很多好奇的寶寶都想知道，鼓剎和碟剎哪個(gè)好呀?它們之間有什么區(qū)別?那么，就跟隨小編一起來(lái)看看吧

　　鼓剎的原理介紹

　　鼓剎是通過(guò)液壓將裝在剎車(chē)鼓內(nèi)的剎車(chē)片往外推，使剎車(chē)片與隨著輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的剎車(chē)鼓發(fā)生摩擦，使車(chē)輪減速的剎車(chē)裝置。

　　鼓剎的優(yōu)勢(shì)

　　鼓剎的優(yōu)點(diǎn)很明確，就是便宜便宜!不僅單價(jià)便宜，使用時(shí)間還長(zhǎng)～有沒(méi)有小心動(dòng)的感覺(jué)，省錢(qián)才是硬道理。

　　鼓剎的劣勢(shì)

　　鼓剎的缺點(diǎn)來(lái)源于鼓式剎車(chē)的密封性，其造成了剎車(chē)片磨損后的碎削無(wú)法散去，從而影響了剎車(chē)鼓與剎車(chē)片的接觸面，進(jìn)而影響剎車(chē)的最終性能。

　　碟剎的原理介紹

　　碟剎是以靜止的剎車(chē)盤(pán)片進(jìn)行加注后，再隨著輪胎轉(zhuǎn)佛的剎車(chē)碟片以產(chǎn)生摩擦力，從而使輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)速度降低的剎車(chē)裝置。

　　碟剎的優(yōu)勢(shì)

　　碟剎最最大的優(yōu)點(diǎn)就是制動(dòng)性能強(qiáng)啦，不要問(wèn)我制動(dòng)性能是啥～就是剎車(chē)距離嘛，剎車(chē)距離稍微短點(diǎn)～

　　碟剎的劣勢(shì)

　　碟剎的最大缺點(diǎn)，就是太貴了～光是這一點(diǎn)就成了它的致命傷，人都是愛(ài)財(cái)?shù)巍?/p>

　　碟剎和鼓剎的區(qū)別是什么

　　碟剎和鼓剎：碟剎也叫液壓剎車(chē)或油剎;鼓剎是剎車(chē)片同輪鼓之間磨擦減速的一種傳統(tǒng)剎車(chē)方式，市面上車(chē)輛一般前輪用碟剎，后輪用鼓剎，即所說(shuō)的“前碟后鼓”配置。 后輪不用碟剎是因?yàn)槌杀締?wèn)題了，有很多都是前后碟剎的。

　　碟剎優(yōu)于鼓剎，剎車(chē)碟直徑越大越好，卡鉗的活塞越多越好、而本身的重量越輕越好。

　　鼓剎制動(dòng)蹄分為領(lǐng)蹄和從蹄，能自動(dòng)增力的是領(lǐng)蹄。一個(gè)輪子上有兩個(gè)制動(dòng)蹄。一般是領(lǐng)從蹄形式但也有雙領(lǐng)蹄或雙從蹄的。有時(shí)剎車(chē)會(huì)發(fā)出嘰嘰的叫聲，那就是領(lǐng)蹄的聲音，制動(dòng)力雖大，但會(huì)損壞剎車(chē)蹄。

　　鼓剎也有自己的優(yōu)點(diǎn)，除開(kāi)成本低之外，相同直徑條件下，鼓剎的絕對(duì)制動(dòng)力大于碟剎，鼓剎能夠借助車(chē)輪向前轉(zhuǎn)動(dòng)增大制動(dòng)力。當(dāng)然，鼓剎更易抱死，熱衰減更快。

　　鼓剎及碟剎(盤(pán)剎)的最大區(qū)別在于散熱問(wèn)題，在高速行駛中鼓剎制動(dòng)散熱不好，容易熱量積聚使剎車(chē)部分產(chǎn)生熱衰竭，制動(dòng)力減弱，而碟剎通風(fēng)好，散熱快不易產(chǎn)生熱衰竭。

　　另外，碟剎用鉗式，剎車(chē)皮與碟盤(pán)是平面接觸，接觸面大，時(shí)間一致，制動(dòng)迅速;鼓式剎車(chē)皮與剎車(chē)鼓是曲面接觸，由點(diǎn)到面，制動(dòng)效率相對(duì)低。