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      隧道施工的安全知識(shí)有哪些

      時(shí)間: 謝君787 分享

        公路隧道在施工過程中存在很多不確定性因素,施工安全風(fēng)險(xiǎn)高,極易引發(fā)各種安全事故,以下是由學(xué)習(xí)啦小編整理關(guān)于隧道施工安全知識(shí)的內(nèi)容,希望大家喜歡!

        隧道施工安全知識(shí)一、洞口工程施工安全

        1、施工前,必須先做好洞口排水系統(tǒng)。

        2、工程應(yīng)盡量避開雨季施工,以防開挖的洞口原狀結(jié)構(gòu)在雨水的沖刷下發(fā)生失穩(wěn)坍塌,造成事故。

        3、洞口的路基及邊坡、仰坡斷面應(yīng)自上而下開挖,一次將土石方工程做完,開挖人員不得上下重疊作業(yè)。在高于2米的邊坡上作業(yè)時(shí),應(yīng)符合高處作業(yè)的相關(guān)規(guī)定。

        4、洞口工程施工前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況對(duì)地表或仰坡適當(dāng)采取錨噴、錨網(wǎng)噴、注漿、超前支護(hù)等封閉或加固措施。

        5、施工過程中應(yīng)經(jīng)常觀察和檢查洞口仰坡山體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定,發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)危石或山體不穩(wěn)定跡象時(shí),必須立即清除或進(jìn)行加固處理。

        6、洞口段開挖后應(yīng)加強(qiáng)支護(hù),盡快施作噴射混凝土支護(hù)、錨噴支護(hù)、錨網(wǎng)噴支護(hù)、鋼支撐加錨網(wǎng)噴支護(hù)等措施,并盡快施作混凝土襯砌。

        7、洞口工程施工過程中,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)開挖面拱頂及地表變形下沉量的監(jiān)控和量測,結(jié)合應(yīng)用統(tǒng)計(jì)技術(shù),準(zhǔn)確掌握洞口土體結(jié)構(gòu)被開挖破壞后的位移規(guī)律和發(fā)展趨勢,以便根據(jù)情況及時(shí)采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。

        隧道施工安全知識(shí)二、洞身開挖施工安全

        1、基本要求:開挖前掌子面測量及開挖作業(yè)人員到達(dá)工作地點(diǎn)時(shí),應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),如有松動(dòng)巖石或裂塊,應(yīng)及時(shí)清除或支護(hù)處理后,方可進(jìn)行作業(yè)。

        2、鉆眼作業(yè)

        ⑴鉆眼前,應(yīng)認(rèn)真檢查并清除存在的浮石及瞎炮處理完畢后,方可進(jìn)行鉆眼作業(yè); ⑵鑿巖機(jī)支架在碴堆上鉆眼時(shí),應(yīng)確保碴堆的穩(wěn)定;

       ?、遣坏迷跉堁壑秀@眼;

       ?、缺仨毑捎脻袷借弾r設(shè)備;

       ?、刹捎靡簤鸿弾r臺(tái)車鉆眼時(shí),嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程操作。

        3、爆破作業(yè)基本要求

        ⑴爆破作業(yè)必須按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》(GB6722)要求,編制爆破設(shè)計(jì)方案,制訂并嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)的安全技術(shù)措施。

       ?、贫磧?nèi)爆破作業(yè)必須有專人統(tǒng)一指揮,并由經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且持有爆破作業(yè)合格證的專職爆破工擔(dān)任。嚴(yán)禁作業(yè)人員穿著化纖衣服進(jìn)行爆破作業(yè)。

       ?、嵌磧?nèi)爆破時(shí),所有人員必須撤離至規(guī)定的安全距離以外:

       ?、侏?dú)頭巷道內(nèi)不小于200m;②相鄰上下坑道內(nèi)不小于100 m;③雙線上半斷面開挖不小于400 m;④雙線全斷面開挖不小于500m。

       ?、热绮捎孟嘞蜷_挖掘進(jìn)的隧道兩個(gè)掌子面間距離小于200m時(shí),爆破時(shí)必須提前一個(gè)小時(shí)通報(bào),以便另一個(gè)工作面作業(yè)人員撤離。

        ⑸下列情況下,嚴(yán)禁裝藥爆破:

