航空裝備管理論文(2)
航空裝備管理論文篇二
航空裝備綜合保障技術分析
摘 要：本文以我國航空裝備綜合保障技術發(fā)展現(xiàn)狀為基礎，分析了影響影響航空裝備綜合保障技術的相關因素，進而結合航空裝備綜合保障技術發(fā)展需要和特點，提出了構建遠程數(shù)字化技術服務系統(tǒng)的策略。
關鍵詞：航空裝備;綜合保障;遠程服務
中圖分類號：V267 文獻標識碼：A 文章編號：1674-7712 (2014) 12-0000-01
一、航空裝備綜合保障技術
航空裝備的綜合保障技術是指在航空裝備的全壽命周期當中，結合航空裝備的保障性特點，采用綜合保障性設計、規(guī)劃等技術方法，為保證航空裝備的完好性、降低壽命周期內的維護費用而開展的一系列工作。其中，以綜合保障內容規(guī)劃、保障系統(tǒng)應用、保障對象的維護等為主要工作內容。
二、我國航空裝備綜合保障技術發(fā)展現(xiàn)狀
當前，我國的現(xiàn)役航空裝備有很多是上世紀八十年代左右研制或者改型的第三代裝備，甚至還包括部分第二代改型的裝備。在對這些裝備進行綜合保障的過程中，已經(jīng)形成了一套相對完善的R&M(以可靠性為中心的維修)管理體系。在整個研制和改型的過程中都實施了相對嚴格的R&M設計、分析以及試驗，通過開展不同程度的保障性分析與綜合保障工作，提高了航空裝備的可靠性、維修性水平。但是，由于當時綜合保障觀念、技術手段等方面的局限性，在保障性工作開展過程中沒有對工作的效能予以足夠重視，導致當前的航空裝備使用維護中普遍存在著保障費用偏高、保障效率低下等問題。具體表現(xiàn)為：(1)綜合保障系統(tǒng)的診斷能力較低，存在著虛警率高、外場難以復現(xiàn)以及重測合格等問題;(2)設備的維修備件儲備不合理，存在著串件維修難于管理的問題;(3)航空裝備的老齡化情況嚴重，導致綜合保障費用居高不下，而裝備的整體戰(zhàn)備能力不高;(4)缺乏遠程綜合保障技術手段，使得技術保障工作耗時、費力。
三、影響航空裝備綜合保障技術的相關因素
(一)航空裝備綜合保障資源的特殊性。航空裝備的綜合保障資源就是指能夠滿足航空裝備戰(zhàn)備以及其正常使用基本要求的能力，其特殊性決定了其主要包括這樣幾個基本分類：(1)保障人力、人員，必須要求具有相應的資質、維修技能水平及規(guī)模;(2)基本的供應和保障，具有足夠的航空裝備及器材的儲存;(3)必須要具有航空裝備維修使用所需要的基本設備、工具以及其他的保障設備等;(4)具有綜合保障專業(yè)的技術文件資源，包括保障操作的規(guī)程、資料以及計算程序等;(5)訓練以及確保訓練的基本保障，例如技術規(guī)范、規(guī)程以及指令等;(6)現(xiàn)代航空裝備的綜合保障技術具有信息化的特點，要求能夠對機載設備的計算機系統(tǒng)以及硬件設備等進行信息化維護和處理;(7)資源的包裝、裝載以及運輸?shù)龋@些是綜合保障作業(yè)的基本方法和要求。航空設備的綜合性保障技術要求分別從上述七個方面進行有機的綜合，不能通過單一的疊加來實現(xiàn)，這體現(xiàn)了航空裝備綜合保障技術的資源特殊性。
(二)航空裝備的維修保障特點
在維修保障工作實施的過程中，綜合保障技術的實施必須從基層級到基地級維修保障水平出發(fā)，通過相互聯(lián)系的方式分析綜合保障技術對航空裝備的出勤率影響。同時，綜合航空裝備的可靠性、維修性以及保障性等綜合因素對航空裝備的影響，評估工作負荷、維修策略以及綜合保障方案等對裝備使用效能帶來的影響。維修工作的特點決定了綜合保障工作必須從如下三個方面實施：(1)既有的維修基礎。維修基礎包括維修的組織體制、維修級別、維修隊伍的整體能力和水平。在現(xiàn)代航空裝備的維修過程中，還包括信息條件、氣候條件等綜合因素，確保維修條件滿足既有的維修方案需要;(2)航空裝備選擇決斷指標。決斷指標就是指航空裝備的戰(zhàn)備完好性和部署的機動性指標，包括航空裝備的維修人員定額指標等;(3)以可靠性為中心的維修對設計的基本要求。如對飛行安全結構采用損傷容限設計;用冗余設計消除會有安全性后果的故障;對有耗損性故障的機件采用視情維修設計等。
