開車如何消除緊張
開車如何消除緊張
作為新手學(xué)車,第一次觸摸車輛并駕駛車輛肯定是會(huì)很緊張、很害怕的。如果有這種情緒產(chǎn)生那該怎么克服減低呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車如何消除緊張,希望能幫到你。
開車如何消除緊張
1、駕車前,應(yīng)作好心理準(zhǔn)備,盡量放松,只有放松下來,身體的駕駛操作與思維的判斷才能靈活的配合。
2、首先是態(tài)度,接納自己的緊張情緒,是因?yàn)槌躐{不熟練心里沒底才產(chǎn)生了這種情緒,并且每位初駕學(xué)員都會(huì)有這樣的一個(gè)緊張情緒的過程,不必害怕,焦慮,明白隨著自己越來越熟練,這種心理狀態(tài)也會(huì)由不熟練的緊張到熟練之后的放松,一點(diǎn)點(diǎn)熟練,緊張情緒也會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)放松。另外就是要對(duì)自己有信心。相信自己會(huì)越來越熟練的。
3、駕車要膽大心細(xì),急躁不得。情緒急躁,容易顧此失彼,造成操作失誤。應(yīng)該不急不躁,看清情況,能走時(shí)不延誤,不能走時(shí)不亂來。
4、學(xué)駕車幾乎都有一個(gè)誤區(qū),以為車子開得快就是駕技高。其實(shí),能目測(cè)前車車速,并與之保持好安全距離才是真本領(lǐng)。因?yàn)?,只有做?quot;你快我快,你慢我慢,你停我停",才是安全的保證。
5、初學(xué)車由于駕技不熟,常會(huì)"受氣",但千萬不能意氣用事,要有修養(yǎng)。因?yàn)轳{車不是閑庭信步,意氣用事就等于肇事。
6、初學(xué)車興致高是常理,可駕車時(shí)間過長沒好處, 心理緊張?jiān)斐裳獕荷?,身體過度興奮造成腦中一團(tuán)漿糊,分不清駕駛行為的正確與否。只有開一段后停下來分析分析,才有提高。當(dāng)然,最好有人在旁輔導(dǎo),能結(jié)合駕車講解要領(lǐng)。
7、萬事開頭難,開車當(dāng)然也不例外。相信每一位駕駛?cè)硕冀?jīng)歷過初次上路的忐忑不安,眼盯前方,雙手緊握轉(zhuǎn)向盤,身體僵直前傾,遠(yuǎn)離前車,緩慢前行,起步停車或遇到坡路和堵車時(shí)經(jīng)常熄火等等,這些都是新手的寫照,只要稍加留意很容易辨認(rèn)??陀^地講,新手的確影響了車流速度,也造成了一些事故隱患,很多人給新手冠以"馬路殺手"的稱謂。于是一些很有"自知之明"的新手為了取得他人諒解,經(jīng)常在自己車的后擋風(fēng)玻璃上貼上"新手請(qǐng)多關(guān)照"、"新手磨合"等字樣。其實(shí)大可不必如此,每位駕駛?cè)硕际菑?quot;新手"走過來的,開車本來就是"熟練工種",只要膽大心細(xì),注意認(rèn)真解決遇到的問題就會(huì)很快告別新手的行列。
學(xué)車必須要掌握的3個(gè)要素
一、踩油門
油門是“加速踏板”的俗稱,駕駛員通過油門控制車輛前進(jìn)和后退的速度,可以說車輛的動(dòng)力性和機(jī)動(dòng)性主要是通過油門控制來體現(xiàn)的,因此油門控制是駕駛最核心的技巧之一。
踩油門一般在加擋的時(shí)候,以提高車輛的轉(zhuǎn)速,達(dá)到規(guī)定的轉(zhuǎn)速后才有利于換擋,以防止熄火或者發(fā)出奇怪的噪音,一般在起步的時(shí)候離合和油門是可以同時(shí)踩的,而在換擋的間隙一般不可以同時(shí)踩兩者,會(huì)造成行車不穩(wěn)定。
在路況好的情況下,高檔行進(jìn)的時(shí)候,適當(dāng)輕踩油門以增加車速,保持好車距即可,此時(shí)需要腳底放松,而精神保持警惕即可,既防止過分勞累,也可隨時(shí)注意路況,做到提前應(yīng)對(duì)。
在加速及準(zhǔn)備停車的時(shí)候,切記需要分清楚是“油門”還是“剎車”,防止踩錯(cuò)油門導(dǎo)致意外發(fā)生,此時(shí)在觀察路況的同時(shí),右腳直接在剎車上就好了。
在自動(dòng)檔車油門上注意事項(xiàng)可能相對(duì)較少,注意不過分猛力踩油門即可,比較油門靈活度比較高,不可用死力猛力的踩,也需要放松不能因?yàn)榫o張而導(dǎo)致油門當(dāng)剎車用。安全第一,大膽靈活應(yīng)用即可。
二、踩剎車
“輕踩長磨”這句話很多開車的朋友都知道,但是很多駕駛員特別容易“沖動(dòng)”。碰到意外情況的時(shí)候首先會(huì)選擇一腳悶了剎車!這樣是非常很危險(xiǎn)的,剎車能救人、車,亦能毀人、毀車。
如何踩剎車,該怎么踩呢?