        ①照明不足;②開挖面圍巖破碎尚未支護(hù);③出現(xiàn)流沙現(xiàn)象未經(jīng)處理;④存在大量溶洞水及高壓地下水涌出,尚未治理;⑤未做好安全警戒時(shí)。

        ⑹爆破后必須通風(fēng)排煙15min后檢查人員方可進(jìn)入開挖面檢查。檢查內(nèi)容包括:①有無瞎炮;②有無殘余炸藥或雷管;③頂板及兩幫有無松動(dòng)的圍巖;④支撐有無損壞或變形,是否需采取加強(qiáng)措施。

        ⑺鉆眼與裝藥作業(yè)不宜平行作業(yè)。如須平行作業(yè),則鉆孔與裝藥順序應(yīng)自上而下進(jìn)行,鉆孔與裝藥孔至少隔開一排,其距離不小于2.5m,作業(yè)人員應(yīng)分區(qū)操作。

       ?、虄蓚€(gè)相向貫通開挖的開挖面之間距離只剩下15m時(shí)始,只允許從一個(gè)開挖面掘進(jìn)貫通,另一端應(yīng)停止作業(yè),并設(shè)置安全警示標(biāo)志。并在放炮作業(yè)前提前通知,由對(duì)方施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)檢查確認(rèn)人員和設(shè)備已撤出后,方可通知放炮作業(yè)面實(shí)施放炮作業(yè)。

        ⑼炸藥、雷管等爆破器材必須執(zhí)行爆破器材的采購、搬運(yùn)、貯存、領(lǐng)取和使用等專文規(guī)定。

        4、各種起爆方法的安全要求

        ⑴火花起爆法:是用火雷管和導(dǎo)火索作成起爆藥卷,一般將導(dǎo)火索端部切口處點(diǎn)燃起爆藥卷。因?qū)Щ鹚魅紵俣炔煌耆嗤什荒芫_控制起爆時(shí)間,且爆破工必須在工作面上點(diǎn)火起爆,因而不安全因素較多。其安全要求如下:

       ?、賹?dǎo)火索的長度應(yīng)能保證點(diǎn)炮人點(diǎn)完導(dǎo)火索后撤至安全地點(diǎn),同時(shí),最短不得少于1.2m; ②如連續(xù)點(diǎn)燃多根導(dǎo)火索,一個(gè)爆破工一次點(diǎn)燃的根數(shù)不宜超過5根。

       ?、垡蝗它c(diǎn)炮超過5根或多人點(diǎn)炮應(yīng)先點(diǎn)燃信引線,信號(hào)引線的燃完時(shí)間比第一個(gè)炮眼爆炸時(shí)間至少提前60s,當(dāng)信號(hào)引線燃完時(shí),爆破工必須離開工作面。

       ?、転榉乐裹c(diǎn)炮中發(fā)生照明故障,爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒,并設(shè)事故照明。嚴(yán)禁明火照明點(diǎn)炮。

       ?、齐娏ζ鸨ǎ菏怯秒娎坠芎蛯?dǎo)線聯(lián)成爆破網(wǎng)路,再通電源而進(jìn)行起爆的方法。相對(duì)火花起爆安全。電力起爆除應(yīng)遵守國家《爆破安全規(guī)程》外,還應(yīng)注意下列安全要求:

       ?、僖貏e注意消除產(chǎn)生雜散電流、感應(yīng)電流、高壓靜電等不利條件,防止發(fā)生意外早爆; ②要加強(qiáng)洞內(nèi)電源管理,對(duì)洞內(nèi)電器設(shè)備和電線路要經(jīng)常檢查維修,防止漏電; ③裝藥前應(yīng)將電燈及電線撤離工作面;

       ?、芷鸨鲗?dǎo)線應(yīng)敷設(shè)在洞內(nèi)電線和管路的另一側(cè),如不得已必須布置在一側(cè)時(shí),必須與管路等導(dǎo)體大于1m的距離,并懸空架設(shè)。

       ?、萜鸨娫磻?yīng)使用直流電或低電源大電流起爆器,起爆器應(yīng)保持干燥;

       ?、薏捎门_(tái)車鉆眼與裝藥平行作業(yè)時(shí),應(yīng)檢查臺(tái)車及裝藥設(shè)備是否帶電。

       ?、菍?dǎo)爆管引爆法:導(dǎo)爆管是一種新型非電起爆器材,適用于沒有瓦斯和礦塵爆炸危險(xiǎn)的爆破工程。具有抗靜電、抗雜電、抗水、抗沖擊、耐火等特點(diǎn),這種引爆器材安全可靠,是目前用于隧道爆破作業(yè)比較理想的爆破器材。

