電梯安全回路分析及故障判斷方法
電梯安全回路分析及故障判斷方法
電梯現(xiàn)在已經(jīng)普遍到了每個(gè)地方,幾乎哪里都是可以看到電梯的,那么對于電梯的安全回路問題你知道該怎么進(jìn)行故障判斷嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的電梯安全回路分析及故障判斷,希望能幫到你。
電梯安全回路分析及故障判斷
一、電梯安全回路工作原理
由整流器出來的110V直流電源,正極接通過熔斷絲1RD接到100號線,負(fù)極通過熔斷絲2RD接到101號線。
把電梯中所有安全部件的開關(guān)串聯(lián)一起,控制急停繼電器KJT,只要安全部件中有任何一只安全部件的開關(guān)起保護(hù),將切斷急停繼電器KJT線圈電源,使KJT釋放,同時(shí)將報(bào)警信號送入主控電腦板。
100號線通過所有安全部件的開關(guān)串聯(lián),最后通過相序繼電器KXX的常開觸點(diǎn)連接到116號線,這樣,當(dāng)電梯正常通電時(shí),116號與101號之間應(yīng)用110V直流電,但如果供電電源斷相、缺相或相序錯(cuò)亂,各相之間電壓不平衡時(shí)則自動切斷116號線,使后面所有通過116號控制的繼電器(包括急停繼電器KJT和門聯(lián)鎖繼電器KMB)失電,從而使電梯不能運(yùn)行啟動或停止運(yùn)行,以達(dá)到安全保護(hù)的目的。
二、安全回路作用
為保證電梯能安全地運(yùn)行,在電梯上裝有許多安全部件。只有每個(gè)安全部件都在正常的情況下,電梯才能運(yùn)行,否則電梯立即停止運(yùn)行。
所謂安全回路,就是在電梯各安全部件都裝有一個(gè)安全開關(guān),把所有的安全開關(guān)串聯(lián),控制一只安全繼電器。只有所有安全開關(guān)都在接通的情況下,安全繼電器吸合,電梯才能得電運(yùn)行。
常見的安全回路開關(guān)有:
機(jī)房:控制屏急停開關(guān)、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關(guān);
井道:上極限開關(guān)、下極限開關(guān)(有的電梯把這兩個(gè)開關(guān)放在安全回路中,有的則用這兩個(gè)開關(guān)直接控制動力電源);
地坑:斷繩保護(hù)開關(guān)、地坑檢修箱急停開關(guān)、緩沖器開關(guān);
轎內(nèi):操縱箱急停開關(guān);
轎頂:安全窗開關(guān)、安全鉗開關(guān);
轎頂檢修箱急停開關(guān)故障狀態(tài): 當(dāng)電梯處于停止?fàn)顟B(tài),所有信號不能登記,快車慢車均無法運(yùn)行,首先懷疑是安全回路故障。應(yīng)該到機(jī)房控制屏觀察安全繼電器的狀態(tài)。如果安全繼電器處于釋放狀態(tài),則應(yīng)判斷為安全回路故障。
故障可能原因:
1.輸入電源的相序錯(cuò)或有缺相引起相序繼電器動作;
2. 電梯長時(shí)間處于超負(fù)載運(yùn)行或堵轉(zhuǎn),引起熱繼電器動作;
3. 可能限速器超速引起限速器開關(guān)動作;
4. 電梯沖頂或沉底引起極限開關(guān)動作;
5. 地坑斷繩開關(guān)動作??赡苁窍匏倨骼K跳出或超長;
6. 安全鉗動作。應(yīng)查明原因??赡苁窍匏倨鞒賱幼?、限速器失油誤動作、地坑繩輪失油、地坑繩輪有異物(如老鼠等)卷入、安全契塊間隙太小等;
7. 安全窗被人頂起,引起安全窗開關(guān)動作;
8. 可能有的急停開關(guān)被人按下;
9. 如果各開關(guān)都正常,應(yīng)檢查其觸點(diǎn)接觸是否良好,接線是否有松動等;
