開車駕駛時(shí)右邊距離怎么判斷
開車駕駛時(shí)右邊距離怎么判斷
開車的時(shí)候我們可能只是注意到前方的事物，卻沒有好好注意看清右邊的車距就會(huì)發(fā)生刮擦，那么該怎么判斷好右邊的車距呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車右邊距離的判斷，希望能幫到你。
開車右邊距離的判斷
1、后車影占后視鏡全部時(shí)，車距約3米;
2、后車影占后視鏡三分之二時(shí)，車距約5米;
3、后車影占后視鏡二分之一時(shí)，車距約9米;
4、后車影占后視鏡三分之一時(shí)，車距約12米;
5、左后視鏡看到后輪蓋罩中間(后門手握柄、車身橫線或后視鏡底線反射)相對(duì)地面就是車尾位置。
6、通過(guò)車內(nèi)后視鏡透視過(guò)后窗擋風(fēng)玻璃下沿判斷后車距離：若看到后車大燈上緣,則后尾箱距后車為三米半左右;若看到后車機(jī)倉(cāng)蓋與前擋玻璃交界處，則后尾箱距后車為一米;若看到后車前擋玻璃的水平三分之一，則基本靠上了。
晚上開車判斷車距的方法
晚上開車判斷車距的方法一：判斷前車距離
1、從擋風(fēng)玻璃下沿看到前車保險(xiǎn)杠上沿時(shí)約一米;
2、從擋風(fēng)玻璃下沿看到前車保險(xiǎn)杠下沿(人的腳膝蓋)時(shí)約兩米;
3、從擋風(fēng)玻璃下沿看到前車后輪胎下沿(或看到地面)時(shí)約三米;
4、左后視鏡下緣看到的相對(duì)地面的橫線就是自己車頭位置。
晚上開車判斷車距的方法二：判斷轎車前端與人的距離
以轎車為例，假設(shè)前方有一個(gè)身高1.7至1.8米左右的人，腳面高在10厘米左右，膝蓋高在45厘米左右，臀部在70厘米左右。
1、當(dāng)你看到車前端由地面向人體腳面或腳跟上移并停留此處時(shí)，車前端與人體之間的距離為3米。
2、當(dāng)你看到車前端升高到人體膝蓋高度處時(shí)，車前端與人體距離為1米。
3、當(dāng)你看到車前端升高到人體臀部下端時(shí)，車前端與人體之間的距離為0.3米。
晚上開車判斷車距的方法三：判斷車輛位置(車輪位置、前后位置)
1、判斷路邊在擋風(fēng)玻璃中的位置(左輪在擋風(fēng)玻璃左柱往右10-15cm位置;右輪在擋風(fēng)玻璃中心線往左5-10cm位置);離路邊距離可以從后視鏡看到。
2、判斷右輪位置(車頭中部或右雨刮器)：在車頭蓋板右邊三分一處的相對(duì)地面。
開車倒車入庫(kù)的技巧
1.雖然車是在往后倒，但眼睛還要往前看看，新手尤其要注意。駕校里一般不會(huì)教這些實(shí)用常識(shí)。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊很有可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了。往左倒時(shí)，要注意右車頭，往右倒時(shí)要注意左車頭。車兩頭經(jīng)常會(huì)蹭傷就是不注意這一條造成的。
2.如果地方很小，車兩邊都有障礙物(比如停有車)，往左后倒時(shí)，盡可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉(zhuǎn)向，縮短倒車距離。怎么貼呢?可以先直倒一下，再上，上的時(shí)候貼左或右，然后再倒就可以了。
3.倒車前先觀察好地形，在停車的地方，開過(guò)去的時(shí)候就要注意先看好空位的周邊是不是有障礙物。新手經(jīng)常不注意，開過(guò)以后就倒，萬(wàn)一車后有矮樁或小孩子就可能踫了保險(xiǎn)杠或撞人。
4.如果有人一起，可以讓他幫忙指揮，千萬(wàn)記住要搖下車窗，不然外面的人喊破了喉嚨，你也聽不見。尤其是新手，容易慌張、照顧不過(guò)來(lái)，隔著車窗，聲音小了也可能聽不到。搖下車窗的另一個(gè)好處是：如果看不到地面的情況，可以把頭伸出窗外觀察。
5.如果不是地方寬敞，倒車的時(shí)候不用倒太多，前面夠走就可以了。畢竟往后倒比往前走難一點(diǎn)點(diǎn)，危險(xiǎn)系數(shù)高一點(diǎn)點(diǎn)。
6.泊車倒車時(shí)，往后倒得越多，往前上時(shí)上得越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位更要這樣操作，否則可能根本停不進(jìn)去。這一條新手要小心，中級(jí)車手提高技術(shù)可用。
