間的貿(mào)易交往迅速增長(zhǎng);其次，貿(mào)易產(chǎn)品的種類(lèi)飛速增長(zhǎng)。另一方面，人類(lèi)對(duì)于物質(zhì)要求的日漸激烈使得國(guó)際貿(mào)易的結(jié)構(gòu)有了本質(zhì)上的變化。原來(lái)，國(guó)際貿(mào)易的主體以初級(jí)產(chǎn)品和初級(jí)原料為主，現(xiàn)在正在過(guò)渡到以附加值以及精密加工產(chǎn)品等為主。因此我們可以看出，國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展對(duì)國(guó)際物流的技術(shù)、效率以及管理等都提出了更高更新的要求。
4.國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展對(duì)國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)有明顯的影響
現(xiàn)在，國(guó)際貿(mào)易已經(jīng)發(fā)展為買(mǎi)方，市場(chǎng)上眾多的貿(mào)易商采取了少量而多樣的貿(mào)易方式，這是為了迎合消費(fèi)者日趨個(gè)性的產(chǎn)品需求，在這種情況下，國(guó)際貿(mào)易中產(chǎn)生了一種特殊的配送方式，那就是高額度但小批量的配
送方式。在西方一些發(fā)達(dá)國(guó)家，這種特殊的配送 物流方式已經(jīng)漸具雛形，并形成規(guī)模，在現(xiàn)在這種情況下，此種模式的物流方式有很大的前景。隨著消費(fèi)者趨向的改變，國(guó)際貿(mào)易商的買(mǎi)賣(mài)趨向已經(jīng)發(fā)生明顯改變，其對(duì)物流經(jīng)營(yíng)的方式已逐漸向集約化、電子化、系統(tǒng)化以及綠色化方向 發(fā)展。由此，國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的長(zhǎng)足進(jìn)步必將推動(dòng)國(guó)際物流在各個(gè)方面的突破與發(fā)展。如今， 世界各國(guó)之間的來(lái)往越來(lái)越密切，這必將會(huì)掀起國(guó)際物流行業(yè)的另一個(gè)高潮，也必將會(huì)給國(guó)際物流行業(yè)以更大的推動(dòng)力。
二、完善的國(guó)際物流系統(tǒng)是國(guó)際貿(mào)易順利進(jìn)行的保障
國(guó)際物流是隨著國(guó)際貿(mào)易發(fā)展而產(chǎn)生的。然而從產(chǎn)生后，它便開(kāi)始了獨(dú)立的發(fā)展，且發(fā)展越來(lái)越壯大，并且國(guó)際物流不斷發(fā)展的同時(shí)也對(duì)國(guó)際貿(mào)易產(chǎn)生了非常深遠(yuǎn)的促進(jìn)作用。
在跨國(guó)貿(mào)易中，貨物的轉(zhuǎn)移會(huì)帶來(lái)國(guó)際物流量的上升，從而極大的促進(jìn)了國(guó)際物流的發(fā)展。而在這其中，就要求國(guó)際物流為貨物的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、信息傳輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)過(guò)程中提供方便，以更好的方式來(lái)進(jìn)行貿(mào)易?，F(xiàn)代國(guó)際物流中的科技手段越來(lái)越多，這些科技手段能夠使得物流活動(dòng)中的信息迅速且準(zhǔn)確的進(jìn)行反饋，從而能夠使得企業(yè)第一時(shí)間按照消費(fèi)者的意愿生產(chǎn)出產(chǎn)品，并迅速的將產(chǎn)品傳遞到消費(fèi)者手中，這樣的環(huán)節(jié)極大地提高了服務(wù)水平，并刺激了消費(fèi)者的消費(fèi)需求。通過(guò)在供應(yīng)鏈以及各個(gè)企業(yè)之間的資源共享，這樣產(chǎn)品的流通周期會(huì)大大縮短，使得物流配送速度得以加快。另外，通過(guò)集成物流渠道、物流功能、物流環(huán)節(jié)以及制造環(huán)節(jié)，從而使擴(kuò)大物流的服務(wù)，使之系列化，并且現(xiàn)在物流的規(guī)范作業(yè)，這樣物流在貿(mào)易過(guò)程中出現(xiàn)的送貨不及時(shí)、延遲交貨以及貨物損壞等不可控制的風(fēng)險(xiǎn)等都會(huì)大大降低，便利了各國(guó)企業(yè)間的貿(mào)易。然而，效率低下的的物流體系會(huì)日漸發(fā)展成為國(guó)際貿(mào)易的障礙，從事國(guó)際貿(mào)易需要巨大的流通費(fèi)用，這在很大程度上會(huì)抵消其所帶來(lái)的利益。
一般說(shuō)來(lái)，物流系統(tǒng)由運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息等組成，各個(gè)要素通過(guò)各自功能的發(fā)揮，有機(jī)而合理的實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的正常運(yùn)作。物流在貨物的國(guó)際運(yùn)輸轉(zhuǎn)移過(guò)程中相對(duì)于國(guó)內(nèi)的運(yùn)輸要復(fù)雜的多，此時(shí)對(duì)系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)功能的要求也會(huì)更高。例如在運(yùn)輸中，同國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸相比，國(guó)際運(yùn)輸要涉及更為廣泛的環(huán)節(jié)，且這些環(huán)節(jié)要要復(fù)雜的多，線(xiàn)長(zhǎng)面廣，風(fēng)險(xiǎn)也大，總之，情況更為復(fù)雜。