另外,目前較多電梯雖然安全回路正常,安全繼電器也吸合,但通常在安全繼電器上取一付常開觸點(diǎn)再送到微機(jī)(或PC機(jī))進(jìn)行檢測,如果安全繼電器本身接觸不良,也會引起安全回路故障的狀態(tài)。
三、一種檢查電梯安全回路的快捷方法
在電梯維修保養(yǎng)過程中,時(shí)常遇到安全回路出現(xiàn)的故障多由其門電聯(lián)鎖回路引起的。在一個(gè)20~30層站的井道中,對于門電聯(lián)鎖這種故障,檢查起來是很煩瑣的,要逐層逐點(diǎn)的去查。在檢查的過程中還要在機(jī)房把安全回路進(jìn)行短接,檢查一層就要短接一次。我們在工作實(shí)踐中摸索出一個(gè)比較切實(shí)可行又比較方便的辦法,供電梯維修人員參考,具體簡述如下。
在控制屏的檢測點(diǎn)處接出2根軟導(dǎo)線串接1只電鈴按鈕,把按鈕裝在一塊60mm×60mm×3mm的膠木板上,在其端部打一個(gè)6mm的孔臨時(shí)固定在控制屏框架上,轎頂檢修人員需要慢行,機(jī)房人員只需按住按鈕,門鎖回路即可接通,電梯在轎頂操作即可慢行。對門電鎖檢測時(shí),機(jī)房人員只需把按鈕松開,轎頂檢修人員即可對門鎖電路進(jìn)行檢測,對于20~30層站的井道全部檢查一遍只需要40min。檢測工具是自制的,用1只發(fā)光二極管串接1只電阻,然后兩端各焊出1支檢測用探針見圖,(請點(diǎn)擊)串接的電阻可根據(jù)電梯安全回路的電壓而定,只要用探針分別去觸及門鎖的觸點(diǎn),如果門鎖電路不通或接觸不良,這時(shí)發(fā)光二極管則亮。故障很快即可以排除。當(dāng)二極管發(fā)亮?xí)r,雖然給安全回路提供了一條通路,但因二級管的工作電流只有l(wèi)~2mA,遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于門鎖驅(qū)動電路的工作電流,所以電梯不會啟動。用此方法檢查電梯的安全回路,很直觀也很安全。
電梯應(yīng)注意的問題
機(jī)械部件:
1.電梯的曳引機(jī)需要油的潤滑。在曳引機(jī)的外罩上有兩個(gè)刻度,打開油嘴查看油應(yīng)在兩個(gè)刻度中間,如果油低于下面的刻度,就表示應(yīng)該給曳引機(jī)加油了,如果不加油,電梯長時(shí)間的運(yùn)行就會得不到很好的潤滑,從而導(dǎo)致電梯曳引機(jī)和電動機(jī)的燒毀。電梯運(yùn)行時(shí)間長了以后應(yīng)該及時(shí)更換油,使曳引機(jī)始終保持清爽良好的潤滑。
2.電梯轎廂導(dǎo)靴的清洗和潤滑。大家都知道導(dǎo)靴在導(dǎo)軌上運(yùn)行,導(dǎo)靴上面有油杯,要使電梯在運(yùn)行中不產(chǎn)生磨擦聲就必須定期給油杯加油和清洗導(dǎo)靴,并且應(yīng)打掃干凈轎廂的衛(wèi)生。
3.電梯廳門和轎門的保養(yǎng)。電梯出現(xiàn)故障一般多在電梯廳門和轎門上,所以應(yīng)注意廳門、轎門上的保養(yǎng)。一是門的上坎架上該加油地方加油,保持良好潤滑,電梯就不會在運(yùn)行中和門的開啟中發(fā)出令人不愉快的聲音。注意電梯的安全觸板或光幕型的觸板開關(guān)線的檢查,因?yàn)殡娞蓍_關(guān)門的頻率較高,會使開關(guān)線受損,這就要求維保人員在每一次工作中必須要檢查,該換的就要提前換,不要讓用戶因門的問題對電梯產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生懷疑。
電器部件:
電器部件大致分為控制屏、各安全回路的電器開關(guān)等,它是電梯的大腦,是電梯的中樞神經(jīng),電梯的起動、運(yùn)行和門的開關(guān)都由它主宰,所以在日常維保工作中一定要把它當(dāng)做重中之中來對待。在工作中最好不要在控制屏內(nèi)進(jìn)行電梯回路的短接。電梯門系統(tǒng)故障時(shí),有人為了圖方便就把電梯的門給短接,以便查找故障,這樣做很危險(xiǎn),短接門出現(xiàn)的事故最多。為什么呢?如果一個(gè)人打開廳門把頭往里面伸,這時(shí)電梯恰好往上或往下運(yùn)行到此處,而廳門被短接電梯就不能停下來,于是事故就極可能發(fā)生。所以我們在日常的維保工作中千萬不要把安全回路給短接了,如果一定要進(jìn)行短接,就要查明哪個(gè)安全部件出了問題,需要短接哪個(gè)安全部件,而且保養(yǎng)或急修好了以后,一定要及時(shí)把短接線取掉。
電梯的保養(yǎng)方法
一、維修保養(yǎng)前的安全準(zhǔn)備工作
電梯維修保養(yǎng)人員到達(dá)現(xiàn)場后,首先向物業(yè)單位管理人員登記報(bào)到。并向物業(yè)單位電梯管理人員了解平時(shí)電梯的運(yùn)行情況,以便在保養(yǎng)時(shí)重點(diǎn)檢查。向物管領(lǐng)取機(jī)房鑰匙,開始逐臺進(jìn)行保養(yǎng)檢查
二、保養(yǎng)工作內(nèi)容
A) 機(jī)房保養(yǎng)工作:
1:在電梯基站門口處放置“檢修停用”標(biāo)牌; 乘坐電梯運(yùn)行至最高層,到達(dá)機(jī)房。
2: 檢查曳引電動機(jī)、減速箱有無異常響聲,如有則應(yīng)對曳引電動機(jī)軸承加注潤滑油,對減速箱加入蝸輪蝸桿潤滑油。檢查曳引電動機(jī)、減速箱與工字鋼地腳螺栓有無松動現(xiàn)象,如有則應(yīng)擰緊。
3: 檢查限速器旋轉(zhuǎn)銷軸處應(yīng)加潤滑油,限速器輪、張緊輪輪槽應(yīng)無異常磨損,如磨嚴(yán)重則應(yīng)更換并作必要調(diào)整;限速器夾繩鉗口處應(yīng)無污或異物,地腳螺栓應(yīng)緊固。
4:清潔控制柜內(nèi)務(wù)元器件,檢查接觸器、繼電器動作是否正常,有無異常聲帆觸點(diǎn)有無打火、熔焊、積碳現(xiàn)象如有則應(yīng)進(jìn)行整修,整修達(dá)不到要求的則般換同型號規(guī)格的接觸器、繼電器;檢查熔斷器有無松動、發(fā)熱現(xiàn)象,如有則處理并擰緊;檢查各儀表、信號燈是否正常,如損壞則應(yīng)予以更換。
5:檢查制動片磨損情況,如磨損厚度超過新裝時(shí)厚度的1/2時(shí)則應(yīng)更換。檢查報(bào)閘間隙,國標(biāo)規(guī)定0.3-0.7mm(毫米),檢查報(bào)閘動作是否異常,檢查報(bào)閘下部有沒有粉末裝物體,如有則需要調(diào)整報(bào)閘。帶減速箱的曳引機(jī)檢查制動片磨損情況,如磨損厚度超過新裝時(shí)厚度的1/2時(shí)則應(yīng)更換。
6:帶夾繩器的需要觀察夾繩鉗口及繩槽處有無雜物。
7:檢查鋼絲繩磨損狀況,有無斷絲斷股現(xiàn)象以及鋼絲繩油污過多,是否需要清洗,鋼絲繩是否打滑,必要時(shí)需告知用戶單位進(jìn)行停梯維修處理。
8:檢查繩頭棒的狀態(tài),檢查繩頭棒二次保護(hù)裝置,檢查繩頭棒螺栓的位置,檢查鋼絲繩松緊程度,是否需要調(diào)整。
9:機(jī)房設(shè)備清潔衛(wèi)生處理
B)井道及廳門的保養(yǎng):
1:打開井道照明開關(guān),關(guān)閉機(jī)房門,乘坐電梯運(yùn)行至最高層,選擇最高層下一層的內(nèi)選按鈕,工作人員出電梯,待電梯運(yùn)行至最頂層下一層停梯后,用三角廳門鑰匙開啟廳門,將電梯轎頂檢修開關(guān)打開,確認(rèn)轎內(nèi)無人乘坐后,關(guān)好電梯轎門和廳門。
2:打掃轎頂衛(wèi)生,檢查轎頂檢修盒內(nèi)插件的松動情況,檢查轎頂照明燈,檢查轎廂的晃動情況。
