交通工作會議演說詞　篇【2】

　　同志們:

　　這次全縣交通工作會議的主要任務是動員全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門搶抓機遇，扎實苦干，大力推進交通項目建設，夯實加快發(fā)展的基礎。縣委、縣政府對這項工作高度重視，會前進行了多次研究和部署，今天，書記又親臨會議并將作重要講話。請同志們認真領會，狠抓落實，務求實效。下面，我先講五點意見。

　　一、要肯定去年交通工作成績

　　年我縣交通工作在縣委、縣政府的堅強領導下，在上級交通部門的大力支持下，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門的共同努力下，取得了較好的成績。一是干線公路建設積極推進。棗高速公路連接線除縣城城區(qū)1.6公里正在建設外，其它路段的路面和附屬工程已陸續(xù)完工;完成了S317線河洲渡口至白地市段的工可評審工作;S210線雙鳳至石門段正在做工可評審;X089線和S317白地市至太和堂段成功地進行了調(diào)規(guī)，目前正在做工可設計;S317線城連圩至太和堂段的5公里路面硬化工程正在加緊施工，預計在今年4月份可全面竣工。二是農(nóng)村公路建設超額完成任務。去年全年完成通暢工程312公里，占任務的102%，完成通暢行政村140個;完成通達工程58.4公里，新增38個行政村通公路。3個農(nóng)村汽車站場建設穩(wěn)步推進。歸陽汽車站完成基礎建設，鳥江汽車站完成了主體工程，糧市汽車站已經(jīng)竣工。危橋改造進展順利。順利完成了大橋的拆除重建，馬鞍橋、畔山橋、堆積橋、反帝1橋、反帝2橋等危橋改造已順利完成，牙泉橋、蓮花寺橋危橋改造工程的預算和設計已經(jīng)完成。三是其他工作也有成效。為改善交通主干網(wǎng)絡，積極向省里申報融入“3+5”城市群綜合交通體系規(guī)劃，積極爭取益婁高速公路納入規(guī)劃，積極爭取X088、X067納入調(diào)規(guī)計劃;交通安全生產(chǎn)形勢趨于穩(wěn)定，依法治交水平得到提升，縣公路局、縣交通局分別獲得抗冰救災先進集體和政府序列目標管理先進單位的榮譽稱號。09年的春運工作被評為全省的先進單位。這些成績的取得增強了我縣加快發(fā)展交通的激情，展示了交通隊伍的形象，贏得了今后發(fā)展的先機。這些成績的取得，得益于縣委、縣人大、縣政府、縣政協(xié)的高度重視，得益于上級交通部門的正確指導，得益于全縣各級各部門的大力支持，得益于全縣交通公路部門的廣大干部職工的扎實工作。趁此機會，我代表縣人民政府向各級領導和各部門致以崇高的敬意和衷心的感謝!

　　在看到成績的同時，我們更要清醒地看到交通發(fā)展中的不足和差距:一是交通基礎設施還不能適應我縣經(jīng)濟社會的快速發(fā)展。交通邊緣化現(xiàn)象沒有得到根本改觀，縣域內(nèi)的干線公路等級低，路況差，縣鄉(xiāng)道路服役期長，油泛砂現(xiàn)象十分嚴重，嚴重影響車輛通行，特別是白地市以西交通基礎設施現(xiàn)狀成為影響西部地區(qū)發(fā)展的重要瓶頸，還有經(jīng)雙橋至靈官、至羊角塘、歸陽至河洲、 至糧市等道路破爛不堪，老百姓反映十分強烈;全縣還有58個行政村不通路，344個村不通水泥路，這樣以來，與周邊地區(qū)的對接也不順暢，嚴重影響了經(jīng)濟要素的快捷流通。二是通暢工程配套資金落實不夠。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)受各種條件的影響，通暢工程建設的配套資金難以籌集，工程進度不夠理想。三是交通建設環(huán)境有待進一步完善，個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)存在截留農(nóng)村公路建設資金的現(xiàn)象，還有個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)的個別人存在著對砂石材料的壟斷和強攬工程的現(xiàn)象。四是通暢工程建設質(zhì)量部分項目存在嚴重缺陷，道路路肩培護合格率不到10%，95%以上的線路水溝不通，標志標牌不齊。對此，我們必須高度重視，采取有力措施認真加以解決。