國(guó)際運(yùn)輸?shù)闹饕緩桨ǎ汉＿\(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、管道以及多式聯(lián)運(yùn)等。在國(guó)際運(yùn)輸過(guò)程中我們要對(duì)其方式進(jìn)行合理的選擇，確定最優(yōu)方式以及最優(yōu)路線(xiàn)，最后對(duì)所選方式進(jìn)行合理而有效的分配與 管理。在整個(gè)過(guò)程中，物流企業(yè)會(huì)用到多種不同的運(yùn)送工具，并采取不同的運(yùn)送方式，中間還有可能要進(jìn)行多次的裝卸和搬運(yùn)，這樣的話(huà)，就會(huì)與世界各國(guó)的 保險(xiǎn)公司、貨主、海關(guān)、銀行和各種中間代理人有著不可或缺的 聯(lián)系。而由于各國(guó)的 政治、金融貨幣制度以及法律制度存在明顯差異，從而就會(huì)增加可變的因素，因此一旦其中一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生問(wèn)題，其整個(gè)物流的效率都會(huì)受到極大的影響。
現(xiàn)在全球化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，貿(mào)易中的多數(shù)產(chǎn)品都開(kāi)始了由買(mǎi)房市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)的過(guò)渡與轉(zhuǎn)變。貿(mào)易商關(guān)注的重點(diǎn)成為如何更快、更好的滿(mǎn)足消費(fèi)者個(gè)性的需求。針對(duì)這個(gè)方針，國(guó)際貿(mào)易中的產(chǎn)品和服務(wù)體系向著更多樣化和定制化的方向發(fā)展。國(guó)際貿(mào)易中，生產(chǎn)商往往把零件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，并進(jìn)行一定規(guī)模的 經(jīng)濟(jì)管理，當(dāng)貿(mào)易商得知消費(fèi)者的需求后，可通過(guò)對(duì)物流中零件的加工，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)多樣化、個(gè)性化的消費(fèi)需求。如今越來(lái)越高效的物流技術(shù)及物流服務(wù)系統(tǒng)為國(guó)際貿(mào)易的不斷發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的保障，它使得世界各國(guó)參與貿(mào)易獲得的利益大為提高，并使得越來(lái)越多的非貿(mào)易品向著貿(mào)易品的方向轉(zhuǎn)變著。同時(shí)，很多企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)成本最低化，他們從世界各個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)購(gòu)低成本的零部件和原料，在此基礎(chǔ)進(jìn)行組裝和重組，最后把成品銷(xiāo)往世界各地。據(jù)了解，跨國(guó)企業(yè)之間的銷(xiāo)售和采購(gòu)在國(guó)際貿(mào)易中占據(jù)著巨大比重，且呈現(xiàn)明顯上升趨勢(shì)。
完善的國(guó)際物流系統(tǒng)是國(guó)際貿(mào)易順利進(jìn)行的保障，由上面討論我們可以看到，國(guó)際物流技術(shù)及服務(wù)系統(tǒng)已經(jīng)逐漸成為影響國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的不可忽視的重大因素。國(guó)際物流技術(shù)的發(fā)展可明顯改善國(guó)際貿(mào)易的 環(huán)境，并為國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)提供諸多便利條件。因此，國(guó)際貿(mào)易的飛速發(fā)展是與國(guó)際物流技術(shù)及服務(wù)系統(tǒng)的完善密不可分的。
總結(jié)：
國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流相鋪相成，本文中的討論表明了國(guó)際貿(mào)易的產(chǎn)生是國(guó)際物流產(chǎn)生的基礎(chǔ)，同時(shí)國(guó)際物流的完善又是國(guó)際貿(mào)易能夠順利進(jìn)行的前提保證。我們可以得出結(jié)論：國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展與國(guó)際物流的發(fā)展互為因果，并互相產(chǎn)生著反饋?zhàn)饔?，不過(guò)，由資料可知，國(guó)際貿(mào)易對(duì)國(guó)際物流的促進(jìn)作用相對(duì)于國(guó)際物流對(duì)國(guó)際貿(mào)易的支撐作用要稍大。當(dāng)今，北美、歐洲以及日本是世界貿(mào)易活動(dòng)最為頻繁的幾個(gè)區(qū)域，其繁榮的貿(mào)易活動(dòng)促進(jìn)了世界物流 組織的發(fā)展，我國(guó)應(yīng)以他們?yōu)榘駱?，充分發(fā)展物流技術(shù)，為我國(guó)的貿(mào)易活動(dòng)提供可靠的基礎(chǔ)保障。
參考文獻(xiàn)：
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