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      福特汽車公司建立者亨利·福特簡介

      時(shí)間: 佩珊807 分享

        亨利·福特出生于美國密歇根州韋恩郡的史普林威爾鎮(zhèn),他是汽車工程師,同時(shí)也是福特汽車公司的建立者。下面小編就帶大家一起來詳細(xì)了解下吧。

        亨利·福特人物簡介

        亨利·福特(1863年7月30日—1947年4月7日),出生于美國密歇根州韋恩郡的史普林威爾鎮(zhèn),他是汽車工程師,同時(shí)也是福特汽車公司的建立者。1915年,美國總統(tǒng)伍德羅·威爾遜接見福特,盛贊福特汽車公司,他是世界上第一位使用流水線大批量生產(chǎn)汽車的人,享有“汽車大王”之美譽(yù)?!敦?cái)富》雜志稱其為“20世紀(jì)最偉大的企業(yè)家”。《福布斯》“有史以來最有影響力的20位企業(yè)家”中,他的名字列在榜首。

        亨利·福特人物生平

        1863年7月30日生于密歇根州格林費(fèi)爾德城。父親是愛爾蘭移民,在兄弟6人中亨利排行第一。

        亨利自學(xué)成為一名蒸汽機(jī)技術(shù)師。1887年進(jìn)底特律愛迪生電燈公司當(dāng)技術(shù)員,后升為總工程師。

        他潛心設(shè)計(jì)汽車,1896年試制成一輛二汽缸氣冷式四馬力汽車。1898年辭職。1899年成立了底特律汽車公司,但只生產(chǎn)了25輛汽車后便于1901年1月破產(chǎn)。

        1903年福特6月16日再次成立汽車公司,并一直擔(dān)任總經(jīng)理。同年,公司生產(chǎn)出第一輛福特牌汽車。1908年福特又制成T型福特汽車。這種大眾化汽車深受歡迎,暢銷歐洲。1911年在密蘇里州堪薩斯城建成第一家汽車裝配工廠。

        1908年,生產(chǎn)出世界上第一輛T型車,徹底改變了美國人的生活方式

        1913年,福特創(chuàng)立了全世界第一條汽車流水裝配線。這種流水作業(yè)法后來被稱為“福特制”,并在全世界廣泛推廣。這種制度是在實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上組織大批量生產(chǎn),并使一切作業(yè)機(jī)械化和自動化,成為勞動生產(chǎn)率很高的一種生產(chǎn)組織形式。

        1914年,首次向工人支付8小時(shí)5美元的工資,改變美國工人的工作方式。

        1915年,美國總統(tǒng)威爾遜接見福特,盛贊福特汽車公司。

        1919年亨利買下了公司其他股東的股份,獨(dú)占了該公司。他還利用花旗銀行的資金擴(kuò)大再生產(chǎn),使公司成為20世紀(jì)世界最大的汽車公司。福特本人也被稱為“汽車大王”,其家族成為美國幾個(gè)主要財(cái)閥之一。

        1921年,美國總統(tǒng)哈定接見福特,盛贊“你為美國創(chuàng)造了一家最了不起的公司”

        1927年,公司停止生產(chǎn)T型福特車,開始制造新式的A型車。1932年又開始制造V-8型車?,F(xiàn)在該公司已實(shí)現(xiàn)多樣經(jīng)營,既制造、裝配、銷售轎車(福特、水星、林肯、大陸牌)、卡車、拖拉機(jī)及有關(guān)的零件和附件,還研制、生產(chǎn)消費(fèi)用和航天工業(yè)用(包括通訊和氣象衛(wèi)星)的電子產(chǎn)品和器具。

        1929年,美國總統(tǒng)胡佛參加福特博物館落成典禮

        1936年,亨利·福特與他的兒子埃茲爾一起于在密歇根州創(chuàng)立了美國福特基金會。一開始它是一個(gè)地區(qū)性的福利機(jī)構(gòu)其目的是廣泛地促進(jìn)人類福利。該基會發(fā)展極快,到1950年它已經(jīng)成為一個(gè)國家性和國際性組織。

        1943年,亨利的獨(dú)生子愛德塞死后,他把公司許多企業(yè)的指揮權(quán)交給其孫子亨利-福特二世。

        1946年,“汽車金色50年”因?yàn)楦L貙ζ嚬I(yè)的貢獻(xiàn)而授予他榮譽(yù)獎(jiǎng);《紐約時(shí)報(bào)》評論說:福特不僅是福特汽車公司的創(chuàng)始人,同時(shí)也帶動了整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展。