　　二、要牢固樹立交通先行理念

　　交通工作是社會關注的熱點，是經(jīng)濟發(fā)展的支撐點，是新農(nóng)村建設的著力點，也是政府工作的重點。近些年，一方面由于我縣交通區(qū)位邊緣化，讓我們有著切膚之痛，另一方面，隨著交通基礎設施建設的持續(xù)推進，縣鄉(xiāng)公路路況得到改善，一些行政村的交通條件明顯好轉(zhuǎn)，又讓我們直接感受到城鄉(xiāng)面貌的改觀，這些，全縣廣大干部群眾都感同身受。我們一定要深刻理解和牢固樹立科學發(fā)展、交通先行的理念，要把交通建設作為09年項目建設的重要內(nèi)容，擺在突出位置，切實抓緊抓好。要從三個方面深化認識，統(tǒng)一思想：

　　第一，要牢固樹立 “交通先行”意識。交通作為重要的基礎產(chǎn)業(yè)和基礎設施，在全縣經(jīng)濟社會發(fā)展大局中具有重要的支撐和先導作用，既直接參與經(jīng)濟的運行，拉動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，又直接關系到投資環(huán)境的好壞，為經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)造條件。實踐證明：交通發(fā)展不僅能促進一個地方的經(jīng)濟發(fā)展，帶動相關產(chǎn)業(yè)的繁榮，而且還會振奮一個地方的信心，改善一個地方人的精神面貌。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各有關部門一定要以更大的熱情去關注交通，關注交通就是關注發(fā)展。

　　第二，要牢固樹立機遇意識。當前，縣委、縣政府把交通建設擺在項目建設的第一位，不僅在于交通之于發(fā)展的重要性，更在于我們面臨著千載難逢的機遇。國家出臺了在未來3-5年內(nèi)投資5萬億建設計劃，省委、省政府把全省“十一五”交通建設的總投資從1000億元調(diào)整到了1735億元，特別是在農(nóng)村公路建設中，村村通工程在“十一五”期要全部完成，“十二五”期很可能沒有通村計劃，再加上成品油價格和稅費改革等交通體制機制的創(chuàng)新，整個交通事業(yè)的發(fā)展可以說是迎來了一次歷史性機遇。機遇稍縱即逝，抓住了這個機遇就抓住了發(fā)展和發(fā)達，抓不住機遇我們將會遺憾無窮。在這個機遇面前，我們必須以只爭朝夕的精神，珍惜機遇，搶抓機遇，以交通建設的大突破，輔助和促進全縣經(jīng)濟的大發(fā)展。

　　第三，要牢固樹立項目意識。現(xiàn)在，我縣的交通建設項目的投資不是多了，而是不夠;交通建設不是快了，而是滯后，根本不能適應經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。特別是交通、公路部門更要清醒地認識到，抓交通項目就是在抓經(jīng)濟的振興，因此，交通建設必須爭取更多的項目，爭取更大、更快的發(fā)展。在爭取項目的同時，還要全力加快交通項目建設，集中力量建設一批事關全縣經(jīng)濟社會發(fā)展的交通大工程、大項目，要加快在建項目進度，要保證在建項目質(zhì)量，加快高速公路網(wǎng)、干線公路網(wǎng)和農(nóng)村公路網(wǎng)的形成速度。

　　三、要清晰明確工作目標任務

　　第一,要積極推進湘桂鐵路復線建設。根據(jù)國家投資計劃，湘桂鐵路復線通過我縣里程約33公里，靜態(tài)投資約為18億元。各有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門一定要樹立主人翁思想，把湘桂鐵路復線的建設作為自己的份內(nèi)工作來對待，主動為工程建設做好服務工作，優(yōu)化施工環(huán)境，確保項目建設順利推進。

　　第二,要全面加快干線公路改造。具體來講，年內(nèi)要實現(xiàn)棗高速公路連接線的竣工通車，抓緊S317線河洲渡口至白地市段的土地調(diào)規(guī)、環(huán)評和道路設計，抓緊S317線白地市至三口灣段和S210線雙鳳亭至石門的工可評審、道路設計的前期準備工作，這些項目爭取7月底正式開工建設。

　　第三，要抓緊縣鄉(xiāng)公路的改造?？h公路局、縣交通局要積極安排好縣鄉(xiāng)公路的改造，年內(nèi)，縣公路局要完成X089太和堂至紫云橋段、X093城連墟至龔家坪段、X087至雙橋段、X086連接線至羊角塘段和S317城連墟至太和堂段的全面改造。縣交通局要完成黃邵公路、步五線的全面改造。

　　第四,要大力推進“村村通”工程。要加快農(nóng)村公路建設，全年要新增200個行政村通水泥路，完成通暢里程500公里，同時要扎實推進2010年通暢工程建設項目的路基改造。

