航空裝備管理是指在航空裝備的全壽命周期當中，保障內(nèi)容規(guī)劃、保障系統(tǒng)應用、保障對象的維護等為主要工作內(nèi)容。 下面是小編為大家精心推薦的航空裝備管理論文，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/p>

　　航空裝備管理論文篇一

　　航空武器裝備發(fā)展研究

　　【摘 要】在充分掌握相關(guān)歷史數(shù)據(jù)的前提下，探討了航空武器裝備發(fā)展的歷史，揭示了航空武器裝備研制的特點，并深入分析了航空武器裝備研制的原因和條件。航空武器裝備研制水平對未來高技術(shù)局部戰(zhàn)爭具有決定性意義。

　　【關(guān)鍵詞】航空武器裝備;發(fā)展;趨勢

　　0 引言

　　在兩次世界大戰(zhàn)和隨后的局部戰(zhàn)爭中，航空武器裝備數(shù)量多，性能高，在戰(zhàn)爭中扮演的角色重，都超出了人們的想象空間。也正是兩次世界大戰(zhàn)和其后的局部戰(zhàn)爭將航空武器的發(fā)展變化表現(xiàn)的充分透徹。

　　1 航空武器裝備的發(fā)展歷程

　　航空武器裝備作為空軍武器裝備不可或缺的部分，是以軍用飛機為主體，直接參與作戰(zhàn)和作戰(zhàn)支持的各種類型航空武器的統(tǒng)稱。空戰(zhàn)是軍用飛機出現(xiàn)后衍生的一種新的作戰(zhàn)形式，其中最為重要的武器就是軍用飛機。經(jīng)過戰(zhàn)爭的檢驗，軍用飛機是空中作戰(zhàn)的物質(zhì)基礎(chǔ)，是實現(xiàn)空中作戰(zhàn)的基礎(chǔ)。

　　1.1 航空武器裝備的早期探索

　　18世紀80年代，法國人成功地試放了熱氣球和氫氣球。氣球出現(xiàn)后的最早應用也是用于軍事，任務是通信聯(lián)絡(luò)和偵察。上世紀50年代以后，現(xiàn)代航空偵察平臺逐漸應用，氣球在軍事上的使用愈來愈少。飛艇作為氣球之后的新生航空武器。法國人于1852年成功研制第一艘動力軟式飛艇。1900年，德國齊柏林制造了第一艘硬式飛艇。1903年12月17日，美國第一架飛機制造者美國萊特兄弟成功實現(xiàn)了首次飛行，開創(chuàng)了一個新時代的人類航空時代。

　　1.2 目前軍用飛機和機載制導武器

　　1.2.1 軍用飛機

　　軍用飛機是直接參與作戰(zhàn)、保障作戰(zhàn)和軍事訓練的飛機的總稱。是航空部隊的主要技術(shù)裝備。大量的飛機在戰(zhàn)斗中使用，戰(zhàn)爭從平面發(fā)展到立體空間，對戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、軍事等構(gòu)成很大影響。軍用飛機可以分為：轟炸機、戰(zhàn)斗機、攻擊機、戰(zhàn)斗攻擊機、反潛機、偵察機、預警機、電子戰(zhàn)飛機、空中加油機、軍用運輸機、救護機、訓練機、多用途戰(zhàn)斗機等。

　　1.2.2 載制導武器

　　制導武器裝備戰(zhàn)斗部的無人駕駛可控飛行器，并且能夠使用聲波、電波、光波(包括可見光、紅外線和激光)，甚至氣味、氣體等均可作為直接或間接使用的目標信息，跟蹤和攻擊目標的武器。機載制導武器是指由飛機攜帶和運載、發(fā)射的制導武器，是基于非制導航空武器的基礎(chǔ)上研制出來的。目前機載制導武器包括空空導彈，空地導彈和制導炸彈。

　　2 航空武器裝備發(fā)展的動因和條件

　　根據(jù)唯物辯證法，事物應從內(nèi)部，從事物與事物的關(guān)系去研究事物的發(fā)展，也就是把事物的發(fā)展看成事物內(nèi)部的必然運動，事物的運動是與周圍的其他東西，它連接著彼此，相互影響。因此，在分析航空武器裝備的發(fā)展動因和條件的過程中，也從內(nèi)部和外部兩個方面對原因進行了分析。

　　2.1 航空武器裝備發(fā)展的動因

　　矛盾的規(guī)律，對立統(tǒng)一規(guī)律，是唯物辯證法的基本規(guī)律。辯證法在航空武器裝備發(fā)展表現(xiàn)的淋漓盡致。有進攻的矛一定有防御的盾。進攻性武器的出現(xiàn)必須導致相應的防御措施的產(chǎn)生，然而一種防御技術(shù)的出現(xiàn)，新的進攻武器又會被促進發(fā)展。航空武器裝備發(fā)展的動力是其內(nèi)在固有矛盾，即進攻和防御的矛盾運動。