1.點(diǎn)剎:在剎車距離足夠的前提下,請(qǐng)緩慢持續(xù)踩下剎車踏板,均勻減速,當(dāng)車身趨于停下的時(shí)候,要緩慢抬升剎車踏板,直到停穩(wěn)時(shí)完全松開。
2.緩踩剎車踏板,保持剎車力,再根據(jù)前車速度增大或減小力度。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車開始剎車(剎車燈點(diǎn)亮)就將腳放在剎車踏板上,均勻加力,平穩(wěn)減速至與前車速度基本一致,保持剎車踏板位置,然后再觀察前車的速度變化,調(diào)整剎車力度。如果前車的速度不再下降,此時(shí)可以緩慢松開剎車踏板,加速前行,繼續(xù)與前車保持同樣的車速平穩(wěn)跟車。
3.上下坡剎車
上坡剎車的技巧與平路上差不多,但由于車身質(zhì)量帶來的減速作用,剎車力比平路行駛要稍 小一些。上坡剎車同樣要緩踩剎車,要比平路行車更緩一些,但松開剎車踏板的速度要比平路快,這樣才能保證車速不會(huì)過度下降。手動(dòng)擋的車型由于車速過快下降很容易導(dǎo)致?lián)跷徊缓线m的情況,過低的擋位會(huì)使車身抖動(dòng),因此上坡剎車后要注意及時(shí)換擋。
下坡剎車就復(fù)雜一些了,不但要用剎車系統(tǒng),還要利用發(fā)動(dòng)機(jī)剎車。下坡時(shí)特別是長坡不要長時(shí)間使用剎車,這樣容易導(dǎo)致剎車摩擦片過熱,致使剎車效能下降,為了防止這一點(diǎn),手動(dòng)擋車型采用低擋位下坡是必須的,一般來說采用3擋就可以了。對(duì)于自動(dòng)擋的車,下坡初期不能加油,駕駛員小編提醒一定要保持車速緩慢增加,必要時(shí)采用點(diǎn)剎車控制一下車速。
4.緊急剎車:
緊急情況時(shí)就麻煩不要考慮車身是否“點(diǎn)頭”了,要以最短的時(shí)間、最短的距離減速至停車。千萬不能驚慌失措,頭腦空白!
此時(shí),首先必須迅速將剎車踏板踩到底,同時(shí)還要準(zhǔn)備緊急并線。你或許覺得這個(gè)動(dòng)作很簡單,其實(shí)也的確不復(fù)雜,但關(guān)鍵的是你要夠狠,要真的做到把剎車踏板踩到底。如果緊急剎車能夠讓車在障礙物前停下固然好,如果真的不能,那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是剎車并線,要領(lǐng)是在剎車踏板踩到底的同時(shí)打方向,繞開障礙物。
三、打方向盤
打方向應(yīng)該注意以下幾點(diǎn):
緩彎要早回慢回、早打慢打;
急彎要晚打快打,早回快回;
快打則快回,慢打則慢回;
應(yīng)該有一定的預(yù)防能力,沒有轉(zhuǎn)向前,雙手就開始做準(zhǔn)備動(dòng)作了。
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