高中歷史選修四中國鐵路之父詹天佑練習(xí)試卷
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人教版高中歷史選修四中國鐵路之父詹天佑練習(xí)試卷
選擇題
詹天佑在美國專學(xué)了4年的鐵路工程，回國后卻被差遣到福州水師學(xué)堂學(xué)習(xí)駕駛海船，原因是( )
| A．詹天佑在美國沒有獲得學(xué)位 |
| B．洋務(wù)派官員一味地依靠洋人 |
| C．清政府正在備戰(zhàn)中法戰(zhàn)爭 |
| D．詹天佑曾撰文指出洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的弊端 |
1919年，詹天佑在擔(dān)任協(xié)約國“聯(lián)合監(jiān)管遠(yuǎn)東鐵路委員會(huì)”技術(shù)委員時(shí)為爭取國家利權(quán)進(jìn)行了不懈的努力，這主要表現(xiàn)在( )
| A．取消了協(xié)約國對(duì)中東鐵路的共管權(quán) |
| B．收回了對(duì)中東鐵路的管理權(quán) |
| C．阻止了日本獨(dú)享中東鐵路利權(quán)的企圖 |
| D．中國工程師可以被中東鐵路聘用 |
1875年，吳淞鐵路——中國第一條鐵路通車，中國人第一次聽見了火車的汽笛聲，但比英國足足晚了半個(gè)世紀(jì)。出現(xiàn)這種情況的原因是( )
①工業(yè)革命成果未傳入中國
?、谇逭嗦浜?/p>
③人們思想觀念封閉落后、愚昧
④中國一直推行閉關(guān)鎖國政策，隔斷了與世界的聯(lián)系
| A．①② | B．③④ |
| C．①④ | D．②③ |
在京張鐵路的修建過程中，為了確保行車安全，詹天佑設(shè)計(jì)出了( )
| A．“人”字形路線 |
| B．“井”字形路線 |
| C．“十”字形路線 |
| D．“幾”字形路線 |
在自強(qiáng)不息的中國人中，不論是古代的屈原、戚繼光，還是近代的詹天佑、林則徐，他們這些自強(qiáng)者的共同特點(diǎn)是( )
| A．取得社會(huì)的支持 |
| B．為人生的理想執(zhí)著地追求 |
| C．認(rèn)識(shí)自己的長處 |
| D．避開自己的短處 |
1999年，中國土木工程學(xué)會(huì)設(shè)立最大獎(jiǎng)——中國土木工程(詹天佑)大獎(jiǎng)，該大獎(jiǎng)以詹天佑的名字命名的主要原因是( )
| A．詹天佑被稱為“中國鐵路之父” |
| B．詹天佑主持修建了中國第一條鐵路 |
| C．詹天佑具有強(qiáng)烈的愛國主義精神 |
| D．詹天佑成功修建了19世紀(jì)中國最長的鐵路大橋 |
1961年，我國大陸地區(qū)發(fā)行詹天佑誕辰百年兩枚紀(jì)念郵票。下列說法正確的是( )
?、偈羌o(jì)念他使中國鐵路建設(shè)領(lǐng)先于世界水平
?、谧髨D西服領(lǐng)帶反映他接受西方文明推動(dòng)近代化
?、塾覉D八達(dá)嶺和京張鐵路代表他卓越的貢獻(xiàn)
④是紀(jì)念他在中西交往和近代化方面的成就
| A．①②③ | B．②③④ |
| C．①②④ | D．①③④ |
詹天佑建造的19世紀(jì)末中國最長的鐵路大橋位于哪一條鐵路中( )
| A．關(guān)東鐵路 | B．京張鐵路 |
| C．粵漢鐵路 | D．津沽鐵路 |
關(guān)東鐵路工程的難點(diǎn)是灤河大橋，灤河大橋的橋墩采用的建造法是( )
| A．打樁法 | B．氣壓沉箱法 |
| C．直井施工法 | D．混凝土沉箱法 |
1894年，詹天佑入選英國土木工程師學(xué)會(huì)并成為會(huì)員，成為第一個(gè)進(jìn)入該學(xué)會(huì)的中國籍會(huì)員，主要是因?yàn)樗? )
| A．曾留學(xué)美國并取得優(yōu)異學(xué)習(xí)成績 |
| B．受到清政府重視并發(fā)揮重大作用 |
| C．與在華英國工程師合作關(guān)系良好 |
| D．鐵路建設(shè)成績突出并已嶄露頭角 |
詹天佑是近代中國第一批受政府派遣出國留學(xué)的成員。在美國學(xué)習(xí)期間，他( )
?、倌慷昧髓F路在近代社會(huì)中的重要作用
?、诹⒅疽谥袊⒚绹降恼沃贫?/p>
?、鄹惺艿搅酥形髦g存在的巨大差距
④發(fā)憤學(xué)習(xí)，立志報(bào)效祖國
| A．①②③ | B．②③④ |
| C．①③④ | D．①②④ |
鴉片戰(zhàn)爭后，不少仁人志士遠(yuǎn)涉重洋，奔赴歐美、日本等地尋求新知，對(duì)中國社會(huì)的發(fā)展起了積極的推動(dòng)作用。中國近代第一次大規(guī)模的出國留學(xué)運(yùn)動(dòng)開始于( )
| A．兩次鴉片戰(zhàn)爭期間 | B．洋務(wù)運(yùn)動(dòng)期間 |
| C．19世紀(jì)末20世紀(jì)初 | D．俄國十月革命后 |
簡答題
閱讀下列材料：
1896年，沙俄誘使中國政府與之簽訂《中俄密約》，迫使中國政府同意，讓俄國的遠(yuǎn)東鐵路從滿洲里進(jìn)入中國境內(nèi)，再從綏芬河入俄境。這段在中國境內(nèi)的鐵路干線稱中東路……沙俄政府被推翻后，美國為阻止日本乘機(jī)獨(dú)享中東路利權(quán)，與法、英、日、意及中國聯(lián)合共管遠(yuǎn)東鐵路，包括中國境內(nèi)的中東部。
請(qǐng)回答：
(1)上述材料反映了什么現(xiàn)象?
(2)詹天佑為維護(hù)中國路權(quán)做出怎樣的努力?
綜合題
閱讀下列材料：
材料1：1908年，廣東商辦粵漢鐵路公司總工程師鄺景陽因人事糾紛準(zhǔn)備辭職，而鄺一離任，此職必將由日本人擔(dān)任。詹天佑得知后致信鄺景陽，進(jìn)行規(guī)勸：我聞知后感到非常遺憾，我料想他們是決心將你擠走，但是，為了鐵路事業(yè)，望你堅(jiān)持下去，只要你一離開，此路恐將落入日本人手中。
材料2：
請(qǐng)回答：
(1)材料1體現(xiàn)了詹天佑怎樣的心情?反映了他的什么精神？
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