　　第五,要加快交通配套工程建設。一是繼續(xù)實施危橋改造、渡口改造和交通安全保障工程。年內(nèi)要完成金龍橋、四房橋、梁家灣橋渡改橋工程建設，完成蓮花寺橋、牙泉橋、蘇家鋪老橋、攻關橋、虎巖橋等5座危橋改造任務。二是加快農(nóng)村客運站場建設。歸陽、鳥江、白鶴鋪、靈官4個農(nóng)村客運站要在國慶節(jié)前竣工驗收。三是盡快啟動銀星客運站的建設。

　　第六,要著力推進交通體制各項改革。要堅持依法依規(guī)，加快交通企業(yè)改制快步伐，積極穩(wěn)妥做好改制穩(wěn)定工作。要深化公路養(yǎng)護體制改革，全面推行貨幣化養(yǎng)護制度，確保交通道路的暢通。

　　四、要下大力氣抓好關鍵環(huán)節(jié)

　　第一，要多方籌資抓投入。加快交通建設，籌集落實資金是關鍵。從我縣目前實際情況看，交通建設需求大、項目多、任務重，資金緊缺是最大的困難，特別是農(nóng)村公路建設配套資金的籌集難。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門一定要解放思想，開動腦筋，千方百計籌措建設資金:一是要積極向上爭取。交通、公路部門要緊緊抓住國家擴大內(nèi)需，加大基礎設施投入的戰(zhàn)略機遇，努力往上“靠”，多請示，多匯報，爭取有更多的公路建設項目列入國家和省級項目的“籠子”。對進“籠子”的項目，要鍥而不舍，派出專人，盯住不放，爭取資金早日到位。二是要加大配套資金的籌集力度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要在省農(nóng)村公路定額補助的基礎上，積極拓寬配套資金的籌措渠道。要打好“親情”牌，鼓勵在外地工作的老鄉(xiāng)、老板，為家鄉(xiāng)捐資修路;要加大公路建設“一事一議”的力度，動員和鼓勵受益群眾積極投工投勞、出資出力。在這里，我要特別強調(diào)的是，要對工程項目實行嚴格的計劃管理，縣政府08年9號文件明確規(guī)定：凡是省項目數(shù)據(jù)庫中無計劃的，國家一律不予補助;對擅自開工建設的，誰實施誰負責全額資金籌集;對省數(shù)據(jù)庫中計劃里程少于實際里程和性質(zhì)為“3”的路段，要發(fā)動沿線受益群眾全額自籌資金建設。

　　第二，要積極主動抓前期。做好項目前期工作，是加快交通建設的前提和基礎。對于干線公路的改造，我們要組織專門力量，分項目倒排工期進度，簡化前期工作程序，凡在縣里審批核準的手續(xù)，必須在規(guī)定時間內(nèi)完成，在國家和省市審批核準的手續(xù)，要抓緊向上級有關部門匯報，緊盯審批關口，千方百計加快項目審批進度，為加快項目建設爭取時間，確保所有工程項目如期開工建設。對于農(nóng)村公路建設，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要逐條道路做好配套資金籌集的前期準備工作，要逐月逐項目抓落實。

　　第三，要周密安排抓進度。工程進度快慢不僅關系到工程質(zhì)量好壞，也直接關系著工程耗資大小。今年我縣農(nóng)村公路建設任務十分艱巨，要在確保工程質(zhì)量的前提下，要想盡千方百計，加快建設進度，要認真吸取過去農(nóng)村公路建設過程中前松后緊、較為被動的教訓，特別是要吸取原材料越近年底價格越高，工程造價就越大的教訓，農(nóng)村公路建設要快招標、早開工，為工程建設贏得主動，爭取時間。交通部門要盡快下達今年各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設任務，指導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)根據(jù)項目大小確定時間進度，細化工作任務，明確工作要求，把工作任務落實到天、到月、到村、到人，做到天天有落實、月月有總結(jié)、季季有考核，人人有責任?？傊?，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要確保在12月底以前如期如質(zhì)地完成農(nóng)村公路建設任務。

　　第四，要注重過程抓質(zhì)量。工程質(zhì)量是公路建設的生命，也是實現(xiàn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展的關鍵。交通部從08年開始，在全國范圍內(nèi)開展為期三年的“農(nóng)村公路建設質(zhì)量年”活動。我們要以此為契機，把“好事辦好”，做到依規(guī)依章操作，確保工程質(zhì)量，堅決防止出現(xiàn)“豆腐渣”工程。要加強市場準入監(jiān)督管理，對項目建設的施工單位要實行資格審查，要加強對招投標及中標后的工程實施全過程監(jiān)督。要建立“黑名單”制度，劣質(zhì)施工單位3年內(nèi)不得參加投標，堅決杜絕關系工程、人情工程。