        導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)的引爆方法是用其它爆破器材(雷管、導(dǎo)爆索)引爆導(dǎo)爆管,在管內(nèi)產(chǎn)生一個(gè)沖擊波沖擊引爆與它相聯(lián)結(jié)的雷管(普通雷管或非電毫秒雷管)。其安全要求: ①導(dǎo)爆管非電起爆,使用前導(dǎo)爆管應(yīng)隨時(shí)保持封口狀態(tài),以防其內(nèi)藥粉受潮拒爆; ②非電起爆系統(tǒng)各部分的連接都必須牢固,防止拉脫,影響傳爆和起爆;

       ?、鬯欣坠鼙仨氂卸蝿e標(biāo)志,否則按報(bào)廢處理;

        ④裝填起爆藥包時(shí),要先把導(dǎo)爆管理順,用手扶著與藥包同時(shí)送入孔中,防止導(dǎo)爆管拉脫或打結(jié),引起拒爆;

       ?、荻屡跁r(shí)要妥善保護(hù)導(dǎo)爆管,防止炮棍、石子等撞擊、砸扁或切斷導(dǎo)爆管而拒爆; ⑥起爆網(wǎng)路連接后必須仔細(xì)檢查有無錯(cuò)連漏連現(xiàn)象。

        5、處理瞎炮的安全措施

       ?、艖?yīng)由原裝藥人當(dāng)場處理。如遇特殊情況,經(jīng)施工負(fù)責(zé)人準(zhǔn)許后,可在下次放炮或休息時(shí)處理,但瞎炮位置應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志,其周圍5m內(nèi)嚴(yán)禁人員通行。處理瞎炮時(shí),不得撤除警戒。 ⑵炮眼中的爆破線路、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索等檢查完好時(shí)可將引線或電線重新接通,再行起爆。 ⑶應(yīng)在取出堵塞物后重裝起爆藥包;

        ⑷不得在殘眼中繼續(xù)打眼。可在距瞎炮不小于60cm處打一平行炮眼進(jìn)行誘爆。

        ⑸硝銨類炸藥可采取用水沖淡的措施處理。

        隧道施工安全知識(shí)三、裝碴與運(yùn)輸作業(yè)施工安全

        1、裝碴作業(yè)安全規(guī)定

       ?、砰_挖斷面凈空應(yīng)能滿足裝碴機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

        ⑵裝碴前及裝碴過程中,應(yīng)檢查開挖面轉(zhuǎn)巖的穩(wěn)定情況。發(fā)現(xiàn)松動(dòng)巖石或有塌方跡象時(shí),必須先處理后裝碴。

       ?、茄b碴機(jī)械在操作中,其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。

       ?、扔冒遣隀C(jī)裝碴時(shí),若遇巖塊卡堵,嚴(yán)禁用手直接搬動(dòng)巖塊,身體任何部位不得接觸傳送帶。 ⑸裝碴時(shí)若發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留的炸藥雷管,應(yīng)立即處理。

        ⑹裝碴高度不得超出車廂上口。

        ⑺裝碴機(jī)上的電纜或高壓膠管,應(yīng)設(shè)置專人收放。

        2、運(yùn)輸作業(yè)安全規(guī)定

       ?、乓话阋?/p>

       ?、俑鞣N運(yùn)輸設(shè)備不得人料混裝。

        ②裝運(yùn)料具時(shí),不得超出裝載限界,運(yùn)載大體積或超長料具時(shí),應(yīng)捆扎牢固。

       ?、圻\(yùn)輸車輛接近或通過洞口、橫洞口、施工作業(yè)地段以及前方有障礙物時(shí),必須減速鳴笛。 ⑵有軌運(yùn)輸

       ?、傩熊囁俣扰c列車間距應(yīng)符合下表的規(guī)定 牽引方式 最大行車速度(km/h) 列車間距(m)

        洞外與成洞地段 洞內(nèi)施工地段

        機(jī)動(dòng)車牽引 15 5 >60

       ?、跈C(jī)動(dòng)車牽引運(yùn)輸非值班司機(jī)不得駕駛機(jī)動(dòng)車,司機(jī)不得擅離工作崗位。確需司機(jī)離開時(shí),應(yīng)切斷電源,擰緊車閘,開亮車燈。

