成本管理是組織各級管理者的職責，一個組織要搞好成本管理，應加強最高管理者的領導作用，應由最高管理者領導和推動，落實好各級管理者的職責和權限，并動員、教育和激勵全體人員積極參與;以下是學習啦小編今天為大家精心準備的：鐵路工程施工成本管理及措施探究相關論文。內容僅供參考，歡迎閱讀!

　　鐵路工程施工成本管理及措施探究全文如下：

　　一、鐵路工程施工項目成本控制概述

　　鐵路工程施工項目成本是指鐵路工程項目在施工階段所發(fā)生的全部費用的總和，包括直接成本和間接成本。鐵路工程施工項目成本管理是在保證施工安全、滿足工程設計及相關質量和工期等合同要求的前提下，對在項目施工過程中將要發(fā)生的所有費用，進行有效的計劃、組織、控制和協(xié)調等活動來實現(xiàn)預定的成本目標，并盡可能地降低成本費用、實現(xiàn)目標利潤、創(chuàng)造良好的經濟效益的一種科學的管理活動。

　　二、鐵路工程項目成本控制原則

　　1、 全面性原則。在項目成本控制主要是指全員成本控制和全過程的成本控制。

　　1.1 項目成本的全員控制。項目成本管理關系到項目組織中每個單位、部門、班組以及廣大職工的切身利益。管理人員必須制訂每個單位、部門的責任網絡和班組經濟核算制度等，以確保指標要落實到人，保證項目成本不超出控制范圍。

　　1.2 項目成本的全過程控制。首先要做好投標環(huán)節(jié)的成本的預算和分析，編制的報價要合理可行;中標后的施工環(huán)節(jié)，提前制訂目標成本計劃，嚴格控制人工費、材料費、機械使用費、運雜費和管理費等事中成本;在竣工驗收環(huán)節(jié)，應盡快辦理工程結算追加合同價款，并充分分析成本的核算是否合理可行。

　　2、成本最低化原則。開展成本控制工作首先要精打細算，節(jié)省開支。其次，按照成本效益的原則盡量節(jié)省在項目建設過程中的成本投入。同時要加強合同管理和索賠，使預算收入增加，進一步控制施工成本。推行成本最低化原則目的是以最少的成本投入換取最大的經濟效益，所以項目成本的控制與管理工作必須挖掘有助于節(jié)約成本的各類可能性因素，將項目成本最小化。

　　3、目標管理原則。實行成本控制的主要依據(jù)是目標成本。企業(yè)要參照目標管理理論確定一個合理的目標成本，并將其逐層分解到每個部門、班組和個人;制定科學、全面的成本責任制和崗位責任制度;定期檢查目標成本，及時糾偏;站在公平、公正的立場上來評價成本目標。

　　三、當前鐵路工程施工成本管理存在問題

　　鐵路施工企業(yè)長期受到計劃體制的影響，工程項目的成本管理不能完全適應當前市場變化的復雜環(huán)境，具體而言，主要存在的以下幾個方面問題：

　　1、盲目壓低投標報價，忽視成本預算分析

　　鐵路施工企業(yè)為在激烈的市場競爭中承攬到項目，相互壓低投標價進行投標，忽視投標階段成本預算分析在投標決策中的作用。

　　2、項目前期準備不充分，施工組織計劃不合理。

　　施工前三通一平不到位，材料堆放布置不合理，機械配置不科學等等，都造成了人材機資源的浪費。施工階段，為趕進度，效益向生產低頭的現(xiàn)象屢見不鮮。

　　3、缺乏有效的成本控制機制，管理制度不健全

　　項目管理體系沒有建立健全的成本內控機制，無法真正掌握成本運行狀況，難以進行成本控制和成本決策工作，施工成本缺乏監(jiān)控和約束，對分包合同與外部勞務隊伍缺乏有效的管理。

　　4、工程成本各項要素跟蹤缺乏動態(tài)管理。

　　忽視對人材機各項要素的采購控制，采購行為脫離施工現(xiàn)場，忽視鐵路建設周期內人工、材料、機械臺班及費用價格波動的影響,依靠鐵路預算定額限額定量的成本管理方法已不能滿足成本控制精度要求。

　　四、加強鐵路工程施工成本管理的具體措施

　　1、注重項目投資決策

　　項目投資決策是選擇和決定投資行動方案的過程，是對擬建項目的必要性和可行性進行技術經濟論證，對不同建設方案進行技術經濟比較及做出判斷和決定的過程。因而，在參與項目投標前，施工企業(yè)須仔細了解現(xiàn)場情況，認真研究招標文件，充分預測項目風險，對招標人的資信能力、資金情況等進行認真評估。

