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      長征五號火箭首飛任務(wù)是什么

      時間: 炎玉700 分享

      長征五號火箭首飛任務(wù)是什么

        2016年11月3日,長征五號首發(fā)成功!長征五號是中國最大推力運載火箭,那么長征五號首飛任務(wù)是什么?長征五號首飛載荷是多少?長征五號首飛運載了什么?下面隨小編一起來了解吧!

        長征五號首飛任務(wù)

        首先是執(zhí)行嫦娥五號任務(wù),其次可以發(fā)射質(zhì)量更大、功能更全的衛(wèi)星,大型的長期有人照料的空間站,大型空間望遠鏡(記得之前媒體一直報道要發(fā)射一款超過哈勃的望遠鏡,可是到現(xiàn)在我都沒看到這則后續(xù)新聞),并可以進行一箭多星的發(fā)射(比如印度此前發(fā)射過一箭十星,TG因此被噴,當然我們也有一箭六星的發(fā)射記錄),提高衛(wèi)星的發(fā)射效率和組網(wǎng)的速度(期待給北斗提速),當長征五號進入應(yīng)用階段,該火箭的低軌道運載能力將由原來的8噸提高到25噸。在一段時間內(nèi),我國運送航天器入軌的能力可以達到很高的水平,很可能就是世界最高水平。

        長征五號、長征七號亮相珠海。展出為火箭實際大小十分之一的等比例模型

        日本H2B火箭,比長征5小一些,目前僅用于執(zhí)行貨運飛船發(fā)射任務(wù)

        其次,長征5號將成為把我國空間站送入太空的不二人選。我國計劃建造的空間站是一個有多個艙段組成的大型空間站,其規(guī)模將接近蘇聯(lián)的“和平”號,要將空間站的艙段送入地球軌道,也只有近地軌道運載能力達到25噸的“長征5”能夠?qū)崿F(xiàn)。

        第三,長征5B將可以把重達14噸的衛(wèi)星送入地球同步轉(zhuǎn)移軌道。由于目前衛(wèi)星小型化發(fā)展趨勢,這樣重的衛(wèi)星若不是擔負特殊任務(wù)的軍事衛(wèi)星,就是大型通訊衛(wèi)星,一般來說,14噸載荷足以將兩顆大型通訊衛(wèi)星一次送上軌道。

        第四,未來的深空探測方面,使用更大的長征5號B火箭,我們的探測器也將走得更快、更遠。目前長征5B火箭發(fā)射方案就包括了嫦娥5號大型返回式探測器等。

        近期,有消息稱,我國航天系統(tǒng)的未來發(fā)展方向有所調(diào)整,更加重視實用化的衛(wèi)星系統(tǒng),深空探測和載人航天發(fā)展的腳步有所放緩。這不得不說是中國的一項重大戰(zhàn)略決策,而這也和長征5號火箭密切相關(guān)。

        首先,我們必須看看世界商業(yè)衛(wèi)星市場現(xiàn)狀?,F(xiàn)在的世界衛(wèi)星市場看似熱鬧非凡,有1000多顆衛(wèi)星,但實際上絕大部分為兩三個西方國家的衛(wèi)星公司所把持。中國、俄羅斯等國也有自己的通訊衛(wèi)星公司,但無法和西方國家比拼衛(wèi)星數(shù)量。而且中國的通訊衛(wèi)星技術(shù)相對世界先進水平也尚有差距,亟待補課。

        美國德爾塔4重型火箭,目前主要用于發(fā)射軍用衛(wèi)星

        更重要的是,以美國為代表的西方國家對于繼續(xù)獨霸衛(wèi)星市場也是極為上心的。上世紀90年代中國一度承接了一部分外星發(fā)射任務(wù),但是很快,在1999年指責中國盜竊美國技術(shù)的《考克斯報告》出臺后,美國收緊了這方面的“鎖鏈”,不準中國再發(fā)射美國衛(wèi)星。此后到2009年-2012年間,中國與法國泰利斯公司合作,又發(fā)射了一些衛(wèi)星,采用中國購買法國衛(wèi)星、中國發(fā)射這樣的模式來進行合作。這一合作很快也被美國施加壓力叫停,現(xiàn)在這個針對中國的“羅網(wǎng)”已經(jīng)收緊到“任何有美國零件”的衛(wèi)星都不能交給中國發(fā)射。

        換句話來說,西方國家逼著我們在自己完全有能力發(fā)射衛(wèi)星的情況下,非要花錢請他們來發(fā)射,哪怕他們把這個發(fā)射任務(wù)外包給印度,也絕不交給中國。

        然而,或許我們應(yīng)該感謝這種企圖壓制中國通訊衛(wèi)星發(fā)展的行為,因為這迫使中國必須自己殺出一條血路。

        在最近中國為玻利維亞發(fā)射的通訊衛(wèi)星身上,我們已經(jīng)可以看到現(xiàn)有國際衛(wèi)星市場的一絲裂縫。在這次交易中,中國長城工業(yè)出售的不僅是通訊衛(wèi)星,不僅是承包發(fā)射業(yè)務(wù),還包括了所有的地面應(yīng)用系統(tǒng),測控系統(tǒng)等也一并出售,同時還為玻利維亞提供人員培訓(xùn)。

        2013年12月21日零時42分,載有玻利維亞通信衛(wèi)星的長征三號乙運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射,衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道

        據(jù)報道,玻利維亞通訊衛(wèi)星的價格為3.02億美元,這與國際上目前通訊衛(wèi)星的價格基本相近。但中國國家開發(fā)銀行在這個項目中為玻利維亞提供低息貸款,所以雖然衛(wèi)星本身價格看起來并未破壞現(xiàn)有國際市場的秩序,但實際上玻利維亞付出的資金成本遠遠低于國際市場的一般價格。