        1947年4月3日,亨利-福特去世。他葬禮的那一天,美國所有的汽車生產(chǎn)線停工一分鐘,以紀(jì)念這位“汽車界的哥白尼”。

        《亨利·福特自傳》

        從一個(gè)密歇根州的農(nóng)民,愛鼓搗機(jī)械的小男孩到成為全球聞名的“汽車大王”,美國汽車界第一個(gè)億萬富翁,亨利·福特個(gè)人奮斗的歷史已經(jīng)成為許多年輕人津津樂道的傳奇。他給后人留下的,也不僅僅是有關(guān)于汽車的東西,還有更多。他所取得的成績輝煌無比,他的思想與獨(dú)到見解更閃耀著奪目光彩。在中國汽車界,福特的管理方法被看作是學(xué)習(xí)管理的入門教材。這里呈現(xiàn)在我們面前的,是一位非常了不起的人物的自傳。從本書中,你便可對他的經(jīng)歷和思想獲得充分的了解,并對人生與成功的理念有更清楚明白的認(rèn)識。

        亨利·福特博物館

        亨利·福特汽車博物館(Henry FordMuseum) 1929年創(chuàng)建,位于美國密歇根州迪爾伯恩市,占地4.8萬平方米,原先是大發(fā)明家愛迪生的研究所綠野村。這個(gè)美國最大的室內(nèi)與室外歷史博物館,館中共有一百多萬件陳列品,兩千六百萬份文件,涉及工業(yè)革命、交通工具、發(fā)電機(jī)械、日用工具、美國人生活變遷,甚至家居擺設(shè)等等多個(gè)方面。它包含著六大主題:汽車及汽車工業(yè)的演變;為駕車人服務(wù)的路邊商業(yè)及娛樂設(shè)施的發(fā)展;消遣性駕駛;汽車廣告對文化的影響;汽車設(shè)計(jì)的美學(xué)影響;以及如何使你的汽車具有自己的風(fēng)格。無論是最老式的水輪、無頂篷的汽車,還是首輛在月球上行駛的汽車,無不透露出入類改變自我、征服自然的勇氣和能力。

        在眾多展品當(dāng)中還有相當(dāng)珍貴并且具有歷史意義的珍藏品,例如約翰肯尼迪總統(tǒng)遇刺時(shí)乘坐的總統(tǒng)專車,被譽(yù)為“美國民權(quán)運(yùn)動之母”的羅莎帕克斯拒絕讓座的公交車,福特所生產(chǎn)的第1500萬輛T型車,大膽創(chuàng)新卻碩果僅存的原版Dymaxion房屋,世界上最大的蒸汽機(jī)車Allegheny等等。

        亨利·福特人物評價(jià)

        亨利·福特是那個(gè)時(shí)代最優(yōu)秀的大魔法師之一。流水線模式使汽車生產(chǎn)從作坊跨進(jìn)了工廠時(shí)代,進(jìn)而為現(xiàn)代工商業(yè)帶來了革命。“從變化中我們能明白我們付出了遠(yuǎn)比該付的大得多的代價(jià),明白人們得到的工資遠(yuǎn)比他們該得到的低得多,也明白還有多么廣闊的領(lǐng)域等著人們?nèi)ラ_發(fā)利用。”他在回憶錄中寫道,“福特汽車公司只是沿著這條道路走了一小段而已。”亨利·福特堅(jiān)持自由經(jīng)濟(jì)、反對壟斷(他吃過“行會組織”的苦頭);堅(jiān)決反對投機(jī)主義,并把投資稱之為“投機(jī)”;他建立的職業(yè)學(xué)校為數(shù)以萬計(jì)的貧困孩子提供了學(xué)習(xí)和工作的機(jī)會,修建的醫(yī)院、鐵路則為同行樹立了標(biāo)桿。除了管理企業(yè),亨利·福特還用很多的時(shí)間思考政治經(jīng)濟(jì)學(xué)問題。作為一個(gè)理想主義者,他夢想著“把苦役從勞動中清除出去”,對民主制度、工資與福利的本質(zhì)、慈善事業(yè)、機(jī)器與人的關(guān)系等都有闡述。亨利·福特伴隨著大工業(yè)而生,他的名字令后人敬畏。


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      福特汽車公司建立者亨利·福特簡介

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