　　五、要切實加強組織領導

　　今年我縣交通建設任務繁重，要完成全年交通工作目標任務，必須落實“四個到位”：

　　第一,領導責任要到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府是交通建設的領導者、組織者和實施者,是干線公路、農(nóng)村公路等交通項目建設的責任主體，要高度重視交通工作，把交通工作列入黨委、政府的重要議事日程，要專題研究，精心組織。主要領導要親自抓，分管領導要集中精力抓。要深入現(xiàn)場，靠前指揮，及時解決工程建設中的重大問題和矛盾糾紛。要按項目成立協(xié)調(diào)指揮部，組織精干力量，做好配套資金籌措、征地拆遷和協(xié)調(diào)服務工作。要建立項目責任制，實行一個項目一名領導，一套班子，一抓到底。要把工作任務層層分解，責任到崗，任務到人。在實行項目責任制的同時，要建立責任追究制。這次交通工作會，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂的責任狀，這就是“軍令狀”，必須完成。年底要進行嚴格考核，獎懲兌現(xiàn)。對完不成任務的，嚴格按照縣委、縣政府的考核辦法執(zhí)行處理。

　　第二,協(xié)調(diào)配合要到位。公路建設是一項較為復雜的系統(tǒng)工程，需要各部門密切配合，上下聯(lián)動，形成合力，絕不允許部門之間相互推諉扯皮，影響工程施工和項目建設進度。交通、公路部門要充分發(fā)揮職能作用，當好縣委、政府的參謀助手，多就全局性、方向性工作進行調(diào)查研究，盡量把情況摸得準確些，把工作做得細致些;要積極主動加強與各部門的溝通和聯(lián)系，進一步加強與上級部門的匯報和銜接，爭取上級更多的支持。請發(fā)改部門加強規(guī)劃引導，做好項目前期包裝，為爭取項目贏得主動。請財政部門按照計劃落實資金，保證交通建設需要。請國土部門保障交通項目用地，切實抓好征地拆遷工作。請電力、電信、移動、廣播電視等部門做好桿線自移工作。請農(nóng)業(yè)、農(nóng)辦在實行農(nóng)業(yè)開發(fā)的同時，結(jié)合交通基礎設施建設進行綜合開發(fā)。請監(jiān)察部門加大工作力度，依法加強監(jiān)察，確保項目建設全過程廉潔、安全。請宣傳部門加大宣傳力度，為農(nóng)村公路建設造勢鼓勁，推波助瀾，在全縣形成人人關心公路建設，個個支持公路建設的濃厚氛圍。請各鄉(xiāng)鎮(zhèn)主動與相關部門協(xié)調(diào)溝通，求得理解，贏得支持，為工程施工創(chuàng)造良好的環(huán)境.

　　第三,政策支持要到位。要用足、用夠、用活國家的優(yōu)惠政策，對已有的國家、省、市政策,要充分利用，牢牢把握。農(nóng)村公路、農(nóng)村客運站建設的有關稅費，要按照《陽市農(nóng)村公路建設管理實施辦法》(政辦發(fā) 年12號)的文件規(guī)定執(zhí)行，予以免征或減征。要積極探索解決項目建設用地、項目融資、拆遷補償?shù)染唧w問題，出臺對交通發(fā)展、交通項目建設有利的政策措施，對爭取上級資金多、項目多，招商引資融資多的單位和個人，要制訂并實施獎勵政策。

　　第四,環(huán)境整治要到位。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各有關部門要心系交通,服務交通，主動為交通建設排憂解難。對交通建設工程立項、項目報批、資金撥付、征地拆遷、矛盾協(xié)調(diào)等方面，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各有關部門要按照特事特辦的原則，簡化程序，明確專人，全程服務，限時辦結(jié)，決不允許不作為、慢作為、亂作為，嚴禁亂收費、亂罰款、亂攤派、亂稽查。要從嚴整治施工環(huán)境，對強行參工參運、強買強賣、強行阻工、敲詐勒索、偷盜哄搶等違法行為，公安機關必須及時查處、處理到位。在這里我要特別強調(diào)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府要高度重視施工環(huán)境，竭盡全力做好服務工作，為工程建設創(chuàng)造優(yōu)良環(huán)境，對因環(huán)境問題嚴重影響施工進度的，要嚴厲追究相關責任人的責任。

　　同志們，交通工作任務艱巨，責任重大，意義深遠。我們必須以非凡的果敢抓機遇，以非凡的魄力搞建設，以非凡的舉措抓落實，上下同心，勵志進取，奮勇爭先，努力實現(xiàn)全縣交通發(fā)展的新跨越，為加速崛起，實現(xiàn)富民強縣構筑快捷的坦途!