3:按動檢修運(yùn)行上下按鈕,依次打掃各廳門門頭灰塵以及廳門地坎之間灰塵
4:依次檢查各廳門中縫間隙,邊縫間隙,各滑塊的固定情況和缺失情況,檢查門鋼絲繩斷裂和氧化狀態(tài),開關(guān)門動作是否靈活可靠,強(qiáng)迫關(guān)門狀態(tài),檢查門鎖接點(diǎn)嚙合間隙情況。要求門刀距廳門地坎5—8MM,門刀不能碰門轱轆,門刀與門轱轆間隙為左右各3MM,廳門不能從外面用手扒開,檢查廳外開鎖裝置的動作狀態(tài)。檢查護(hù)腳板固定狀態(tài),是否與門刀摩擦。清除各廳門導(dǎo)軌的灰塵、油污。
5:檢查轎廂和對重導(dǎo)靴油盒中油量(正常應(yīng)為2/3油盒),缺油應(yīng)及時(shí)加好;齟滾輪導(dǎo)靴膠皮有無開裂、膨脹,如開裂、膨脹則應(yīng)更換。
6:清除對重架、對重塊、檢查對重壓重裝置狀態(tài)。檢查補(bǔ)償鏈固定狀態(tài),檢查補(bǔ)償鏈對重側(cè)二次保護(hù)固定狀態(tài)。
7:導(dǎo)軌故障:運(yùn)行不平穩(wěn)、發(fā)抖、震動等現(xiàn)象。應(yīng)調(diào)整軌道尺寸,用找道尺調(diào)正、用軌道銼修平接口;
8:導(dǎo)靴故障:運(yùn)行不平穩(wěn)、有磨鐵聲、振動等現(xiàn)象,導(dǎo)靴片磨損嚴(yán)重、導(dǎo)靴座位置不對等,應(yīng)更換導(dǎo)靴,調(diào)整導(dǎo)靴座位置;
9:安全鉗故障:運(yùn)行時(shí)有磨鐵聲,嚴(yán)重時(shí)安全鉗還會動作剎車,或單邊剎車。應(yīng)調(diào)整安全鉗間隙、安全聯(lián)動機(jī)構(gòu),加油潤滑,保證各活動部位靈活。
10:檢查除最底層外所有廳門后,將電梯檢修運(yùn)行至最底層的上一層,以廳門高度中間位置???,拍下急停按鈕,檢查轎門及門機(jī)系統(tǒng)。
C)地坑部分保養(yǎng):
1:維保人員在最底層廳門口待梯,設(shè)置障礙,防止人員靠近,待電梯開門后,將電梯呼至最高層,待電梯在最高層平層停梯后,打開廳門,進(jìn)行地坑部分保養(yǎng)。
2:打開廳門后,拍下地坑急停按鈕,打開地坑照明,觀察地坑有無積水,有積水需通知甲方單位現(xiàn)場確認(rèn)告知,要求使用單位近期進(jìn)行積水處理或防水處理。
3:檢查地坑爬梯狀態(tài),檢查張緊裝置動作是否正常,否則應(yīng)作機(jī)械調(diào)整;檢查限位開關(guān)是否處于正位置,如未在正常位置則應(yīng)扳回。張緊輪底平面距底坑地面距離應(yīng)為500-50MM,超過規(guī)定的應(yīng)予以截繩。
4: 對終端限位開關(guān)做越程試驗(yàn),其越程距離為上下端站廳門地坎以遠(yuǎn)50—70MM。 對終端極限開關(guān)做越程試驗(yàn),其越程距離為上下端站廳站地坎以遠(yuǎn)150~200MM。
5:檢查補(bǔ)償鏈與地面之間間隙,補(bǔ)償鏈與地面之間距離為300MM以上。
6:檢查對重緩沖距離,液壓緩沖器緩沖距為250-400,聚氨酯或彈簧緩沖器緩沖距為150-350,不符合要求,應(yīng)將對重下部緩沖壓塊拆卸,如沒有,需通知甲方單位做停梯裁剪鋼絲繩處理。
7:檢查漲緊輪鋼絲繩磨損情況,檢查地坑照明情況,清理地坑雜物。
8:補(bǔ)償鏈故障:運(yùn)行時(shí)有碰鏈聲,由于補(bǔ)償鏈增長或縮短等原因所致。應(yīng)調(diào)整補(bǔ)償鏈長度;安全鉗鋼絲繩張緊輪故障:運(yùn)行時(shí)有磨鋼絲繩聲或有異常聲。應(yīng)調(diào)整安全鉗鋼絲繩,更換軸承;緩沖器故障:緩沖器生銹,不活動,液壓油量不足。應(yīng)除去鐵銹,補(bǔ)充液壓油。
猜你感興趣:
2.電源故障判斷技巧