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      半掛車有什么比較實用的駕駛技巧

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      半掛車有什么比較實用的駕駛技巧

        半掛車檔位多,不同與一體車,加速升檔的過程相當(dāng)?shù)臒┈?。因而司機(jī)一旦速度提起來后,根本鮮有改動主見減速的。所以,駕駛技巧是很重要的。今天,學(xué)習(xí)啦小編給大家分享半掛車駕駛技巧,希望對大家有幫助!

        半掛車駕駛技巧

        半掛車駕駛技巧一

        在駕駛的過程中,假如想要超越前方有載重掛車,最好的辦法是:先駛離大貨車一百米左右的間隔,察看前方路況,在確保前方路況良好,視野良好的狀況下,打超車轉(zhuǎn)向燈、鳴號、頻閃大燈,同時察看半掛車的走向。假如半掛車并沒有占道行駛,且無左搖右晃的傾向,那么就加大油門快速將其超越。超越后不要馬上并線到行車道去,最好是能與半掛車?yán)_五百米左右的間隔后再轉(zhuǎn)回至正常行車道上去。

        在整個的過程中,一定要握緊方向,在靠近貨車的時分,鳴號和頻閃動大燈要同時停止,缺一不可。這樣做的目的上不了告知半掛車司機(jī),要超車了喲。有時分掛車由于超載的緣故,看不到你閃燈的提示;也有因本身噪音聽不到鳴號提示的狀況,所以鳴號與閃燈一定要同時停止,而且在整個過程中最好都不要連續(xù)。即便是貨車司機(jī)睡著了,他也能被喇叭聲喚醒而防止事故發(fā)作。切忌在彎道或者路況不明白的狀況下,自覺超車。

        半掛車駕駛技巧二

        車也要特別留意,半掛車常因頤養(yǎng)不到位而車況很差,燈光不齊或者是冒黑煙是常有的事情。所以夜晚在高速行駛的半掛車的是尾燈很多燈光微小,甚者看不到尾燈。再加上排出的廢氣黑煙滾滾,更是會嚴(yán)重影響視野。容易讓人產(chǎn)生下霧的錯覺。所以晚上行車時分,最好選擇在超車道上行駛。遇到突如其來的濃煙時應(yīng)該立即減速,以防止追尾的風(fēng)險。

        半掛車駕駛技巧三

        雨天也是事故的高發(fā)時期,在大雨天超重型半掛車的時分也一定要留意技巧,由于半掛車車輪轉(zhuǎn)動而卷起的水霧會很大,跟在它后面或者側(cè)面都會讓你的前檔玻璃一片含糊,所以超車的時分除了鳴號、閃燈以外,雨刮的狀態(tài)也要處于連續(xù)工作狀態(tài),最好是在正常狀態(tài)下加大一檔或者兩檔。

        半掛車駕駛技巧四

        在進(jìn)出隧道的時分一定要減速,特別是跟在重載半掛車后面的時候。由于洞外光線激烈,進(jìn)入隧道那一剎那,人的眼睛會產(chǎn)生短時間的暗順應(yīng),簡直什么也看不到;而出隧道的時分,由于習(xí)氣了黑暗了,一下見到陽光,眼睛會昏眩,看不清東西。減速行駛,安全隱患降至最低。

        自卸式半掛車的介紹

        自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。自卸半掛車按用途可分為兩大類:一類屬于非公路運輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔(dān)大型礦山、工程等運輸任務(wù),通常和挖掘機(jī)配套使用。另一類屬于公路運輸用的輕中型普通自卸掛車主要承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物運輸,通常與裝載機(jī)配套使用。

        1、車廂采用側(cè)翻和后翻自卸方式,可有效地提高裝卸機(jī)運輸散裝零散貨物的運輸效率。

        2、車架和車廂縱梁均采用優(yōu)質(zhì)錳板焊接而成,貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好,承載能力強(qiáng),不發(fā)生永久變形。

        3、工藝精良:主要部件采用先進(jìn)設(shè)備加工而成,縱梁有全自動埋弧焊接而成,采用裝配機(jī)進(jìn)行輪軸、鋼板簧的精確裝配。

        低平板半掛車介紹

        低平板半掛車車載部位無欄板,用途廣泛,主要用于中長途貨運運輸。系列半掛車車架為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm,縱梁采用自動埋弧焊焊接,車架采用噴丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成,結(jié)構(gòu)合理,具有較強(qiáng)的剛性和強(qiáng)度,用來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來運輸重型汽車(如牽引車、大客車、專用汽車等)、軌道車輛、礦用機(jī)器林業(yè)機(jī)器、農(nóng)業(yè)機(jī)器(如挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鋪路機(jī)、起重機(jī)等)及其他重載貨物,其重心越低,穩(wěn)定性和安全性越好,運輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強(qiáng)。低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式(或者井型)車架,既車架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車架相連),中段為貨臺(車架最低部分),后端為輪架(含車輪)。在往低平板半掛車上裝載機(jī)械設(shè)備時,通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備,即采用從后輪架上 面移動機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式, 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。低平板式半掛車行走結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度國際鋼材質(zhì),整車自重輕,并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。


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