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      2017駕照考試改革新規(guī)定方案詳細解讀

      時間: 王燕648 分享

      2017駕照考試改革新規(guī)定方案詳細解讀

        駕駛證考試是為了獲得機動車駕駛證的考試,考試科目內容及合格標準全國統(tǒng)一,該考試分為理論知識、場地駕駛技能、道路駕駛技能及文明駕駛相關知識三個科目四項考試,駕駛證考試的基本流程為填寫表格、身體檢查、受理、繳費、考試、制證等。那么2017駕照考試改革新規(guī)定方案有是如何的呢?下面學習啦小編跟大家解讀駕照考試改革新規(guī)定方案,供你閱讀參考。

        2017駕照考試改革新規(guī)定方案詳細解讀

        一、駕照考試改革時間表

        新規(guī)于2017年上半年開始實施,啟動重大改革事項試點;2017年總結試點經(jīng)驗,將新規(guī)推行到更多地區(qū);2018年,完成改革重點工作任務,基本建立開放有序、公平競爭、服務優(yōu)質、管理規(guī)范的駕駛培訓市場體系,解決培訓考試中的不便利、不規(guī)范、不經(jīng)濟問題。

        2017年考駕照新規(guī)費用

        "不超三千八,違者罰200萬”,據(jù)悉這是考駕照費新規(guī)定中的內容。在最新的獲取C照費用標準中,培訓和考試費用將不會超過3300元,即便是加上體檢費、工本費等,最終總的費用也會控制在3830元內。如果駕校膽敢再收取其他費用,將面臨最低5000元,最高200萬元的沉重處罰。

        二、駕照考試改革主要內容

        1、實行駕駛人分類教育培訓。推行大型客貨車專業(yè)化培訓,優(yōu)化小型汽車駕駛人培訓方式,滿足人們的個性化、差異化需求。

        2、實行計時培訓計時收費。學員可自主預約培訓時段、選擇教練員、選擇繳費方式。改變一次性預收全部培訓費用模式,推行培訓計時收費、先培訓后付費。

        3、試點小型汽車駕駛人自學直考,用自己的車就能開練,學車不必非得去駕校。在有條件的地方,試點非經(jīng)營性的小型汽車駕駛人自學直考。允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛,在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車人員指導下,按照指定的路線、時間學習駕駛,并直接申請考試。

        4、考點下放至縣。為方便群眾就近考試,推進駕駛人考試業(yè)務向縣級下放、延伸。對出現(xiàn)排隊積壓的考生,允許選擇省內其他考場參加考試。

        5、實行自主報考。提供互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口等多種報考方式,考生可自主選擇考試時間和考試場地、繳費方式。考試不用總排隊,將建設更多社會考場,徹底解決學車場地不夠用這一老大難問題。

        6、改進駕駛人體檢年齡制度。將每年進行一次身體檢查的起始年齡由60周歲調整為70周歲。

        7、實施駕駛證異地申領和審驗。放開大中型客貨車駕駛證異地申領限制,駕駛證丟了也不怕,告別來回折騰全國均可補換,丟了駕駛證要補辦不用再回原籍,可以在全國范圍內異地補換駕駛證、參加駕駛證審驗、提交體檢證明。

        8、允許重新申領駕駛證直接考試。駕駛證被注銷等有駕駛經(jīng)歷人員,在滿足條件下可以不經(jīng)學習直接申請考試。

        9、逐步放寬殘疾人駕車條件。適時放寬單眼視力障礙群體、上肢殘疾人申請小型汽車駕駛證條件。

        10、可一次性預約、連續(xù)考試。我國將逐步推行場地駕駛和道路駕駛技能考試一次性預約、連續(xù)考試政策,減少考生往返次數(shù),考生不再跑斷腿。而且,駕駛員不用擔心不熟悉考試場地,考前可免費看。

        11、提高駕駛證國際認可度。推進與其他國際和地區(qū)駕駛證互認換領,逐步擴大駕駛證互認換領范圍,滿足公民出境駕車需求。

        三、自學直考看點

        無論是計時培訓計時收費、實行自主報考,還是一次性預約、連續(xù)考試,無一不是在圍繞“自學直考”這樣一個新規(guī),可以說,“自學直考”是2017 年駕照考試改革中最大的修改,也是最重要的亮點。該政策可使考生從駕駛證考試報名到拿證,完全自主,選擇符合自己的培訓方式,而不用依靠駕校,避免駕校培訓的一系列弊端。

        然而,理想很豐滿,現(xiàn)實很骨感,“自學直考”政策能否真正發(fā)揮效用值得我們進一步探討。

        首先,教練車如何解決。無論是培訓還是考試都需要教練車。而國家規(guī)定不允許私家車進行改裝,學員又不可能為了學車買一輛教練車,缺乏教練車就成了問題;

        其次,上路學車如何解決。按照我國交通安全法規(guī)定,在路上學習駕駛,需要按照公安機關交通管理部門制定的路線、時間進行,并在教練員隨車知道下進行,與教學無關的人員不得乘坐教練車;

        第三,自學學時如何計算。即便是自學直考,也會有相應的學時要求。現(xiàn)行的C照考試由現(xiàn)有駕校根據(jù)學員學習情況來“打卡”,自考之后學員如何實現(xiàn)自行打卡算學分,需要精確。

        第四,自考成本可能更高。雖然“自學直考”可以使學員更加自由的選擇培訓、繳費等方式,但是,換取自由的成本可能更高。我們可以粗略算一下:車管所考試受理費和工本費都在500元左右,48個學時費用約為5760元(市場行情120元/學時),48學時場地訓練費2400元,長途訓練費最少300元,算下來將近9000元。

        四、落實駕照考試改革新規(guī)的合理方式

        從駕照考試改革新規(guī)內容上看,如果新規(guī)順利實行,將在很大程度上改變駕照考試行業(yè)的弊端,并且真正做到便民利民。然而,“自學直考”政策存在的缺陷也是不爭的事實,那么,我們能否在中間找到平衡點和解決方法呢?

        隨著互聯(lián)網(wǎng)學車平臺的興起,我們看到,這些平臺針對駕考行業(yè)的弊端做了很大努力,也恰好符合“自學直考”政策的號召。相信不遠的將來,互聯(lián)網(wǎng)學車保障平臺能將自主考試與教練培訓結合的更加完美,為學員提供更加貼心的服務,建立新的學習模式。

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