        不過,玻利維亞通訊衛(wèi)星還只是一顆“東方紅4”平臺的通訊衛(wèi)星,它的技術(shù)性能與國際主流的先進通訊衛(wèi)星相比還有差距。對于中國而言,玻利維亞的衛(wèi)星沒有給我們帶來那么大的利潤,有點“賠本賺吆喝”的意思,恐怕沒法廣泛復(fù)制。

        如果中國想要在世界范圍內(nèi)用“玻利維亞模式”打開局面,長征5號火箭就有其重要意義了,它可以一箭雙星,發(fā)射重型通訊衛(wèi)星,從而降低單位發(fā)射成本。

        最近中國在航天技術(shù)發(fā)展方向上的調(diào)整,也很可能意味著加快發(fā)展新一代重型通訊衛(wèi)星平臺,屆時中國將可以徹底打破西方對這一市場的壟斷。

        也就是說,中國將在目前世界上已有的西方國家壟斷的大型運載火箭和通訊衛(wèi)星市場之外,另起爐灶再搞一套完整的從發(fā)射到運營到應(yīng)用的完整系統(tǒng),并以此作為徹底顛覆現(xiàn)有國際衛(wèi)星市場的武器。在長征5號服役后10-20年內(nèi),現(xiàn)在西方國家通過租一個衛(wèi)星頻段給第三世界國家,每年就可收入上億美元的歷史將會一去不復(fù)返。

        衛(wèi)星市場,可以說是當代工業(yè)市場中技術(shù)最高的“金字塔頂端”,中國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展則是從低級到高級“吃”過去,一旦吃下,就不會吐出來。現(xiàn)在,長征5號的完成意味著我們已經(jīng)開“吃”金字塔塔頂了……這便是長征5號的故事,想知道后面怎么了嘛?拭目以待吧。

        長征五號首飛載荷

        這是一型是我們?yōu)閼?yīng)對商業(yè)發(fā)射而研制的火箭,它主要的宗旨就是低成本,有商業(yè)競爭力?,F(xiàn)在還在論證,基本上運載能力就是在太陽同步軌道3.5噸左右。

        這是我國首次發(fā)射直徑達到5米,起飛推力超過1000噸的大運載火箭,標志中國航天邁向全新的時代。

        長征五號運載火箭于九月上旬運抵文昌航天發(fā)射場后,按照飛行任務(wù)測試發(fā)射流程,陸續(xù)完成了總裝、測試等各項準備工作。

        作為我國運載能力最大的新一代運載火箭長征五號,集成了多項最新的航天技術(shù),首次采用5米直徑箭體結(jié)構(gòu),首次使用無毒無污染的液氫液氧與液氧煤油發(fā)動機組合起飛方案。

        長征七號和長征五號共用了一個鐵軌。長征五號走的是一個直線,長征七號要走一個拐彎。長征七號垂直轉(zhuǎn)運的難度要比長征五號大一點。

        有效載荷支架:

        有效載荷支架為截錐形殼體,采用蜂窩夾層結(jié)構(gòu),由內(nèi)、外碳纖維面板,鋁蜂窩夾芯,前、后端框和分離彈簧支座等組成;前端面是火箭與有效載荷的分離面,包帶鎖緊裝置將有效載荷牢固地連接在此面上;其后端框通過螺栓與儀器艙連接。為減少有效載荷支架的振動,采取了增加阻尼減振結(jié)構(gòu)的措施。

        整流罩:

        長征五號有效載荷整流罩外形是馮·卡門外形(原始卵形)+圓柱形,由兩個半罩組成,直徑為5200毫米,分為12.267米、20.5米兩個長度系列,分別用于長征五號和長征五號乙。整流罩采取了降噪措施,以改善發(fā)射過程中有效載荷的環(huán)境。

        整流罩依結(jié)構(gòu)可劃分為端頭帽、前錐段、前柱段、基本圓柱段和橫向分離段五個模塊。

        端頭帽的主要功能是保證氣動外形,適應(yīng)氣動加熱要求,采用帶加強框架的層壓玻璃鋼半球殼結(jié)構(gòu)形式。

        前錐段為馮卡門外形,主要目的是改善氣動外形,采用由碳/環(huán)氧面板和聚甲基丙烯酰亞胺(PMI泡沫)芯子組成的夾層結(jié)構(gòu)。PMI泡沫與鋁蜂窩相比具有較高的彎曲剛度和側(cè)壓強度,且有較好的熱變形能力,能很好地吻合馮·卡門不可展開曲面成型工藝,而成本可降低20%~25%。

        前圓柱段主要功能是為有效載荷提供有效空間,由兩瓣罩組成,采用由碳/環(huán)氧面板和鋁蜂窩芯組成的蜂窩夾層結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)質(zhì)量輕,結(jié)構(gòu)簡單。

        基本圓柱段主要功能是為有效載荷提供有效空間,采用鋁合金半便殼式結(jié)構(gòu)形式,結(jié)構(gòu)適應(yīng)性強、承載能力大,組合方便。

        由于氣流的沖刷,在有效載荷整流罩的外表面,特別是端頭帽和前錐段的外表面會產(chǎn)生比較大的熱流,因此有效載荷整流罩需采取防熱措施。有效載荷整流罩的防熱結(jié)構(gòu),是在外表面粘貼特制的低導(dǎo)熱系數(shù)復(fù)合材料。

        整流罩在中國首次采用了橫向線性分離裝置。

        長征五號首飛搭載物

        2016年11月3日20時43分,我國首枚新一代大推力運載火箭長征五號,在海南文昌航天發(fā)射場首次發(fā)射成功,將所搭載的實踐十七號衛(wèi)星成功送至距地球36000公里的地球靜止衛(wèi)星軌道。


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