　　2.2 航空武器裝備發(fā)展的條件

　　航空武器裝備的發(fā)展除了受到了矛盾運動規(guī)律的制約，還受各種外部環(huán)境條件的影響。政治、軍事、文化、經(jīng)濟、科技等各方面的因素均影響著它的發(fā)展。它們相互交織、相互補充、相互制約，在航空武器裝備的發(fā)展過程中發(fā)揮重要作用。而航空武器裝備發(fā)展的基本條件就是科技水平和經(jīng)濟實力。

　　3 航空武器裝備發(fā)展的特點

　　在軍用飛機被投入生產(chǎn)之后，經(jīng)歷了兩次世界大戰(zhàn)，以飛機為代表的航空武器裝備發(fā)展飛速，特點鮮明。

　　3.1 性能對抗加劇

　　航空武器裝備的存在的原因是戰(zhàn)爭，而戰(zhàn)爭的本質(zhì)決定了航空武器裝備的發(fā)展，主要是為了贏得戰(zhàn)爭的勝利，因此，性能對抗的加劇是航空武器裝備發(fā)展的主要特點。航空武器裝備的性能對抗加劇的特點，主要表現(xiàn)在提高飛機的作戰(zhàn)性能和提高機載設(shè)備的完善性。

　　3.2 多樣化的類型

　　飛機的種類和型號是飛機類型的簡稱。多樣化的飛機類型，指的是飛機因不同的作戰(zhàn)任務而表現(xiàn)出專業(yè)種類的不同，還包括同專業(yè)飛機的不同型號，以及一些甚至在改型的基礎(chǔ)上的亞改型，從而顯示出飛機型號數(shù)目復雜的特點。因此，多元化的類型是航空武器裝備發(fā)展的重要特點。

　　4 航空武器裝備的發(fā)展及展望

　　隨著科學技術(shù)的發(fā)展，特別是信息技術(shù)的快速發(fā)展，現(xiàn)代戰(zhàn)場環(huán)境發(fā)生了明顯的變化，隱身與反隱身、強機動、干擾與抗干擾、高雜波和低檢測概率等，使多目標跟蹤技術(shù)、多傳感器數(shù)據(jù)融合技術(shù)和射頻集成技術(shù)遇到空前的挑戰(zhàn)。對于現(xiàn)代航空武器裝備的發(fā)展趨勢可以概括如下：

　　4.1 系統(tǒng)對抗是未來航空武器發(fā)展的方向

　　在信息系統(tǒng)條件下的高技術(shù)戰(zhàn)爭中，對抗是體系對體系的對抗，表現(xiàn)在多機種聯(lián)合。“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”的未來發(fā)展，強調(diào)作戰(zhàn)系統(tǒng)的整體功能，強調(diào)信息在系統(tǒng)中的作用，所以對各種武器和裝備不要求各方面都先進，而應具有突出的功能。因此，現(xiàn)在和未來發(fā)展的航空武器平臺是大體系的特點，其發(fā)展依賴于武器裝備體系的發(fā)展同時也發(fā)揮出自身優(yōu)勢。

　　4.2 信息化是未來航空武器裝備發(fā)展的重點。

　　在未來戰(zhàn)爭中，綜合航電系統(tǒng)、多傳感器探測系統(tǒng)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)等都在未來戰(zhàn)爭中扮演著重要的角色。飛機在武器和裝備上的大系統(tǒng)同時擔任著攻擊，信息檢測和傳輸?shù)热蝿?在未來的戰(zhàn)爭中，信息和攻擊的重要性可以劃等號。此外，大量的飛機在大系統(tǒng)中作為偵察、探測和信息對抗、信息中繼專用平臺，組成一個龐大的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。因此，航空武器裝備信息化是贏得戰(zhàn)爭的重要因素。

　　4.3 無人作戰(zhàn)飛機是未來航空武器裝備發(fā)展的熱點

　　近年來無人機的發(fā)展十分引人注目，美國在阿富汗戰(zhàn)爭和伊拉克戰(zhàn)爭中，無人機在地面攻擊任務上完成的出色，顯示出攻擊型無人機是無人機的重要發(fā)展方向。雖然無人機用于空戰(zhàn)仍很遙遠，有人機的地位依然不可動搖，但未來有人機和無人機共同組隊，完成任務，是各個國家的發(fā)展方向。

　　5 結(jié)論

　　科技水平和經(jīng)濟實力是航空武器裝備發(fā)展的外部條件?？茖W技術(shù)水平是航空武器裝備發(fā)展的首要條件，是航空武器裝備發(fā)展的動力。經(jīng)濟實力是航空武器裝備發(fā)展的物質(zhì)條件，是制約航空武器裝備發(fā)展的阻力。技術(shù)上可行，經(jīng)濟上適用，已成為發(fā)展航空武器裝備必須考慮到兩個基本要素。

　　在未來的高技術(shù)局部戰(zhàn)爭中，信息化的程度越來越高，要想在信息化戰(zhàn)爭中立于不敗之地，航空武器裝備的信息化勢在必行。

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