學(xué)習(xí)手自一體的車(chē)換擋技巧
生活中我們常見(jiàn)的車(chē)型就是自動(dòng)擋和手動(dòng)擋，對(duì)這兩種車(chē)型的換擋方法也比較熟悉，那你知道手自一體的車(chē)怎么換擋嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你精心整理的學(xué)習(xí)手自一體的車(chē)換擋技巧，希望你喜歡。
學(xué)習(xí)手自一體的車(chē)換擋技巧
1、上陡坡的時(shí)候
運(yùn)氣差的時(shí)候，說(shuō)不定我們的車(chē)就會(huì)被堵在陡坡上，走走停停。此時(shí)，我們更應(yīng)該使用手自一體變速器的手動(dòng)模式，將擋位限制在1擋，以應(yīng)付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對(duì)變速箱也是一種保護(hù)。
2、加速超車(chē)時(shí)
我們需要記住一點(diǎn)：超車(chē)之前，如果變速器處于高擋位，我們首先要做的是降擋，而不是繼續(xù)深踩油門(mén)。利用變速器的手動(dòng)模式迅速降擋，車(chē)輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車(chē)動(dòng)作。這里說(shuō)的降擋，并非每次超車(chē)前都一定要降至3擋以?xún)?nèi)的低擋位，而是在當(dāng)前擋位上降低一擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500rpm左右，便能獲得提速所需的足夠扭矩。
3、在地下車(chē)庫(kù)斜坡行駛時(shí)
在地下車(chē)庫(kù)斜坡(尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡)行駛時(shí)，為確保安全，車(chē)速必須慢下來(lái)，此時(shí)可使用1擋緩下坡，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車(chē)速。
4、在坡度變化大的山路上行駛時(shí)
如果在坡度變化大的山路上使用D擋，那么變速器也會(huì)隨著不斷變化的車(chē)速頻繁升降擋，時(shí)間一長(zhǎng)，剎車(chē)盤(pán)及變速箱都會(huì)過(guò)熱，對(duì)行車(chē)安全造成影響。所以，我們?cè)谏铰飞像{駛時(shí)也應(yīng)該使用變速器的手動(dòng)模式限制擋位。
5、遇上長(zhǎng)距離下坡路段時(shí)
使用手動(dòng)模式的低擋位(3擋及以下?lián)跷?下坡，顯然比掛D擋下坡要舒服得多，起碼我們不用頻繁并且長(zhǎng)時(shí)間踩著剎車(chē)，而且車(chē)速也能保持穩(wěn)定，保障行車(chē)安全，一舉兩得。
手自一體車(chē)檔位切換技巧
1.起步：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)啟動(dòng)后，由P檔換入D檔，松手剎、剎車(chē)，踩油門(mén)，車(chē)起步。
2.停車(chē)：減速后踩剎車(chē)至停車(chē)后，由D檔換入P檔，拉手剎。
3.堵車(chē)：D檔前行狀態(tài)踩剎車(chē)，由D檔換N檔，拉手剎。堵車(chē)時(shí)，建議30秒以?xún)?nèi)使用D檔加剎車(chē)，30秒-1分鐘用N檔加剎車(chē)，1分鐘以上用N檔加手剎，再長(zhǎng)時(shí)間等待就可以考慮P檔加手剎。
手自一體車(chē)檔位介紹
一般手自一體車(chē)包含P、R、N、D、S、D(+、-)幾個(gè)檔位。
P：駐車(chē)檔，長(zhǎng)時(shí)間停放車(chē)輛時(shí)使用，先拉手剎，再掛P檔。
R：倒車(chē)檔，汽車(chē)在倒車(chē)時(shí)需要掛在R擋。
N：空擋，短距離拖車(chē)、等紅燈時(shí)掛P檔。
D：前進(jìn)擋，一般道路行駛時(shí)使用。
S：運(yùn)動(dòng)檔，延緩換檔時(shí)機(jī)。
D(+、-)：手動(dòng)檔。可手動(dòng)切換檔位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋。
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