       ?、哿熊囍苿?dòng)距離,運(yùn)物料時(shí)不得超過40m,運(yùn)送人員時(shí)不得超過20m。

       ?、軐S眠\(yùn)人車輛,每發(fā)車前,應(yīng)檢查各車的連接裝置、輪軸和車閘是否正常;列車速度不得超過10km/h;乘車人員聽從司機(jī)指揮,所攜帶的工具和物件不得伸出車外;列車運(yùn)行中尚未停穩(wěn)前人員不得上下;機(jī)車和車輛之間嚴(yán)禁搭人;車輛不得超員行駛。

       ?、蒈壍琅远蚜希噤撥壨饩壊坏眯∮?0cm,高度不大于100cm,并應(yīng)堆碼穩(wěn)定。 ⑶無軌運(yùn)輸

        ① 運(yùn)輸車輛限制速度應(yīng)符合下表規(guī)定:

        無軌運(yùn)輸車輛限制速度(km/h)

        項(xiàng)目 作業(yè)地段 非作業(yè)地段 成洞地段

        正常行車 10 20 20

        有牽引車 5 15 15

        會(huì)車 5 10 10

       ?、谠诙纯凇⑵浇坏揽?、狹窄的施工場地,應(yīng)設(shè)置緩行標(biāo)志,必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮交通。 ③凡接近車輛限界的施工設(shè)備與機(jī)械均應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈,顯示限界。

       ?、苘囕v行駛時(shí),嚴(yán)禁超車;會(huì)車時(shí),兩車間的安全距離應(yīng)大于50cm;同向行駛的車輛,前后兩車間的距離應(yīng)大于20m,洞內(nèi)能見度較差時(shí)應(yīng)加大距離。

       ?、荻赐庑恫晏幍穆访鎽?yīng)做成4%的上坡段,距碴堆邊緣80cm處設(shè)置擋木。危險(xiǎn)倒車卸碴場應(yīng)派專人指揮,以防車輛倒車卸碴時(shí)陷車或翻車。

       ?、薅磧?nèi)倒車或轉(zhuǎn)向必須開燈鳴笛或有專人指揮。

       ?、哕囕v接近或通過洞口、橫洞口、施工作業(yè)地段以及前方有障礙物時(shí),司機(jī)必須減速并鳴笛示警。

        隧道施工安全知識(shí)四、支護(hù)與襯砌施工安全

        1、支護(hù)作業(yè)

       ?、胖ёo(hù)作業(yè)時(shí)用高壓風(fēng)或人工清除開挖面上的松動(dòng)巖塊、開裂處混凝土噴射時(shí),作業(yè)人員不得處于正下方操作。

       ?、圃诓甓焉献鳂I(yè)時(shí),應(yīng)避免踩踏活動(dòng)的巖塊。

       ?、窃谔?、架上作業(yè)時(shí),梯架安置應(yīng)穩(wěn)妥。

       ?、蠕摷芗颁摻罹W(wǎng)的安裝,作業(yè)人員之間應(yīng)配合作業(yè),在本排鋼架或本片鋼筋網(wǎng)未安裝完畢,并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩(wěn)妥之前,不得擅自取消臨時(shí)支撐。

       ?、蓪?duì)錨噴支護(hù)體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護(hù)體系變形、開裂等險(xiǎn)情時(shí),應(yīng)根據(jù)情況及時(shí)采取有效補(bǔ)救措施。當(dāng)險(xiǎn)情危急時(shí),應(yīng)將人員撤出危險(xiǎn)區(qū)。

       ?、氏蝈^桿孔壓注砂漿施工,應(yīng)有效安裝并密切注視壓力表,如發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)過高,應(yīng)立即停風(fēng),排除可能的堵塞。注漿管噴嘴嚴(yán)禁對(duì)人放置,以防高壓噴射物噴出傷人。

       ?、藝娚浠炷翍?yīng)采用濕式作業(yè)。噴射機(jī)開始時(shí)應(yīng)先給風(fēng),再開機(jī),后送料。結(jié)束時(shí)待料噴完,先停機(jī),后關(guān)風(fēng)。

