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      上海大眾polo汽車保養(yǎng)常識(2)

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      上海大眾polo汽車保養(yǎng)常識


        上海大眾polo汽車保養(yǎng)常識之錯五常識:

        1.機油寧加多不加少

        汽車保養(yǎng)時發(fā)動機油一直是廣大車主關心的問題,每次保養(yǎng)需要加多少機油很多車主都會詢問修車師傅,但是在未到保養(yǎng)期限機油少了需要車主自己添加時,車主往往不知道加多少合適。這是就會有一些車主直接加一瓶而且還不在少數,這種情況機油很有可能超過上限,也就是加多了。機油加多了的表現是會增加曲軸連桿機構的轉動阻力,又會使飛濺到氣缸壁上的機油增多,造成燃燒室積碳增加,降低發(fā)動機功率,增加磨損,影響排放。當然很多車主會根據機油標尺確定機油的量,只要不超過上限就好,有些汽車的機油油位會顯示在儀表盤上。所以在加機油時盡量不要超過油尺上限。

        2.發(fā)動機長時間怠速

        汽車長時間怠速可能并非車主自愿,因為現在城市道路比較擁堵,避免不了長時間的走走停停。其實發(fā)動機在怠速時所消耗的燃油是最多的,因為怠速是要維持發(fā)動機的基本運轉,發(fā)動機的噴油量是恒定的,而且不進入閉環(huán)控制,所以省油和減少排放這兩點都做不到,這也是為什么汽車在怠速時的瞬間百公里油耗會那么高的原因。當然各廠商也都應用了省油技術——自動啟停技術,只是廣大車主對著這種技術比較陌生,大家多是質疑的想法,其實這個技術的目的就是省油而且也做到了。車主也不用擔心他會出問題,因為一個技術的應用必須經過試驗考驗。

        3.有ESP安全性會增加

        ESP系統實際上是一種牽引力控制系統,與其他牽引力控制系統比較,ESP不但控制驅動輪,而且可控制從動輪。如后輪驅動汽車常出現的轉向過多情況,此時后輪失控而甩尾,ESP便會剎慢外側的前輪來穩(wěn)定車子;在轉向過少時,為了校正循跡方向,ESP則會剎慢內后輪,從而校正行駛方向。既然ESP的功能這么強大,我們是不是可以肆無忌憚的開車了呢,當然不是當速度超過一定值時,ESP的控制效果會超過閥值,從而失去穩(wěn)定的性能,讓行車更加危險,所以在正常速度行駛才能真正的確保安全。

        4.水溫高比水溫低可怕

        在修車的時候每天都碰到來修水溫高的車輛,但是很少有碰到來修水溫低的車主,除非是氣溫非常低。有些車主認為汽車發(fā)動機溫度是故障而發(fā)動機溫度低不是故障!其實這是錯誤的,發(fā)動機溫度低比發(fā)動機溫度高的影響更大,但是發(fā)動機溫度低往往被大家忽略。發(fā)動機溫度低會增加油耗、降低發(fā)動機輸出功率、發(fā)動機潤滑受影響部件磨損增加,燒機油更容易形成積碳,所以廣大車主不要忽略這種問題。

        5.安全氣囊越多越安全

        這個說法看似很正確,因為安全氣囊越少安全系數越低,而且越是高端的汽車安全氣囊越多,針對大眾的這個想法,越來越多的廠商開始使用更多的安全氣囊。其實這是一個好現象,但是還要提醒一下大家行車安全的問題,最近網上有很多豪車出事故身亡的事件,這些車上的安全配置不是不高,但是車主的開車習慣和速度實在讓人汗顏,在那種急速的情況下安全措施并不是萬能的,只能增加存活的幾率而已。所以按照交規(guī)行車才能最大的保證人身安全,最后一點非常重要,一個安全氣囊也許比不上一根安全帶可靠。

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