四、構建遠程數(shù)字化技術服務系統(tǒng)
在現(xiàn)代信息環(huán)境下，構建遠程的數(shù)字化技術服務體系是實現(xiàn)跨區(qū)域、跨部隊，將科研院所、高校、企業(yè)以及裝備管理部門結合起來的重要途徑。通過將各個部分組建起來形成一個共同的網(wǎng)絡系統(tǒng)，形成為航空裝備的管理提供數(shù)字化的技術支持的基礎，為航空產(chǎn)品綜合保障提供高效的信息反饋以及技術支援服務。
此外，通過數(shù)字化遠程服務系統(tǒng)，還能夠使得裝備制造企業(yè)不但能夠為部隊提供完善的數(shù)字化技術支持和售后服務，同時還能夠協(xié)助部隊做好裝備的使用以及維護工作，及時而迅速的得到部隊在裝備應用方面的數(shù)字反饋信息，為后續(xù)裝備的該型設計提供資料;裝備管理部則在整個管理工作中將數(shù)字化信息進行匯總與宏觀管理，實現(xiàn)了管理信息的提高，有利于航空裝備綜合應用水平的提高。
通過應用遠程數(shù)字化技術服務系統(tǒng)網(wǎng)絡，可以從以下幾個方面的為航空裝備保障提供技術服務：(1)提供遠程的數(shù)字化信息服務。創(chuàng)建通用格式的公共源數(shù)據(jù)庫(CSDB)，提供包括航空裝備的使用流程、技術數(shù)據(jù)、故障排除案例以及其他的交付系統(tǒng)數(shù)字檔案等產(chǎn)品信息，用戶可以通過計算機瀏覽器實時的瀏覽得到相關的使用、維護信息。同時，該服務還具有極強的交互功能，能夠為用戶提供數(shù)字化信息搜索、上傳等功能;(2)提供遠程的數(shù)字化故障會診專家信息服務。所構建的遠程專家系統(tǒng)是基于互聯(lián)網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫建立的數(shù)字化信息專家系統(tǒng)，能夠綜合利用專家指示、故障處理案例、裝備設計以及裝備測試等數(shù)據(jù)來對航空武器裝備的故障原因進行診斷，提供故障處理方案;(3)為系統(tǒng)提供數(shù)字化專家虛擬會診服務。通過使用網(wǎng)絡會話的方式采用文本進行交流，通過實時對話來提高對航空裝備部分疑難故障提供跨區(qū)域的專家協(xié)同會診。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術應用不斷深入、網(wǎng)絡寬帶的應用不斷提高，可以通過視頻會議的方式對航空裝備的某一個具體故障進行網(wǎng)絡數(shù)字會診，為跨區(qū)域、跨部門的系統(tǒng)服務提供有效途徑。
基于網(wǎng)絡技術的遠程技術支援與保障系統(tǒng)為提高航空裝備保障能力提供了一個很好的解決方案，但是，在具體的實施過程中，建立的網(wǎng)絡服務系統(tǒng)必須保障系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全性和系統(tǒng)運行的可靠性。在系統(tǒng)構建和設計的過程中要加強安全措施的運用，以防止出現(xiàn)越權訪問或者匿名訪問數(shù)據(jù)的現(xiàn)象出現(xiàn)，只有這樣才能獲得安全、可靠的服務。
參考文獻：
[1]楊永，馬貴春.基于ASP的飛機數(shù)字化維修服務平臺設計[J].機械，2010(11).
[2]張中波.民航數(shù)字化維修的應用與發(fā)展[J].航空維修與工程，2007(04).
[3]陶勇剛.作戰(zhàn)飛機備件需求量分析與計算方法研究[J].航空維修與工程，2007(01).
看了“航空裝備管理論文”的人還看：
5.飛機技術論文