       ?、讨Я摳駯呕蜾摴凹艿葮?gòu)件支撐的底腳必須平穩(wěn)墊實(shí),支撐構(gòu)件的平面與隧道中線方向垂直。

       ?、蜁和J┕ぷ鳂I(yè)時(shí),應(yīng)將支護(hù)直抵開挖面。

       ?、握磁c輔助坑道的連接處,應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)。

        2、襯砌施工

       ?、哦撮T襯砌時(shí),施工前應(yīng)先檢查仰坡、邊坡坡頂有無裂縫,及時(shí)清除坡面危石,施工中應(yīng)經(jīng)常檢查,尤其是雨后更要認(rèn)真檢查。

       ?、频跹b拱架及模板時(shí),作業(yè)場所應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。

        ⑶檢查、維修、拆卸混凝土機(jī)械及管路時(shí),必須停機(jī)并切斷電源。

        ⑷在搗固作業(yè)中,若使用插入式振搗器,應(yīng)穿絕緣膠靴和戴絕緣手套。

       ?、商?、梯子應(yīng)安裝牢固并防滑,工作臺(tái)上的任何部位不得有釘子露頭或尖銳部位。

       ?、誓0寮芑蚺_(tái)車下應(yīng)留足施工凈空,應(yīng)能保證施工車輛的順利通行,并要設(shè)置明顯的限界及緩行標(biāo)志。

        ⑺襯砌工作臺(tái)或臺(tái)車上應(yīng)滿鋪底板,并應(yīng)設(shè)置不低于1.0m的欄桿。

       ?、桃r砌工作臺(tái)或臺(tái)車上不得堆放料具。

       ?、筒捎媚0迮_(tái)車進(jìn)行全斷面襯砌時(shí),臺(tái)車距開挖面的安全距離不應(yīng)小于260m。

        ⑽臺(tái)車前后輪的相反方向,應(yīng)用鐵靴剎住車輪,防止溜滑。

       ?、媳仨殗?yán)格按相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程的要求使用混凝土施工機(jī)械。

        隧道施工安全知識(shí)五、不良地質(zhì)段隧道施工安全措施

        1、施工中應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)情況的超前預(yù)測、預(yù)報(bào)工作,并根據(jù)預(yù)測、預(yù)報(bào)結(jié)果,采取相應(yīng)的預(yù)防措施。

        2、施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)圍巖和支護(hù)體系的監(jiān)控量測。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖和支護(hù)體系變形速率異常時(shí),應(yīng)立即采取有效措施。情況危急時(shí),應(yīng)將全部人員撤離危險(xiǎn)區(qū)。

        3、不良地質(zhì)和特殊巖土地段隧道施工中應(yīng)備有足夠的搶險(xiǎn)、急救物資儲(chǔ)備。

        4、處理塌方應(yīng)在查明坍塌情況(塌方長度、高度及延伸方向等),結(jié)合圍巖條件(涌水情況、裂隙發(fā)育情況、圍巖強(qiáng)度及破碎情況等),制定專門的處理方案和安全措施并按要求組織施工處理。

        5、巖溶地質(zhì)隧道施工應(yīng)根據(jù)地質(zhì)勘察及設(shè)計(jì)文件要求,結(jié)合巖溶的大小、是否有填充及填充物狀況、與隧道的相對(duì)位置等具體情況,制定專門的施工方案和安全措施,并按要求組織施工。

        6、有流沙地質(zhì)隧道施工時(shí),應(yīng)先護(hù)后挖,隨挖隨封閉,遇縫必堵,防止沙粒漏出,并加強(qiáng)防水措施。

        7、圍巖軟弱破碎、富含承壓水隧道施工,應(yīng)采取截、排、堵等防水措施,重視超前探測工作,并做到可隨時(shí)采取處理突發(fā)性大涌水的應(yīng)急安全措施。

        8、膨脹巖地質(zhì)隧道施工應(yīng)采用嚴(yán)防水、少擾動(dòng)、早封閉的措施,施工中支護(hù)與圍巖應(yīng)緊貼,嚴(yán)格控制圍巖變形。

        9、巖爆地質(zhì)隧道發(fā)覺巖壁面發(fā)生響聲,應(yīng)立即示警并先撤人員后撤設(shè)備,相應(yīng)地段嚴(yán)禁人員停留。巖爆后應(yīng)加強(qiáng)找頂工作,并延長通風(fēng)時(shí)間。巖爆地段可采取向開挖巖面噴水或打懸掛錨桿等措施。


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