7.泊車倒車時(shí)，進(jìn)入角以40度左右進(jìn)入為宜，以往右后倒為例，進(jìn)入后向左打方向的時(shí)機(jī)非常重要，注意車頭，感覺車頭能過(guò)了(車頭右甩時(shí)不會(huì)踫到前車)，就可以打方向了。這時(shí)通常車尾到了車位的后1/3處。打方向太晚的話，后面的空間不夠，車身也可能太靠右，右面是墻的話就頂上了;打太早又可能車身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進(jìn)去。倒車泊車，切入角和打輪時(shí)機(jī)非常重要。本條以經(jīng)驗(yàn)和實(shí)地情況為準(zhǔn)，極有挑戰(zhàn)性，新手不要怕，要勇于多練。
8.最后說(shuō)一條重要經(jīng)驗(yàn)：不要原地打輪，很損車，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動(dòng)作完畢前，在車要停未停的時(shí)候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個(gè)動(dòng)作就省了打那么多。
初次開車如何避免緊張的心理
1、駕車前，應(yīng)作好心理準(zhǔn)備，盡量放松，只有放松下來(lái)，身體的駕駛操作與思維的判斷才能靈活的配合。
2、首先是態(tài)度，接納自己的緊張情緒，是因?yàn)槌躐{不熟練心里沒底才產(chǎn)生了這種情緒，并且每位初駕學(xué)員都會(huì)有這樣的一個(gè)緊張情緒的過(guò)程，不必害怕，焦慮，明白隨著自己越來(lái)越熟練，這種心理狀態(tài)也會(huì)由不熟練的緊張到熟練之后的放松，一點(diǎn)點(diǎn)熟練，緊張情緒也會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)放松。另外就是要對(duì)自己有信心。相信自己會(huì)越來(lái)越熟練的。
3、駕車要膽大心細(xì)，急躁不得。情緒急躁，容易顧此失彼，造成操作失誤。應(yīng)該不急不躁，看清情況，能走時(shí)不延誤，不能走時(shí)不亂來(lái)。
4、學(xué)駕車幾乎都有一個(gè)誤區(qū)，以為車子開得快就是駕技高。其實(shí)，能目測(cè)前車車速，并與之保持好安全距離才是真本領(lǐng)。因?yàn)?，只有做?quot;你快我快，你慢我慢，你停我停"，才是安全的保證。
5、初學(xué)車由于駕技不熟，常會(huì)"受氣"，但千萬(wàn)不能意氣用事，要有修養(yǎng)。因?yàn)轳{車不是閑庭信步，意氣用事就等于肇事。
6、初學(xué)車興致高是常理，可駕車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)沒好處， 心理緊張?jiān)斐裳獕荷?，身體過(guò)度興奮造成腦中一團(tuán)漿糊，分不清駕駛行為的正確與否。只有開一段后停下來(lái)分析分析，才有提高。當(dāng)然，最好有人在旁輔導(dǎo)，能結(jié)合駕車講解要領(lǐng)。
7、萬(wàn)事開頭難，開車當(dāng)然也不例外。相信每一位駕駛?cè)硕冀?jīng)歷過(guò)初次上路的忐忑不安，眼盯前方，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，身體僵直前傾，遠(yuǎn)離前車，緩慢前行，起步停車或遇到坡路和堵車時(shí)經(jīng)常熄火等等，這些都是新手的寫照，只要稍加留意很容易辨認(rèn)?？陀^地講，新手的確影響了車流速度，也造成了一些事故隱患，很多人給新手冠以"馬路殺手"的稱謂。于是一些很有"自知之明"的新手為了取得他人諒解，經(jīng)常在自己車的后擋風(fēng)玻璃上貼上"新手請(qǐng)多關(guān)照"、"新手磨合"等字樣。其實(shí)大可不必如此，每位駕駛?cè)硕际菑?quot;新手"走過(guò)來(lái)的，開車本來(lái)就是"熟練工種"，只要膽大心細(xì)，注意認(rèn)真解決遇到的問(wèn)題就會(huì)很快告別新手的行列。
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