自動(dòng)擋堵車時(shí)開(kāi)車技巧
自動(dòng)檔汽車使用中，有的車主對(duì)自動(dòng)變速器的認(rèn)識(shí)不足，沿用手動(dòng)檔的操作方法駕駛自動(dòng)檔車，造成車輛受損、車輛性能下降、壽命縮短。下面學(xué)習(xí)啦小編為大家分享自動(dòng)擋堵車時(shí)開(kāi)車技巧。
自動(dòng)擋堵車時(shí)開(kāi)車技巧：高速行駛或下坡時(shí)掛N檔滑行
有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時(shí)，將換檔桿撥到N檔(空檔)滑行，這很可能燒壞變速器。因?yàn)榇藭r(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化，而且對(duì)變速器內(nèi)部的多片離合器來(lái)說(shuō)，雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷，但其被動(dòng)片在車輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，容易引起共振和打滑現(xiàn)象，產(chǎn)生不良后果。當(dāng)下長(zhǎng)坡確需滑行時(shí)，可將換檔桿保持在D檔滑行，但不可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
自動(dòng)擋堵車時(shí)開(kāi)車技巧：長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)仍掛D檔
裝備自動(dòng)變速器的車輛在堵車時(shí)，一些車主常常只踩下制動(dòng)踏板，換檔桿卻保持在D檔(行車檔)，并不換檔。若時(shí)間很短，這樣做是允許的。但若停車時(shí)間長(zhǎng)最好換入N檔(空檔)，并拉緊駐車制動(dòng)。因?yàn)閾Q檔桿在D檔時(shí)，自動(dòng)變速器汽車一般有微弱的前移，若長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。
自動(dòng)擋堵車時(shí)開(kāi)車技巧：在P或N以外檔位誤啟發(fā)動(dòng)機(jī)
有些駕駛員在P檔或N檔以外檔位啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)(因?yàn)檫B鎖機(jī)構(gòu)保護(hù)，只能在P和N檔才能啟動(dòng))，但有可能燒壞變速器的空檔啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。因?yàn)樽詣?dòng)變速器上裝有空檔啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。使得變速器只能在P或N檔才能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免在其他檔位誤啟動(dòng)時(shí)使汽車立刻起步往前竄。因此，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前一定要確認(rèn)換檔桿是否在P或N檔。
自動(dòng)擋堵車時(shí)開(kāi)車技巧：加大油門就可換到高速檔
有些駕駛員認(rèn)為只要D檔起步，一直加大油門就可以換到高速檔，殊不知這種做法是錯(cuò)誤的。因?yàn)閾Q檔操作應(yīng)是“收油門提前升檔，踩油門提前降檔”。也就是在D檔起步后，保持節(jié)氣門開(kāi)度5%，加速到40km/h，快松油門，能提高到一個(gè)檔位，再加速到75km/h，松油門又能提高一個(gè)檔位。降低時(shí)按行車車速，稍踩油門，即回到低檔。但必須注意，油門不能踩到底。否則，會(huì)強(qiáng)行掛入低速檔，會(huì)造成變速器損壞。
自動(dòng)擋汽車開(kāi)車誤區(qū)
誤區(qū)一：駐車時(shí)掛入P擋不拉手剎。
誤區(qū)二：長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)仍掛D擋。若長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板，等于強(qiáng)行制止這個(gè)牽引力，會(huì)使變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。
誤區(qū)三：高速行駛或下坡時(shí)掛N擋滑行。其原理是：當(dāng)高速行駛或下坡時(shí)，變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，多片離合器的被動(dòng)片在車輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而掛入N擋將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵就會(huì)出現(xiàn)供油不足，潤(rùn)滑狀況惡化。對(duì)于復(fù)雜精密的自動(dòng)變速器內(nèi)部來(lái)說(shuō)，缺乏潤(rùn)滑的直接后果就是離合片在共振和打滑中燒毀。
誤區(qū)四：行駛途中沒(méi)有人工換擋的意識(shí)。雖然沒(méi)有離合器踏板，但傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱都還是有檔位的，那種深一腳淺一腳的駕駛習(xí)慣是最費(fèi)油的。應(yīng)該遵循“收油升擋”的原則，也就是當(dāng)加油到一定速度后松一下油門，這時(shí)再踩油門就會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低了，這便是變速箱根據(jù)駕駛員的意圖升擋了。如果你能有意識(shí)地主動(dòng)參與到自動(dòng)變速箱的自動(dòng)換擋中去，一定能為你剩下不少油錢。
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