　　2、建立健全成本管理體系

　　2.1管理體系公司成立工程項目責任成本管理領導小組，明確公司及下屬工程分公司第一管理者為項目成本管理第一責任人，分管領導為分管責任人，建立第一責任人掛帥，分管責任人具體負責，各職能部門各司其職的責任成本管理工作格局。公司將逐步構建和完善更新改造工程項目成本管理體系，為加強項目成本管理提供組織保證。

　　2.2制度體系，參與的工程項目嚴格執(zhí)行公司制定的管理制度，為強推工程項目責任成本管理工作提供了制度保證。

　　3、優(yōu)化施工方案

　　認真優(yōu)化施工方案，合理確定成本目標。項目中標后，要認真組織圖紙會審。對于結構復雜、施工難度高的項目，要從方便施工，有利于加快工程進度，確保工程質量又能降低資源消耗，增加工程造價等方面考慮，積極提出修改意見。其次，根據(jù)設計圖紙和有關技術資料，對施工方法、施工程序、作業(yè)組織形式、機械設備選型、技術組織措施等進行優(yōu)化分析，及時調整和優(yōu)化施工組織設計。

　　4、合理對待項目風險

　　合理對待項目風險，要以工程分公司對成本的控制能力為前提，目前的做法是市場風險(如主要材料價差)由公司承擔，管理風險主要由工程分公司管理團隊承擔，實事求是調整成本費用。在項目實施過程中，客觀發(fā)生的非工程分公司責任原因造成的責任成本偏差，如施工方案變更、主要材料差價、工期延遲、發(fā)生不可抗力等，考慮到成本責任的嚴肅性，原則上不予調整責任成本預算，可在成本測算報告中加以說明，經公司同意調整的成本費用在項目考核中予以調整。

　　5、人工、材料及機械成本的控制

　　5.1人工費控制。根據(jù)“量”、“價”分離的原則來控制人工費，主要是控制人工單價和項目消耗工天數(shù)量。人工費單價的控制主要通過各作業(yè)單層簽訂人工費承包合同來確定，所以控制空間并不大;要合理控制人工費，首先要控制用工數(shù)量;另外還可進行技術改革，強化施工隊伍的技能訓練，注意勞動組合和人員的配備，盡量避免額外用工，最大限度的降低施工成本。

　　5.2材料費的控制。材料費的控制主要是材料價格和材料用量的控制。控制采購價格是控制材料成本的重要措施。相關人員應該提前熟悉市場價格，采購時貨比三家，選擇的生產廠家信譽要好，且要價廉質優(yōu);采用經濟合理的運輸方式，以節(jié)省運輸成本;按施工進度安排合理分配材料供應，以免材料儲備過量。其次，材料用量應該根據(jù)定額標準來計算單項工程的材料消耗量，嚴把質量關，認真落實限額領料制度，控制材料損耗量;推行責任成本管理，明確每個工班的崗位職責;提倡采用新技術、新工藝。

　　5.3施工機械費的控制，做好機械設備的養(yǎng)護和維修工作。機械費主要是由機械臺班消耗量和臺班單價兩方面決定，為有效控制臺班支出，要制定切實可行的施工組織設計和調度計劃，合理地配置施工機械的型號和數(shù)量，提高現(xiàn)場設備的利用率;嚴格控制人力、動力、燃料等費用的支出，以節(jié)省機械費用。

　　6、強化工程竣工成本控制

　　工程竣工后，要及時進行項目決算，明確債權、債務關系，并指令專人負責與業(yè)主溝通，加強決算、催款力度。發(fā)現(xiàn)有壞賬可能時，應立即報告，并采取補救措施，通過與業(yè)主協(xié)商，簽訂還款協(xié)議，督促業(yè)主明確還款計劃和時間。同時，要隨時做好訴訟準備，在不得已的情況下，應在訴訟時效內及時向法院提起訴訟，避免損失擴大。項目部應對整個經營管理情況進行總結、分析，發(fā)掘成功經驗，剖析問題和不足，為以后的項目管理提供參考經驗。

　　五、結語

　　作為一項長期的系統(tǒng)工程，鐵路工程施工涉及的專業(yè)多、范圍廣，因此需要管理和控制的環(huán)節(jié)也相對復雜繁瑣。因此，施工企業(yè)應加大宣傳力度，使成本控制意識滲透至采購、驗收、工藝控制等各個環(huán)節(jié)之中，通過健全的責任成本預算控制及相關管理措施，使企業(yè)不斷提升其成本管理水平，滿足其在激烈的鐵路市場競爭中的資金需求。